🖥 «Газпром» заменит Windows отечественным решением

«Газпром» внедрит 134 000 лицензий операционной системы «Ред ОС» от компании «Ред cофт» для серверов и рабочих станций. Это первый проект по импортозамещению такого масштаба для «Газпрома», сообщают «Ведомости».

Переход «Ред ОС» - один из этапов внедрения системы централизованного управления инфраструктурой предприятия «Ред АДМ промышленная редакция 1.1». Кроме операционной системы в комплекс входит файловое хранилище для обеспечения доступа к общим файлам и папкам. Также он включает в себя подсистему централизованной установки, дающую возможность массового развертывания операционных систем на предприятии.

Заместитель генерального директора компании «Ред cофт» Рустам Рустамов заявил, что внедрение «Ред АДМ» в ИТ-контур «Газпрома» дало возможность «создать инфраструктуру, которая позволяет использовать одновременно продукты как Microsoft, так и «Ред cофта».

Стоимость приобретенных «Газпромом» лицензий на «Ред ОС» по состоянию на начало апреля 2024 года официально не раскрывается. По оценкам «Ведомостей», речь может идти о сумме, превышающей 600 млн рублей.

Согласно отчету Strategy Partners, операционные системы «Ред ОС» занимают 10% российского рынка. Недавно «Ред cофт» заключил соглашение о сотрудничестве с "Норникелем", которое нацелено на научно-техническую проработку подходов к интеграции сервисов, цифровых продуктов и технических решений для горнометаллургического комплекса. Еще одна из ключевых отечественных компаний, «Транснефть», начала закупать российскую «Ред ОС» вместо Windows еще в 2021 году.

📷 Фото: «Газпром»

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛫 «Аэрофлот» проверит самолеты на прочность российским софтом

Крупнейшая авиакомпания страны – «Аэрофлот» перешла на отечественное программное обеспечение CAE Fidesys для проведения прочностного анализа и инженерного обоснования конструкторских решений при ремонте самолётов российского и зарубежного производства.

Новая ИТ-система позволит инженерам авиакомпании проводить технически сложные расчёты методом математического моделирования для разрабатываемых конструкторских решений при ремонтах или модификациях самолетов и выпускать соответствующую эксплуатационную и конструкторскую документацию.

Ранее для этого использовалось аналогичное ПО от разработчиков из недружественных стран, сообщили в «Аэрофлоте».

В авиакомпании отметили, что в отличие от зарубежных аналогов CAE Fidesys позволяет работать с детализированной геометрией модели, что обеспечивает максимально точный результат расчёта. Также этот ПО может производить расчёты деталей и сборочных единиц из композитов и деталей, изготавливаемых с применением аддитивных технологий.

📷 Фото: «Аэрофлот Техникс»

#IT #Авиация

⚙️ Подпишись на @yoprom

🫰 Государство компенсирует затраты на внедрение российских решений на производстве

Минпромторг России поддержит промышленных заказчиков при внедрении ими отечественных решений – софта и программно-аппаратных комплексов – на своей IT-инфраструктуре. Государство планирует компенсировать до 50% затрат российских предприятий на эти цели. По данными источником «Известий» в министерстве, речь идет об автоматизированных системах управления на предприятиях и информационной поддержке изделий на протяжении всех этапов их жизненного цикла.

Специалисты отметили в разговоре с изданием, что начинать нужно с замещения программных приложений, затем переходить на замену импортных активных компонентов (процессоров, контроллеров, программируемых интегральных схем).

На субсидию смогут претендовать только те, кто вводит решения, сведения о которых содержатся в реестре российского ПО, а также программно-аппаратные комплексы, которые включены в единый реестр российской радиоэлектронной продукции. Именно этот фактор станет ключевым при рассмотрении заявок.

Будут установлены минимальный и максимальный лимиты бюджетных средств, которые могут быть предоставлены каждому предприятию.

Опрошенные изданием эксперты считают, что при отсутствии субсидирования затрат заказчикам под угрозой окажется запланированное до конца 2024 года стопроцентное импортозамещение решений для горнодобывающей, металлургической, ракетно-космической, оборонной, химической, атомной промышленности. Кроме того, они прогнозируют сложности в процессе перехода на отечественные решения, которые, однако, можно компенсировать увеличением сроков внедрения. На данный момент, по мнению экспертов, многие отечественные решения могут заменить зарубежные, но не в полном объеме и не для всех необходимых отраслей. В этом случае, по их словам, стоит обратить внимание на предложения азиатского рынка.

📷 Фото: Pixabay

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

🚀 Россия получила космодром для запуска тяжелых космических нагрузок

Начнем день космонавтики с хороших космических новостей. Первый запуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» с космодрома Восточный 11 апреля обеспечил Россию возможностью для запуска со своей территории тяжелых космических нагрузок – больших спутников, межпланетных миссий и компонентов для национальной орбитальной станции.

Ранее для этих целей Россия запускала разработанные еще в СССР тяжелые ракеты «Протон» с космодрома Байконур в Казахстане. Однако после каждого такого пуска приходилось выплачивать Казахстану экологические штрафы, т.к. «Протоны» используют ядовитое топливо, часть которого попадала в казахстанские степи вместе с упавшими первыми ступенями.

⛽️ «Ангара» использует только экологически чистое топливо –кислород и керосин. Она впервые полетела в космос в 2014 г., однако, до сих пор запускалась только с военного космодрома Плесецк в Архангельской области.

При запуске с Восточного «Ангара-А5» может выводить на низкую околоземную орбиту 25 тонн полезной нагрузки, что почти на тонну больше, чем с Плесецка, и на почти три тонны больше, чем может выводить «Протон» с Байконура.

🛰 Помимо тестовой основной нагрузки ракета вывела с Восточного на низкую околоземную орбиту кубсат «Гагаринец» российской частной компании Avant Space. Этот малый спутник уже вышел на связь с наземными станциями.

🧑‍🚀 Основной задачей для «Ангара-А5» на Восточном будет развертывание национальной российской орбитальной станции РОС. В рамках этой программы в 2028 г. она должна будет впервые отправить с Восточного в космос пилотируемую миссию, сказал после запуска глава Роскосмоса Юрий Борисов. Сейчас отправлять пилотируемые миссий Россия может только с Байконура.

📷 Фото: Роскосмос

#Космос

⚙️ Подпишись на @yoprom

🚂 РЖД закупит 9000 российских компьютеров

РЖД объявила тендер на закупку 9000 автоматизированных рабочих мест (АРМ) для филиалов компании в Москве, Петербурге, Калининграде, Иркутске, Самаре, Нижнем Новгороде.

Входящие в состав АРМ системный блок, монитор, клавиатура и мышь должны быть включены в реестр российского оборудования Минпромторга, сообщило издание «Ведомости» со ссылкой на документы компании. На АРМ также должны быть предустановлены российская операционная система Astra Linux Special Edition и браузер «Яндекс».

Общая сумма закупки составит 1,5 млрд рублей.

По словам представителя РЖД, закупка осуществляется по программе замены устаревшей техники на всю сеть железных дорог для использования сотрудниками РЖД в производственных целях. Закупаемые АРМ заменят иностранное оборудование и позволят компании выполнить требование правительства о минимальной доле закупок товаров российского происхождения.

Нормативы для закупок госкомпаниями товаров российского происхождения, включая софт и «железо, были определены постановлением правительства №2013 от 3 декабря 2020 г. С 2023 г. минимальная доля закупаемых ноутбуков и планшетов российского происхождения составляет 70%.

📷 Фото: РЖД

#ИТ

⚙️ Подпишись на @yoprom

🏢 В 2023 году рынок российского офисного ПО вырос на 12%

Согласно исследованию компании J’son & Partners Consulting, объем отечественного рынка офисного программного обеспечения вырос на 12% и достиг 64 млрд руб. В 2022 г. этот показатель составлял 56,9 млрд руб.

✅ Основная доля рынка пришлась на корпоративный сегмент — 35,3 млрд руб. (55% от общего объема рынка).

✅ На втором месте расположился государственный сегмент — 26,4 млрд руб. (41% от общего объема рынка).

✅ На третьем — частные лица с 2,3 млрд руб. (4% от общего объема рынка)

В 2022 г. корпоративный сегмент составлял 30,4 млрд руб. (53%), государственный сегмент — 23,9 млрд руб. (42%), а частные лица — 2,6 млрд руб. (5%).

При сохранении текущих тенденций, к концу 2030 г. рынок превысит 100 млрд руб. и будет иметь следующую структуру: российские платформы офисного ПО займут большую долю рынка — до 80%, доля open source решений составит 10%, зарубежные решения — 10%.

Драйверами роста являются несколько факторов: уход с рынка зарубежных вендоров, повышение рисков использования зарубежного ПО (санкции и повышение цен), обеспечение информационной безопасности и цифрового суверенитета (государственными и коммерческими предприятиями), государственная поддержка отечественных ИТ-компаний.

📷 Фото: Pixabay

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

🏦 Сбер импортозаместит SAP

Сбер разрабатывает собственную платформу для управления предприятием, которая заменит ERP-систему немецкой компании SAP, покинувшей российский рынок.

Будет создано несколько прикладных платформ по управлению финансами, закупками, недвижимостью и кадрами, которые будут объединены на единой ERP-платформе. Разработка направлена на удовлетворение потребностей внутри компании, однако, в перспективе Сбер планирует делать на базе этих прикладных платформ продукты, которые будут доступны всему рынку.

Эксперты в беседе с РБК отметили, что любая крупная ERP-система должна пройти практический опыт использования в течение двух-трех лет, не считая времени на разработку. Кроме того, некоторые не уверенны, что России нужен аналог SAP. По их мнению, использования больших платформ вроде SAP или ее аналогов уже недостаточно для полноценного проектного управления. Эксперты полагают, что задача ИТ-специалистов сейчас состоит в том, чтобы дать возможность предприятиям выбирать из имеющихся продуктов. необходимую функциональность.

📷 Фото: Сбер

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

🛩 Россия и Беларусь разработают замену чешскому самолету L-410

Россия и Беларусь подписали межправительственное соглашение о совместной разработке и производстве двухдвигательного легкого многоцелевого самолета «Освей». С российской стороны в проекте будет участвовать Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), с белорусской – 558-й Авиационный ремонтный завод (558 АРЗ).

❗️По соглашению российская сторона разместить на белорусском предприятии заказ на изготовление до 2038 г. 178 фюзеляжей, а также 50% количества самих самолетов «Освей», предусмотренных к поставке в рамках Комплексной программы развития авиационной отрасли России, но не менее 89 самолетов.

❗️Новый самолет будет иметь вместимость 19 пассажиров и должен обеспечить конкурентоспособность с зарубежными аналогами, такими как американский легкий самолет Cessna 408 SkyCourier, чешский L 410NG, индонезийский N-219 и канадский DHC-6 300 Twin Otter, сообщил ТАСС со ссылкой на Минпромторг России.

Однако, «Освей» призван заменить в первую очередь именно L-410, который до 2022 г. собирали на УЗГА по лицензии чешского производителя Aircraft Industries. В упомянутой в российско-белорусском соглашении комплексной программе развития авиационной отрасли России указано, что указанный объем выпуска – 178 машин относится именно к L-410. Однако производство этих самолетов в нынешнем виде невозможно из-за западных санкций.

В последние годы УЗГА ведет разработку турбовинтового двигателя ВК-800С, который должен был заменить американские двигатели GE H80-200 на лицензионных L-410. Эти двигатели также предполагается устанавливать другой новый самолет, разрабатываемые на УЗГА, -- одномоторный 9-местный ЛМС-901 «Байкал».

По программе, поставки ВК-800С должны начаться в 2025 г., а первые поставки самолетов L-410 были запланирована на 2027 г.

📷 Фото: Сборка L-410 на УЗГА (с) ёПром

#Авиапром

⚙️ Подпишись на @yoprom

👨🏼‍💻 Минцифры предложило выбрать отечественный GitHub на рынке

Минцифры предложило изменить ход эксперимента по развитию российского репозитория открытого кода – аналога западного GitHub. Вместо того, чтобы создавать его с нуля своими силами, ведомство хочет использовать уже готовый сервис одного из участников рынка.

Открытие национального репозитория было первоначально запланировано на декабрь 2022 г., но сроки неоднократно переносились. Теперь вложения ликвидируемого «Росинфокоминвеста» в размере 1,39 млрд рублей, которые изначально должны были пойти на разработку отечественного репозитория, министерство хочет потратить на поддержку самых востребованных проектов в сфере открытого программного обеспечения и создания новых IT-продуктов.

Если правительство одобрит такое решение, то эксперимент возобновят в ближайшие пару месяцев, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на Минцифры.

Репозитории нужны для совместной разработки IT-специалистами открытого ПО. Оно отличается от закрытого хранилища тем, что не является собственностью конкретной компании и находится в открытом доступе для всех разработчиков. На основе такого софта специалист может написать свою программу используя правила лицензионного соглашения.

Сейчас в России есть несколько корпоративных репозиториев у крупных ИТ-компаний: «РТК-Феникс» («Ростелеком»), «Сфера» (T1) и GitVerse («Сбер»).

📷 Фото: Pixabay

#IT

⚙️ Подпишись на @yoprom

✈️ Немного прекрасного от коллег из издания «Взлёт» – пять уже состыкованных планеров серийных пассажирских самолетов МС-21 на временном хранении на авиазаводе в Иркутске ждут поступления российских бортовых систем. По мере их поставок они будут перемещаться в цех окончательно сборки.

Сейчас в этом цеху достраивают два опытных самолета по программе импортозамещения. Первый полет полностью импортозамещенного МС-21 ожидается в этом году.

А сертификация отечественной версии МС-21-310RUS и начало поставок авиалайнеров недавно были отложены с 2024 на 2025-2026 гг.

📷 Фото: ВЗЛЁТ

#Авиапром

⚙️ Подпишись на @yoprom