Один из способов «поддержать штаны» 10 СРЗ

Под одним из постов про многострадальную десятку была затеяна дискуссия. Мол, 10 СРЗ - исключительно бесперспективные «развалины». Простите профана от судостроения, но, как мне видится - это не так. Или не совсем так. Корабелы подсказали интересность одну.

Системный недостаток #командыпеременок - непоследовательность при принятии управленческих решений, когда выдвинутые здравые идеи (хоть и возникают они не часто, we all see) не доводятся до логического конца. Например, так случилось с передачей 10 СРЗ большого плавучего дока БПД-92 , о чём лично губернатор Андрей Чибис ходатайствовал перед министром обороны Сергеем К. Шойгу.
При дефиците в России таких полезных гидротехнических сооружений и, по сути, утрате собственного ПД-18, эксплуатацию которого запретил суд, завод должен был получить новый импульс к развитию (или хотя бы возможность поднять бюджетного бабла). Ведь для любого судоремонтного предприятия док – основное средство производства. А ПД-92 не только самый новый в ВМФ, но и выгодно отличается ТТХ, позволяющими доковать 90 % военных кораблей и гражданских судов, эксплуатируемых в Арктике. Кроме того, требовавшаяся достройка, которую 10 СРЗ планировал осуществить в 2020 г., предусматривала финансирование в размере около 1 - 2 млрд руб., что способствовало бы загрузке минимум на 2 года и укреплению пошатнувшегося финансового состояния.

Вот где требовались умения Чибиса - лоббиста, хозяйственника и просто хорошего человека (мы же помним?) в Минпромторге, ГТЛК и ФРП. Но, к сожалению, помощь ограничилась только заявлениями в СМИ и подписанием соглашений о намерениях, реальной поддержки предприятие не получило. В результате, вместо прибыли, о которой мечтали, поимели очередной «геморрой» в виде затрат на содержание, пусть и с нарушениями и не полного, экипажа и самого БПД-92, а так же оплату стоянки дока на 82 СРЗ. Только за неё одну в 2021 – 2022 гг. в рамках более двадцати арбитражных исков спустили уже около 32 млн. руб. , что приблизительно соответствует месячной заработной плате всего трудового коллектива завода.

А ведь таких «брошенных» проектов далеко не один и не два.
Андрей Владимирович, может, стоит спросить с подчинённых и вернуться к исполнению, чтобы не допустить банкротства градообразующего предприятия в г. Полярный?
Особенно в такие времена.

Из почты Ворчуна к посту про то, как с помощью дока можно заработать денег для 10 СРЗ.

Здравствуйте, Ворчун.

Ощущение, что Чибис совсем не сечёт фишку, на чём можно и авторитет заработать, и денег поднять.
Не на скамейках же!

Реально даже сейчас с позиции губера можно раскачать через Минпромторг за 1 - 2 месяца тему с судоремонтом в Мурманске. Там дают беспроцентные субсидии в рамках ФЦП на такие цели. Проблема с проводкой дока в губу Пала, да, есть, но она решаема. В любом случае, даже с учётом оплаты стоянки на 82 срз, док приносил бы прибыль и обеспечивал заказы. Таких ГТС больше нет и не строят. По ТТХ, конечно, нужно расчёты произвести, возможно, он мог бы даже доковать ледоколы РТП "Атомфлота".

В большем числе случаев, корабли гонят в Питер и Архангельск, потому что больших доков на севере нет. А при подтверждении регистрового класса прохождение докового осмотра - обязательная процедура. Вот и считайте, сколько судов приписано в Мурманской области, все они могли бы проходить доковые осмотры здесь, т. е. это постоянная загрузка, даже если бы другие работы производили иные предприятия. Субсидия же на док для ввода в строй в 1 - 2 млрд - это жизнь предприятия на 1 - 2 года, даже при отсутствии другой загрузки. Деньги ФЦП судебные приставы списывать не могут; зарплата + налоги это где-то 45 - 50 млн в месяц, т. е. в год - 500 - 600 млн, все остальные средства на закупку материалов и комплектующих.
Везде плюсы!

Только что-то наш лоббист мух не ловит, а на орла - не тянет"

«Пятёрочка» или спортплощадка?
Жители ул. Саши Ковалёва vs «Корпорации развития Мурманской области»

Нежданно-негаданно и совсем некстати для #командыпеременок (когда поутихли битвы с «городскими») активировался летний скандал на тему имущественных отношений и коммерческой застройки в Мурманске.
Суть конфликта: мурманчане совершенно не рады строительству очередного сетевого магазина «Пятерочка».
«Корпорация развития Мурманской области» в лице руководителя Светланы Панфиловой (очередной звезды #командыпеременок, со стремительной биографией от инженера-эколога в Кандалакшском порту до директора КДЦ «Новый Мурманск», а вот теперь – и главного по КРМО) заключила договор аренды с федеральным ритейлером, а горожане собрали подписи против застройки и угрожают обратиться к Чибису Путину.
Яблоком раздора стал земельный участок с кадастровым номером 51:20:0003204:52 в районе дома № 1 по ул. Саши Ковалевой, рядом с памятником «Ждущей».

Суровая гражданка Панфилова хочет «Пятерочку», а люди хотят детскую и спортивную площадки.
Кстати, напоминают в своем письме к Юрию Сердечкину о давнем обещании мэрии во время открытия памятника «Ждущая» разбить поблизости сквер. Обещание было дано в 2012 году. Десять лет, однако, прошло. (Интересно, Юрий Сердечкин вообще знал про это обещание? А Изотов?)

Почитайте переписку чиновников мэрии и жителей ул. Саши Ковалёва.
Оно, конечно, могучий арендатор - частное лицо, резидент ТОР «Столица Арктики», да ещё с личным благословением Светланы А. Панфиловой, но не многовато ли супермаркетов в «отъезжающем» потихоньку Мурманске?

Люблю-обожаю "Панораму"
Она прямо чувствует биение сердец #командыпеременок, новые идеи подкидывает!

Первая в России сеть электрогенераторов, работающих на солнечных батареях, будет запущена уже в декабре этого года в Мурманске, заявил министр энергетики России Николай Шульгинов.

Уже к новогодним праздникам в дома региона поступит электричество, генерируемое местной «долиной солнечных батарей», обещает чиновник. Регион станет первым среди российских субъектов, где будет протестирован подобный экологический подход.

Наш пострел везде поспел.
Роман Евгеньевич, аплодирую стоя.

А трансляция в телеге у АВЧ что-то не фурычит, приходится одним глазиком в ВКашке приглядывать.

О, если вы ещё не видели ролик о достижениях народного хозяйства героических подвигах #командыпеременок в 2022 - не пожалейте пяти минут. Особенно доставил "наполовину построенный порт Лавна".
Духоподъёмно.

А если без сарказма, то видеоряд и звуковое сопровождение - просто бомба.
Тем кто делал - респект.

Значит, Сергей Лупанский выше и. о. министра не прыгнул.
Ну, что ж, будем поглядеть на деятельность нового члена #командыпеременок.

Ворчуну тут сообщили, что долгожданный гражданин Долгов, вернувшийся на место главы минрегбезопасности, готовится навострить лыжи из #командыпеременок.

Чё так недолго-то, Артём Николаевич?
Хисматуллин Вам кресло грел с июля 2022 по январь 2023, комитет в министерство преобразовал, с боевого задания из Автодора Вы вернулись с благодарностями. И тут - вот те нате.
Неужто к четырём медалям пятую не заслужили?

"Самая единая партия России" - это зачёт, Фэйки=))

Елена, Вы подстраховывайте Андрея Владимировича, подстраховывайте.
И не давайте ему филонить. А то 55 кг на четыре повторения - результат явно не Шварценеггера, а неофита "железяки".
Лучше меньший вес и чище повторы, гражданин любитель Х-fit.

Но за рекламу ЗОЖ - зачёт, несомненно.
Бывали и мы рысаками, и 120 кг 6 Х 4 ворочали=)).
Эх, нынче бы пяток баклажек воды с родника на пляж до лагеря донести.

Мининформ региона подключил депутатов-единороссов, глав администраций, паблики госучреждений с целью навязать проинформировать северян о планах #командыпеременок по благоустройству площади Пять углов в Мурманске.

Гляньте, как богатая обойма "улучшаторов"!

Источник

Нужно признать, что дискотеки и фестивали у #командыпеременок получаются лучше всего. Остальные проекты - как фишка ляжет.

Ну, что ж, оставим ещё одну зарубку на прикладе.
Про памятник мы не забудем, граждане из #командыпеременок