Камни преткновения

На участке дороги по улице Кирова уже открыли проезд,несмотря на то что асфальт после прокладки инженерных сетей ещё не уложен.

Ямы, засыпанные крупным щебнем, создают помехи движению и становятся непроходимым препятствием для автомобилистов. Утром 10 ноября здесь, по сообщению очевидцев, застряла маршрутка, выбраться автобусу помогли водители других машин.

В пресс-службе «Примводоканала» уточнили, что подрядчик планирует заасфальтировать дорогу на этих выходных, до 14 ноября.

Как бы надвигающееся похолодание не сорвало эти грандиозные планы. Обещаниями хороших дорог водители уже сыты по горло - каждый год одно и то же. Посмотрим, что будет на этот раз.

Пикник на обочине

Последствия штормового ветра на Патрокле убрали лишь частично. Обломки пустующего здания, принадлежащего местному кафе, просто оттащили с объездной трассы да так и оставили на обочине. Вдоль дороги лежат и фонари, которые сдуло ветром.

Председатель ТОС «Патрокл-Сочинская» Виталий Гречанюк пояснил, что ночью ветер повалил четыре опоры уличного освещения. И подобное случается уже не в первый раз - эти же фонари пали под натиском ледяного дождя в ноябре 2020 года.

Раз уж не смогли сделать так, чтобы они не падали с завидной регулярностью, то потрудитесь хотя бы убирать последствия своей некачественной работы.

Полный провал

Во Владивостоке на подъеме со Спортивной на улицу Вилкова в районе Борисенко на дороге образовалась яма.

Предположительно, повреждение полотна произошло на участке сети ливневой канализации. На месте провала работают специалисты, которым предстоит определить сроки устранения проблемы.

В мэрии о случившемся знают, но никак не комментируют тот факт, что причиной, скорее всего, является очередной порыв многострадальной канализации. Изношенные трубы явно давно не выдерживают нагрузки, но в администрации почему-то упорно игнорируют это.

33 за сговор

Два подрядчика по ремонту дорог в Приморье оштрафованы более чем на 30 млн за мошенничество на торгах по нацпроекту.

Компаниям ООО "ФедералСтрой" и ООО "Строительная компания "Автобан-ДВ" выставлены штрафы в размере 22 млн рублей и 11 млн соответственно.

"Участники фактически отказались от конкурентной борьбы, что не позволило сократить расходы городского бюджета", — заявили в УФАС.

Деятельность компаний уже не раз привлекала внимание проверяющих органов. Те же подрядчики ранее не выполнили условия контракта по строительству дорог к участкам для многодетных семей. Кроме того, в 2020 году во время ремонта Некрасовского путепровода "Автобан-ДВ" было внесено представление прокуратурой, однако никакой реакции со стороны властей и на этот раз не последовало.

А потом мы удивляемся, почему же дороги больше напоминают полосу препятствий, чем нормальное ровное полотно, почему ремонт, порой, только усугубляет ситуацию. Потому что нормальных подрядчиков, как ни парадоксально, администрация найти, видимо, не хочет.

И так сойдёт

В Приморском крае закончился препарат “Спутник Лайт”. Что ж, ожидаем в скором времени появление вакцины “Хард”.

В региональное информационное агенство регулярно поступают обращения от местных жителей. На этот раз людей обеспокоила невозможность ревакцинации из-за отсутствия нужного компонента.

СМИ связались с министерством здравоохранения и узнали ответ на вопрос о сложившейся ситуации. В сообщении говорится, что объемы поставок в регион уменьшились по причине большого количества переболевших, которым вакцина пока что не нужна, а “Спутник Лайт” есть в ограниченном количестве. А где, позвольте уточнить?

“В ближайшее время “Спутник Лайт” придет в регион и тем категориям, кому она показана, вакцина будет доступна”, - отмечают в ведомстве.

Отметили-то отметили, теперь надо сделать. А ещё лучше - вовремя.

Задержка пострашнее

В портах Приморья находятся свыше 5,8 тысячи контейнеров при норме в 2,2 тысячи. Да, непростая ситуация в этом году сложилась.

Дальневосточные порты заполнены импортными товарами из-за увеличения транзита из Китая. Контейнеры просто не могут покинуть Приморский край, как бы сильно этого не хотели, поэтому задерживаются.

“Значительная часть находится в сухих портах за пределами территории порта. Это уже вызвало значительное осложнение на территории Чукотки, Магадана, Сахалина, Камчатки”, - сказал Трутнев.

Работа по разрешению ситуации ведется уже в течение двух недель. Погодные условия также не благоволят работе. Так или иначе, на достигнутом останавливаться нельзя.

Чем скорее власти разберутся с данной проблемой, тем лучше будет для получения товаров вовремя.

Кирпичик на кирпичик

Как утверждает Минстрой России, Приморье показывает хорошую динамку в жилищном строительстве. Продолжайте в том же духе, собственно.

Замминистра строительства России Никита Стасишин проинспектировал возведение объектов во Владивостоке. Первый посещенный проблемный дом, готовность которого превышает 95%, будет сдан уже в конце текущего года.

“Команда Губернатора Приморья за два года смогла достроить эти дома, более 1200 семей получили свои квартиры”, - отметил замминистра.

В целом, оценивая строительную отрасль, Никита Стасишин отметил, что из всех регионов Дальнего Востока всегда был впереди Приморский край. Это да, но до властей ещё не дошли жалобы жителей на точечную застройку, которой по горло хватает. Только вид портят эти свечки.

В целом, как уже отметили, хорошо, но можно ещё лучше.

Планета развлечений

Во Владивостоке представили проект по развитию острова Русский. Вопросы по нововведениям обсудили на совещании под руководством заместителя Председателя Правительства РФ Юрия Трутнева.

В ближайшие годы на острове может появиться целый ряд современных объектов — аквапарк, сафарипарк и новый конгрессно-выставочный центр. Это уникальная и перспективная территория, по словам вице-премьера.

“Сегодня целый ряд инвесторов заинтересованы в том, чтобы построить там крупные развлекательные центры. Это страница истории, которую мы с вами вместе должны написать правильно”, — отметил в ходе совещания Трутнев.

Глава региона Олег Кожемяко уточнил, что на острове будет несколько направлений, по которым будут строиться объекты: рекреационное, туристическое, культурное, образовательное, спортивное. Он также анонсировал и масштабное развитие транспортной инфраструктуры (которую в порядок ещё привести надо).

Теперь главная цель — воплотить в реальность план по созданию комфортной жизни людей и развитию потенциала острова.

Безопасность превыше...чего?

На сайте Госзакупок администрация Владивостока разместила восемь конкурсов на охрану школ и детсадов, средняя стоимость каждого из которых составляет около 12 миллионов рублей.

Срок оказания услуг по контракту — с 1 января по 31 марта 2022 года.

C 1 января 2020 года все школы и детские сады Владивостока перешли на круглосуточную охрану сотрудниками лицензированных агентств. По заверению властей, это позволит максимально соблюсти требования безопасности к таким учреждениям.

Однако, если вспомнить о том, как «внимательно» администрация умудряется выбирать подрядчиков, становится, честно говоря, не по себе. Доверить безопасность детей тем, кто не может проконтролировать даже сроки сдачи ямочного ремонта? Так себе перспектива.

Восьмое чудо света

От улицы Борисенко до Феодосийской продолжают благоустраивать пешеходную зону. Тротуары свяжут дома нового микрорайона Патрокл с остановкой общественного транспорта.

С просьбой об улучшении территории обратились местные жители в администрацию города. В итоге, были сделаны необходимые расчеты и выделены средства. Теперь подрядная организация проводит работы.

“Частично уже выполнен монтаж бортовых камней и подготовлены к асфальтированию тротуары. Работы проводятся под нашим постоянным контролем”, — прокомментировала ситуацию администрация Владивостока.

Помимо тротуаров и дороги, строители собираются возвести новый остановочный павильон. Раздобрели прям чиновники. А что ж не во время снегопада занялись укладкой асфальта?

Хотя, вскоре песочек может остаться на месте бордюров, а дорога потрескается. Всё-таки, это не в новинку.

Уже надоело

Во Владивостоке отключат воду с 9-и утра. Опять придется дрожать от холода весь день.

Как предупредил Примводоканал, неполадки связаны с проведением аварийных ремонтных работ. Посоветовали обеспечить необходимый запас. Дело сделали, считай, а дальше разбирайтесь сами.

Люди и так регулярно жалуются на отсутствие теплоэнергии с начала сезона, а результат один и тот же — никакой. В области солнце греет не на +20, поэтому даже в помещении можно ходить в шубе и зимних ботинках.

Неизвестно, когда в домах жителей не будет перебоев, а пока остаётся ждать.

Обойдёмся без обновок

В Приморье выросли цены на одежду и обувь, сообщает Приморскстат.

Рост стоимости товаров и услуг в Приморье в октябре текущего года составил 0,8%, в сравнении с предыдущим месяцем, и 5,4% – с начала года. На отдельные виды сезонной одежды и обуви для взрослых в октябре отмечался рост цен на 1-4%.

Ранее сообщалось, что в Приморье значительно подорожал «борщовой набор», хлебобулочные изделия и яйца.

Было бы неплохо, если б вместе с ценами повышались зарплаты, но увы, видимо, у этих переменных обратно пропорциональная зависимость. Обязательная вакцинация оставляла людей без работы, а теперь будет оставлять ещё и без штанов.

Впрочем, ничего нового

КСП Владивостока раскритиковала дорожный ремонт в городе в 2020 году.

В ходе проверки было выявлено множество нарушений: завышение начальных максимальных цен контракта, замена дорогих материалов на более дешёвые, несоответствие выполненных работ заявленным. В итоге, подрядчикам было заплачено больше, чем полагалось, на 1,3 млн рублей.

Представители городской администрации никак не прокомментировали доклад КСП, хотя неоднократно заявлялось, что нацпроект БКАД – это ремонт капитальный, и следить бы за ним стоило усиленно.

Кроме того, в прошлом году через протоку Солёную успешно строили мост без всякой документации. Ни проекта, ни госэкспертизы достоверности сметы, ни разработки комплекса мер по охране окружающей среды. А водоём является местом обитания уток-мандаринок – птиц, занесённых в Красную книгу России.

«Претензионная работа по гарантиям ведётся достаточно плотно. Направляются документы в суд по отношению к организациям, которые не исполняют гарантийные обязательства», – сказал начальник управления дорог и благоустройства Николай Зайцев.

Бла-бла-бла. Люблю, куплю и полетели. Снова общие фразы, которые были сказаны просто «для галочки», чтобы уж совсем безучастными не показаться.

Нет слов, одни вопросы

Если вы думаете, что были в безнадежной ситуации, то посмотрите на новую разметку во Владивостоке. Тут действительно выхода нет.

На Шилкинской улице нарисовали сплошную. Местные жители негодуют, как им теперь выезжать с территории. Да и как объезжать стоящие друг за другом машины?

Логика у властей железная. Сначала разметка, а потом дорога. Или эвакуатор.

Наводят чистоту

Каждый день в Артеме убирают стихийные свалки. В течение этого года вывезли более 7,3 тыс. кубометров мусора.

Работники МКУ поддерживают чистоту на улицах, в общественных местах и вдоль дорог. Ежедневно бригадами убирается мусор, да всё никак не закончится.

Отходы вывезли с земельного участка по адресу Солнечная, 11/1, Светлогорская, 7/1, и от улицы Некрасова-Достоевского до улицы Казанская, 2. Неоднократные попытки устранить мусор с территорий города не увенчались успехом.

Сотрудники административной комиссии назначают штрафы виновным в организации несанкционированных свалок, когда стоило бы самим научиться вовремя решать проблемы.

К сожалению, не только в одном городе существует такая ситуация, но и во всём регионе.

Управляй, но проверяй

Еще одна управляющая компания в Приморье лишилась лицензии. На этот раз "повезло" УК "Спецавтохозяйство-Новое" в Надеждинском районе. Как сообщили в пресс-службе правительства края, причиной стало ненадлежащее обслуживание жилого фонда.

По словам руководителя госжилинспекции Приморского края, за управляющей компанией ни раз были зафиксированы грубые нарушения лицензионных требований.

"Именно эта компания чуть не сорвала паспортизацию муниципалитета к началу отопительного сезона. Также на доме, который обслуживала эта компания, произошло обрушение козырька, в результате чего погиб человек", — пояснил глава ведомства.

Изъятие домов из управления — это далеко не первый и, судя по "активной" работе некоторых УК, не последний случай в Приморском крае.

Управляющие компании с завидной регулярностью забывают, что в их обязанности входит не только сбор средств на капитальный ремонт, но и надлежащий контроль за состоянием зданий и коммуникаций в них, своевременное оказание услуг жильцам и вообще хоть какое-то участие в жизни доверенных им домов.