8 декабря 1929 года в #Сталино / #Донецк родился легендарный донецкий тренер по самбо и дзюдо Юрий Зусер
Заниматься борьбой начал после Великой Отечественной войны. После службы в армии сразу начал тренерскую деятельность.
В 60-е годы тренировал борцов самбо в спорткомплексе «Динамо», а в 70-е основал в Донецке первую секцию дзюдо. Первостепенное назначение спорта видел в воспитании здорового и сильного, волевого и целеустремленного мужчины. Не понаслышке зная, что такое безотцовщина, часто набирал в свои группы детей из трудных семей.
В качестве тренера подготовил больше 200 мастеров спорта по дзюдо и самбо. Для многих своих воспитанников стал вторым отцом.
Скончался 10 февраля 2021 года.
В Донецке проводится Международный турнир по дзюдо имени Юрия Зусера.
Новости | Обсудить
Заниматься борьбой начал после Великой Отечественной войны. После службы в армии сразу начал тренерскую деятельность.
В 60-е годы тренировал борцов самбо в спорткомплексе «Динамо», а в 70-е основал в Донецке первую секцию дзюдо. Первостепенное назначение спорта видел в воспитании здорового и сильного, волевого и целеустремленного мужчины. Не понаслышке зная, что такое безотцовщина, часто набирал в свои группы детей из трудных семей.
В качестве тренера подготовил больше 200 мастеров спорта по дзюдо и самбо. Для многих своих воспитанников стал вторым отцом.
Скончался 10 февраля 2021 года.
В Донецке проводится Международный турнир по дзюдо имени Юрия Зусера.
Новости | Обсудить
31 декабря 1939 года в #Сталино / #Донецк пущен первый троллейбус.
Длина маршрута была всего-навсего 3,2 километра и было пять остановок. Он перевозил пассажиров от Металлургического завода да Студгородка. По меркам тех лет, он пересекал весь центр города.
Всю новогоднюю ночь пассажиров возили бесплатно – это был символичный подарок горожанам. В остальные дни проезд стоил 30 копеек.
На линию были пущены машины марки ЯТБ – производства Ярославского машиностроительного завода. Его конструкция была довольно примитивной. Но мягкие кресла и электропечки отопления салона компенсировали остальные неудобства.
До начала Великой Отечественной войны троллейбусный парк в Сталино состоял из 12 троллейбусов.
Во время фашистской оккупации один троллейбус сгорел, три разукомплектовали, а пять вывезли в Германию.
Новости | Обсудить
Длина маршрута была всего-навсего 3,2 километра и было пять остановок. Он перевозил пассажиров от Металлургического завода да Студгородка. По меркам тех лет, он пересекал весь центр города.
Всю новогоднюю ночь пассажиров возили бесплатно – это был символичный подарок горожанам. В остальные дни проезд стоил 30 копеек.
На линию были пущены машины марки ЯТБ – производства Ярославского машиностроительного завода. Его конструкция была довольно примитивной. Но мягкие кресла и электропечки отопления салона компенсировали остальные неудобства.
До начала Великой Отечественной войны троллейбусный парк в Сталино состоял из 12 троллейбусов.
Во время фашистской оккупации один троллейбус сгорел, три разукомплектовали, а пять вывезли в Германию.
Новости | Обсудить