Заботливая налоговая шлёт предпринимателям рассылку с предложением перейти с Нового года на АвтоУСН: всё такое удобное, технологическое, м-м-м, вкуснятинка 😋

Единственная деталь, про которую не пишет мытарское ведомство, это ставка АвтоУСН в 8% на режиме «Доходы» (и все 20% на «Доходы–расходы» 😳) — ну зачем тебе эти лишние деньги, %username%, если тебе страховые взносы платить и декларацию сдавать не надо 😅

Исполнительный директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник в интервью РБК рассказал о трудностях, которые ждут порты западной части страны в условиях разворота грузопотока на Восток и сокращения грузопереработки во всех портах РФ.

📌Грузооборот ММТП снизится на 21,8% по сравнению с 2023-м и составит порядка 13,6 млн тонн. При этом мощности порта позволяют переваливать 24 млн тонн.

📌Среди всех портов Северо-Запада Мурманск — самое затратное направление для экспорта угля, при том, что именно уголь составляет две трети загрузки мощностей ММТП.

📌ММТП конкурирует только за счет большой вместимости судов типа Capesize, которыми в силу экономических причин возят уголь, антрацит и железорудный концентрат.

📌Порядка 80-100 млн тонн грузов, которые сейчас едут на Запад, перераспределятся на Восток в перспективе двух лет в связи с расширением пропускной способности железных дорог Восточного полигона.

📌Грузопотока контейнеров нет. Учитывая развитие грузового порта в Санкт-Петербурге, его большие специализированные мощности, должны произойти невероятные события, чтобы контейнерные грузы пошли в Мурманск.
#ммтп #грузы #потенциал