Когда он поднимется в воздух и цели создания: появились новые сведения о модернизированном Як-130М

В понедельник мы вам рассказывали о презентации улучшенной версии российского учебно-тренировочного самолёта, и сегодня уже появились некоторые дополнительные данные о нём.

Так стало известно, что первый опытный образец планируется поднять в первом полугодии 2025 года, сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода (ИАЗ, входит в ОАК госкорпорации “Ростех”) Александр Вепрев.

При этом, как следует из презентации гендиректора “Яковлева” Андрея Богинского, завершение опытно конструкторских работ ожидается в течение трёх лет.

Также о нём рассказал заместитель главного конструктора Дмитрий Попов. Он объяснил, что целью модернизации было использовать старый планер и начинить его новыми системами, которые превратили бы его в лёгкий боевой самолёт.

Вес самолёта не изменится, а вон номенклатура вооружения заметно увеличится. Что касается дополнительных элементов, оптико-локационная станция будет в контейнерном исполнении а БРЛС установят в носовой части.

“В кабине мы добавляем пульты для управления новым оборудованием. Также мы обновляем прицельно-навигационный комплекс. Ставим более современный, как позволяющий взаимодействовать с новыми системами”, — продолжил инженер.

В пресс-службе ПАО "Яковлев" отметили, что облик машины был сформирован с учетом пожеланий действующих эксплуатантов Як-130 и данный проект нацелен прежде всего на экспортный рынок. Это сходится со словами замглавы “Ростеха” Владимира Артякова, который ожидает интереса к Як-130М от иностранных партнеров, которые не планируют покупать более тяжелые и дорогие самолеты.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks