На Дальнем Востоке возник дефицит судового топлива в российских портах, пишет портал ИАА «ПортНьюс».

На этом фоне по итогам ноября 2023 года в соотношении с ноябрем 2022 года рост по всем видам составил до 50%: топливо IFO 380 подорожало на 65%, топливо VLSFO 0,5 — на 37%, MGO — на 29%.

При этом с закупкой топлива на бирже проблем не возникает. До адресата оно доходит только через два месяца из-за высокой загруженности инфраструктуры РЖД.

Летать будет, но недолго.

Первым эксплуатантам самолетов МС-21 придется ежегодно ставить эти авиалайнеры на прикол из-за необходимости капитального ремонта двигателей. Об этом на форуме "Российский промышленник" предупредил председатель совета директоров S7 Group Евгений Елин.

Во время своего выступления он продемонстрировал слайд, на котором сравнил среднее время между капитальными ремонтами трех двигателей: ПС-90 (Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ил-76), ПД-14 для МС-21 и CFM56-5B/7B (Airbus A318, А319, А320, А321 и Boeing 737 NG).

● сертифицированный еще в 1992 году ПС-90 имеет средний налет до отхода на капремонт 6000 часов;

● у американско-французского CFM56-5B/7B, сертифицированного в 1993 году, этот показатель на уровне 40 000 часов;

● а новый ПД-14 для МС-21 к 2026 году будет иметь налет до отхода на капитальный ремонт всего 3600 часов. К 2030 году среднее время между капитальными ремонтами увеличится до 12 500 часов.

Но даже эти цифры в три раза меньше, чем у CFM56-5B/7B. При этом в ОДК, где и производится ПД-14, не смогли ответить на вопрос, какой межремонтный ресурс у двигателя прямо сейчас. Но пообещали, что уровню в 12 500 часов он будет соответствовать уже к моменту первой поставки самолета авиакомпаниям.

А первая поставка шести MC-21 группе "Аэрофлот" ожидается уже в следующем году. И судя по всему, "приземлять" их для проведения капитального ремонта двигателя действительно придется раз в два-три года, а то и ежегодно, учитывая интенсивность использования лайнера. Что, конечно, вряд ли положительно повлияет на "экономику" полетов.

Мои прогнозы.
В течение следующих 6 месяцев темой станет обзаведение домашних курятников. Яйценосы будут дороже. Это не шутка.

#читатели_говорят

И это действительно не шутка. Во многих регионах начали активно предлагать яйца из подсобных хозяйств по демпинговой цене и поштучно.

В регионах действительно спрос на продукцию вырос в несколько раз. В первую очередь граждане ищут через своих знакомых, затем через сайты объявлений. С сельхозрынками сложнее в виду низкой информативной осведомленности населения и дефицита самих точек.

Банки начали уведомлять IT-компании, получавшие льготное финансирование по программе Минцифры, о повышении ставок с 3–5% до 18,5%, ссылаясь на то, что не получили средства на компенсации. В целом по программе выдано кредитов более чем на 80 млрд рублей — Ъ.

В конце декабря государство может отозвать у российской «дочки» мирового провайдера спутниковой телефонии Globalstar выделенные под нее частоты. Американская компания окончательно ушла из страны, продававшее ее услуги юрлицо ликвидировано. Отечественная альтернатива может появиться только через несколько лет — Известия.

Минэнерго подготовило два сценария по строительству новой газовой или угольной генерации на 1,2 ГВт в Сибири. Максимальный уровень капитальных затрат на строительство энергоблоков на базе российского оборудования может составить 507 млрд руб. в ценах 2028 года. По второму сценарию строительство ТЭС на иностранном оборудовании обойдется в 334 млрд рублей — Ъ.

Открылись новые зарубежные рынки, где цены гораздо выше и, следовательно, часть продукции начинает идти туда. И почему-то производители решили, что зарубежные и внутренние цены – одно и то же, но это не так, к ним надо подходить по-разному. И если раньше цены и аппетиты наших товаропроизводителей сдерживались кошельком потребителей, то сейчас мы никак не можем на них воздействовать.

Я уже говорила неоднократно о том, что надо регулировать процесс экспорта и удовлетворения потребностей внутри населения соответственно кошельку. Этот вопрос надо решать. Последний субъективный фактор, который может влиять на ценообразование – жадность и алчность производителей, желание получить побольше прибыли. И настораживает тот факт, что сегодня кошелек потребителя в меньшей степени начинает сдерживать процессы завышенного ценообразования — заведующая сектором развития агропродовольственных систем и маркетинговых исследований Института экономики УрО РАН Валентина Неганова в комментарии для «ФедералПресс».

С глаз долой

В РЖД решили отказаться от названия "Ласточка" в полностью импортозамещенной версии поезда.

И здесь надо отметить: есть что переименовывать. Импортозамещенная версия уже пущена в серийное производство.

В отличие от Sukhoi Superjet 100, в названии которого решили поменять буквы прежде окончания испытаний.

Минсельхоз Саратовской области намекнул жителям, что не стоить стоять в очередях за яйцами.

«Самообеспеченность региона по данному продукту ежегодно растет и на данный момент составляет 156%, не снижаясь последние 5 лет», — заявили в ведомстве.

В министерстве пообещали вместе с тем увеличить число яиц на Театральной площади, где люди часами стояли в очередях в минувшие выходные.

Центральный районный суд Кемерова приговорил экс-главного специалиста отдела развития малых форм хозяйствования Минсельхоза Кемеровской области к пяти годам условно за хищение бюджетных средств.

Выяснилось, что в течение пяти лет женщина подделывала договора о покупке оборудования и техники для сельскохозяйственной сферы, а также животных. Размер причиненного бюджету ущерба превысил 24 млн рублей.

Центр развития туризма Свердловской области покажет видеоролики за 2,3 млн рублей.

Государственное бюджетное учреждение планирует заказать разработку, изготовление и размещение видеоматериалов о туристских продуктах Свердловской области за 2,3 млн рублей.

Ранее ЦРТ заказали организацию и проведение тренд-сессии "Event-события туризма: тренды, опыт возможности" за 343 тыс. рублей, разработку макетов и изготовление официальных карт-путеводителей по Свердловской области за 570 тыс. рублей. Ещё 195 тыс. учреждение заплатило за презентацию туристического потенциала Среднего Урала в рамках Ташкентской международной туристической ярмарки – "Туризм на Шелковом пути".

Recпублика

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предупредили об увеличении дефицита запчастей для китайских автомобилей из-за роста продажи машин.

Он рассказал, что если разобрать современный автомобиль, то получится примерно 10 000 деталей, но наиболее востребованными будут только 100 из них. В этом случае никаких сложностей нет, эти автозапчасти вероятнее всего будут на складе дилера.

«Проблемы возникают, если требуется одна из оставшихся 9 900 деталей. И дефицит действительно есть, мы его признаем», — сказал глава РОАД Алексей Подщеколдин в интервью Autonews.ru.

Если нам дают в долг — это значит, что в нас верят. Люди ведь ипотеку и кредиты берут, чтобы развиваться. Область — это живой организм, который постоянно должен развиваться. Нам доверяют федеральные кредитные учреждения, чтобы развивалась наша экономика. Мы реализуем крупные проекты на эти средства — губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

Госдолг Свердловской области на сегодняшний день превышает 110 млрд рублей.

Квартиры, как инвестиции уже обесцениваются (с учетом того, что в ряде регионов разница в стоимости первички и вторички достигла 50%).

Про валюту и ценные бумаги и говорить нечего.