💄В России сохраняется тенденция к росту российских производителей парфюмерии, косметики и бытовой химии.
Если в начале 2021 года на их долю приходилось около 20% отечественного рынка, то по итогам 2022 года она достигла 32%, то есть выросла на 12 п. п., отмечает Светлана Матело, гендиректор торгово-промышленной группы компаний «Диарси Центр» (основной бренд – зубные пасты R.O.C.S.), президент правления ассоциации товаропроизводителей «Национальный совет по парфюмерии, косметике и бытовой химии».
Ассоциация была создана в августе 2022 года при поддержке Минпромторга. Она объединяет крупные российские компании отрасли.
По словам Матело, в апреле 2022 года, на фоне международных санкций, Минпромторг поставил задачу роста для российских производителей парфюмерии, косметики и бытовой химии «в два-три раза».
🗣 «За два-три года, мы думаем, справимся с этой задачей, потому что в стране много хороших производственных площадок, которые оборудованы по последнему слову техники. – говорит Матело. – На этих площадках производятся не только российские товары, производились раньше, в том числе по контракту <…> западные производители. Поэтому потенциал отрасли очень большой, объём где-то ₽1200–1300 млрд с потенциалом к дальнейшему увеличению».
Но для производителей парфюмерии и косметики ключевой вопрос – развитие малотоннажной и среднетоннажной химии.
«Мы все вынуждены завозить основное сырьё из других стран», – сетует Матело. Развитие малотоннажной и среднетоннажной химии – это основа технологического суверенитета, добавляет она.
💰По расчётам ассоциации, развитие химии «даёт 50, 100, 300 рублей на каждый вложенный [бюджетный] рубль».
Если государство поддержит дополнительными мерами развитие малотоннажной и среднетоннажной химии, российские производители смогут выйти уже с отечественной ингредиентной базой на внешние рынки, считает Матело.
#ёЦитата #ёМнение
⚙️Подписаться на @yoprom
Если в начале 2021 года на их долю приходилось около 20% отечественного рынка, то по итогам 2022 года она достигла 32%, то есть выросла на 12 п. п., отмечает Светлана Матело, гендиректор торгово-промышленной группы компаний «Диарси Центр» (основной бренд – зубные пасты R.O.C.S.), президент правления ассоциации товаропроизводителей «Национальный совет по парфюмерии, косметике и бытовой химии».
Ассоциация была создана в августе 2022 года при поддержке Минпромторга. Она объединяет крупные российские компании отрасли.
По словам Матело, в апреле 2022 года, на фоне международных санкций, Минпромторг поставил задачу роста для российских производителей парфюмерии, косметики и бытовой химии «в два-три раза».
🗣 «За два-три года, мы думаем, справимся с этой задачей, потому что в стране много хороших производственных площадок, которые оборудованы по последнему слову техники. – говорит Матело. – На этих площадках производятся не только российские товары, производились раньше, в том числе по контракту <…> западные производители. Поэтому потенциал отрасли очень большой, объём где-то ₽1200–1300 млрд с потенциалом к дальнейшему увеличению».
Но для производителей парфюмерии и косметики ключевой вопрос – развитие малотоннажной и среднетоннажной химии.
«Мы все вынуждены завозить основное сырьё из других стран», – сетует Матело. Развитие малотоннажной и среднетоннажной химии – это основа технологического суверенитета, добавляет она.
💰По расчётам ассоциации, развитие химии «даёт 50, 100, 300 рублей на каждый вложенный [бюджетный] рубль».
Если государство поддержит дополнительными мерами развитие малотоннажной и среднетоннажной химии, российские производители смогут выйти уже с отечественной ингредиентной базой на внешние рынки, считает Матело.
#ёЦитата #ёМнение
⚙️Подписаться на @yoprom
👍13🤯1
💸 Доллар пробил сотню: «плевать», «машиностроение развивается»
Курс доллара на Мосбирже превысил ₽100 впервые с марта 2022 года.
Но депутат Госдумы от Чувашии и, что немаловажно, глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков считает, что большинству россиян «наплевать» на курс доллара к рублю.
«Я за соотношением рубль/доллар слежу исходя из своей работы. С точки зрения большинства населения — наплевать на это соотношение. Ситуация находится под контролем государства», — сказал Аксаков.
Говоря о своём регионе, парламентарий отметил, что республика «живет полноценной жизнью»: предприятия «загружены, наращивают объёмы производства», а жители получают зарплату.
🗣 «На лицах улыбки, и нет никакого стресса, что курс доллара приблизился к ₽100», — утверждает он.
По словам Аксакова, сейчас страна «находится в позитивном тренде своего развития», чего он не видел «в современной России после Советского Союза никогда».
‼️«Я имею в виду, не с точки зрения темпов роста — они еще маловаты, потому что мы опирались на нефть, газ, энергоносители в развитии экономики. А сейчас машиностроение, приборостроение, электротехника развивается», — пояснил депутат.
#ёМани #ёМнение
📸 Анатолий Аксаков. Фото: «Парламентская газета»
⚙ Подпишись на @yoprom
Курс доллара на Мосбирже превысил ₽100 впервые с марта 2022 года.
Но депутат Госдумы от Чувашии и, что немаловажно, глава комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков считает, что большинству россиян «наплевать» на курс доллара к рублю.
«Я за соотношением рубль/доллар слежу исходя из своей работы. С точки зрения большинства населения — наплевать на это соотношение. Ситуация находится под контролем государства», — сказал Аксаков.
Говоря о своём регионе, парламентарий отметил, что республика «живет полноценной жизнью»: предприятия «загружены, наращивают объёмы производства», а жители получают зарплату.
🗣 «На лицах улыбки, и нет никакого стресса, что курс доллара приблизился к ₽100», — утверждает он.
По словам Аксакова, сейчас страна «находится в позитивном тренде своего развития», чего он не видел «в современной России после Советского Союза никогда».
‼️«Я имею в виду, не с точки зрения темпов роста — они еще маловаты, потому что мы опирались на нефть, газ, энергоносители в развитии экономики. А сейчас машиностроение, приборостроение, электротехника развивается», — пояснил депутат.
#ёМани #ёМнение
📸 Анатолий Аксаков. Фото: «Парламентская газета»
⚙ Подпишись на @yoprom
🤮10👍7❤3🤯3🤬2👎1😁1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Сорокалетний «окурок»: кому – радость, кому – печаль
Получение на этой неделе Камчатским авиационным предприятием (КАП) дополнительного Як-40 – безусловная радость для камчадалов.
За сам самолёт, купленный у «Борисфена», было заплачено ₽13,7 млн. Ещё несколько его стоимостей вбухано в ремонт воздушного судна и доведение машины до нужных кондиций в течение года на базе Минского завода гражданской авиации № 407.
Но на круг получилось очень бюджетно, а провозные ёмкости перевозчика, который может остаться без чешских L-410, выросли от 16 до 32 кресел в зависимости от выбранного варианта компоновки.
Только купленная машина совершила первый полёт ещё в 1980 году, то есть более 40 лет. Но камчатские авиаторы просто вынуждены пойти на такой шаг. После обретения независимости современная Россия так и не смогла создать национальный региональный самолёт. Ну, не хватило для этого более 30 лет. Хотя проекты были: Су-80, Ил-114, двухдвигательный Як-40 и др.
Не сложилось, не срослось. Поэтому летаем на том, что ранее создали, пусть и с украинскими моторами. Спасибо ОКБ «Яковлеву» и Саратовскому авиазаводу – последнего уж нет, но результат их коллективного труда ещё послужит людям.
PS. По одной из версий, прозвище «окурок» Як-40 получил из-за S-образного воздухозаборника центрального двигателя самолёта. Из-за чего машина отличается повышенной дымностью на взлётном режиме. Мы Як-40 любим и ценим, не считаем это прозвище для знаковой машины оскорбительным. «Окурок» — настоящий трудяга. Папиросы «Беломорканал» — наше всё.
#ёМнение
📹 Встреча самолёта Як-40 (RA-87669) в аэропорту Елизово на Камчатке, 14 августа 2023 года. Видео: КАП
⚙️ Подпишись на @yoprom
Получение на этой неделе Камчатским авиационным предприятием (КАП) дополнительного Як-40 – безусловная радость для камчадалов.
За сам самолёт, купленный у «Борисфена», было заплачено ₽13,7 млн. Ещё несколько его стоимостей вбухано в ремонт воздушного судна и доведение машины до нужных кондиций в течение года на базе Минского завода гражданской авиации № 407.
Но на круг получилось очень бюджетно, а провозные ёмкости перевозчика, который может остаться без чешских L-410, выросли от 16 до 32 кресел в зависимости от выбранного варианта компоновки.
Только купленная машина совершила первый полёт ещё в 1980 году, то есть более 40 лет. Но камчатские авиаторы просто вынуждены пойти на такой шаг. После обретения независимости современная Россия так и не смогла создать национальный региональный самолёт. Ну, не хватило для этого более 30 лет. Хотя проекты были: Су-80, Ил-114, двухдвигательный Як-40 и др.
Не сложилось, не срослось. Поэтому летаем на том, что ранее создали, пусть и с украинскими моторами. Спасибо ОКБ «Яковлеву» и Саратовскому авиазаводу – последнего уж нет, но результат их коллективного труда ещё послужит людям.
📹 Встреча самолёта Як-40 (RA-87669) в аэропорту Елизово на Камчатке, 14 августа 2023 года. Видео: КАП
⚙️ Подпишись на @yoprom
👏9😢3❤2👍1🤔1😱1😎1
✈️ Сегодняшний первый полёт прототипа самолёта SJ-100, ранее известного как импортозамещённый Superjet New, – важный шаг на пути создания основы для развития российской гражданской авиации с опорой на возможности национального авиапрома.
🎉 И мы всех самолётостроителей с этим искренне поздравляем!
❗️Но потирать руки, конечно, рано. Дорога к созданию самолёта как продукта будет длинной, с ухабами. При создании SSJ-100 в нулевые авиастроители, маркетологи, помнится, обещали «с три короба».
Но вспомните чем в итоге закончилась эксплуатация машин в мексиканской Interjet или в Европе (CityJet) – по сути, пшиком. И санкции, введённые против России в 2022-м тут не причём.
По самолёту SJ-100 для Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) вызовом будет не только создание системы послепродажного обслуживания с активным включением в неё значительного числа российских поставщиков второго и третьего уровня, но и цена самой машины.
Уже сейчас называются удивительные суммы за самолёт этого класса, которые даже стыдно озвучивать.
В Советском Союзе был замечательный и свой автономный авиапром, вспоминают ностальгирующие, не вдаваясь в детали.
Но потеплело в политике, и вот в январе 1990 года Совмин СССР одобрил приобретение в лизинг пяти Airbus А310 для «Аэрофлота» и дал государственные гарантии по сделке.
📸 Коллектив компании «Яковлев» и других предприятий авиастроения на фоне самолёта SJ-100, совершившего первый полёт, 29 августа 2023 года. Фото: ОАК
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
🎉 И мы всех самолётостроителей с этим искренне поздравляем!
❗️Но потирать руки, конечно, рано. Дорога к созданию самолёта как продукта будет длинной, с ухабами. При создании SSJ-100 в нулевые авиастроители, маркетологи, помнится, обещали «с три короба».
Но вспомните чем в итоге закончилась эксплуатация машин в мексиканской Interjet или в Европе (CityJet) – по сути, пшиком. И санкции, введённые против России в 2022-м тут не причём.
По самолёту SJ-100 для Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) вызовом будет не только создание системы послепродажного обслуживания с активным включением в неё значительного числа российских поставщиков второго и третьего уровня, но и цена самой машины.
Уже сейчас называются удивительные суммы за самолёт этого класса, которые даже стыдно озвучивать.
В Советском Союзе был замечательный и свой автономный авиапром, вспоминают ностальгирующие, не вдаваясь в детали.
Но потеплело в политике, и вот в январе 1990 года Совмин СССР одобрил приобретение в лизинг пяти Airbus А310 для «Аэрофлота» и дал государственные гарантии по сделке.
📸 Коллектив компании «Яковлев» и других предприятий авиастроения на фоне самолёта SJ-100, совершившего первый полёт, 29 августа 2023 года. Фото: ОАК
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍28🤡6🙏4❤2🤩1🤮1🥱1
🌐 Импортозамещение заставит расти рынок IoT в России
Импортозамещение — ключевой драйвер роста для российского рынка интернета вещей (internet of things – IoT).
🗣 «На отечественном рынке интернета вещей умеренно-оптимистичные настроения. Например, в сегментах энергетики и ЖКХ мы ожидаем рост в 12%, в транспорте – 9-12%, в промышленности – 8-12%», – говорит директор Ассоциации интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников.
Такие цифры обусловлены процессами импортозамещения и появлением новых продуктов и решений от российских поставщиков. Но развитие IoT-рынка напрямую зависит от роста промышленности, энергетики и других секторов экономики, в которых задействуются решения на базе интернета вещей, отметил Колесников.
При этом директор АИВ не верит в экспорт российских решений.
🗣 «Дело не в том, что наши продукты и решения плохие – просто даже рынки дружественных стран, например, Индии и Китая, насыщены собственными локальными решениями. Зачем Китаю российские платформы, когда у них есть свои?» – рассуждает Колесников.
📸 Иллюстрация: Planet Free VPN
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Импортозамещение — ключевой драйвер роста для российского рынка интернета вещей (internet of things – IoT).
🗣 «На отечественном рынке интернета вещей умеренно-оптимистичные настроения. Например, в сегментах энергетики и ЖКХ мы ожидаем рост в 12%, в транспорте – 9-12%, в промышленности – 8-12%», – говорит директор Ассоциации интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников.
Такие цифры обусловлены процессами импортозамещения и появлением новых продуктов и решений от российских поставщиков. Но развитие IoT-рынка напрямую зависит от роста промышленности, энергетики и других секторов экономики, в которых задействуются решения на базе интернета вещей, отметил Колесников.
При этом директор АИВ не верит в экспорт российских решений.
🗣 «Дело не в том, что наши продукты и решения плохие – просто даже рынки дружественных стран, например, Индии и Китая, насыщены собственными локальными решениями. Зачем Китаю российские платформы, когда у них есть свои?» – рассуждает Колесников.
📸 Иллюстрация: Planet Free VPN
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
❤8🤔2👍1
📂 Импортозамещение перезапустит рынок СУБД
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍8
✈️❓А вы заметили, что куда-то испарились паникёрские настроения среди операторов Superjet в России?
Вроде ещё весной жаловались на нехватку американских свечей для франко-российских моторов SaM146; указывали на возможный недостаток тормозных колодок, шин и других запчастей, да компонентов.
Прошло полгода и вроде всё летает. Значит работает российская промышленность. И с импортозамещением не быстро, но справляется.
Вот и свечи уже российские появились: к примеру, первые экземпляры получила «Россия».
Так что справимся, сдюжим: русским инженерам талантов не занимать!
📸 Superjet 100 авиакомпании «Россия» в Шереметьево. Фото: «Россия»
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Вроде ещё весной жаловались на нехватку американских свечей для франко-российских моторов SaM146; указывали на возможный недостаток тормозных колодок, шин и других запчастей, да компонентов.
Прошло полгода и вроде всё летает. Значит работает российская промышленность. И с импортозамещением не быстро, но справляется.
Вот и свечи уже российские появились: к примеру, первые экземпляры получила «Россия».
Так что справимся, сдюжим: русским инженерам талантов не занимать!
📸 Superjet 100 авиакомпании «Россия» в Шереметьево. Фото: «Россия»
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
👍49🔥8😁3🤡3❤1🤔1