«ГК «СММ» демонстрирует вовлеченность российских машиностроителей в процессы импортозамещения, применяя в системе управления портальных кранов собственные модульные системы и частотные преобразователи. Работа в этом направлении позволяет обеспечить независимость от поставок иностранных решений, что, разумеется, положительно влияет на темпы производства и достижение технологического суверенитета», - отметил директор Департамента станкостроения и тяжелого машиностроения В.В. Пивень.
🔥 Лидер отечественного краностроения – группа компаний «СММ» на выставке «Нева 2023» демонстрирует образцы высокотехнологичного тяжелого грузоподъемного оборудования и представляет обновленную версию виртуального симулятора портального крана «Витязь».
Приглашаем всех участников выставки окунуться в виртуальную реальность на стенде ГК «СММ» 3324 в павильоне G!
Приглашаем всех участников выставки окунуться в виртуальную реальность на стенде ГК «СММ» 3324 в павильоне G!
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В рамках XI конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» 22 ноября 2023 года, состоялось посещение производственного комплекса «CММ- ТяжМаш» в городе Сосновый Бор ЛО. Представителям портов продемонстрировали процессы изготовления металлоконструкций и комплектующих для транспортирующего, грузоподъемного оборудования, оборудования для АЭС, включая как непосредственно изготовление, так и проверку качества изделий, покраску, доставку и монтаж.
Сергей Покровский, генеральный директор комплекса рассказал, что предприятие было основано Группой компаний «СММ» в 2018 году. Производственные постройки достались компании в весьма плачевном состоянии. Понадобились месяцы, чтобы полностью очистить приобретенные помещения.
Однако уже в сентябре 2021 года состоялся торжественный выход комплекса на полную производственную мощность. Сегодня по объему выпуска продукции и техническому оснащению производственный комплекс «СММ-ТяжМаш» является центром тяжелого краностроения в Ленинградской области.
Сергей Покровский, генеральный директор комплекса рассказал, что предприятие было основано Группой компаний «СММ» в 2018 году. Производственные постройки достались компании в весьма плачевном состоянии. Понадобились месяцы, чтобы полностью очистить приобретенные помещения.
Однако уже в сентябре 2021 года состоялся торжественный выход комплекса на полную производственную мощность. Сегодня по объему выпуска продукции и техническому оснащению производственный комплекс «СММ-ТяжМаш» является центром тяжелого краностроения в Ленинградской области.
В рамках заключенного договора специалисты ГК «СММ» изготовили, произвели монтаж и перегон на место постоянной эксплуатации два из четырех портальных кранов серий «Аист» и «Витязь» на терминале LUGAPORT холдинга «Новотранс» в порту Усть-Луга.
Поставленные портальные краны имеют режим работы А10, позволяющий эксплуатировать технику в высокоинтенсивном режиме с максимальной грузоподъемностью и наработкой не менее 4 млн. рабочих циклов. Грузоподъемность крана «Витязь» в крюковом режиме составляет 63 тонны, в грейферном – 32 тонны, вылет стрелы – 45 метров; крана «Аист» в крюковом – 40 тонн, в грейферном - 18 тонн, вылет стрелы – 36 метров.
Поставленные краны обеспечиваются питанием от сети 10кВ, что дает возможность увеличить рабочий ход кранов на расстояние до 300 м.
Грузоподъемная техника устанавливается на трехпутную железнодорожную линию благодаря широкой колее порталов кранов, составляющей 15,3 метра.
Поставленные портальные краны имеют режим работы А10, позволяющий эксплуатировать технику в высокоинтенсивном режиме с максимальной грузоподъемностью и наработкой не менее 4 млн. рабочих циклов. Грузоподъемность крана «Витязь» в крюковом режиме составляет 63 тонны, в грейферном – 32 тонны, вылет стрелы – 45 метров; крана «Аист» в крюковом – 40 тонн, в грейферном - 18 тонн, вылет стрелы – 36 метров.
Поставленные краны обеспечиваются питанием от сети 10кВ, что дает возможность увеличить рабочий ход кранов на расстояние до 300 м.
Грузоподъемная техника устанавливается на трехпутную железнодорожную линию благодаря широкой колее порталов кранов, составляющей 15,3 метра.
Специалисты ГК «СММ» в рамках программы импортозамещения спроектировали и изготовили 3 специальных оффшорных крана «С 750». На данный момент испытания одного из кранов успешно завершены.
Испытания проводились на принадлежащем компании испытательном стенде с опрокидывающим моментом 5 500 тм, позволяющим имитировать крен и дифферент испытуемого крана от 5 до 15 градусов.
Оффшорные краны «С 750» предназначены для эксплуатации на ледостойких стационарных платформах. Максимальная грузоподъемность кранов составляет 45 тонн.
Вылет стрелы до 43 метров позволяет выполнять грузовые работы на платформе и за ее пределами.
Испытания проводились на принадлежащем компании испытательном стенде с опрокидывающим моментом 5 500 тм, позволяющим имитировать крен и дифферент испытуемого крана от 5 до 15 градусов.
Оффшорные краны «С 750» предназначены для эксплуатации на ледостойких стационарных платформах. Максимальная грузоподъемность кранов составляет 45 тонн.
Вылет стрелы до 43 метров позволяет выполнять грузовые работы на платформе и за ее пределами.
ℹ Специалисты ГК «СММ» начали отгрузку металлоконструкций мостовых кранов
Транспортируемые металлоконструкции мостовых кранов специального назначения спроектированы специалистами Группы компаний «СММ» и изготовлены на производственном комплексе «СММ-ТяжМаш».
Металлоконструкции отправляются заказчику автотранспортом. Длина пути следования автоколонны от начального до конечного пункта превышает 10 тыс. км. Маршрут проложен с учетом характеристик перевозимых металлоконструкций: длна каждой балки составляет 32 метра, вес - 24 тонны. Планируемое время в пути - 25 дней.
Для транспортировки металлоконструкций кранов на дальние расстояния специалисты «СММ» используют промышленную термоусадочную пленку, обеспечивающую максимальный уровень защиты изделий от влияния внешних факторов при транспортировке. Упаковка металлоконструкций выполнена на ООО "СММ-ТяжМаш" в строгом соответствии с нормами и правилами.
Транспортируемые металлоконструкции мостовых кранов специального назначения спроектированы специалистами Группы компаний «СММ» и изготовлены на производственном комплексе «СММ-ТяжМаш».
Металлоконструкции отправляются заказчику автотранспортом. Длина пути следования автоколонны от начального до конечного пункта превышает 10 тыс. км. Маршрут проложен с учетом характеристик перевозимых металлоконструкций: длна каждой балки составляет 32 метра, вес - 24 тонны. Планируемое время в пути - 25 дней.
Для транспортировки металлоконструкций кранов на дальние расстояния специалисты «СММ» используют промышленную термоусадочную пленку, обеспечивающую максимальный уровень защиты изделий от влияния внешних факторов при транспортировке. Упаковка металлоконструкций выполнена на ООО "СММ-ТяжМаш" в строгом соответствии с нормами и правилами.
Группа компаний «СММ» поставила 2 портальных крана «Аист»
для ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (порт Усть-Луга)
В рамках продолжающегося многолетнего сотрудничества специалистами Группы компаний «СММ» были изготовлены и смонтированы два портальных крана серии «Аист» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс», порт Усть-Луга в Ленинградской области.
Поставленные портальные краны имеют режим работы А10, позволяющий эксплуатировать технику в высокоинтенсивном режиме с максимальной грузоподъемностью и наработкой не менее 4 млн. рабочих циклов. Грузоподъемность кранов «Аист» в крюковом режиме составляет 40 тонн, в грейферном –18 тонн, вылет стрелы – 36 метров.
Новая техника позволит предприятию обрабатывать суда большего типоразмера, значительно увеличив объем перевалки и повысив интенсивность обработки грузов.
Первые портальные краны серии «Аист» были поставлены на предприятие в 2006-2007 гг. и на данный момент успешно эксплуатируются.
для ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (порт Усть-Луга)
В рамках продолжающегося многолетнего сотрудничества специалистами Группы компаний «СММ» были изготовлены и смонтированы два портальных крана серии «Аист» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс», порт Усть-Луга в Ленинградской области.
Поставленные портальные краны имеют режим работы А10, позволяющий эксплуатировать технику в высокоинтенсивном режиме с максимальной грузоподъемностью и наработкой не менее 4 млн. рабочих циклов. Грузоподъемность кранов «Аист» в крюковом режиме составляет 40 тонн, в грейферном –18 тонн, вылет стрелы – 36 метров.
Новая техника позволит предприятию обрабатывать суда большего типоразмера, значительно увеличив объем перевалки и повысив интенсивность обработки грузов.
Первые портальные краны серии «Аист» были поставлены на предприятие в 2006-2007 гг. и на данный момент успешно эксплуатируются.
Специалисты Группы компаний «СММ» произвели модернизацию крана-перегружателя типа STS производства Liebherr на территории контейнерного терминала «НУТЭП» (входит в «ДелоПортс», стивидорный актив Группы компаний «Дело» https://yangx.top/delogroup_ru) в Новороссийске.
⠀
Комплекс работ включал замену системы управления и приводов с последующей установкой нового программируемого логического контроллера и частотно-регулируемого привода с общим звеном постоянного тока. Установленный на кране привод выполнен на компонентах SMM Drive, разработанных и собранных на предприятии «СММ-Электро». Данная система обеспечивает безопасное управление существующими механизмами, не уступает по своим техническим характеристикам лидерам рынка и является ближайшим аналогом Siemens.
Привод выполнен на основе активных выпрямителей со звеном постоянного тока и инверторов для питания двигателей механизмов крана. За счет применения сетевых фильтров выполняется рекуперация энергии в сеть с высоким качеством. Замене подверглись органы управления и индикации в кабине оператора: установлено новое кресло-пульт и информационно-диагностическая система, отслеживающая состояние крановых механизмов и своевременно информирующая о тех или иных сбоях.
Установленный на кране ограничитель грузоподъемности отображает массу груза на дисплее в кабине, служит для защиты подъемного механизма крана от перегрузок. Модернизация системы управления, полностью обновленное программное обеспечение и настройки приводов позволяют предприятию эффективно эксплуатировать кран-перегружатель в режиме 24/7/365.
ГК «СММ», опираясь на собственные производственные мощности, кадровый потенциал и приобретенный опыт, готова выполнить модернизацию грузоподъемного оборудования любой сложности в современных условиях импортозамещения.
⠀
Комплекс работ включал замену системы управления и приводов с последующей установкой нового программируемого логического контроллера и частотно-регулируемого привода с общим звеном постоянного тока. Установленный на кране привод выполнен на компонентах SMM Drive, разработанных и собранных на предприятии «СММ-Электро». Данная система обеспечивает безопасное управление существующими механизмами, не уступает по своим техническим характеристикам лидерам рынка и является ближайшим аналогом Siemens.
Привод выполнен на основе активных выпрямителей со звеном постоянного тока и инверторов для питания двигателей механизмов крана. За счет применения сетевых фильтров выполняется рекуперация энергии в сеть с высоким качеством. Замене подверглись органы управления и индикации в кабине оператора: установлено новое кресло-пульт и информационно-диагностическая система, отслеживающая состояние крановых механизмов и своевременно информирующая о тех или иных сбоях.
Установленный на кране ограничитель грузоподъемности отображает массу груза на дисплее в кабине, служит для защиты подъемного механизма крана от перегрузок. Модернизация системы управления, полностью обновленное программное обеспечение и настройки приводов позволяют предприятию эффективно эксплуатировать кран-перегружатель в режиме 24/7/365.
ГК «СММ», опираясь на собственные производственные мощности, кадровый потенциал и приобретенный опыт, готова выполнить модернизацию грузоподъемного оборудования любой сложности в современных условиях импортозамещения.
Telegram
ГК «Дело»
Официальный канал Группы компаний «Дело» — лидера морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России.
По вопросам публикаций:
📧 [email protected]
Официальный сайт:
🔗 www.delo-group.ru
По вопросам публикаций:
📧 [email protected]
Официальный сайт:
🔗 www.delo-group.ru