📡📱«Мегафон» и «Ростелеком» заключили контракты на закупку базовых станций GSM и LTE
«Ростелеком» заключил форвардный контракт с компанией «КНС Групп» (бренд Yadro) на разработку и производство базовых станций сотовой связи стандартов GSM (2G) и LTE (4G). Договор стоимостью в “десятки млрд руб.” заключён до 2030 г. Это первый форвардный контракт на поставку базовых станций сотовой связи отечественного производства.
В «Ростелекоме» отметили, что обсуждают заключение форвардного контракта с ещё одним российским производителем – «Булат», а также с группой разработчиков ПО и коммутаторов. В 2023 г. компания может также начать тестировать оборудование для реализации проекта устранения цифрового неравенства.
Договор с «КНС Групп» предусматривает поставки оборудования радиодоступа операторского класса с 2025 г., с промежуточными этапами испытаний линейки создаваемой продукции.
«На создание системных решений, которые включают базовые станции стандартов GSM и LTE, контроллеры базовых станций стандартов GSM и LTE, системы управления и мониторинга (NMS), ПО и другие компоненты уйдет не менее трёх лет. Мы рассчитываем выпустить первые поколение оборудования в серийное производство в 2025 году»,– заявили в «КНС Групп».
Форвардный контракт на поставку телекомоборудования с компанией «КНС Групп» (входит в состав «ИКС Холдинг») подписал и сотовый оператор «Мегафон». В «Вымпелкоме» (ТМ «Билайн») сообщили, что ведут переговоры с несколькими производителями по заключению форвардных контрактов, в МТС ситуацию не комментируют.
Уход в 2022 г. с рынка РФ ряда ведущих мировых производителей телекомоборудования поставил вопрос о необходимости перевода сотовых сетей на отечественное “железо”. В то же время из-за санкций могут начаться проблемы с производством оборудования в нужных сроках и объёмах, отмечают эксперты.
#импортозамещение @yoprom
«Ростелеком» заключил форвардный контракт с компанией «КНС Групп» (бренд Yadro) на разработку и производство базовых станций сотовой связи стандартов GSM (2G) и LTE (4G). Договор стоимостью в “десятки млрд руб.” заключён до 2030 г. Это первый форвардный контракт на поставку базовых станций сотовой связи отечественного производства.
В «Ростелекоме» отметили, что обсуждают заключение форвардного контракта с ещё одним российским производителем – «Булат», а также с группой разработчиков ПО и коммутаторов. В 2023 г. компания может также начать тестировать оборудование для реализации проекта устранения цифрового неравенства.
Договор с «КНС Групп» предусматривает поставки оборудования радиодоступа операторского класса с 2025 г., с промежуточными этапами испытаний линейки создаваемой продукции.
«На создание системных решений, которые включают базовые станции стандартов GSM и LTE, контроллеры базовых станций стандартов GSM и LTE, системы управления и мониторинга (NMS), ПО и другие компоненты уйдет не менее трёх лет. Мы рассчитываем выпустить первые поколение оборудования в серийное производство в 2025 году»,– заявили в «КНС Групп».
Форвардный контракт на поставку телекомоборудования с компанией «КНС Групп» (входит в состав «ИКС Холдинг») подписал и сотовый оператор «Мегафон». В «Вымпелкоме» (ТМ «Билайн») сообщили, что ведут переговоры с несколькими производителями по заключению форвардных контрактов, в МТС ситуацию не комментируют.
Уход в 2022 г. с рынка РФ ряда ведущих мировых производителей телекомоборудования поставил вопрос о необходимости перевода сотовых сетей на отечественное “железо”. В то же время из-за санкций могут начаться проблемы с производством оборудования в нужных сроках и объёмах, отмечают эксперты.
#импортозамещение @yoprom
💼🖥 В РФ утвердили дорожные карты по импортозамещению в сфере разработки софта
Правительственная комиссия по цифровому развитию утвердила дорожные карты "Новое индустриальное программное обеспечение" и "Новое общесистемное программное обеспечение", направленные на импортозамещение IT-решений. Документы подготовлены в рамках работы индустриальных центров компетенций (ИЦК) и Центров компетенций по развитию общесистемного и прикладного ПО (ЦКР).
В дорожные карты включены проекты российских компаний-лидеров отраслей экономики, среди них: Объединённая судостроительная корпорация, ГК “Калашников”, "Трансмашхолдинг", "Новатэк", "Лукойл", "Северсталь" и др.
"Дорожные карты носят открытый характер: в них могут быть включены новые компании и проекты, которые в настоящий момент находятся на этапе проработки", – подчеркнули в аппарате вице-премьера Дмитрия Чернышенко. По словам самого Чернышенко, большая часть разработок будет профинансирована за счёт средств компаний.
Замглавы Минцифры Максим Паршин уточнил, что реализация проектов продлится до 2025 г., а над некоторыми предстоит работа до 2027-го.
Правительство летом обещало выделить из бюджета 37,1 млрд руб. до 2024 г. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений. Формировать заказ на разработку ПО в соответствии с потребностями различных секторов экономики будут 43 ИЦК.
С 1 января 2025 г. госорганам и госкомпаниям запретят использовать как иностранное ПО, так и оборудование на значимых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). В 2022 г. из РФ ушли 118 иностранных разработчиков ПО, 26 сократили работу.
#импортозамещение @yoprom
Правительственная комиссия по цифровому развитию утвердила дорожные карты "Новое индустриальное программное обеспечение" и "Новое общесистемное программное обеспечение", направленные на импортозамещение IT-решений. Документы подготовлены в рамках работы индустриальных центров компетенций (ИЦК) и Центров компетенций по развитию общесистемного и прикладного ПО (ЦКР).
В дорожные карты включены проекты российских компаний-лидеров отраслей экономики, среди них: Объединённая судостроительная корпорация, ГК “Калашников”, "Трансмашхолдинг", "Новатэк", "Лукойл", "Северсталь" и др.
"Дорожные карты носят открытый характер: в них могут быть включены новые компании и проекты, которые в настоящий момент находятся на этапе проработки", – подчеркнули в аппарате вице-премьера Дмитрия Чернышенко. По словам самого Чернышенко, большая часть разработок будет профинансирована за счёт средств компаний.
Замглавы Минцифры Максим Паршин уточнил, что реализация проектов продлится до 2025 г., а над некоторыми предстоит работа до 2027-го.
Правительство летом обещало выделить из бюджета 37,1 млрд руб. до 2024 г. на софинансирование импортозамещения зарубежных цифровых решений. Формировать заказ на разработку ПО в соответствии с потребностями различных секторов экономики будут 43 ИЦК.
С 1 января 2025 г. госорганам и госкомпаниям запретят использовать как иностранное ПО, так и оборудование на значимых объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ). В 2022 г. из РФ ушли 118 иностранных разработчиков ПО, 26 сократили работу.
#импортозамещение @yoprom
💼🏭 Исследование: Создание в РФ кластеров станкостроения поможет импортозамещению в отрасли
Согласно исследованию Федерального центра компетенций (ФЦК), металлообрабатывающее оборудование в РФ выпускают около 800 предприятий, но они удовлетворяют потребности внутреннего рынка только на треть. В числе основных причин эксперты центра называют сравнительно низкую производительность труда в отрасли и потери времени и средств на разных этапах.
"Авторы исследования рекомендуют определить продуктовую стратегию предприятия, взяв курс на снижение доли импортных комплектующих и узлов за счёт организации собственного производства деталей или создания станкостроительного кластера с включением в него предприятий-поставщиков.
Кроме того, они обращают внимание на необходимость привлечения вузов и колледжей для обеспечения предприятий качественными кадрами, в том числе для разработки и серийного производства современных станков. Подобные кластеры могли бы стать центрами обмена опытом для всей отрасли", -- отметили в ФЦК.
Директор центра Николай Соломон также отметил серьёзный разрыв в уровне производительности труда между российским и зарубежным станкостроением: по этому показателю крупнейшие отечественные производители уступают китайским в два-три раза, германским и японским -- в шесть, американским -- в девять раз.
При этом специалисты отметили и преимущества российского станкостроения, которые позволяют создавать конкурентоспособную на мировом рынке продукцию с низкой себестоимостью. Это, в частности, доступность отдельных видов сырья и дешёвая электроэнергия.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Согласно исследованию Федерального центра компетенций (ФЦК), металлообрабатывающее оборудование в РФ выпускают около 800 предприятий, но они удовлетворяют потребности внутреннего рынка только на треть. В числе основных причин эксперты центра называют сравнительно низкую производительность труда в отрасли и потери времени и средств на разных этапах.
"Авторы исследования рекомендуют определить продуктовую стратегию предприятия, взяв курс на снижение доли импортных комплектующих и узлов за счёт организации собственного производства деталей или создания станкостроительного кластера с включением в него предприятий-поставщиков.
Кроме того, они обращают внимание на необходимость привлечения вузов и колледжей для обеспечения предприятий качественными кадрами, в том числе для разработки и серийного производства современных станков. Подобные кластеры могли бы стать центрами обмена опытом для всей отрасли", -- отметили в ФЦК.
Директор центра Николай Соломон также отметил серьёзный разрыв в уровне производительности труда между российским и зарубежным станкостроением: по этому показателю крупнейшие отечественные производители уступают китайским в два-три раза, германским и японским -- в шесть, американским -- в девять раз.
При этом специалисты отметили и преимущества российского станкостроения, которые позволяют создавать конкурентоспособную на мировом рынке продукцию с низкой себестоимостью. Это, в частности, доступность отдельных видов сырья и дешёвая электроэнергия.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
💼💰В России определили приоритеты господдержки в импортозамещении
Как следует из презентации Минпромторга, правительство отобрало шесть приоритетных для импортозамещения секторов: базовые отрасли промышленности, энергетическая безопасность, транспортный сектор, обеспечение здравоохранения, инфраструктура и жилищное строительство.
Для определения приоритетности проектов Минпромторг разработал четыре критерия. Во-первых, продукция должна относиться к обрабатывающим производствам (категория С в ОКВЭД). Во-вторых, доля отечественной продукции на рынке должна составлять менее 40%.
Третий критерий допускает развилку: либо в этой сфере должна быть высокая доля поставок из недружественных стран (годовой объем импорта комплектующих превышает 0,5 млрд руб., конечной продукции -- 1 млрд), либо продукция необходима для реализации инициатив социально-экономического развития. Четвертый критерий -- включение в отраслевые планы импортозамещения Минпромторга.
Меры поддержки бизнеса будут зависеть от соответствия указанным критериям, уровня госзначимости и окупаемости.
Для приоритетной импортозамещающей продукции есть два альтернативных вида формата поддержки в зависимости от окупаемости, следует из презентации. Если проект окупаемый, то для бизнеса доступны кредиты по льготной ставке (0,3% от ключевой ставки плюс 3 п. п.) размером до 100 млрд руб. на период инвестиционной фазы плюс два года.
Для проектов на грани окупаемости кабмин предлагает субсидировать 50% от себестоимости продукции, если не более 25% капзатрат осуществляется за счёт льготного кредита. Это относится к сферам микроэлектроники, судостроению, средствам производства, выпуску автокомпонентов, транспортному машиностроению.
Для неокупаемых, но государственно значимых проектов кабмин будет давать индивидуальные условия поддержки. Авиастроение, мало- и среднетоннажная химия относятся к проектам на грани окупаемости и неокупаемым.
#импортозамещение @yoprom
Как следует из презентации Минпромторга, правительство отобрало шесть приоритетных для импортозамещения секторов: базовые отрасли промышленности, энергетическая безопасность, транспортный сектор, обеспечение здравоохранения, инфраструктура и жилищное строительство.
Для определения приоритетности проектов Минпромторг разработал четыре критерия. Во-первых, продукция должна относиться к обрабатывающим производствам (категория С в ОКВЭД). Во-вторых, доля отечественной продукции на рынке должна составлять менее 40%.
Третий критерий допускает развилку: либо в этой сфере должна быть высокая доля поставок из недружественных стран (годовой объем импорта комплектующих превышает 0,5 млрд руб., конечной продукции -- 1 млрд), либо продукция необходима для реализации инициатив социально-экономического развития. Четвертый критерий -- включение в отраслевые планы импортозамещения Минпромторга.
Меры поддержки бизнеса будут зависеть от соответствия указанным критериям, уровня госзначимости и окупаемости.
Для приоритетной импортозамещающей продукции есть два альтернативных вида формата поддержки в зависимости от окупаемости, следует из презентации. Если проект окупаемый, то для бизнеса доступны кредиты по льготной ставке (0,3% от ключевой ставки плюс 3 п. п.) размером до 100 млрд руб. на период инвестиционной фазы плюс два года.
Для проектов на грани окупаемости кабмин предлагает субсидировать 50% от себестоимости продукции, если не более 25% капзатрат осуществляется за счёт льготного кредита. Это относится к сферам микроэлектроники, судостроению, средствам производства, выпуску автокомпонентов, транспортному машиностроению.
Для неокупаемых, но государственно значимых проектов кабмин будет давать индивидуальные условия поддержки. Авиастроение, мало- и среднетоннажная химия относятся к проектам на грани окупаемости и неокупаемым.
#импортозамещение @yoprom
🏗⚙️ В России признали задержку ряда строек из-за отсутствия импортного оборудования
Сложности с поставками и заменой импортного оборудования в строительстве привели к сдвигу сроков ввода ряда объектов, заявил глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин на заседании комиссии по вопросам ценообразования в строительстве Общественного совета при министерстве.
"Импортозамещение нам очень необходимо. Сегодня имеем ряд объектов, которые не будут вовремя введены только по причине того, что запроектировано было иностранное оборудование, которого сложно было осуществить поставку, и не успели наши заказчики его заменить", -- сказал министр.
По его словам, это коснулось как федеральных, так и региональных заказчиков.
Файзуллин заявил о необходимости анализа всего того, что потребляется по разным направлениям строительства. Эта задача поставлена перед ассоциацией "Национальное объединение строителей" ("НОСтрой") и Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ).
"Без оперативного решения по замене, в том числе, документации ряда строительных ресурсов, оборудования невозможно обеспечить именно в те сроки ввод объектов, который нам необходим", — констатировал министр.
По его словам, Минстрой как регулятор оперативно пытается реагировать на все изменения, и совместная работа с НОПРИЗ и "НОСтрой" должна давать больший эффект.
В России действует каталог импортозамещения строительных материалов, составленный Минстроем и "НОСтрой". Сообщалось, что в каталоге около 2000 позиций.
Экспертная группа из представителей профобъединений и строительных компаний проверяет все вносимые данные.
#импортозамещение @yoprom
Сложности с поставками и заменой импортного оборудования в строительстве привели к сдвигу сроков ввода ряда объектов, заявил глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин на заседании комиссии по вопросам ценообразования в строительстве Общественного совета при министерстве.
"Импортозамещение нам очень необходимо. Сегодня имеем ряд объектов, которые не будут вовремя введены только по причине того, что запроектировано было иностранное оборудование, которого сложно было осуществить поставку, и не успели наши заказчики его заменить", -- сказал министр.
По его словам, это коснулось как федеральных, так и региональных заказчиков.
Файзуллин заявил о необходимости анализа всего того, что потребляется по разным направлениям строительства. Эта задача поставлена перед ассоциацией "Национальное объединение строителей" ("НОСтрой") и Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ).
"Без оперативного решения по замене, в том числе, документации ряда строительных ресурсов, оборудования невозможно обеспечить именно в те сроки ввод объектов, который нам необходим", — констатировал министр.
По его словам, Минстрой как регулятор оперативно пытается реагировать на все изменения, и совместная работа с НОПРИЗ и "НОСтрой" должна давать больший эффект.
В России действует каталог импортозамещения строительных материалов, составленный Минстроем и "НОСтрой". Сообщалось, что в каталоге около 2000 позиций.
Экспертная группа из представителей профобъединений и строительных компаний проверяет все вносимые данные.
#импортозамещение @yoprom
🖥 Huawei закроет в России подразделение корпоративных продаж телеком-оборудования
Huawei Technologies с 1 января закроет в России подразделение Enterprise Business Group, которое отвечало за поставку решений в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ, системы хранения данных, телекоммуникационное оборудование и др.) для корпоративных клиентов.
Источник, близкий к компании, сообщил, что большинство сотрудников покинут подразделение, а офис сохранится номинально: "Компания готова вернуться, если действия на Украине прекратятся".
Huawei сохранит в РФ центры исследований и разработок (R&D, расположены в Москве, Петербурге, Нижнем Новгороде и Новосибирске; занимаются разработкой технологий стандарта связи 5G, компьютерным зрением, машинным обучением и т. д.).
Решение Huawei связано с рисками вторичных санкций, т. к. оборудование может использоваться в госсекторе, считают на телеком-рынке. По словам экспертов, продукция, ввезённая через параллельный импорт, может иметь ограничение в работе софта для региона, поэтому присутствие Huawei на рынке ИКТ-решений "постепенно будет сокращаться".
Прошедшей весной китайская Huawei Technologies остановила поставки базовых станций операторам связи РФ.
#импортозамещение @yoprom
Huawei Technologies с 1 января закроет в России подразделение Enterprise Business Group, которое отвечало за поставку решений в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ, системы хранения данных, телекоммуникационное оборудование и др.) для корпоративных клиентов.
Источник, близкий к компании, сообщил, что большинство сотрудников покинут подразделение, а офис сохранится номинально: "Компания готова вернуться, если действия на Украине прекратятся".
Huawei сохранит в РФ центры исследований и разработок (R&D, расположены в Москве, Петербурге, Нижнем Новгороде и Новосибирске; занимаются разработкой технологий стандарта связи 5G, компьютерным зрением, машинным обучением и т. д.).
Решение Huawei связано с рисками вторичных санкций, т. к. оборудование может использоваться в госсекторе, считают на телеком-рынке. По словам экспертов, продукция, ввезённая через параллельный импорт, может иметь ограничение в работе софта для региона, поэтому присутствие Huawei на рынке ИКТ-решений "постепенно будет сокращаться".
Прошедшей весной китайская Huawei Technologies остановила поставки базовых станций операторам связи РФ.
#импортозамещение @yoprom
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/Q4C5VKMMFRMWTN67UL4X2EVHVI.jpg){kind=link}
✈️ "Андроидная техника" займётся разработкой БПЛА
В российском НПО "Андроидная техника" анонсировали планы по созданию БПЛА собственной разработки.
“Мы планируем осваивать это направление и уже делаем свой первый мини-дрон самолётного типа, который должен будет переносить полезную нагрузку весом примерно 0,5 кг. В ближайшее время начнём его лётные испытания”, – рассказал исполн. директор НПО Евгений Дудоров.
Также руководитель заявил о планах на 2023 г. запустить серийную сборку электродвигателей для летательных дронов – “где-то пять-шесть тысяч штук в год” – и наладить производство “новых решений для беспилотников”.
“Ё-Пром” уже писал о работе "Андроидной техники" над производством электродвигателей для БПЛА. По словам Евгения Дудорова, у НПО уже есть собственные образцы, но пока они не могут внедряться в отечественные дроны.
“Так как в нашем случае речь идёт о технологиях ручной сборки, мы пока не готовы предложить бюджетные силовые установки. Необходимо изменять технологию и обеспечить массовое производство однотипных решений”, – отметил он.
Специалисты организации уже провели консультации с рядом производителей беспилотников – в т. ч. компанией "Геоскан", продолжил топ-менеджер.
“Сегодня наша задача – наладить серийное производство экономически доступных электродвигателей для российских беспилотников. Первые образцы будут готовы в течение ближайших полутора-двух месяцев и сразу отправятся на испытания. Пока по планам мы должны выйти на небольшую серию во II квартале 2023 года”, – сформулировал глава НПО.
#импортозамещение @yoprom
В российском НПО "Андроидная техника" анонсировали планы по созданию БПЛА собственной разработки.
“Мы планируем осваивать это направление и уже делаем свой первый мини-дрон самолётного типа, который должен будет переносить полезную нагрузку весом примерно 0,5 кг. В ближайшее время начнём его лётные испытания”, – рассказал исполн. директор НПО Евгений Дудоров.
Также руководитель заявил о планах на 2023 г. запустить серийную сборку электродвигателей для летательных дронов – “где-то пять-шесть тысяч штук в год” – и наладить производство “новых решений для беспилотников”.
“Ё-Пром” уже писал о работе "Андроидной техники" над производством электродвигателей для БПЛА. По словам Евгения Дудорова, у НПО уже есть собственные образцы, но пока они не могут внедряться в отечественные дроны.
“Так как в нашем случае речь идёт о технологиях ручной сборки, мы пока не готовы предложить бюджетные силовые установки. Необходимо изменять технологию и обеспечить массовое производство однотипных решений”, – отметил он.
Специалисты организации уже провели консультации с рядом производителей беспилотников – в т. ч. компанией "Геоскан", продолжил топ-менеджер.
“Сегодня наша задача – наладить серийное производство экономически доступных электродвигателей для российских беспилотников. Первые образцы будут готовы в течение ближайших полутора-двух месяцев и сразу отправятся на испытания. Пока по планам мы должны выйти на небольшую серию во II квартале 2023 года”, – сформулировал глава НПО.
#импортозамещение @yoprom
🚙 Названы цены на автомобиль «Москвич 3»
Стартовая стоимость «Москвича 3» оказалась выше прогнозов – ожидалось, что за модель попросят от 1,6 млн руб., но на деле цены начинаются от 1,97 млн. Это максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль в комплектации «стандарт» (бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л, мощность – 150 л. с., механ. КПП).
«Москвич 3», который по факту представляет собой китайский JAC JS4 с иными шильдиками, оказался дороже Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, которые стоят от 1,6 млн руб. Кроссовер российской марки превзошёл по стартовой цене и Haval Jolion, одного из бестселлеров сегмента SUV в России, РРЦ на который стартуют с отметки 1,9 млн. Дешевле «Москвича 3» стоит и популярный Geely Coolray – от 1,88 млн.
Производство модели запущено на заводе в Москве, новинка должна поступить в продажу до конца года. При этом в компании подчеркнули, что изначально купить машину можно будет только в столице.
Новую модель покупателям предложат в пяти цветах: белом, чёрном, красном, сером, голубом. На первом этапе официальных дилеров будет 11, количество автомобилей будет у них пока ограничено.
#импортозамещение @yoprom
Стартовая стоимость «Москвича 3» оказалась выше прогнозов – ожидалось, что за модель попросят от 1,6 млн руб., но на деле цены начинаются от 1,97 млн. Это максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль в комплектации «стандарт» (бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л, мощность – 150 л. с., механ. КПП).
«Москвич 3», который по факту представляет собой китайский JAC JS4 с иными шильдиками, оказался дороже Chery Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro, которые стоят от 1,6 млн руб. Кроссовер российской марки превзошёл по стартовой цене и Haval Jolion, одного из бестселлеров сегмента SUV в России, РРЦ на который стартуют с отметки 1,9 млн. Дешевле «Москвича 3» стоит и популярный Geely Coolray – от 1,88 млн.
Производство модели запущено на заводе в Москве, новинка должна поступить в продажу до конца года. При этом в компании подчеркнули, что изначально купить машину можно будет только в столице.
Новую модель покупателям предложат в пяти цветах: белом, чёрном, красном, сером, голубом. На первом этапе официальных дилеров будет 11, количество автомобилей будет у них пока ограничено.
#импортозамещение @yoprom
:no_upscale()/imgs/2022/12/21/07/5722814/4834dbadca2316ff4faef253d6874348993f789e.jpg){kind=link}
💼💰Лукашенко: Создадим с Россией такие образцы, каких не видел мир
Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает большими перспективы совместной работы с РФ в сфере импортозамещения.
"Когда западные партнёры ушли, мы оказались для огромной России востребованными. А это наше общее, что мы создавали совсем недавно. Вот отсюда мы что-то можем. И если мы нужны (а сейчас Россия обнаружила: мы им нужны на российском рынке) – мы идём туда и замещаем тех, кто ушёл.
Ещё немножко времени, и мы их заместим. Мы вместе с россиянами – учёными, конструкторами – создадим такие образцы, которых не видел мир. И это не замашки какие-то нереальные. Мы уже много сделали. Мы не рухнули, как нам пророчили, на 20–25% ВВП", – заявил Лукашенко по итогам переговоров с главой РФ.
В свою очередь сам Путин отметил значимость импортозамещающих совместных проектов для обеих стран – и Беларуси, и России: "Сейчас, когда с нашего рынка некоторые наши западные партнёры уходят, действительно, для белорусских производителей открываются окна возможностей. И белорусский товар очень хорошо идет на российском рынке".
Президент РФ подчеркнул, что предприятия двух стран поддерживают тесные кооперационные связи.
"Хочу отметить, что это взаимовыгодные проекты, они нужны не только Беларуси и не только для получения этого финансирования – они нужны России для того, чтобы заполнить наш рынок, особенно после того, как часть иностранных компаний с нашего рынка уходит", – сказал Путин.
В ноябре РФ и РБ подписали соглашение о кредите Минску на ₽105 млрд. В рамках соглашения на территории РБ будут реализованы совместные проекты в области машиностроения, станкостроения, электроники. Стороны подтвердили готовность к финансированию 14 таких проектов по импортозамещению.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает большими перспективы совместной работы с РФ в сфере импортозамещения.
"Когда западные партнёры ушли, мы оказались для огромной России востребованными. А это наше общее, что мы создавали совсем недавно. Вот отсюда мы что-то можем. И если мы нужны (а сейчас Россия обнаружила: мы им нужны на российском рынке) – мы идём туда и замещаем тех, кто ушёл.
Ещё немножко времени, и мы их заместим. Мы вместе с россиянами – учёными, конструкторами – создадим такие образцы, которых не видел мир. И это не замашки какие-то нереальные. Мы уже много сделали. Мы не рухнули, как нам пророчили, на 20–25% ВВП", – заявил Лукашенко по итогам переговоров с главой РФ.
В свою очередь сам Путин отметил значимость импортозамещающих совместных проектов для обеих стран – и Беларуси, и России: "Сейчас, когда с нашего рынка некоторые наши западные партнёры уходят, действительно, для белорусских производителей открываются окна возможностей. И белорусский товар очень хорошо идет на российском рынке".
Президент РФ подчеркнул, что предприятия двух стран поддерживают тесные кооперационные связи.
"Хочу отметить, что это взаимовыгодные проекты, они нужны не только Беларуси и не только для получения этого финансирования – они нужны России для того, чтобы заполнить наш рынок, особенно после того, как часть иностранных компаний с нашего рынка уходит", – сказал Путин.
В ноябре РФ и РБ подписали соглашение о кредите Минску на ₽105 млрд. В рамках соглашения на территории РБ будут реализованы совместные проекты в области машиностроения, станкостроения, электроники. Стороны подтвердили готовность к финансированию 14 таких проектов по импортозамещению.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
💼 В ЕАЭС создана комиссия по импортозамещению в приоритетных и высокотехнологичных отраслях
"Комиссия по импортозамещению будет осуществлять ведение карты индустриализации, а также вырабатывать направления развития импортозамещения в Евразийском экономическом союзе", -- отметили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Председателем нового рабочего органа стал член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян. В состав комиссии вошли заместители министров национальных уполномоченных органов, курирующих вопросы промышленности, науки, экономики, конкуренции, транспорта, строительства, энергетики, иностранных дел.
По словам Артака Камаляна, новая комиссия будет взаимодействовать с промышленными предприятиями, отраслевыми объединениями и торгово-промышленными палатами стран союза. Это поможет выстроить кооперационные импортозамещающие цепочки и повысить конкурентоспособность производимой высокотехнологичной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
"Очевидно, что вначале нам предстоит определить перечень высокотехнологичных отраслей промышленности для сотрудничества в ЕАЭС. Будет продолжена работа по дополнению и актуализации карты индустриализации, рассмотрению конкретных потенциально кооперационных проектов по импортозамещению в промышленности", -- сказал член коллегии/министр.
Первое заседание комиссии по кооперации и импортозамещению планируется провести в начале 2023 г.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
"Комиссия по импортозамещению будет осуществлять ведение карты индустриализации, а также вырабатывать направления развития импортозамещения в Евразийском экономическом союзе", -- отметили в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Председателем нового рабочего органа стал член Коллегии (министр) по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян. В состав комиссии вошли заместители министров национальных уполномоченных органов, курирующих вопросы промышленности, науки, экономики, конкуренции, транспорта, строительства, энергетики, иностранных дел.
По словам Артака Камаляна, новая комиссия будет взаимодействовать с промышленными предприятиями, отраслевыми объединениями и торгово-промышленными палатами стран союза. Это поможет выстроить кооперационные импортозамещающие цепочки и повысить конкурентоспособность производимой высокотехнологичной продукции на внутреннем и внешнем рынках.
"Очевидно, что вначале нам предстоит определить перечень высокотехнологичных отраслей промышленности для сотрудничества в ЕАЭС. Будет продолжена работа по дополнению и актуализации карты индустриализации, рассмотрению конкретных потенциально кооперационных проектов по импортозамещению в промышленности", -- сказал член коллегии/министр.
Первое заседание комиссии по кооперации и импортозамещению планируется провести в начале 2023 г.
#импортозамещение #еаэс @yoprom
💼🖥 В «Росатоме» предложили способ повышения темпов импортозамещения ПО
Дорожная карта по новому индустриальному программному обеспечению (ПО), утверждённая правительственной комиссией по цифровому развитию, закрепляет особую роль промышленных заказчиков, которые формируют требования к функциональности приоритетных классов российского суверенного ПО, заявил ген. директор «Росатома» Алексей Лихачёв.
Госкорпорация участвует в создании центра компетенций по импортозамещению ПО в области машиностроения в качестве одного из ключевых вендоров.
«Оперативный диалог предприятий с разработчиками призван резко повысить темпы импортозамещения индустриальных цифровых решений. Активный участник этой большой работы, «Росатом» выступает одновременно как потребитель, разработчик и полигон для апробации востребованных программных продуктов промышленного назначения», — сказал Лихачёв.
По его словам, цифровой технологический суверенитет промышленности может быть обеспечен «в кратчайшие сроки» благодаря «партнерскому» подходу — синергии интересов потребителей и разработчиков индустриального ПО при координирующей роли государства.
К 2030 г. российские разработчики инженерного софта должны будут создать более 2300 новых программных продуктов — это следует из дорожной карты «Новое индустриальное программное обеспечение» на период до 2030 г. Речь идёт о системах автоматизированного проектирования и управления жизненным циклом изделий (CAD и PLM) среднего и тяжелого классов, которые преимущественно используются в промышленности.
Сам «Росатом» будет участвовать в создании центра компетенций по импортозамещению ПО в области машиностроения. Прежде всего речь идёт о направлениях автопрома, судостроения и авиации.
#импортозамещение @yoprom
Дорожная карта по новому индустриальному программному обеспечению (ПО), утверждённая правительственной комиссией по цифровому развитию, закрепляет особую роль промышленных заказчиков, которые формируют требования к функциональности приоритетных классов российского суверенного ПО, заявил ген. директор «Росатома» Алексей Лихачёв.
Госкорпорация участвует в создании центра компетенций по импортозамещению ПО в области машиностроения в качестве одного из ключевых вендоров.
«Оперативный диалог предприятий с разработчиками призван резко повысить темпы импортозамещения индустриальных цифровых решений. Активный участник этой большой работы, «Росатом» выступает одновременно как потребитель, разработчик и полигон для апробации востребованных программных продуктов промышленного назначения», — сказал Лихачёв.
По его словам, цифровой технологический суверенитет промышленности может быть обеспечен «в кратчайшие сроки» благодаря «партнерскому» подходу — синергии интересов потребителей и разработчиков индустриального ПО при координирующей роли государства.
К 2030 г. российские разработчики инженерного софта должны будут создать более 2300 новых программных продуктов — это следует из дорожной карты «Новое индустриальное программное обеспечение» на период до 2030 г. Речь идёт о системах автоматизированного проектирования и управления жизненным циклом изделий (CAD и PLM) среднего и тяжелого классов, которые преимущественно используются в промышленности.
Сам «Росатом» будет участвовать в создании центра компетенций по импортозамещению ПО в области машиностроения. Прежде всего речь идёт о направлениях автопрома, судостроения и авиации.
#импортозамещение @yoprom
💼 Премьер Белоруссии: Перечень импортозамещающих проектов с Россией открытый
Перечень импортозамещающих проектов с Россией открытый, заявил премьер-министр РБ Роман Головченко, комментируя итоги переговоров глав двух стран.
"Какого-то порога нет. Пока мы для себя определили максимальное количество -- до 20 проектов, то, что мы можем сейчас потянуть. Всё завязано на технических и технологических возможностях. Поэтому нам важно освоить выделенные 105 млрд российских рублей", -- сказал он.
По словам чиновника, по ряду предприятий уже идут процедуры закупки оборудования.
"Есть бизнес-планы. На площадке правительства была создана специальная проектная группа, которая верифицировала бизнес-планы, которые разрабатывались предприятиями для того, чтобы мы имели окупаемые проекты. В течение трёх месяцев шла плотная работа", -- отметил премьер-министр.
Глава правительства добавил, что многие проекты нацелены на создание продукции, которая будет востребована в первую очередь в России и Беларуси.
"Мы повели себя по-партнёрски и корректно, когда российские машиностроительные предприятия столкнулись с проблемой санкций и ограничением поставок импортных комплектующих. Это затронуло многие предприятия. Несмотря на то, что производители конкурируют, мы нарастили поставки белорусских комплектующих на предприятия РФ", -- подчеркнул Головченко.
#импортозамещение @yoprom
Перечень импортозамещающих проектов с Россией открытый, заявил премьер-министр РБ Роман Головченко, комментируя итоги переговоров глав двух стран.
"Какого-то порога нет. Пока мы для себя определили максимальное количество -- до 20 проектов, то, что мы можем сейчас потянуть. Всё завязано на технических и технологических возможностях. Поэтому нам важно освоить выделенные 105 млрд российских рублей", -- сказал он.
По словам чиновника, по ряду предприятий уже идут процедуры закупки оборудования.
"Есть бизнес-планы. На площадке правительства была создана специальная проектная группа, которая верифицировала бизнес-планы, которые разрабатывались предприятиями для того, чтобы мы имели окупаемые проекты. В течение трёх месяцев шла плотная работа", -- отметил премьер-министр.
Глава правительства добавил, что многие проекты нацелены на создание продукции, которая будет востребована в первую очередь в России и Беларуси.
"Мы повели себя по-партнёрски и корректно, когда российские машиностроительные предприятия столкнулись с проблемой санкций и ограничением поставок импортных комплектующих. Это затронуло многие предприятия. Несмотря на то, что производители конкурируют, мы нарастили поставки белорусских комплектующих на предприятия РФ", -- подчеркнул Головченко.
#импортозамещение @yoprom
🏭 В Сибири возобновят производство эпихлоргидрина для импортозамещения
Завод для производства эпихлоргидрина предполагается построить на промплощадке в г. Усолье-Сибирское Иркутской области, где после ликвидации отходов "Усольехимпрома" будет создан Федеральный центр химии.
Как сообщил директор Иркутского института химии СО РАН Андрей Иванов, Федеральный центр химии (ФЦХ) – это площадка, на которой предполагается создание современных, экологичных, безопасных химических производств по новому циклу, “востребованных в условиях нынешней экономики санкционного периода”.
“При создании проекта ФЦХ мы выбрали несколько позиций из перечня критически важных для экономики РФ химических компонентов, подготовленного Минпромторгом. Ключевой – эпихлоргидрин, который используется для производства эпоксидных смол", – сказал он.
По словам директора института, ранее на промплощадке "Усольехимпрома" уже был завод по производству эпихлоргидрина. Оборудование закупалось во Франции в 1980-х, однако в 1990-х его “распилили и сдали на металлолом”.
В России сейчас своего производства эпихлоргидрина нет, отметил Иванов. При этом внутренняя потребность страны, по его оценке – несколько сотен тысяч тонн в год.
"Паспорт ФЦХ будет утвержден до конца апреля 2023 года. К этому моменту у нас уже должна быть дорожная карта первых пяти производств, включая эпихлоргидрин. То есть к концу апреля у нас уже будет понимание, когда производство будет запущено", – сказал учёный.
На площадке ФЦХ также предполагается открыть заводы по производству вискозной целлюлозы, ацетилена, глифосата (гербицид) и ртути. Уже известно, что ртуть будет извлекать экотехнопарк "Восток" (АО "Русатом Гринвэй") из отходов "Усольехимпрома", в которых, по разным оценкам, может содержаться до 2000 т этого металла.
Руководитель добавил, что до апреля 2023 г. должен быть подготовлен федеральный проект "Федеральный центр химии", который будет утверждаться постановлением правительства РФ.
#импортозамещение #химпром @yoprom
Завод для производства эпихлоргидрина предполагается построить на промплощадке в г. Усолье-Сибирское Иркутской области, где после ликвидации отходов "Усольехимпрома" будет создан Федеральный центр химии.
Как сообщил директор Иркутского института химии СО РАН Андрей Иванов, Федеральный центр химии (ФЦХ) – это площадка, на которой предполагается создание современных, экологичных, безопасных химических производств по новому циклу, “востребованных в условиях нынешней экономики санкционного периода”.
“При создании проекта ФЦХ мы выбрали несколько позиций из перечня критически важных для экономики РФ химических компонентов, подготовленного Минпромторгом. Ключевой – эпихлоргидрин, который используется для производства эпоксидных смол", – сказал он.
По словам директора института, ранее на промплощадке "Усольехимпрома" уже был завод по производству эпихлоргидрина. Оборудование закупалось во Франции в 1980-х, однако в 1990-х его “распилили и сдали на металлолом”.
В России сейчас своего производства эпихлоргидрина нет, отметил Иванов. При этом внутренняя потребность страны, по его оценке – несколько сотен тысяч тонн в год.
"Паспорт ФЦХ будет утвержден до конца апреля 2023 года. К этому моменту у нас уже должна быть дорожная карта первых пяти производств, включая эпихлоргидрин. То есть к концу апреля у нас уже будет понимание, когда производство будет запущено", – сказал учёный.
На площадке ФЦХ также предполагается открыть заводы по производству вискозной целлюлозы, ацетилена, глифосата (гербицид) и ртути. Уже известно, что ртуть будет извлекать экотехнопарк "Восток" (АО "Русатом Гринвэй") из отходов "Усольехимпрома", в которых, по разным оценкам, может содержаться до 2000 т этого металла.
Руководитель добавил, что до апреля 2023 г. должен быть подготовлен федеральный проект "Федеральный центр химии", который будет утверждаться постановлением правительства РФ.
#импортозамещение #химпром @yoprom
Эксперты РФ назвали барьеры для импортозамещения в сфере ОПК
Большинство предприятий оборонно-промышленного комплекса РФ находилось под санкциями с 2014 г., поэтому они в целом справлялись с проблемами импортозамещения и были готовы к новому витку ограничений, который начался в 2022-м.
Тем не менее, сегодня существует ряд барьеров, которые мешают развитию импортозамещения в ОПК, считают участники прошедшего заседания комиссии РСПП.
По словам директора по работе с проектами диверсификации, импортозамещения и инноваций Промсвязьбанка Дмитрия Глейзера, предприятия запутались в мерах поддержки, эффективные механизмы их координации сегодня отсутствуют.
К наиболее существенным мерам поддержки он отнёс субсидирование ставок по займам в ВЭБ.РФ и коммерческих банках на цели поддержки производства высокотехнологичной продукции в ОПК (в соответствии с постановлениями правительства № 459 и № 26 соответственно).
«К сожалению, оба указанных постановления используются крайне редко. На наш взгляд, помощь Минпромторга может заключаться в том, чтобы содействовать в информировании предприятий ОПК относительно возможности финансирования тех или иных проектов с использованием данных мер поддержки», — сказал Глейзер.
Кроме того, несмотря на значительную часть бюджетных средств, которые отвлекаются на субсидирование процентных ставок, компании говорят о необходимости предоставления льготных кредитов на ряд целей, которые сейчас государством не поддерживаются. Это субсидирование процентной ставки в целях финансирования приобретения комплектующих и оборудования, используемых при производстве продукции двойного назначения, а также проектов, связанных с внедрением отечественного ПО, указал эксперт.
Любое оборудование можно приобрести, но на нём должны работать люди, считает член правления Курганского регионального отделения РСПП Сергей Муратов. При этом импортное оборудование сегодня подорожало, отметил он.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Большинство предприятий оборонно-промышленного комплекса РФ находилось под санкциями с 2014 г., поэтому они в целом справлялись с проблемами импортозамещения и были готовы к новому витку ограничений, который начался в 2022-м.
Тем не менее, сегодня существует ряд барьеров, которые мешают развитию импортозамещения в ОПК, считают участники прошедшего заседания комиссии РСПП.
По словам директора по работе с проектами диверсификации, импортозамещения и инноваций Промсвязьбанка Дмитрия Глейзера, предприятия запутались в мерах поддержки, эффективные механизмы их координации сегодня отсутствуют.
К наиболее существенным мерам поддержки он отнёс субсидирование ставок по займам в ВЭБ.РФ и коммерческих банках на цели поддержки производства высокотехнологичной продукции в ОПК (в соответствии с постановлениями правительства № 459 и № 26 соответственно).
«К сожалению, оба указанных постановления используются крайне редко. На наш взгляд, помощь Минпромторга может заключаться в том, чтобы содействовать в информировании предприятий ОПК относительно возможности финансирования тех или иных проектов с использованием данных мер поддержки», — сказал Глейзер.
Кроме того, несмотря на значительную часть бюджетных средств, которые отвлекаются на субсидирование процентных ставок, компании говорят о необходимости предоставления льготных кредитов на ряд целей, которые сейчас государством не поддерживаются. Это субсидирование процентной ставки в целях финансирования приобретения комплектующих и оборудования, используемых при производстве продукции двойного назначения, а также проектов, связанных с внедрением отечественного ПО, указал эксперт.
Любое оборудование можно приобрести, но на нём должны работать люди, считает член правления Курганского регионального отделения РСПП Сергей Муратов. При этом импортное оборудование сегодня подорожало, отметил он.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
✈️⚙️ Двигатели на уже построенных SSJ100 не будут заменять на российские
"У нас с 2024 года должен появиться SSJ New, или российский борт, он предполагает использование двигателей ПД-8, и прямой замены пока не предусмотрено.
Мы изначально не закладывали бюджетные ресурсы на то, чтобы проводить конструкторские работы и сертификацию этих двигателей на старый "Суперджет". Да и ремоторизация в принципе требует существенных финансовых затрат, а экономическая целесообразность для эксплуатантов и лизингодателей остаётся в фокусе внимания", -- сказал вице-премьер -- глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Он уточнил, что на бизнес-джетах старого поколения двигатели все же заменят. Росавиация это допускает, хотя глобально ПД-8 будет предназначаться именно для новых самолётов.
Опытные образцы SSJ New планируется построить с максимальным импортозамещением агрегатов и систем, включая двигатели. Обновлённый самолёт должен быть сертифицирован в 2023 г. Всего до 2030 г. предусмотрена поставка 142 ед. техники.
#импортозамещение #машиностроение @yoprom
"У нас с 2024 года должен появиться SSJ New, или российский борт, он предполагает использование двигателей ПД-8, и прямой замены пока не предусмотрено.
Мы изначально не закладывали бюджетные ресурсы на то, чтобы проводить конструкторские работы и сертификацию этих двигателей на старый "Суперджет". Да и ремоторизация в принципе требует существенных финансовых затрат, а экономическая целесообразность для эксплуатантов и лизингодателей остаётся в фокусе внимания", -- сказал вице-премьер -- глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
Он уточнил, что на бизнес-джетах старого поколения двигатели все же заменят. Росавиация это допускает, хотя глобально ПД-8 будет предназначаться именно для новых самолётов.
Опытные образцы SSJ New планируется построить с максимальным импортозамещением агрегатов и систем, включая двигатели. Обновлённый самолёт должен быть сертифицирован в 2023 г. Всего до 2030 г. предусмотрена поставка 142 ед. техники.
#импортозамещение #машиностроение @yoprom
🖥 В Белоруссии впервые запустили производство ноутбуков
В Белоруссии началось массовое производство первых отечественных ноутбуков на заводе «Горизонт», сообщил ген. директор УК холдинга «Горизонт» Юрий Предко.
«Первый белорусский ноутбук выходит на рынок в модели H-book MAK4», — рассказал он. Предко добавил, что данный гаджет по качеству и производительности может конкурировать «с именитыми брендами».
С началом выпуска белорусских ноутбуков завод «Горизонт» также поздравила зам. председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич. Она отметила, что данное событие важно для импортозамещения. По словам Лазаревич, белорусская компания планирует реализовывать технику не только на рынке РБ, но и в РФ.
1 сентября глава Белоруссии Александр Лукашенко презентовал первый ноутбук, произведенный в республике. Он выразил уверенность, что это будет "самый современный компьютер на уровне мировых стандартов".
По его словам, ноутбук содержит 12% отечественных деталей. Лукашенко допустил, что к концу года этот показатель может достичь 30%. В ходе церемонии начала продаж Предко рассказал, что аппаратная основа H-book MAK4 разработана на процессоре Intel Core 11.
#импортозамещение #электроника @yoprom
В Белоруссии началось массовое производство первых отечественных ноутбуков на заводе «Горизонт», сообщил ген. директор УК холдинга «Горизонт» Юрий Предко.
«Первый белорусский ноутбук выходит на рынок в модели H-book MAK4», — рассказал он. Предко добавил, что данный гаджет по качеству и производительности может конкурировать «с именитыми брендами».
С началом выпуска белорусских ноутбуков завод «Горизонт» также поздравила зам. председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич. Она отметила, что данное событие важно для импортозамещения. По словам Лазаревич, белорусская компания планирует реализовывать технику не только на рынке РБ, но и в РФ.
1 сентября глава Белоруссии Александр Лукашенко презентовал первый ноутбук, произведенный в республике. Он выразил уверенность, что это будет "самый современный компьютер на уровне мировых стандартов".
По его словам, ноутбук содержит 12% отечественных деталей. Лукашенко допустил, что к концу года этот показатель может достичь 30%. В ходе церемонии начала продаж Предко рассказал, что аппаратная основа H-book MAK4 разработана на процессоре Intel Core 11.
#импортозамещение #электроника @yoprom
🚙 Эксперты усомнились в привлекательности цен на «Москвич 3»
Автоэксперты и аналитики оценили объявленные цены на кроссовер «Москвич 3». Рекомендованная производителем розничная цена модели составляет 1,97 млн руб. (без учёта возможных скидок).
В агентстве «Автостат» считают, что по схожей цене можно приобрести автомобили китайских брендов, которые выше классом. В качестве примера эксперты называют кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion, которые продаются за 1,7–1,8 млн руб.
При названных ценах у «Москвича 3» не будет возможности обеспечить массовые продажи на рынке РФ от 50 тыс. автомобилей и выше, уверен глава “Автостата” Сергей Целиков. По его мнению, 2 млн – это дорого, поскуольку «Москвич 3» по сути – low-cost бренд и он ниже по уровню, чем Geely, Haval, Chery.
«Конечно, вопрос в том, какой объём автомобилей они хотят продавать. По таким ценам получится реализовывать по 4–5 тыс. машин в год частным клиентам, плюс ещё корпоративные продажи. Но чтобы выйти на объёмы 40–50 тысяч единиц, нужно чтобы автомобиль стоил 1,5–1,6 млн рублей», — сказал Целиков.
Представитель Национального союза автомобилистов (НАС) Антон Шапарин добавил, что основной спрос на кроссовер может появиться у сервисов такси и каршеринга, а также у госзаказчиков. Эксперт считает, что у частных покупателей автомобиль не будет пользоваться большим спросом — в первую очередь из-за общего снижения интереса к покупке машины.
«На российском рынке спрос на автомобили резко упал. Оказалось, что сейчас россиянам машины не так нужны. Они не готовы их покупать ни за 2 млн, ни за большие деньги», — объяснил эксперт.
Представитель «Фреш авто» Денис Мигаль считает, что цена на «Москвич 3» конкурентна, но сомневается, что производитель сможет продолжительное время удерживать текущую цену.
Производство модели запущено на заводе «Москвич» в Москве. Первая модель — кроссовер «Москвич 3» — должна поступить в продажу до конца года.
В Минпромторге РФ ранее заявили, что модель сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. В пресс-службе компании отметили, что вопрос находится «в проработке».
Фактически кроссовер «Москвич 3» представляет собой перелицованную версию китайского JAC JS4.
#импортозамещение #автопром #Ёмнение @yoprom
Автоэксперты и аналитики оценили объявленные цены на кроссовер «Москвич 3». Рекомендованная производителем розничная цена модели составляет 1,97 млн руб. (без учёта возможных скидок).
В агентстве «Автостат» считают, что по схожей цене можно приобрести автомобили китайских брендов, которые выше классом. В качестве примера эксперты называют кроссоверы Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion, которые продаются за 1,7–1,8 млн руб.
При названных ценах у «Москвича 3» не будет возможности обеспечить массовые продажи на рынке РФ от 50 тыс. автомобилей и выше, уверен глава “Автостата” Сергей Целиков. По его мнению, 2 млн – это дорого, поскуольку «Москвич 3» по сути – low-cost бренд и он ниже по уровню, чем Geely, Haval, Chery.
«Конечно, вопрос в том, какой объём автомобилей они хотят продавать. По таким ценам получится реализовывать по 4–5 тыс. машин в год частным клиентам, плюс ещё корпоративные продажи. Но чтобы выйти на объёмы 40–50 тысяч единиц, нужно чтобы автомобиль стоил 1,5–1,6 млн рублей», — сказал Целиков.
Представитель Национального союза автомобилистов (НАС) Антон Шапарин добавил, что основной спрос на кроссовер может появиться у сервисов такси и каршеринга, а также у госзаказчиков. Эксперт считает, что у частных покупателей автомобиль не будет пользоваться большим спросом — в первую очередь из-за общего снижения интереса к покупке машины.
«На российском рынке спрос на автомобили резко упал. Оказалось, что сейчас россиянам машины не так нужны. Они не готовы их покупать ни за 2 млн, ни за большие деньги», — объяснил эксперт.
Представитель «Фреш авто» Денис Мигаль считает, что цена на «Москвич 3» конкурентна, но сомневается, что производитель сможет продолжительное время удерживать текущую цену.
Производство модели запущено на заводе «Москвич» в Москве. Первая модель — кроссовер «Москвич 3» — должна поступить в продажу до конца года.
В Минпромторге РФ ранее заявили, что модель сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. В пресс-службе компании отметили, что вопрос находится «в проработке».
Фактически кроссовер «Москвич 3» представляет собой перелицованную версию китайского JAC JS4.
#импортозамещение #автопром #Ёмнение @yoprom
💼💰Участники кластеров в РФ, которые занимаются импортозамещением, получат субсидии
Правительство России запускает льготный режим работы предприятий, которые занимаются импортозамещением в составе промышленных кластеров, постановление об этом подписал Михаил Мишустин.
"С 1 января 2023 года такие предприятия смогут возместить до 50% затрат на приобретение стартовых партий комплектующих, произведённых другими участниками кластера. Общая сумма субсидии на одного заявителя может составлять до 150 млн рублей", -- сообщили в кабмине.
Данное решение позволит поддержать отечественных производителей материалов, комплектующих и компонентной базы, работающих в составе промышленных кластеров. Кроме того, оно обеспечит восстановление нарушенных кооперационных связей в промышленности и простимулирует переход предприятий на отечественную компонентную базу.
Сегодня в РФ насчитывается более 50 промышленных кластеров, которые объединяют около 640 предприятий-участников. Действующие механизмы их поддержки предусматривают возможность субсидирования до 30% понесённых затрат на всех стадиях производства продукции -- начиная с разработки конструкторской документации, промышленных прототипов, закупки оборудования и технологической оснастки и заканчивая освоением выпуска новой продукции и выходом на плановые показатели.
Минпромторг ранее поддержал 20 кластерных проектов на общую сумму 3,4 млрд руб.
#импортозамещение @yoprom
Правительство России запускает льготный режим работы предприятий, которые занимаются импортозамещением в составе промышленных кластеров, постановление об этом подписал Михаил Мишустин.
"С 1 января 2023 года такие предприятия смогут возместить до 50% затрат на приобретение стартовых партий комплектующих, произведённых другими участниками кластера. Общая сумма субсидии на одного заявителя может составлять до 150 млн рублей", -- сообщили в кабмине.
Данное решение позволит поддержать отечественных производителей материалов, комплектующих и компонентной базы, работающих в составе промышленных кластеров. Кроме того, оно обеспечит восстановление нарушенных кооперационных связей в промышленности и простимулирует переход предприятий на отечественную компонентную базу.
Сегодня в РФ насчитывается более 50 промышленных кластеров, которые объединяют около 640 предприятий-участников. Действующие механизмы их поддержки предусматривают возможность субсидирования до 30% понесённых затрат на всех стадиях производства продукции -- начиная с разработки конструкторской документации, промышленных прототипов, закупки оборудования и технологической оснастки и заканчивая освоением выпуска новой продукции и выходом на плановые показатели.
Минпромторг ранее поддержал 20 кластерных проектов на общую сумму 3,4 млрд руб.
#импортозамещение @yoprom
🏭💰АКРА: Промышленная ипотека будет способствовать появлению новой продукции в России
Промышленная ипотека, кредиты по которой начали выдавать российские банки, будет способствовать производственной активности в стране и появлению новой продукции, считают в Аналитическом кредитном рейтинговом агентстве (АКРА).
"Потенциальный позитивный эффект от правительственной поддержки очевиден: повышение производственной активности и, как следствие, обеспечение экономического роста, рост налоговых поступлений в бюджет благодаря увеличению налогооблагаемой базы, расширение предложения производственной продукции (в т. ч. импортозамещение) за счёт новых производителей и отраслей, создание новых рабочих мест", -- отмечают эксперта АКРА, анализируя программу промышленной ипотеки.
Также среди положительных эффектов нового механизма - диверсификация рынка путем облегчения доступа на рынок средних предприятий при снижении нагрузки по обслуживанию долга, отметили в АКРА.
Механизм льготной промышленной ипотеки был запущен в сентябре. Он предполагает кредитование промышленных предприятий на приобретение производственных площадей в объёме до 500 млн руб. по ставке не более 5% годовых. По словам вице-премьера -- главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, банки РФ уже отобрали выше 500 потенциальных заемщиков с портфелем в 70 млрд руб.
В ноябре Мантуров также предложил расширить механизм промышленной ипотеки, включив в него не только приобретение площадей, но и их строительство, капремонт и реконструкцию.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
Промышленная ипотека, кредиты по которой начали выдавать российские банки, будет способствовать производственной активности в стране и появлению новой продукции, считают в Аналитическом кредитном рейтинговом агентстве (АКРА).
"Потенциальный позитивный эффект от правительственной поддержки очевиден: повышение производственной активности и, как следствие, обеспечение экономического роста, рост налоговых поступлений в бюджет благодаря увеличению налогооблагаемой базы, расширение предложения производственной продукции (в т. ч. импортозамещение) за счёт новых производителей и отраслей, создание новых рабочих мест", -- отмечают эксперта АКРА, анализируя программу промышленной ипотеки.
Также среди положительных эффектов нового механизма - диверсификация рынка путем облегчения доступа на рынок средних предприятий при снижении нагрузки по обслуживанию долга, отметили в АКРА.
Механизм льготной промышленной ипотеки был запущен в сентябре. Он предполагает кредитование промышленных предприятий на приобретение производственных площадей в объёме до 500 млн руб. по ставке не более 5% годовых. По словам вице-премьера -- главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, банки РФ уже отобрали выше 500 потенциальных заемщиков с портфелем в 70 млрд руб.
В ноябре Мантуров также предложил расширить механизм промышленной ипотеки, включив в него не только приобретение площадей, но и их строительство, капремонт и реконструкцию.
#импортозамещение #Ёмнение @yoprom
🏭 Уральский авиазавод будет поставлять компрессорные станции "Газпрому"
Уральский завод гражданской авиации будет поставлять "Газпрому" мобильные компрессорные станции, предназначенные для ремонтных участков магистральных газопроводов, в т. ч. для замены импортных аналогов.
"Согласно контрактным обязательствам, УЗГА до конца 2023 года осуществит сборку опытного образца оборудования и проведёт его заводские испытания. Впоследствии пройдут испытания МКС на магистральных газопроводах дочерних структур "Газпрома" в целях подтверждения характеристик оборудования", -- сообщили на предприятии.
В УЗГА уточнили, что потенциал российского рынка на ближайшие годы оценивается не менее чем в 20 комплектов МКС, причём оборудование может быть поставлено как для замены импортных аналогов, так и для наращивания численности станций, эксплуатируемых дочерними предприятиями "Газпрома".
Мобильная компрессорная станция предназначена для откачки газа из ремонтных участков магистральных трубопроводов, что позволяет сохранить товарную кондицию газа и избежать его выброса в атмосферу.
#импортозамещение @yoprom
Уральский завод гражданской авиации будет поставлять "Газпрому" мобильные компрессорные станции, предназначенные для ремонтных участков магистральных газопроводов, в т. ч. для замены импортных аналогов.
"Согласно контрактным обязательствам, УЗГА до конца 2023 года осуществит сборку опытного образца оборудования и проведёт его заводские испытания. Впоследствии пройдут испытания МКС на магистральных газопроводах дочерних структур "Газпрома" в целях подтверждения характеристик оборудования", -- сообщили на предприятии.
В УЗГА уточнили, что потенциал российского рынка на ближайшие годы оценивается не менее чем в 20 комплектов МКС, причём оборудование может быть поставлено как для замены импортных аналогов, так и для наращивания численности станций, эксплуатируемых дочерними предприятиями "Газпрома".
Мобильная компрессорная станция предназначена для откачки газа из ремонтных участков магистральных трубопроводов, что позволяет сохранить товарную кондицию газа и избежать его выброса в атмосферу.
#импортозамещение @yoprom
🏭 В Калужской области выпустят первую в России рефрижераторную центрифугу
Предприятие "Листон" (Калужская область) выпустит первую в РФ рефрижераторную центрифугу в условиях импортозамещения. Устройство для ПЦР-технологий используется в медицине, также есть центрифуги для молочной промышленности.
По словам комм. директора предприятия Юрия Сапрыгина, в условиях импортозамещения линейка производства расширяется в сторону уникальных разработок -- "то есть того, что вообще не производят в России".
"Это рефрижераторные центрифуги для ПЦР-технологий, есть центрифуги для молочной промышленности. Планируем расширять линейку лабораторного оборудования в сторону термостатов различной точности. Компания произвела опытные образцы", -- рассказал он.
В настоящее время коллектив предприятия разрабатывает серийные экземпляры продукции. В 2023 г. планируется запустить и довести до серии из шести изделий, среди которых центрифуга. Это специфичное изделие, которое существует в базовой комплектации, вариации отличаются скоростью и объёмом, уточнил Сапрыгин.
#импортозамещение @yoprom
Предприятие "Листон" (Калужская область) выпустит первую в РФ рефрижераторную центрифугу в условиях импортозамещения. Устройство для ПЦР-технологий используется в медицине, также есть центрифуги для молочной промышленности.
По словам комм. директора предприятия Юрия Сапрыгина, в условиях импортозамещения линейка производства расширяется в сторону уникальных разработок -- "то есть того, что вообще не производят в России".
"Это рефрижераторные центрифуги для ПЦР-технологий, есть центрифуги для молочной промышленности. Планируем расширять линейку лабораторного оборудования в сторону термостатов различной точности. Компания произвела опытные образцы", -- рассказал он.
В настоящее время коллектив предприятия разрабатывает серийные экземпляры продукции. В 2023 г. планируется запустить и довести до серии из шести изделий, среди которых центрифуга. Это специфичное изделие, которое существует в базовой комплектации, вариации отличаются скоростью и объёмом, уточнил Сапрыгин.
#импортозамещение @yoprom
