💼💰Мишустин предложил субсидировать ставку по кредитам на совместные проекты в ЕАЭС
Странам – участникам ЕАЭС следует запустить взаимодействие во всех областях экономики: от торговли до технологий и промышленного производства, инноваций – любые кооперационные проекты надо приветствовать и стимулировать их всеми доступными инструментами, заявил глава правительства России Михаил Мишустин.
Ключевая задача, по его словам, – углубление промышленной кооперации, поэтому надо создавать совместные предприятия в стратегически значимых и технологичных отраслях, добавил он. Система финансирования таких проектов может быть выстроена с помощью механизма субсидирования процентной ставки по кредитам, предложил Мишустин. По его мнению, важно, чтобы в таких проектах принимали участие как минимум три страны ЕАЭС. «Такой подход позволит гарантированно обеспечить доступ малых экономик к разработке новых технологий», – заявил премьер.
Белорусский проект «Евразийский электробус», одобренный евразийской комиссией – пока единственная реально запущенная инициатива, отметил премьер-министр РБ Роман Головченко. Хотя на этом примере страны могут провести инвентаризацию имеющихся компетенций и отработать взаимодействие, ЕАЭС нельзя концентрироваться только на одном проекте: их должно быть несколько, добавил он.
«Время заставляет нас двигаться быстрее. Нельзя допустить, чтобы реальные проекты завязли в экспертных консультациях», – подчеркнул Головченко.
Пока реализация проектов по импортозамещению не отработана, а ресурсы, которые страны получают от специальных антидемпинговых пошлин, слишком малы, согласился премьер Киргизии Акылбек Жапаров. По его мнению, нужна общая экосистема: наднациональный институт отбора и управления инвестпроектами.
В I квартале 2022 г. чистый приток взаимных прямых инвестиций в государствах – членах ЕАЭС увеличился по сравнению с АППГ. Основным инвестором в ЕАЭС стала Россия – страна обеспечила 99% вложений ($1,1 млрд). Главными получателями средств стали Белоруссия ($685 млн) и Казахстан ($385 млн). За весь 2021 г. сумма взаимных инвестиций составила почти $2 млрд.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
Странам – участникам ЕАЭС следует запустить взаимодействие во всех областях экономики: от торговли до технологий и промышленного производства, инноваций – любые кооперационные проекты надо приветствовать и стимулировать их всеми доступными инструментами, заявил глава правительства России Михаил Мишустин.
Ключевая задача, по его словам, – углубление промышленной кооперации, поэтому надо создавать совместные предприятия в стратегически значимых и технологичных отраслях, добавил он. Система финансирования таких проектов может быть выстроена с помощью механизма субсидирования процентной ставки по кредитам, предложил Мишустин. По его мнению, важно, чтобы в таких проектах принимали участие как минимум три страны ЕАЭС. «Такой подход позволит гарантированно обеспечить доступ малых экономик к разработке новых технологий», – заявил премьер.
Белорусский проект «Евразийский электробус», одобренный евразийской комиссией – пока единственная реально запущенная инициатива, отметил премьер-министр РБ Роман Головченко. Хотя на этом примере страны могут провести инвентаризацию имеющихся компетенций и отработать взаимодействие, ЕАЭС нельзя концентрироваться только на одном проекте: их должно быть несколько, добавил он.
«Время заставляет нас двигаться быстрее. Нельзя допустить, чтобы реальные проекты завязли в экспертных консультациях», – подчеркнул Головченко.
Пока реализация проектов по импортозамещению не отработана, а ресурсы, которые страны получают от специальных антидемпинговых пошлин, слишком малы, согласился премьер Киргизии Акылбек Жапаров. По его мнению, нужна общая экосистема: наднациональный институт отбора и управления инвестпроектами.
В I квартале 2022 г. чистый приток взаимных прямых инвестиций в государствах – членах ЕАЭС увеличился по сравнению с АППГ. Основным инвестором в ЕАЭС стала Россия – страна обеспечила 99% вложений ($1,1 млрд). Главными получателями средств стали Белоруссия ($685 млн) и Казахстан ($385 млн). За весь 2021 г. сумма взаимных инвестиций составила почти $2 млрд.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
👍3👎1
🚜 Эксперт: Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в новое оборудование, технологию
Министр промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Артак Камалян выразил мнение, что отрасль с/х машиностроения достаточно сильно развита на территории ЕАЭС. Среди ведущих отраслевых машиностроителей чиновник выделил Петербургский тракторный завод, «Ростсельмаш», а также белорусские Минский тракторный завод и «Гомсельмаш».
В то же время он признал наличие проблем с импортозамещением определённых видов техники и поставками комплектующих из-за рубежа.
“Например, в ЕАЭС в принципе не выпускаются самоходные свеклоуборочные комбайны. В прошлом белорусы сделали попытку организовать сборочные цеха, но произвели единичные образцы. Чтобы выпускать и быть эффективными, делать вложения, нужен достаточно большой объём заказов. Даже Россия плюс Белоруссия его не обеспечивают”, – рассказал Артак Камалян.
Уборочная кампания идёт на имеющейся технике, но в будущем могут быть проблемы с запчастями для комбайнов, признал он. Комментируя возможность замены импортных самоходных машин для уборки корнеплодов прицепными орудиями, министр отметил, что “урожай не останется в поле, но принципиально вопрос такой подход не решит”.
“Плюс он отразится на себестоимости. Чтобы делать эффективную уборку с минимальными затратами, нужны современные комбайны”, – пояснил Камалян.
По словам чиновника, в АПК не наблюдается заметных проблем с сервисным обслуживанием западной техники, т. к. “до известных событий были накоплены определённые запасы”.
“Во-вторых, всё-таки нет прямых санкционных ограничений поставок для сельхозтехники. На сегодняшний день проблемы лишь логистические и финансовые. Как правило, потребители техники находятся в РФ и Белоруссии, а продавцы — в Европе. Поэтому, даже если поставщики готовы продать, бывает сложно организовать финансовую цепочку", – сказал Камалян.
Оценивая перспективы кооперации между РФ и РБ в производстве комплектующих для с/х техники, министр выразил мнение, что это возможно в сегментах массового потребления, поскольку “проблема в масштабе”.
По его словам, комиссия неоднократно рассматривала вопрос, как не импортировать запчасти для импортной сельхозтехники — например, John Deere: "Очень много заводов, которые могут их производить, но вопрос в объёмах. Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в станки, новое оборудование, технологию. Оказалось, что какие-то вещи вообще штучно требуются. John Deere было проще выпускать их, например, в Турции и доставлять в РФ”, – резюмировал Камалян.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
Министр промышленности и АПК Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Артак Камалян выразил мнение, что отрасль с/х машиностроения достаточно сильно развита на территории ЕАЭС. Среди ведущих отраслевых машиностроителей чиновник выделил Петербургский тракторный завод, «Ростсельмаш», а также белорусские Минский тракторный завод и «Гомсельмаш».
В то же время он признал наличие проблем с импортозамещением определённых видов техники и поставками комплектующих из-за рубежа.
“Например, в ЕАЭС в принципе не выпускаются самоходные свеклоуборочные комбайны. В прошлом белорусы сделали попытку организовать сборочные цеха, но произвели единичные образцы. Чтобы выпускать и быть эффективными, делать вложения, нужен достаточно большой объём заказов. Даже Россия плюс Белоруссия его не обеспечивают”, – рассказал Артак Камалян.
Уборочная кампания идёт на имеющейся технике, но в будущем могут быть проблемы с запчастями для комбайнов, признал он. Комментируя возможность замены импортных самоходных машин для уборки корнеплодов прицепными орудиями, министр отметил, что “урожай не останется в поле, но принципиально вопрос такой подход не решит”.
“Плюс он отразится на себестоимости. Чтобы делать эффективную уборку с минимальными затратами, нужны современные комбайны”, – пояснил Камалян.
По словам чиновника, в АПК не наблюдается заметных проблем с сервисным обслуживанием западной техники, т. к. “до известных событий были накоплены определённые запасы”.
“Во-вторых, всё-таки нет прямых санкционных ограничений поставок для сельхозтехники. На сегодняшний день проблемы лишь логистические и финансовые. Как правило, потребители техники находятся в РФ и Белоруссии, а продавцы — в Европе. Поэтому, даже если поставщики готовы продать, бывает сложно организовать финансовую цепочку", – сказал Камалян.
Оценивая перспективы кооперации между РФ и РБ в производстве комплектующих для с/х техники, министр выразил мнение, что это возможно в сегментах массового потребления, поскольку “проблема в масштабе”.
По его словам, комиссия неоднократно рассматривала вопрос, как не импортировать запчасти для импортной сельхозтехники — например, John Deere: "Очень много заводов, которые могут их производить, но вопрос в объёмах. Внутреннего рынка недостаточно, чтобы инвестировать в станки, новое оборудование, технологию. Оказалось, что какие-то вещи вообще штучно требуются. John Deere было проще выпускать их, например, в Турции и доставлять в РФ”, – резюмировал Камалян.
#импортозамещение #еаэс #Ёмнение @yoprom
👍4😁1