Ура! Ура! Ура!
На этой неделе подрядная организация завозит к Каштакскому мосту рабочие вагончики и начинает завоз техники. Временный мост обещают уже летом.
На этой неделе подрядная организация завозит к Каштакскому мосту рабочие вагончики и начинает завоз техники. Временный мост обещают уже летом.
152 шкуры волка сдали с начала 2020 года забайкальские охотники - Минприроды
Сегодня 15 лет страшной трагедии 2005 года на пограничной заставе «Амурская» в Могочинском районе. Вооруженные дезертиры-пограничники (тогда на границе еще служили срочники) расстреляли из автоматов 3 офицеров и 3 сотрудников милиции. Инцидент имел большой российский и международный резонанс.
Знающие люди говорят, что инцидент 14 марта с непроизвольным выстрелом вертолетной авиапушки по читинской пятиэтажке в истории Забайкалья не первый. Нечто подобное было в 90-е годы в Атамановке, где расположен крупный танкоремонтный завод. Тогда с его территории случайно выстрелили… из танка. Очевидцы говорят, что к счастью снаряд тогда упал в безлюдном лесном районе.
. ❗❗❗Управление по делам ГО и ЧС города Читы предупреждает, что 17 и 18 марта в Чите ожидается усиление ветра. Порывы могут достигать 22 метров в секунду. Будьте осторожны и берегите себя.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Просьба к коллегам-авторам Телеграмм каналов.
...
То, что считалось проблемой России, оказалось её преимуществом. Огромные расстояния между городами, низкие потоки внутренних переездов, молчу уж про туризм за рубеж. Все это замыкает людей в своих территориально - социальных аудиториях и препятствует эпидемии. Однако, вопрос готовности региональных властей к выявлению коронавируса остается самым главным. А они не готовы. Категорически.
...
Если у вас есть факты или свидетельства очевидцев - присылайте нам их на почту [email protected]. Поможем отечественной медицине стать лучше, а нам получить качественные медуслуги.
...
То, что считалось проблемой России, оказалось её преимуществом. Огромные расстояния между городами, низкие потоки внутренних переездов, молчу уж про туризм за рубеж. Все это замыкает людей в своих территориально - социальных аудиториях и препятствует эпидемии. Однако, вопрос готовности региональных властей к выявлению коронавируса остается самым главным. А они не готовы. Категорически.
...
Если у вас есть факты или свидетельства очевидцев - присылайте нам их на почту [email protected]. Поможем отечественной медицине стать лучше, а нам получить качественные медуслуги.
Компания «Энергопромсбыт» (51% принадлежит РЖД) не смогла продать 39,81% акций генерирующей компании ТГК-14: аукционе не состоялся из-за отсутствия заявок, сообщили в РЖД. Торги, которые были объявлены 12 февраля, проводил Российский аукционный дом, начальница цена пакета составила 2,3 млрд рублей. С тех пор актив значительного подешевел из-за падения фондового рынка. Сейчас на Московской бирже 40-% пакет оценивают в 1,5 млрд рублей. РЖД не оставит попыток продать актив. Компания будет определяться со стратегией выхода из актива…
На фоне всей этой коронавирусной истерии как-то даже интересно стало, а чем сейчас занимается наша (и не только) медийная звезда февраля – товарищ Ван Юньбинь.
Forwarded from 75.RU - Новости Правительства Zабайкалья
Пять должностных лиц понесут ответственность за допущенную блокировку счетов в районах края. Об этом заявила министр финансов Забайкальского края Вера Антропова.
Это должностные лица из Забайкальского, Читинского, Шилкинского, Приаргунского и Борзинского районов.
Это должностные лица из Забайкальского, Читинского, Шилкинского, Приаргунского и Борзинского районов.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Полный текст распоряжения Правительства РФ о временном ограничении въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства, в том числе прибывающих с территории Республики Беларусь, а также граждан Республики Беларусь
В сфере малого и среднего бизнеса Забайкальского края трудятся 83 483 человека, - Минэкономразвития.
Тут вот конкретика подоспела по Ван Юньбиню, которого мы час назад потеряли. Жив-здоров, всем приветы передаёт. https://yangx.top/zabkrai75/162
Telegram
75.RU - Новости Забайкалья
Первый человек в России с подтверждённым диагнозом коронавируса, гражданин Ван ЮньБинь спустя месяц после выписки из Читинской инфекционной больницы пребывает в отличном настроении и сейчас с дочкой находится в Чите, его жена выехала по работе в Амурскую…
Forwarded from Забайкальский рабочий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередное пронзительное выступление в рамках Акции «Правнуки Победы». От коллег с РТК «Забайкалье». Юную выступающую зовут Василиса Маркова.
УФСИН по Забайкальскому краю из-за коронавируса запретило свидания во всех колониях и СИЗО региона «до особого распоряжения».
Во всех четырех районах Читы прошли общественные слушания по проекту строительства троллейбусной линии на КСК. Глава предприятия «Городские дороги» Александр Вишневский раскрыл читинцам всем подробности этого грандиозного замысла.
Мощь инженерной мысли там действительно потрясает. Трасса длиной 18 километров пройдет по территории всех четырех районов города, начавшись на существующем кольце в Сосновом Бору и заканчиваясь в районе инфекционной больницы на КСК.
Семь улиц под новую линию капитально расширят (до 15 метров проезжей части), остальные обещают отремонтировать и реконструировать. Обещают городу и совершенно новую улицу – Девичью - в одноименном районе Девичья Сопка. Сейчас там плохонькая грунтовка, а хотят сделать шоссе. Запланирован снос некоторых зданий и строительство грандиозных инженерных сооружений. Например, общая длина путепровода через Транссиб в районе Зенитки (с подъездами) будет составлять около 2 километров.
Планируется, что на маршруте будет работать 50 троллейбусов, что по факту удвоит количество электротранспорта в городе – сейчас Троллейбусное управление выпускает на улице города в среднем 57-58 машин. С большой долей вероятности нового номера гипер-линия не получит – это будет существующая с 70-х годов «тройка», продленная с района Читы-1 на КСК.
Стратегические перспективы троллейбусного проекта и вовсе завораживают. После его реализации, вкупе с одновременным становлением муниципального автобусного парка, городские власти планирует ни много – ни мало, как заметно подвинуть маршрутные такси с рынка перевозок, а в перспективе и вовсе ликвидировать их как класс.
В общем на бумаге все выглядит интересно, мощно и смело. Осталось только одно. Довести всё до ума и хотя бы начать строительство. По планам до мая 2021 года автор проекта – ООО «Крымстройпроект» - должен его закончить и провести через госэкспертизу. Строительство планируется провести в 2022-2026 году. Увы, но в контексте того, что троллейбус на КСК тянут почти 40 лет, и в переводе с российских реалий это вполне может означать: «После дождичка в четверг – толи будет, толи нет».
Впрочем, надежда признаки жизни еще не теряет, и все происходящее по крайней мере вызывает живой оптимистический интерес: «А вдруг сейчас точно получится…»
Мощь инженерной мысли там действительно потрясает. Трасса длиной 18 километров пройдет по территории всех четырех районов города, начавшись на существующем кольце в Сосновом Бору и заканчиваясь в районе инфекционной больницы на КСК.
Семь улиц под новую линию капитально расширят (до 15 метров проезжей части), остальные обещают отремонтировать и реконструировать. Обещают городу и совершенно новую улицу – Девичью - в одноименном районе Девичья Сопка. Сейчас там плохонькая грунтовка, а хотят сделать шоссе. Запланирован снос некоторых зданий и строительство грандиозных инженерных сооружений. Например, общая длина путепровода через Транссиб в районе Зенитки (с подъездами) будет составлять около 2 километров.
Планируется, что на маршруте будет работать 50 троллейбусов, что по факту удвоит количество электротранспорта в городе – сейчас Троллейбусное управление выпускает на улице города в среднем 57-58 машин. С большой долей вероятности нового номера гипер-линия не получит – это будет существующая с 70-х годов «тройка», продленная с района Читы-1 на КСК.
Стратегические перспективы троллейбусного проекта и вовсе завораживают. После его реализации, вкупе с одновременным становлением муниципального автобусного парка, городские власти планирует ни много – ни мало, как заметно подвинуть маршрутные такси с рынка перевозок, а в перспективе и вовсе ликвидировать их как класс.
В общем на бумаге все выглядит интересно, мощно и смело. Осталось только одно. Довести всё до ума и хотя бы начать строительство. По планам до мая 2021 года автор проекта – ООО «Крымстройпроект» - должен его закончить и провести через госэкспертизу. Строительство планируется провести в 2022-2026 году. Увы, но в контексте того, что троллейбус на КСК тянут почти 40 лет, и в переводе с российских реалий это вполне может означать: «После дождичка в четверг – толи будет, толи нет».
Впрочем, надежда признаки жизни еще не теряет, и все происходящее по крайней мере вызывает живой оптимистический интерес: «А вдруг сейчас точно получится…»
Началось! В Забайкальском крае официально объявлен пожароопасный сезон. Правда, пока только в городе Чите и двух районах - Читинском и Улетовском. На остальной территории края пока еще сохраняется снежный покров и гореть еще особо нечему.