#БПЛА #мысли
Средства воздушной разведки применяемые нами на оперативном уровне действительно являются костью в горле для нашего противника, тем более, что в технической части у нас не все так плохо.
Мы неоднократно писали про то, что как только что-то действительно является эффективным, противоборствующая сторона максимально быстро пытается найти противодействие этому, порой делая это неприменимым совсем или применяемым с изменением тактики использования (до которого додумать надо), либо постепенно увеличивается его стоимость за счёт необходимых доработок добавляющих выживаемости.
Правило сложилось такое, если заебало - это надо уебать, лучше чем то дешёвым, примеров масса, сейчас можно погуглить где наш флот находится из-за этого.
Маржинальная составляющая. Нус, начнем .
Противник последнее время довольно часто не радует нас видосами сбития наших БПЛА самолетного типа, путем применения КАМИКАДЗЕ с малой БЧ работающей не только на ДЦ (датчике цели), но и на свитче (подрыв с пульта ), также видел видео с FPV, которая тыкала палкой в пропеллер крыла.
Как он находит фпвшкой борт в небе на высоте? Думаю ахуевший РЭР, надеюсь что это не перехват видео сигнала, учитывая все защитные мероприятия и прочую мукулатуру, которая кстати и в сети есть, хотя и сбитые/упавшие борты к противнику попадали не раз.
Тот кто думает, что только путем одного патрулирования Камиком на высоте можно очень просто найти маленький самолётик, тот естественно в который раз подтверждает свою высокую компетенцию, ибо хз сколько и хз в каком квадрате это самое крыло обитает.
Как небольшой итог, борты сбивают, для этого подключены серьёзные средства и техника поиска БПЛА, тактика противодействия выработана, но сам носитель боевой части противодействия, многократно дешевле чем сбиваемое, дешевле любого другого средства, которым хрен бы этот борт поразить получилось.
Естественно надо что то делать, но не по окладу в этом плане вопрос, хоть я их периодически и поднимаю.


Также, не по теме но прочитать надо ⬇️⬇️⬇️ 
https://yangx.top/yujin_mamedov_official/1602
https://yangx.top/yujin_mamedov_official/1555

Картинку спиздил у https://yangx.top/zero_visibility

#БПЛА #мысли

Естественно, вырабатываются тактики по понижению вероятности проёба бортов в полёте и их не раз поднимали в профильных БПЛАшных каналах и мы их затрагивать не будем.
В небе сложно замаскироваться, т.к. там нет складок местности и внезапно Орланы, Суперкамы и Залы стали легко поражаемой целью, но следует понимать, что для противника более приоритетной целью является поражение расчёта операторов, этого он желает больше всего и существует тактика сопровождения нашего борта на место посадки, с дальнейшим вскрытием позиций расчетов. И вот уже у противника есть информация, в каком районе можно продолжать вести наблюдение для выявления расчета БПЛА и даже подключить к этой задачи местную агентуру.

Первое и самое главное, те кто самолёт пускает и те кто рулит БПЛА, должны нахуй забыть лица друг друга и кто-где работает/живёт, они должны общаться только на уровне радиосигналов.
Так получается, что именно расчету пилотов в работе необходимо соблюдать по максимуму мероприятия информационной безопасности, маскировать оборудование и соблюдать общую маскировку,не пускать к себе пускачей, особенно которые вот только-только борт приняли и с ним хуярят, под объективом камеры противника. Задача в принципе выполнимая.

Касаемо пускачей-инженеров, им естественно сложнее маскироваться, но и ценность их поражения в глазах противника ниже, т.к. пускачи, по моему мнению - ресурс легче восполняемый, да и борт уебать не стоит траты ракеты.

Но ну его нахуй, поэтому к каждому взлету и посадке необходимо относиться так, как будто это мероприятие переднего края и сейчас не про наличие СИБЗ, а про ловкость рук и никакого мошенничества в совокупности с маскировкой. Долгие движения подготовки следует производить используя свойства местности, более того, взлеты вполне осуществимо производить с закрытых площадок, например изнутри посадки и леса, естественно, необходимо соблюдать требования к площадке, чтобы в деревья не влетать. Если общая местность позволяет, то как надо уебал и на набор высоты. После пуска обязательно необходимо менять свое местоположение и ни разу не мчать к операторам-летунам или даже к себе в блиндаж/дом/подвал. Для этого есть отстойники с защитой от воздушной разведки, езда по тыловым населенным пунктам, навесы, проебаться в посадках, покрутиться туда сюда и где ни будь засухариться. Всё это не будет лишним. Также это касается и транспорта, это должна быть не спец.машина, а обычная распространенная, которая будет по минимуму привлекать внимание.
Сбросить с себя наблюдение вражеского БПЛА самолетного типа попробовать можно, время полётное ограничено, а хату палить нельзя. Важна регулярность выполнения процедуры, а это уже тяжелее, поэтому периодически на это будет вываливаться болт.
Когда у вас статичные позиции, уже сложнее, много общаясь и консультируясь по теме, я понял что все нихера не просто в плане безопасности, но опять же, в данной ситуации также присутствует надежда на, то что пускачей вьебывать дорогой ракетой - дорогонах. Но на ПВО надейся, а сам не плошай, ведь появились у противника еще и барражирующие самолётики с БЧ, на базе ФПВ.
И при мобильной и при статичной работах, необходимо несколько мест пуска, удаленное место обитания, информационная безопасность, быстрые руки и все, чтобы работало собственно и всегда, один хуй, минимум времени от начала развертывания до пуска и сбора/маскировки оборудования.
Не должно в первую очередь быть никаких ожиданий, когда пускач в поле с самолётом стоит и ждёт пол часа . Дал - дал – ушел!

Всегда надо прикидывать разведывательные возможности противника. Путем просмотров видео с поражением коллег - можно научиться, ведь информационная осведомленность - залог выживания. Всюду разный рельеф, разная местность, разная обстановка и шаблонов нет, но есть базовые правила. Чтобы выжить надо думать.

***Чутка вот муки поднакидал, чисто для понимания, наврятли среди здешних есть операторы и номера расчетов Орлан, Суперкам, Зала, но в любом случае эта информация будет интересной и полезной, естественно эта информация - не полная, также хочется ещё и порассуждать

В условиях "бедности" войсковых подразделений остро стоит вопрос насыщения приборами ночного видения.
Это статья про то, как мы с помощью близкого товарища - гражданского тактикульщика здорового человека при наличии шекелей, относительно прямых рук и желания смогли собрать для себя бинокуляр.
https://yangx.top/beerosaurus_shooting/293

Воюющие юниты испытывают тяготы и лишения, которые в сравнение не идут с не боевой работой.
Собственно и ништяки различного типа, часто вредные, добавляют частичку кайфа в те исторические события в которых юнит принимает участие.
Так заебись глотнуть холодной колы или адрика в посадке или в выезжающей из залупы тачке...
Тем более в некоторых моделях армейских бронированных машин присутствуют специализированные крепежи под это дело...

Да эти американцы без кока колы и бургеров воевать не смогут...

Кола есть - тащите бургеры.

Кронидов блять! Где наши бургеры?!

#ФПВ #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №1.

Начнем цикл постов по ФПВ с моего видения подбора личного состава в нестационарные расчет, про необходимые знания и навыки, которыми они должны обладать.
Кто же должен стать Эфпивишником? Скажу своё личное мнение, что видение многих по поводу армии хакеров-электриков которые пришли с гражданки и армией дронов выиграют войну - залупа полная. ФПВ расчет, это боевое подразделение и задачи у него бывают разные, как разной бывает и обстановка. Если засунуть расчет без боевого опыта в побитую посадку, которую регулярно бьют, наврятли такие движения приведут к успешному выполнению задач.
Для результативной работы в сложных условиях естественно необходим опыт и базовые знания. Распространенное мнение, что достаточно быть обученным летать, снаряжать боеприпас и на этом все, но на самом деле этого недостаточно.
Человек может и не успеть обвыкнуться, ведь сейчас обстановка - не то что пол года назад, а год назад обстановка - не то что полтора года назад, ну вы поняли)
Общие навыки выживания - фпвшнику необходимы также, как и любому другому юниту пехоты. В эти общие навыки/качества/знания которые по моему мнению нужны любому юниту и уже обученному номеру расчета фпв в том числе я включаю:
1. Дисциплину выживания (почему не портянки, зачем напашник, как спать, фишка, выгрузка под роем дронов, как не умереть на морозе, что делать если травят газом, горит посадка, хуярят кассетами, кончилась вода, топливо и т.д и т.п.)
2. Связь (дисциплина радиоэфира, знание средств связи и умение ими пользоваться, взаимодействие с соседями, с соседними расчетами, которые в том числе используют другие средства связи)
3. Маскировку (база + работа с оборудованием)
4. Медицину (фпвшники тоже получают ранения и истекают кровью)
5. Инженерку (базовая и по специальности естественно, не пинай колокола)
6. ФиЗо, короче фпвшник не должен быть полным обмороком, как их многие рисуют в своих видениях, таскать надо будет много, надо будет бегать по посадкам, промкам, лесам, этажам, даже лазить по деревьям возможно придется. Ну и быстрые ноги пиздюлей боятся чуть меньше.
7. Топография и ориентирование, работа с приложениями, это для фпвшника чуть ли не самые важные навыки, на ровне с как летать/заряжать.
8. Коммуникабельность в этой войне пиздец какой важный навык, тем более если работа по выезду и тем более если на этом месте первый раз. Начиная от "куда заселиться" и до "парни дайте окно я работаю", в общем от патрона до гандона, враг общий, вместе победим. ФПВ это не про "волков одиночек ", это про работу в команде со всесторонним обеспечением .
9. Базовые знания вооружения и техники (отличить старлинк от атитипикью, Бтр от леопарда)
10. Инженерка (оборудование/дооборудование позиций)
11. Кабина (голова) должна работать без сбоев при физическом переутомлении, резкой смене обстановки, отсутствии сна, голоде, холоде, потере конечности и пр.
12. Готовность вкидывать собственное бабло в дело которым занимаешься.

Кого брать в движ, хакеров или прожаренных? Думаю вопрос не актуальный, нужно брать в первую очередь обучаемых и мотивированных (движ развивается и останавливаться не планирует) и как минимум комбинировать специалистов без боевого опыта и доходяг с боевым. В обучении и в применении, каждому будет чему поучиться друг у друга, чем то друг другу помочь - дело общее, работа в команде, это залог успеха.
В хорошем расчете есть варианты взаимозаменяемости, рокировок и в успешном расчете, цели поражает расчет, а не оператор, думаю вы поняли про что я.
Ну и да, я знаю что бывают позиции стационарные, где все круто и все в креслах сидят месяцами, антенны выносные все дела, слышал про такие, разьебывают их периодически именно потому, что юниты которые на них работают, только по теме и шарят, вечно допуская ошибки - резко перетекающие в потери в специалистах, оборудовании и пр. Игнор базы либо её не знание.
Специалист в дудке, это не только на своей дудке играть, надо играть ещё и так - чтобы тебя не уебало.

#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №2.

ФПВ имеет ебейший потенциал, основные задачи выполняемые расчетами - уничтожение живой силы и техники противника, уничтожение фортификации, укрытий, огневых средств, ну и естественно минирование, противник также активно применяет ФПВ в качестве ПВО, мы тоже, но отстаём, как отстаём и в общем качестве применения, все это я не раз описывал и это есть в группе.
ФПВ заебись, это безопасно и прочее, так говорят все и заманивают к себе в готовые блиндажи, где все антенны выставлены ,ток садись дружок пирожок, бери пульт и очки.
Кто не в курсе - огорчу. Место расчета фпв в боевых порядках, его удаление от противника может быть разным, от переднего края и до глубоко в тылу.
От чего это зависит? Ну в основном от рельефа, обстановки и от оперативности применения исходя из задач. Первые два понятно, а третье поясню - уебать технику не так-то просто и ещё сложнее уебать технику, если вы за три пизды на третьей линии, пока долетите она сьебется 10 раз, тоже самое - если пулеметчик противника прижал огнем вашу штурмовую группу и много, много всякого другого. Чем вы ближе, тем быстрее птица долетит и иногда этот фактор - является основополагающим для выбора места размещения.
Естественно обстановку и высоты никто не отменял. Но факт остаётся фактом , - задачи бывают разные и можно быть как стационарным ебарем блиндажей и минером дорог которого и не торопят, так и огневым средством в наступлении или обороне, когда каждая секунда на счету, а промедление - стоит жизней.
Есть ещё тема, когда операторы на удалении за три пизды под землёй, а пускачи-инженеры отдельно вблизи ЛБС, либо на ней, но касаемо реализации данной тактики применения скажу лишь так, не каждый в состоянии так обеспечить и не все к этому придут, поэтому дальше будем рассуждать, когда у нас неразделенный расчет на 2-3 человека и он находится в зоне досягаемости БПЛА и артиллерии противника.
***
Начало фпв движухи было весёлым, люди выходили в передовые окопы, глазами или через прибор видели НПшку/позицию/огневое средство, выставляли птичку и с переднего края на очках и пульте, на какой нибудь хуете (Дарвине) с РКГщкой просто залетали с двух ног в бойницу по прямой. Естественно тема развилась и развивается, обстановка изменилась и так уже особо не побесоебишь (хотя ещё встречаются эти самые демоны) и на данный момент, фпв - это работа с выносным оборудованием, с ретранслированием соответственно и с возможностью размещения позиции оператора в блиндаже/подвале/в глубине здания.
Естественно есть нюансы и есть база. На обобщенных примерах попробуем ее рассмотреть и в будущем систематизировать, может и материал получится годный или лекция, которую в школе БПЛА прочитать курсантам - лишним не будет.
Касаемо чему учат и чему не учат тоже коснусь обязательно.

***Цикл статей хоть и поверхностный, но получается объемный, соответственно с вас ДНР Reaction и репосты приветствуются.

Продолжение следует…

#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №3.

Теперь мы знаем, что расчеты бывают стационарные и не очень, то есть кочующие. Кочующие мать его фпв расчеты.
Но суть в том, что и стационарный расчет и расчет кочующий изначально надо завести, выставить, наладить взаимодействие, логистику и обеспечение.
Разница в том, что одним потом кочевать, а другим нет. Вырисовывается у нас тут вечная демагогия с массой переносимого и объёмом перевозимого, это помимо фактора удаления от ЛБС и выполняемых задач. Подвозы и караваны могут быть как к кочующим, так и к стационарным, работы на полчаса - зайти и выйти, фпв также касается.
ФПВ — это не только пульт, очки и птица. Это оборудование, это генераторы, это БЧ, это инструмент, это ЗИП, это средства связи. Всё это сотни килограммов всякого разного барахла.
Нус, начнем с кочевников. Мероприятия непосредственной подготовки в базовом/тыловом районе.
- Первое, с чего по моему стоит начать каждому специалисту, это с определения базового комплекта оборудования и снаряжения по специальности, для деятельности расчёта и его подготовки к работе.
- Полётное оборудование (пульт, очки, АКБ, зарядные устройства).
- Выносное оборудование (ретрансляторы/патчи/антенны, провода, АКБ, блок управления и пр.).
- Ремонт и прошивка/подготовка птиц (кабеля, смартфон с ПО, паяльник с расходниками, набор отвёрток, ключи для пропеллеров, зип по проводочкам, винтикам, устройства калибровки и изменения частот типа " свисток " и пр.)
- Инструмент инженера и его расходники (скотчи, изоленты, клеевые пистолеты, ключи, кусачки, мультитулы бокорезы и пр., кто на что горазд, каждый работает по разному и использует разные способы взрывания)
- Повербанки, генераторы и кабеля/провода к ним .
- Средства связи, в том числе и между номерами расчета (это важно).
Личных вещей и экипировки мы сейчас касаться не будем.
Имея всё это, мы ещё на ПВД, после получения птиц, антенн, АКБ, должны проверить, подготовить их к полету, настроить, забиндить, протянуть, облетать с грузом, либо без него, прогнать АКБ в идеале несколько циклов. В идеале на местах должны быть оборудованы места и мастерские, хотя бы маленькие.
Также необходимо подготовить боевые части и взрыватели, датчики цели.
Не стоит забывать и про подготовку выносного оборудования, продумать его монтаж, маскировку.
Особо важный момент перед выходом кочующего расчета, это подготовка имущества к транспортировке, как в транспорте, так и в пешем порядке. Имущество хрупкое и это стоит учитывать, особенно при загрузке и выгрузке.
Также стоит учитывать возможность подвоза и надо продумывать чтобы при необходимости вам в состоянии были привезти то, что необходимо, поэтому собственно опытные кочующие всегда при себе на задачах имеют минимальный набор для осуществления подготовки, ремонта птиц и подготовки боевых частей, а изначально не задействованное имущество ,например патчи под определенные частоты, либо провода выноса которые могут выйти из строя - маркируют и упаковывают.
Следует добавить также, что знание предварительной обстановки в районе касаемо ФПВ движа - здравая тема.
Знать частоты на которых можно работать, а которые даже и брать не стоит - уже хорошо.
А иметь возможность получения птиц исходя из этих данных, так это вообще заебись.
Тоже самое касается и боевых частей, под задачу и обстановку, разные цели и разные дистанции, мы ведь помним что чем больше вес боевой части, тем меньше дрон пролетит. Физика хули.
Ну и заебись ещё если в тылу, есть профильное обеспечение/компетентные люди занимающееся ремонтом и подготовкой всего этого дела.
Все этого хотят, но как правило, расчеты подготавливают все самостоятельно перед задачей.

Продолжение следует...

#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №4.

База касаемо транспортировки - ВВ и СВ отдельно, птицы отдельно, с открученными антеннами и с не примотанными на пол рулона скотча АКБ. Допускается транспортировка с накрученными пропами.
Средства переноски подбираются исходя из задачи и объема применяемых дронов. Рынок уже насыщен разными сумками под транспортировку птиц, также много кто использует сумки-рюкзаки служб доставки для транспортировки оборудования, птиц и проводов. Имеют место быть и различные ящики с кейсами и рамы.
Ни у одного специалиста нет такой длинной номенклатуры используемого оборудования как в фпв (старшины в ахуе поди), поэтому нужны хорошие рюкзаки, дабы все было под рукой и ничего не проебать.
Повторюсь ещё раз - имущество фпв менее устойчиво к физическим воздействиям чем РПО или улитки к АГС и это стоит учитывать. Общаясь с людьми, прошедшими обучение в 4 разных школах и находящимися в работе, я выяснил такую вот тему, транспортировке оборудования и птиц не учат нигде. Более того, нигде не учат ни оборудованию позиций, ни маскировке оборудования, но при этом постоянно утверждают что расчет - приоритетная цель и ничего на него не пожалеют.
Позиция оператора должна быть закрытой, подвал, блиндаж, погреб, комната в многоэтажке, а оборудование на выносе замаскировано, выставлено и направленно учитывая диаграмму направленности, генератор, старлинки, выносные антенны связи - также на удалении если имеют место быть, но всякое бывает.
Что ещё сразу хочу добавить, что далеко не каждая позиция вместит все то, что в нее хочет вместить расчет, исходя из этого сразу и необходимо планировать маскировку имущества на открытом воздухе, лопаты и масксети в помощь. Не стоит забывать про топливо и боеприпасы, как вместе они ахуенно дружат, если рядом что то ебанет.
Размещение всего, это насущный вопрос, ведь помимо того что бы не разьебало, надо ещё и не проебать.
Если место позволяет, в идеале оборудовать комфортное место работы оператора и неплохо бы место для инженера. Но даже при идеальном размещении, четких позициях и относительном комфорте необходимо иметь связь с соседями, определить порядок целеуказания, наладить взаимодействие по работе птичек, либо самостоятельно, либо уровнем выше. Иначе свой РЭБ и меткие стрелки будут вносить коррективы в ход СВО - увеличивая срок жизни юнитам с синим/желтым скотчем.
Касаемо оборудования места работы оператора и его работы в целом. Идеально когда оператор перед работой имеет возможность по человечески изучить местность, расположение цели, место куда надо влетать, изучить не только просмотром маршрута по спутниковым снимкам, а путем трансляции или путем просмотра видео, хорошо если с ним рядом сидит оператор мавика на инкубаторе это естественно добавит эффективности, также добавит эффективности и рядом сидящий корректировщик с Альпином и выносным экраном (примеров оборудования позиций операторов масса , в видео противника периодически мелькают, противник выше нас на голову в этом плане). Но к местности все равно надо привыкнуть, ее надо изучать, самостоятельно наметить ориентиры или использовать заранее определенные. Не стоит забывать и про просмотр видео записи полетов - лишний раз изучить местность, оценить характер воздействия РЭБ и под корректироваться непосредственно перед следующим заходом.
Ну и учёт данных естественно. Каждый полет нужно учитывать, (журнал учета стрельбы ). Есть ли смысл использовать Дрон по одной и той же цели, по одному и тому же маршруту, на одних и тех же частотах, которые глушат, каждый раз - ее не поражая?

Продолжение следует..

#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Часть №5.

Инженеры - пускачи должны быть компетентными в плане подготовки птиц. В идеале (ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ), они должны уметь летать, но фпв движ, это жёсткие тайминги, поэтому распределение обязанностей номеров расчета и их слаживание - залог успеха.
Бинд, настройка, предварительная подготовка, всё это производится инженером и оператором. Выставление оборудование также по возможности осуществлять вдвоем.
А вот подготовка боевой части, монтаж ее на птицу, монтаж средств взрывания основного и резервного (при необходимости), мероприятия по запуску – всё это работа инженера.
Изначально, для выполнения работы инженером, должно быть продумано хранение дронов, БЧ, взрывателей, а в идеале должно быть свое местечко для возможности подготовки боеприпасов/датчиков цели/взрывателей.
Подготовка птицы выглядит так - изъятие из сумки, протяжка, монтаж антенны видео передатчика, питание, настройка (биндинг), проверка видеосигнала и сигнала управления, проверка работы пропеллеров арм, дизарм.
После этого распитывание птицы, монтаж АКБ и БЧ (с учётом развесовки), проверка хода пропеллеров, чтобы ничего не цепляло и не перебивало. В идеале иметь несколько подготовленных/забинденных птиц с разными БЧ под задачу но без установленных средств взрывания.
Предварительно должна быть готова площадка взлета, позволяющая беспрепятственно отправить птицу, также необходима платформа (два цинка/ящик/конструкция из труб) с которой эта птица будет взлетать. Важно понимать, каким бы не был компетентным оператор, лучше всего, если запуск будет осуществляться с открытого участка местности, чтобы сверху и в радиусе 2-3 метров рядом с дроном при взлете не было веток. Естественно, необходимо изначально проверять качество сигналов, на взлетке - все должно ловить несмотря на то, что она может находится на удалении или в тылу/фланге позиции оператора. И да, я знаю, что есть уникумы, которые из зданий летают. Инженеру же по возможности, используя различные алгоритмы и СВ, в идеале минимизировать свое нахождение на площадке взлета. Как вариант, можно запитать птицу предварительно и предварительно произвести простенькую предполетную проверку хотя бы в кустах, после чего уже выйти на площадку и отработать по подключению/монтажу взрывателей, без нарушения ТБ, уебать в укрытие и после ухода птицы на безопасное расстояние, затянуть конструкцию с площадки взлета в укрытие.
Естественно, необходима связь с оператором и естественно хорошо бы предупреждать своих соседей о выходе птицы.
Каждая мелочь важна, важна маскировка, важно не нарушать требования безопасности, важно слушать небо и иметь устойчивую связь, а таже под себя подгонять алгоритмы не в минус безопасности и работоспособности.

Продолжение следует…

#фпв #бпла #мысли
Цикл статеек про тактику применения FPV, в общих чертах, без привязок к моделям очков и длине стиков.
Дополнение. Удаленные с целью сохранения формата абзацы с предыдущих постов.

К мероприятиям маскировки расчета необходимо относиться ответственно и включая голову.
Оборудование легко выводимо из строя, обычного ВОГа со сброса может хватить чтобы расчет заглох конкретно, либо отвлекся на внеплановые ремонтные работы.
Ну и про соседей, про маскировку, укрытия и взаимодействие - без базы, расчет работать не сможет, он либо заглохнет, либо погибнет, либо не вникая в зоны РЭБ и полетную обстановку разберёт все птицы об континент.
Касаемо стационарных движений, тут по сути всё тоже самое. Необходимо понимать, что работать с точки приходится в долгую, а соответственно нельзя разводить на ней блядство, надо наиболее ответственно относиться к мероприятиям маскировки, оборудовать рабочие уголки, места хранения, чтобы птицы не в коробке под дождем, а БЧ ни на краю тропинки кучей лежат.
Барахла много, как и возможных демаскирующих факторов, поэтому в идеале всё должно быть укрыто, под накатами и крышей.
Никогда не стоит недооценивать "союзный РЭБ ", это касается не только пролетов над своими позициями, но ещё и размещения вблизи своих точек десантирования/разгрузки.
Если стремительно промчавшаяся мимо вас машина наврали внесёт свои коррективы в ваш полет, то вот РЭБ на машине в процессе разгрузки/погрузки на довольно таки длительный период, да даже и в пару минут, вполне сможет помочь вам уронить ТБГ на голову своим.
Эта работа полна нюансов. Также нужно добавить ещё и тот факт, что порой воздействие РЭБ на сигналы управления читается - повышением уровня сигнала на телеметрии.
Пример - при полете уровень сигнала управления не превышал 36, при подлете к цели начал повышаться, после того как достиг максимального показателя в 99 - сигнал управления был потерян. Про настройки дрона говорить тут не вижу смысла, поэтому и про Фейл Сейвы тут писать, не буду, ведь у нас тут тактика тактическая.
Некоторое наземное оборудование имеет возможность оперативного развертывания, хорошо это или плохо, каждый решает сам. С одной стороны оборудование в "поле", только в период работы, с другой стороны - каждый раз мельтешить...
Что еще, что ещё, тема фпв - техничка, бч, оборудование, прошивки, антенны, все это сложно на самом деле, но в ТГ который все хотят запретить, очень много профильных проектов, групп и чатов, в которых можно обменяться опытом и получить консультацию. Люди там разные естественно. Некоторым хочется проткнуть кадык шилом от пластида, но в целом, все нормальные ребята и в проектах можно действительно получить необходимую информацию и решить вопросы, не отходя от кассы.
Прочитал прошлые статьи по теме и понял, что мог запутать читателей термином "кочующий расчет фпв", ведь в основном принято под "кочующим" подразумевать - отработал и дал сразу по тапкам, тут естественно, не все совсем так. Кочующий - значит не постоянный относительно места применения, выездной, ротируемый полностью вместе со своим оборудованием.
В отличии от точек стационарных, которые по сути своей, занимают свое постоянное место в боевых порядках исходя из замысла/обстановки/задач/местности.
Стационарный расчет возможно переедет когда нибудь, если фронт продвинется или подразделение сменит направление или точку разьебут или ещё что-то там. Расчет кочующий априори работает в разных местах, то там, то сям, как огневое средство под задачу, как средство усиления, как дежурное огневое средство, поддержать какое то подразделение и его активные действия, после этого естественно, смениться или вообще покинуть точку, перенацелиться. Сроки работы естественно не два часа, а 5 дней, 8 дней, 10 дней, 14 дней, всякое бывает, там работы на пару часов, зашёл и вышел…

Продолжение следует…

Гарнитурки. Личный опыт/ответ на вопрос.

За достаточно долгий период в около военном движе имел возможность попробовать многое в этом плане.
Наушник за 100 рублей от Baofeng (одноразовый), шейную гарнитуру от Yaesu с наушником (поверх гарнитуры носил активки), радиофицированные Peltor V (не мои), различные специальные гарнитуры с кнопочкой на палец, активные радиофицированные вкладыши Nacre quet pro (ужас ебаный), в один момент даже участвовал в тесте нескольких средств связи и горы гарнитур к ним, писали потом ещё бумажки, бланки заполняли, высказались на полную катушку.
В общем чутка шарю.
Ну и как показала практика, все гениальное просто и по моему личному мнению рулят на данный момент именно крепкие тангеты на витом кабеле с возможностью подключения наушника, с той самой возможностью, которой мало кто пользуется, но хорошо что она есть .
Да, на данном этапе естественно есть недорогие радиофицированные наушники с возможностью длительного комфортного ношения и не надо конектор на пелторах паять или платить за это 15-20 косарей на момент 19-20года.
Но именно тангеты для большинства удобнее по ряду причин. Дело в том, что не у каждого есть радиостанция, в основном её никогда нет, соответственно очень удобно при размещении рации на экипировке чтобы окружающие имели возможность слушать эфир и имели возможность ответить, да в той же машине даже. Ну и про подземный мир (блиндажик, нпшка, щель) если рассуждать, как же все-таки удобно разместить станцию так, чтобы антенна одна торчала и тангетой вещать и принимать. Тоже самое и про станцию "задрать", порой как раз именно длина витого кабеля выручает, позволяя комфортно использовать поднятую на чуть-чуть высоту станцию. Хотя, естественно, замечательно, когда есть выносные и автомобильные антенны. Только вот они где-то там, а станция и тангета на экипировке.
Ну и касаемо размещения на экипировке, нет ничего удобнее чем юзать станцию с тангетой. Закинул ее в закрытый подсумок, вывел куда нужно и все работает, ничего не мешает, нет никакого дискомфорта и в сломанный телефон не надо играть, просто взял и протянул вызываемому абоненту.
В общем концептуально накладывая на движ - одни плюсы и нету минусов, естественно если сама тангета не дешманская дрочь.
Ну и естественно, я думаю, что в ряде моментов будут уместнее радиофицированные наушники, тем самым юнитам, кто в самое очко и этого очка на мотоциклах/квадроциклах залетают, да и тем кто на гусянке. Но сам лично не пробовал.

Чисто личное мнение