Зампредседателя Комитета Госдумы по охране здоровья, депутат фракции ЛДПР Сергей Леонов предложил создать в России государственную компанию по лекарственному обеспечению. Она бы взяла на себя вопросы регулирования фармрынка и госзакупок медикаментов, заявил Леонов в интервью «Думе ТВ».
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов заявил, что обратился в Федеральную антимонопольную службу после получения множества жалоб на подорожание детского питания и подгузников в регионе.
Несмотря на его фамилию: "Команда "Формулы-1" "Хаас" расторгла контракт «Уралкалием» и российским пилотом Никитой Мазепиным"
За счет больших объемов госзаказов Промсвязьбанк способен обеспечивать пониженную ставку кредитования предприятиям оборонно-промышленного комплекса — вице-премьер Юрий Борисов.
Forwarded from Деньги и песец
Пишут, что согласно проекту Минфина в рамках мер по экстренному привлечению капитала, предприниматели смогут добровольно задекларировать свои зарубежные активы и избежать уголовной ответственности и начисления налогов.
Власти, со своей стороны обязуется не расследовать источники происхождения средств.
Соответсвующий законопроект был внесён в ГД РФ 2 марта.
«В рамках четвертого этапа предлагается предоставить физлицам возможность задекларировать наличные деньги (наряду с другим имуществом), осуществив при этом их перевод в Россию», – сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Минфина.
Перевод в Россию должен быть осуществлен в 30-дневный срок с даты подачи специальной декларации.
Коллеги пишут, что мера по амнистии наличных дело небывалое, но это не совсем так.
Известна история о том, как в разгар т.н. «Новой экономической политики» в середине 1920х один из руководителей ГПУ пригласил звёзд столичного делового мира к себе на беседу
«Что же вы, дорогие граждане нэпманы не желаете хранить деньги в государственных трудовых сберегательных кассах, - заорал уполномоченный по амнистии капиталов. Или вы, такие-сякие, не верите, что рабоче-крестьянская власть гарантирует сохранность всех вкладов?
Мы, гражданин начальник, - пискнули нэпманы, не сомневаемся, что власть гарантирует сохранность всех вкладов!
А вот как насчёт сохранности вкладчиков?»
А вот вопрос к уважаемым читателям - вы бы согласились сейчас на предложение власти по амнистии капиталов? Если бы эти капиталы у вас были, конечно же.
(Это не простой вопрос, не торопитесь с ответом)
Власти, со своей стороны обязуется не расследовать источники происхождения средств.
Соответсвующий законопроект был внесён в ГД РФ 2 марта.
«В рамках четвертого этапа предлагается предоставить физлицам возможность задекларировать наличные деньги (наряду с другим имуществом), осуществив при этом их перевод в Россию», – сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Минфина.
Перевод в Россию должен быть осуществлен в 30-дневный срок с даты подачи специальной декларации.
Коллеги пишут, что мера по амнистии наличных дело небывалое, но это не совсем так.
Известна история о том, как в разгар т.н. «Новой экономической политики» в середине 1920х один из руководителей ГПУ пригласил звёзд столичного делового мира к себе на беседу
«Что же вы, дорогие граждане нэпманы не желаете хранить деньги в государственных трудовых сберегательных кассах, - заорал уполномоченный по амнистии капиталов. Или вы, такие-сякие, не верите, что рабоче-крестьянская власть гарантирует сохранность всех вкладов?
Мы, гражданин начальник, - пискнули нэпманы, не сомневаемся, что власть гарантирует сохранность всех вкладов!
А вот как насчёт сохранности вкладчиков?»
А вот вопрос к уважаемым читателям - вы бы согласились сейчас на предложение власти по амнистии капиталов? Если бы эти капиталы у вас были, конечно же.
(Это не простой вопрос, не торопитесь с ответом)
В Забайкалье создали штаб экономической стабильности из-за введенных санкций.
В состав штаба вошли руководители регионального управления Роспотребнадзора, главный федеральный инспектор по Забайкалью, представители налоговой службы, ФАС, УМВД.
В состав штаба вошли руководители регионального управления Роспотребнадзора, главный федеральный инспектор по Забайкалью, представители налоговой службы, ФАС, УМВД.
По данным сайта госзакупок, 5 марта ЗакС Ленобласти объявил конкурс на создание официального сайта. На эти цели из регионального бюджета выделили 3,5 миллиона рублей.
Запустить обновленный ресурс планируют в конце ноября 2022 года. Он должен быть функциональным, эргономичным, современным и иметь преимущественно "блочную" архитектуру, корректно отображаться со всех браузеров и мобильных устройств на IOS и Android, следует из документации на сайте госзакупок.
Запустить обновленный ресурс планируют в конце ноября 2022 года. Он должен быть функциональным, эргономичным, современным и иметь преимущественно "блочную" архитектуру, корректно отображаться со всех браузеров и мобильных устройств на IOS и Android, следует из документации на сайте госзакупок.
Forwarded from SHOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем аккаунт Белого дома в Инстаграм.
Росавиация рекомендует авиакомпаниям с самолетами в иностранных реестрах с 00.00 6 марта остановить рейсы за рубеж, а с 00.00 8 марта — рейсы из-за рубежа.
Forwarded from FrequentFlyers
Lufthansa Systems решила тоже кинуть российских клиентов из-за санкций. Это означает, что остановятся сервисы планирования рейсов, взлетно-посадочных характеристик и т.п. Основной клиент в России — группа "Аэрофлот", всего же по разным сервисам — 10 российских авиакомпаний, это практически все крупные перевозчики. К коллапсу это не приведёт, но ручного труда будет гораздо больше.
«В связи с ограниченным запасом USB-ключей защиты «1С:Предприятия 8» и неясными перспективами их новых поставок, с 05.03.2022 цена всех программных продуктов с аппаратной защитой (коробок с ключами USB, со словом «USB» в названии ), повышается в 10 раз», – говорится в заявлении на сайте 1С, опубликованном 5 марта.
Мы USB-ключи недоимпортозаместили тоже?
Мы USB-ключи недоимпортозаместили тоже?
⚡ АЭРОФЛОТ ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ВЫПОЛНЕНИЕ ВСЕХ МЕЖДУНАРОДНЫХ РЕЙСОВ С 8 МАРТА - КОМПАНИЯ – ПРАЙМ
Forwarded from headlines
Питер Шиф*:
«США ясно дали понять Китаю, что пора продавать доллары и американский госдолг. Это огромная проблема, в особенности сейчас, когда ФРС собирается сокращать баланс. Рынок долга США рухнет, понеся за собой американскую экономику и фондовый рынок»
источник: twitter.сom
*главный экономист в Euro Pacific Capital
«США ясно дали понять Китаю, что пора продавать доллары и американский госдолг. Это огромная проблема, в особенности сейчас, когда ФРС собирается сокращать баланс. Рынок долга США рухнет, понеся за собой американскую экономику и фондовый рынок»
источник: twitter.сom
*главный экономист в Euro Pacific Capital
Forwarded from Импорт в Россию
"Единая Россия" предлагает выдавать льготные займы компаниям-импортерам научного и медицинского оборудования.
Forwarded from Авиачайхана
#авиаистория #мысливслух
Дисклеймер:
Данная статья не имеет политического значения и не занимают какую-либо политическую позицию, а является авторским мнением касательно авиации и только авиации.
Здравствуйте, друзья.
В свете последних событий российский авиапром из-за санкций оказался в сложной ситуации. Согласно различным официальным и неофициальным источникам более чем 700 бортов в России эксплуатируются на условиях лизинга, и многие борта скорее всего должны будут возвращены лизингодателям.
Так что же ждёт российскую авиацию?
К сожалению, авиапром не в очень хорошем состоянии. Многие проекты заморожены или не доведены до серийного производства. Российские реалии таковы, что покупать Boeing или Airbus куда дешевле, чем придумать что-то своё. Былую авиацию напоминает только то немногочисленное количество советских самолётов, которые доживают свой век. Буквально несколько дней назад коммерческая эксплуатация знаменитого Свистка (Ту-134) завершилась. Остались только Ан-24 и Як-40 на дальних рубежах необъятной России. Малую авиацию не берём в счёт, хотя и там своих проблем хватает.
МС-21 и Суперджет в подвешенном состоянии. Опять же из-за санкций. Что-либо прогнозировать нет смысла, ибо ситуация меняется ежеминутно. Остаётся ждать и надеяться на лучшее.
Но давайте на минутку пофантазируем, что Россия решила поднять свой авиапром и вернуть к жизни пылящиеся на полке проекты, а таковых не мало, которые не потребуют иностранных комплектующих и не будут зависеть от санкций.
Например, есть готовый и нереализованный проект Ту-334, который, кстати, почти дошёл до серийного производства. И по оценкам специалистов самолёт имеет отличные характеристики. Несмотря на неуклюжий вид, его аэродинамика на очень высоком уровне. Или же вспомним региональный турбопроп Сухой С-80. Тоже, кстати, готовый проект. Все испытания проведены и, даже пишут, что были предварительные заказы. 30-местный двухбалочный самолёт смотрится очень эффектно. Военные корни просматриваются во внешнем виде. Очень красивый самолёт.
Есть такие экстравагантные проекты, как Миг-110 и Ту-136. Для малых есть Бе-32.
Ну и всем известные Бе-103, Ил-103, Ил-114, Ил-112 и Ту-214, запущенные в производство, но с непонятной дальнейшей судьбой.
Если провести генеральную уборку на полках авиапрома, найдётся ещё несколько готовых проектов, которые по тем или иным причинам (скорее всего коммерческим, хотя не факт) были преданы забвенью.
Возобновление этих проектов кажется нафантазированным, но из-за сложившейся ситуации с санкциями, вдруг такой вариант событий возможен? Тем более, что база есть, остаётся всего-то допилить, доклеить и доделать.
И в завершении хочу поделиться неподтвержденной информацией, что в ходе боевых действий в аэродроме Гостомель был серьёзно поврежден единственный в мире Ан-225 «Мрия». Это очень печально, ведь этот самолёт-гигант имеет непосредственное отношение к Ташкенту. Но об этом я Вам расскажу подробнее в следующий раз.
Больше интересного в Авиачайхане!
Дисклеймер:
Данная статья не имеет политического значения и не занимают какую-либо политическую позицию, а является авторским мнением касательно авиации и только авиации.
Здравствуйте, друзья.
В свете последних событий российский авиапром из-за санкций оказался в сложной ситуации. Согласно различным официальным и неофициальным источникам более чем 700 бортов в России эксплуатируются на условиях лизинга, и многие борта скорее всего должны будут возвращены лизингодателям.
Так что же ждёт российскую авиацию?
К сожалению, авиапром не в очень хорошем состоянии. Многие проекты заморожены или не доведены до серийного производства. Российские реалии таковы, что покупать Boeing или Airbus куда дешевле, чем придумать что-то своё. Былую авиацию напоминает только то немногочисленное количество советских самолётов, которые доживают свой век. Буквально несколько дней назад коммерческая эксплуатация знаменитого Свистка (Ту-134) завершилась. Остались только Ан-24 и Як-40 на дальних рубежах необъятной России. Малую авиацию не берём в счёт, хотя и там своих проблем хватает.
МС-21 и Суперджет в подвешенном состоянии. Опять же из-за санкций. Что-либо прогнозировать нет смысла, ибо ситуация меняется ежеминутно. Остаётся ждать и надеяться на лучшее.
Но давайте на минутку пофантазируем, что Россия решила поднять свой авиапром и вернуть к жизни пылящиеся на полке проекты, а таковых не мало, которые не потребуют иностранных комплектующих и не будут зависеть от санкций.
Например, есть готовый и нереализованный проект Ту-334, который, кстати, почти дошёл до серийного производства. И по оценкам специалистов самолёт имеет отличные характеристики. Несмотря на неуклюжий вид, его аэродинамика на очень высоком уровне. Или же вспомним региональный турбопроп Сухой С-80. Тоже, кстати, готовый проект. Все испытания проведены и, даже пишут, что были предварительные заказы. 30-местный двухбалочный самолёт смотрится очень эффектно. Военные корни просматриваются во внешнем виде. Очень красивый самолёт.
Есть такие экстравагантные проекты, как Миг-110 и Ту-136. Для малых есть Бе-32.
Ну и всем известные Бе-103, Ил-103, Ил-114, Ил-112 и Ту-214, запущенные в производство, но с непонятной дальнейшей судьбой.
Если провести генеральную уборку на полках авиапрома, найдётся ещё несколько готовых проектов, которые по тем или иным причинам (скорее всего коммерческим, хотя не факт) были преданы забвенью.
Возобновление этих проектов кажется нафантазированным, но из-за сложившейся ситуации с санкциями, вдруг такой вариант событий возможен? Тем более, что база есть, остаётся всего-то допилить, доклеить и доделать.
И в завершении хочу поделиться неподтвержденной информацией, что в ходе боевых действий в аэродроме Гостомель был серьёзно поврежден единственный в мире Ан-225 «Мрия». Это очень печально, ведь этот самолёт-гигант имеет непосредственное отношение к Ташкенту. Но об этом я Вам расскажу подробнее в следующий раз.
Больше интересного в Авиачайхане!
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Китайский госплан возьмет сырье на карандаш
Государственный комитет КНР по развитию и реформам (ГКРР) – китайский аналог Госплана СССР – сообщил, что создаст надежный механизм раннего предупреждения о рисках в производственных и логистических цепочках, а также ускорит формирование национальных товарных резервов и транспортных баз.
В отчете ГКРР Всекитайскому собранию народных представителей – парламенту КНР – говорится о необходимости стабилизировать поставки сырьевых товаров и цены на них в ситуации высоких цен, оказывающих давление на ключевые производственные и операционные показатели компаний.
В прошлом году Китай уже совершал интервенции из национальные резервов нефти и нефтепродуктов, меди, алюминия и цинка, чтобы защитить производителей в условиях стремительного роста цен на сырье. Также были усилены надзор за ценами на ключевые сырьевые товары и меры по пресечению спекуляций как на спотовых, так и на фьючерсных рынках.
Теперь же китайский Госплан заявляет, что будет стимулировать компании, занимающиеся добычей и переработкой сырья, к стабилизации поставок и более активному сотрудничеству между производственными и трейдинговыми структурами. По замыслу, эти меры должны ускорить разведку и добычу нефти, природного газа и руд металлов.
Государственный комитет КНР по развитию и реформам (ГКРР) – китайский аналог Госплана СССР – сообщил, что создаст надежный механизм раннего предупреждения о рисках в производственных и логистических цепочках, а также ускорит формирование национальных товарных резервов и транспортных баз.
В отчете ГКРР Всекитайскому собранию народных представителей – парламенту КНР – говорится о необходимости стабилизировать поставки сырьевых товаров и цены на них в ситуации высоких цен, оказывающих давление на ключевые производственные и операционные показатели компаний.
В прошлом году Китай уже совершал интервенции из национальные резервов нефти и нефтепродуктов, меди, алюминия и цинка, чтобы защитить производителей в условиях стремительного роста цен на сырье. Также были усилены надзор за ценами на ключевые сырьевые товары и меры по пресечению спекуляций как на спотовых, так и на фьючерсных рынках.
Теперь же китайский Госплан заявляет, что будет стимулировать компании, занимающиеся добычей и переработкой сырья, к стабилизации поставок и более активному сотрудничеству между производственными и трейдинговыми структурами. По замыслу, эти меры должны ускорить разведку и добычу нефти, природного газа и руд металлов.
Россельхознадзор снимает ограничения на поставку молока, масла, курицы, говядины, свинины и яйца из Белоруссии.
Барское дело.
Кокосовое молоко было 250р за литр, теперь 450р.
Быть метросексуалом и эстетом все дороже. Цену на модный кофе с таким молоком крафтовые кофейни пересматривают 3й раз за неделю
Кокосовое молоко было 250р за литр, теперь 450р.
Быть метросексуалом и эстетом все дороже. Цену на модный кофе с таким молоком крафтовые кофейни пересматривают 3й раз за неделю