гоночный кринж by dave
Как ржачно Франко вклинился в экран посреди этой резни
Вообще. Франко сейчас на 10 месте и с очком за круг
Я БЫ ПОШУТИЛ, кто еще был 10ым в Остине, но сейчас все мои ресурсы идут на борьбу с желающим уснуть организмом и желающим увидеть победу Шарля сердцем
Я БЫ ПОШУТИЛ, кто еще был 10ым в Остине, но сейчас все мои ресурсы идут на борьбу с желающим уснуть организмом и желающим увидеть победу Шарля сердцем
гоночный кринж by dave
Так, очень классно, а где мои woke трофеи?
Нет, могло быть хуже, по крайней мере выданные шины не использованные!!!
Результаты Гран-при США
Льюис должен быть показан отдельно, заслужил, старался
Льюис должен быть показан отдельно, заслужил, старался
Это лежало на поверхности, но мне пришлось совершить усилие, чтобы осознать, что у Льюиса и Фабио Квартараро схожие механизмы преодоления трудностей - один начинает постить кринжовые мотивирующие цитаты, другой переходит на плотнейшие аффирмации
Льюис несколько раз за эти выходные выходил в соцсети и писал, что все плохо, но они справятся со всеми трудностями и вот сейчас как возьмут и победят. Видимо финиш в стене никакими аффирмациями не починить, поэтому ему осталось только похвалить Джорджа
И, действительно, давайте похвалим Джорджа, все-таки до 6 места добрался, повод достойный!!!
Льюис несколько раз за эти выходные выходил в соцсети и писал, что все плохо, но они справятся со всеми трудностями и вот сейчас как возьмут и победят. Видимо финиш в стене никакими аффирмациями не починить, поэтому ему осталось только похвалить Джорджа
И, действительно, давайте похвалим Джорджа, все-таки до 6 места добрался, повод достойный!!!
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Итак, по штрафу Норриса. Я говорил это по ходу трансляции, и повторю тут: я понимаю, как Формула-1 пришла к такой ситуации, но это неправильно. Я часто защищаю судей, но тут их формализм приводит к чистому абсурду.
Сейчас уже разгоняется тема Дерека Уорика, при судействе которого Макс почему-то всегда в плюсе (в смысле решений стюардов). Но дело даже не в том, что это Макс и Ландо (хотя стюарды всё же должны понимать, что своим решением подарили 6 очков лидеру чемпионата). Просто следствие слишком формального следования методичке для стюардов. Я эту тему поднимал по ходу гонки, ещё до инцидента между Ферстапенном и Норрисом.
Стюарды смотрят не на действия пилотов, а на то, кто "получил преимущество". Ты можешь действовать как угодно, но если в итоге оказался позади — ты невиновен. И наоборот — если ты вышел вперёд, твои действия будут рассматриваться под микроскопом. Но только твои. Не знаю, как стюарды согласуют это с собственным принципом "мы оцениваем инцидент, а не его последствия".
Вот на картинке два идентичных эпизода в одной гонке. Но за один из них 5 секунд получил тот, кто справа, а за другой — тот, кто слева? Как такое может быть? Это же абсурд.
Объяснение простое: в обоих случаях наказание получил тот, кто оказался впереди. И если бы Ландо приподнял ногу и вернулся на трассу позади Макса, то Ферстаппена бы наверняка наказали, как и Рассела, за "выдавливание соперника за пределы трассы". Но так как Норрис этого не сделал, то действия Макса даже не рассматривали!
Это неправильно. Действия Макса никак не зависят от того, нажал Ландо за пределами трассы на газ или на тормоз. Они либо правильные, либо нет. И по методичке стюардов Макс действовал неправильно, так как не оставил сопернику ни сантиметра. Это штраф.
Да, Ландо тоже, получается, действовал неправильно. Поэтому у стюардов было два варианта: либо никого не наказывать, либо наказывать обоих. Я не понимаю, почему они этого никогда не делают, и всегда выбирают одного.
Сейчас уже разгоняется тема Дерека Уорика, при судействе которого Макс почему-то всегда в плюсе (в смысле решений стюардов). Но дело даже не в том, что это Макс и Ландо (хотя стюарды всё же должны понимать, что своим решением подарили 6 очков лидеру чемпионата). Просто следствие слишком формального следования методичке для стюардов. Я эту тему поднимал по ходу гонки, ещё до инцидента между Ферстапенном и Норрисом.
Стюарды смотрят не на действия пилотов, а на то, кто "получил преимущество". Ты можешь действовать как угодно, но если в итоге оказался позади — ты невиновен. И наоборот — если ты вышел вперёд, твои действия будут рассматриваться под микроскопом. Но только твои. Не знаю, как стюарды согласуют это с собственным принципом "мы оцениваем инцидент, а не его последствия".
Вот на картинке два идентичных эпизода в одной гонке. Но за один из них 5 секунд получил тот, кто справа, а за другой — тот, кто слева? Как такое может быть? Это же абсурд.
Объяснение простое: в обоих случаях наказание получил тот, кто оказался впереди. И если бы Ландо приподнял ногу и вернулся на трассу позади Макса, то Ферстаппена бы наверняка наказали, как и Рассела, за "выдавливание соперника за пределы трассы". Но так как Норрис этого не сделал, то действия Макса даже не рассматривали!
Это неправильно. Действия Макса никак не зависят от того, нажал Ландо за пределами трассы на газ или на тормоз. Они либо правильные, либо нет. И по методичке стюардов Макс действовал неправильно, так как не оставил сопернику ни сантиметра. Это штраф.
Да, Ландо тоже, получается, действовал неправильно. Поэтому у стюардов было два варианта: либо никого не наказывать, либо наказывать обоих. Я не понимаю, почему они этого никогда не делают, и всегда выбирают одного.