Специалисты ГК «СММ» завершили передислокацию двух портальных кранов серии «Витязь» весом 390т каждый из АО «Морской порт Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург) в ООО «УПК» (Усть-Луга) и одного крана «Витязь» весом 490 тонн из ООО «УПК» в АО «Морской порт Санкт-Петербург», входящих в Группу ППК.
Передислокация кранов осуществлялась в собранном виде морским путем.
На этапе разработки проекта специалистами «СММ» было рассмотрено более 8 различных вариантов закатки кранов на судно для определения оптимальной технологии проведения работ.
В ходе реализации проекта транспортировки кранов осуществлялась параллельная и перпендикулярная швартовка судна к причальной стенке в зависимости от типоразмера кранов. До этапа установки кранов на судне инженерами «СММ» была произведена реконструкция тележек механизма передвижения крана. За счет поведённых работ уменьшился размер тележек, тем самым обеспечив возможность разместить краны на барже при параллельной швартовке.
Передислокация кранов осуществлялась в собранном виде морским путем.
На этапе разработки проекта специалистами «СММ» было рассмотрено более 8 различных вариантов закатки кранов на судно для определения оптимальной технологии проведения работ.
В ходе реализации проекта транспортировки кранов осуществлялась параллельная и перпендикулярная швартовка судна к причальной стенке в зависимости от типоразмера кранов. До этапа установки кранов на судне инженерами «СММ» была произведена реконструкция тележек механизма передвижения крана. За счет поведённых работ уменьшился размер тележек, тем самым обеспечив возможность разместить краны на барже при параллельной швартовке.
Маршрут судна пролегал под пролетом Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе 23-го причала порта Санкт-Петербург. При проведении проектных расчетов учитывался подмостовой габарит пролета ЗСД, составляющий 52 метра, тогда как высота кранов в парковочном состоянии - 50 метров. По высотному габариту судно с кранами на борту не проходило под ЗСД. Конструкторы провели расчеты нагрузки стреловой системы и устойчивости крана при транспортировке с выдвинутой стрелой, определив необходимый вылет для достижения требуемой высоты. Стрелы кранов были выдвинуты до отметки 27 метров и специальным образом зафиксированы, что обеспечило высоту в 44 метра для безопасного прохода под аркой ЗСД.
Многолетний опыт операций по транспортировки негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде позволил ГК «СММ» выполнить уникальный по своей сложности проект.
Многолетний опыт операций по транспортировки негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде позволил ГК «СММ» выполнить уникальный по своей сложности проект.
Специалисты ГК «СММ» завершили передислокацию мобильного портового крана массой 510 тонн в 5-ти дневный срок.
Кран перевозился в собранном виде морским путем из ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург) в АО «Морской порт Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург), входят в Группу ППК.
Процесс подготовки операции, согласования технической документации с Российским морским регистром судоходства и непосредственные работы по закатке крана на баржу, его закрепления, транспортировке, раскрепления и выкатке занял в общей сложности 5 рабочих дней.
Многолетний опыт операций по транспортировки негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде и слаженная работа всех задействованных в процессе специалистов Группы ППК позволил ГК «СММ» выполнить данный проект на высоком технологическом уровне в кратчайшие сроки.
Кран перевозился в собранном виде морским путем из ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург) в АО «Морской порт Санкт-Петербург» (Санкт-Петербург), входят в Группу ППК.
Процесс подготовки операции, согласования технической документации с Российским морским регистром судоходства и непосредственные работы по закатке крана на баржу, его закрепления, транспортировке, раскрепления и выкатке занял в общей сложности 5 рабочих дней.
Многолетний опыт операций по транспортировки негабаритного и сверхтяжелого кранового оборудования в собранном виде и слаженная работа всех задействованных в процессе специалистов Группы ППК позволил ГК «СММ» выполнить данный проект на высоком технологическом уровне в кратчайшие сроки.
В самый северный порт в мире поставлен портальный кран «Аист»
⠀
ℹ️ Специалистами Группы компаний «СММ» поставлен портальный кран серии «Аист» в Морской порт Певек – самый северный порт в мире, грузооборот которого планируется увеличить до 2 млн. тонн к 2026 году в связи перспективным развитием месторождений в регионе.
⠀
▶️ Портальный кран «Аист» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки сыпучих и штучных грузов. Макс. г/п крана в крюковом режиме составляет 40 т, в грейферном – 18 т. Вылет стрелы – до 36 м. Учитывая особенности причала порта, специалистами ГК «СММ» была усовершенствована конструкция тележек механизма передвижения крана, позволяющая технике перемещаться по криволинейному пути.
⠀
Кран изготовлен на принадлежащих ГК «СММ» комплексах «СММ-Электро» и «СММ-ТяжМаш», в разобранном виде был доставлен автотранспортом в Архангельский порт. Далее части крана отправили заказчику морским путем на теплоходе «Юрий Аршеневский» под проводкой атомного ледокола «Арктика».
⠀
⠀
ℹ️ Специалистами Группы компаний «СММ» поставлен портальный кран серии «Аист» в Морской порт Певек – самый северный порт в мире, грузооборот которого планируется увеличить до 2 млн. тонн к 2026 году в связи перспективным развитием месторождений в регионе.
⠀
▶️ Портальный кран «Аист» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки сыпучих и штучных грузов. Макс. г/п крана в крюковом режиме составляет 40 т, в грейферном – 18 т. Вылет стрелы – до 36 м. Учитывая особенности причала порта, специалистами ГК «СММ» была усовершенствована конструкция тележек механизма передвижения крана, позволяющая технике перемещаться по криволинейному пути.
⠀
Кран изготовлен на принадлежащих ГК «СММ» комплексах «СММ-Электро» и «СММ-ТяжМаш», в разобранном виде был доставлен автотранспортом в Архангельский порт. Далее части крана отправили заказчику морским путем на теплоходе «Юрий Аршеневский» под проводкой атомного ледокола «Арктика».
⠀
Группа компаний «СММ» поздравляет с Днём Военно-Морского Флота всех, кто стоит на страже морских рубежей страны и несёт вахту в дальних походах, кто обеспечивает боевую готовность кораблей и частей, кто трудится в судостроительной отрасли!
Крепкого Вам здоровья и только спокойного океана!
С праздником! Ура!
Крепкого Вам здоровья и только спокойного океана!
С праздником! Ура!
📍В Санкт-Петербурге стартовала Х ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов».
Ежегодное мероприятие является единственной в своем роде встречей профессионалов, на которой презентуются новые разработки портовой техники и инновационные технологии обработки грузов в портах.
⠀
🇷🇺 Группа компаний «СММ» представила доклад о новых типах разрабатываемого оборудования, а также рассказала о работе над комплектом технической документации на комплекс специализированного технологического оборудования по объекту «Универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ».
ℹ️ Объект предназначен для приема с железнодорожного транспорта, накопления, временного хранения и перегрузки на морские суда следующих видов грузов: железорудное сырье навалом – концентраты железных руд (ЖРК), окатыши офлюсованные и неофлюсованные (ЖРС), горячебрикетированное железо (ГБЖ, железо губчатое), чугун в чушках, черные металлы и иные грузы. Планируемый годовой грузооборот комплекса - 12 млн тонн.
⠀
Ежегодное мероприятие является единственной в своем роде встречей профессионалов, на которой презентуются новые разработки портовой техники и инновационные технологии обработки грузов в портах.
⠀
🇷🇺 Группа компаний «СММ» представила доклад о новых типах разрабатываемого оборудования, а также рассказала о работе над комплектом технической документации на комплекс специализированного технологического оборудования по объекту «Универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ».
ℹ️ Объект предназначен для приема с железнодорожного транспорта, накопления, временного хранения и перегрузки на морские суда следующих видов грузов: железорудное сырье навалом – концентраты железных руд (ЖРК), окатыши офлюсованные и неофлюсованные (ЖРС), горячебрикетированное железо (ГБЖ, железо губчатое), чугун в чушках, черные металлы и иные грузы. Планируемый годовой грузооборот комплекса - 12 млн тонн.
⠀
19 октября в рамках Х ежегодной конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» состоялась выездная встреча участников на территорию производственного комплекса «СММ-Электро», принадлежащего ГК «СММ».
⠀
Представителям портов, промышленных предприятий и терминалов были продемонстрированы возможности комплекса, специализирующегося на проектировании и производстве автоматизированных систем управления электроприводами и устройств распределения электроэнергии.
⠀
Данная встреча позволила познакомить участников конференции с динамикой развития ГК «СММ», показать возможности расширения и укрепления партнерских отношений.
⠀
#смм #заосмм #портальныйкран #козловойкран #мостовойкран #сммэлектро #сммтяжмаш
⠀
Представителям портов, промышленных предприятий и терминалов были продемонстрированы возможности комплекса, специализирующегося на проектировании и производстве автоматизированных систем управления электроприводами и устройств распределения электроэнергии.
⠀
Данная встреча позволила познакомить участников конференции с динамикой развития ГК «СММ», показать возможности расширения и укрепления партнерских отношений.
⠀
#смм #заосмм #портальныйкран #козловойкран #мостовойкран #сммэлектро #сммтяжмаш
20-23 ноября 2022 года в г.Гатчина Ленинградской области состоится Международный научно-практический форум «Без срока давности. Геноцид советского народа со стороны нацистов и их пособников в года Великой Отечественной войны: историческое осмысление и судебная практика».
В форуме примет участие генеральный директор ГК «СММ», заслуженный машиностроитель РФ Олег Иликович Титберия.
Также в форуме примут участие государственные и общественные деятели, судейское сообщество, руководители органов государственной власти, деятели культуры и искусства.
В форуме примет участие генеральный директор ГК «СММ», заслуженный машиностроитель РФ Олег Иликович Титберия.
Также в форуме примут участие государственные и общественные деятели, судейское сообщество, руководители органов государственной власти, деятели культуры и искусства.
ГК «СММ» на «Российском промышленнике»
⠀
ℹ️ В Санкт-Петербурге стартовал форум «Российский промышленник » – федеральная площадка для взаимодействия крупного бизнеса с государством, российскими и международными технологическими компаниями, средним и малым бизнесом.
⠀
▶️ ГК «СММ» в рамках экспозиции «Инновационный и промышленный потенциал Санкт-Петербурга» представила новые разработки тяжелого грузоподъемного оборудования, а также тренажер VR портального крана «Витязь», позволяющий осуществить разгрузку и погрузку судна, произвести ремонт основных узлов крана.
⠀
➡️ В течение 3 дней в павильонах Экспофорума состоятся круглые столы, на которых промышленные предприятия страны расскажут о своей деятельности в условиях ограниченных ресурсов и санкционного давления.
⠀
ℹ️ В Санкт-Петербурге стартовал форум «Российский промышленник » – федеральная площадка для взаимодействия крупного бизнеса с государством, российскими и международными технологическими компаниями, средним и малым бизнесом.
⠀
▶️ ГК «СММ» в рамках экспозиции «Инновационный и промышленный потенциал Санкт-Петербурга» представила новые разработки тяжелого грузоподъемного оборудования, а также тренажер VR портального крана «Витязь», позволяющий осуществить разгрузку и погрузку судна, произвести ремонт основных узлов крана.
⠀
➡️ В течение 3 дней в павильонах Экспофорума состоятся круглые столы, на которых промышленные предприятия страны расскажут о своей деятельности в условиях ограниченных ресурсов и санкционного давления.