📱Российские цифровые экосистемы не договорились о единой ОС

Крупнейшие российские цифровые экосистемы VK, «Сбер» и «Яндекс» не смогли договориться о разработке общей российской мобильной операционной системы (ОС) и сосредоточатся на создании собственных продуктов, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на источники на ИТ-рынке.

Эти ОС будут создаваться на основе открытого кода AOSP (Android Open Source Project). Все три компании намерены включить их в реестр отечественного ПО Минцифры, что даст возможность использовать новые ОС в государственном секторе.

У «Яндекса» и «Сбера» уже есть опыт работы с AOSP, поскольку компании делают телевизоры с собственной операционной системой на основе открытого кода Android. VK использует AOSP для собственного маркетплейса приложений для Android — RuStore.

В 2023 году в реестр Минцифры уже попали отечественные мобильные ОС на основе Android от компании «Ядро» (ОС Kvadra) и «Ред Софт» («Ред ОС»). Последняя сейчас занимает 10% российского рынка ОС, объем которого в 2023 г. превысил 11 млрд рублей. Лидером среди отечественных ОС является Astra Linux (76% рынка).

#IT

📷 Фото: Pixabay

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏗 Российские производители увеличили выпуск дорожно-строительной техники

Объемы выпуска российской дорожно-строительной техники вырос за первый квартал 2024 г. на 1,4%, до 20 млрд руб., следует из данных портала «Росспецмаш-Стат». Он анализирует данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой в стране такой техники.

❗️Отгрузки дорожно-строительной техники на внутренний рынок в января-марте составили 18,8 млрд руб., что на 9,2% выше показателя 2023-го года.

❗️Поставки экскаваторов-погрузчиков выросли в 3,2 раза, кранов-трубоукладчиков – на 23%, катков – на 20%, бульдозеров – на 13%, кранов-манипуляторов – на 3%.

При этом доля отечественных заводов на внутреннем рынке экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков составляет от 3 до 10%. Доминирующее положение в этих сегментах занимает техника из Китая. В «Росспецмаше» указали, что китайские производители предлагают более низкие цены за счет эффекта масштаба производства и государственной поддержки экспорта.

📷 Фото: «Росспецмаш»

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤝 «Базис» сделал шаг к импортонезависимой экосистеме

Российский разработчик программных продуктов для оказания облачных услуг и платформы динамической инфраструктуры «Базис» купила компанию «РУСТЭК». Последняя занимается разработкой средств виртуализации.

Приобретение 100% акций компании для «Базиса» является очередным шагом в его стратегии по консолидации рынка виртуализации. Эту стратегию «Базис» реализовывает уже больше трех лет.

Продукты и технологии «РУСТЭК» станут частью системы «Базиса», их интеграция будет проведена до конца 2024 года. Таким образом «Базис» планирует стать сильным отечественным вендором с собственной импортонезависимой экосистемой.

До 2022 года в России в основном пользовались продуктами виртуализации зарубежных компаний, таких как Cisco, Microsoft, VMware, Citrix. На российском рынке много лет лидерами были Space, ООО "Увеон" (российская система виртуализации Termidesk, входит в ГК "Астра") и комплекс от ООО "Скала Р". После введения санкций количество компаний в реестре отечественного ПО, претендующих на роль производителей VDI резко возросло.

По данным АНО "Центр компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий" (АНО "ЦКИТ"), доля российских систем виртуализации, которые закупали государственные компании и государственные органы, составила всего 45% за 2022 г. Всего госкомпании потратили на покупку этих систем около 1,2 млрд руб.

📷 Фото: «РУСТЭК»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤝 Малый и средний бизнес со скрипом импортозамещают софт

Интегратор «К2Тех» и банк «Бланк» провели исследование, согласно которому предприятия среднего и малого бизнеса (СМБ) только в этом году смогут достичь уровня замещения софта в 25%, тогда как крупные компании в ближайшие несколько лет заместят до 75% иностранного ПО. Число российских решений в сегменте СМБ увеличилось в 2023 году на 10 процентных пунктов по сравнению с 2022-м — с 7% до 17%.

Что им мешает?

📌 44% опрошенных считают, что основной проблемой, тормозящей переход малого и среднего бизнеса на отечественный софт, является нехватка финансовых ресурсов для усовершенствования своих IT-систем

📌 22% называют в качестве препятствия дефицит специалистов

На данный момент больше всего рынок нуждается в аналогах инфраструктурных решений (офисные пакеты, системы резервного копирования, виртуализации), системах класса MES (Manufacturing Execution System, управление производственными процессами), корпоративных информационных системах, а также решениях по продвинутой аналитике и информационной безопасности.

У крупных компаний, по данным исследователей, дела обстоят лучше: в среднем сегодня уровень замещения иностранного софта в них составляет от 35% до 50% в зависимости от отрасли.

📷 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🛞 Минпромторг выделил 300 млн рублей на импортозамещение автокомпонентов

Минпромторг России выделит 300 млн рублей на разработку отечественных автомобильных компонентов. Ведомство заключило соглашение о субсидировании с трема компаниями: рязанской «СААЗ Комплект» и предприятиями «Рулевые Системы» и «Вазинтерсервис» из Самарской области.

✔️ «СААЗ Комплект» начинает проект по разработке технологий проектирования и расширения испытательной базы для телескопических стоек, амортизаторов подвески, и газовых пружин. Это расширит возможности компании по самостоятельной валидации как импортозамещенной продукции, так и новых продуктов для отечественных автопроизводителей. Компания уже предлагает свои изделия в качестве альтернативы зарубежным автокомпонентам.

✔️ «Рулевые Системы» создают мощности для выпуска рулевых управлений с электроусилителем для легковых и легких коммерческих автомобилей.

✔️ «Вазинтерсервис» развивает производство унифицированных инновационных гидравлических тормозных систем для легковых и легких коммерческих автомобилей.

📷 Фото: «СААЗ Комплект»

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Президент смягчил условия импортозамещения в гражданской авиации

Указ о национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года, подписанный президентом России 7 мая смягчил условия импортозамещения самолетного парка гражданской авиации страны.

Согласно документу, к 2030 году доля самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков должна составить не менее 50%.

❗️В принятом летом 2023 г. обновленном варианте правительственной комплексной программе развития авиационной отрасли России до 2030 г. пятидесятипроцентный рубеж отечественные самолеты должны были преодолеть в 2027 г. Правительство ожидало, что в 2029 г. их доля в парках российских авиакомпаний составит 73,2%, а через году вырастет до 81,8%.

❗️По всей видимости, пересмотр планов был вызван задержкой с разработкой импортозамещенных версий отечественных авиалайнеров. В конце февраля их производитель – Объединенная авиастроительная корпорация и её материнская структура Ростех сообщили, что поставки региональных самолетов SJ-100 переносятся с 2023 на 2026 г., а среднемагистральный МС-21 войдет в эксплуатацию не в 2024, а в 2025-2026 гг. Первые поставки Ту-214 передвинулись с 2023 на 2024 г.

Всего до конца десятилетия российский авиапром должен выпустить 1081 гражданский самолет, включая 609 ВС вместимостью более 50 пассажиров.

📷 Фото: ОАК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

Дорогие читатели,

🎆 Канал «ё-Пром» поздравляет всех с Днем Победы в Великой Отечественной войне! В этот день мы хотим вспомнить о том, как промышленность СССР проявила себя в годы войны и внесла свой вклад в победу:

⭐️ за годы войны в восточные районы СССР было перебазировано 1 523 промышленных предприятий, в том числе 93 предприятий черной металлургии, 150 машиностроительных заводов, 40 заводов электротехнической промышленности, 200 фабрик и заводов легкой, 250 пищевой и 150 предприятий текстильной промышленности;

⭐️ вместе с промышленным оборудованием на восток уехали 30-40% рабочих эвакуируемых предприятий;

⭐️ падение производства в СССР прекратилось в декабре 1941 г., а с марта 1942 г. начался его рост. В 1944 г. объем выпуска промышленной продукции в восточных районах страны превысило уровень 1940 г. в 2,8 раза, а военная продукция за это время увеличилась в 6,6 раза;

⭐️ в восточных районах СССР за четыре года войны были введены в действие доменные печи мощностью 2 405 тыс. т чугуна, мартеновские печи мощностью 2 474 тыс. т стали, прокатные станы мощностью 1 226 тыс. т проката;

⭐️ в 1945 г. черная металлургия выпускала 8,8 млн т чугуна, что на 80% больше, чем в 1942 г. Производство стали к этом моменту выросло на 50%, до 12,3 млн т.;

⭐️ производство электроэнергии в 1945 г. выросло до 43 млрд квт-ч против 29,1 млрд квт-ч. в 1942 г.

📷 Фото: Производство самолетов ПО-2, 1943 г., Государственный архив Татарстана

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ S7 Technics отремонтировала дюжину американо-французских авиадвигателей

С осени 2022 г. компания S7 Technics провела капитальный ремонт 12 американо-французских авиадвигателей CFM56, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на материнского перевозчика S7 Airlines. Эти моторы используются на самых массовых пассажирских самолетах в мире Airbus A320 и Boeing 737.

S7 Technics стала первой российской компанией, кто освоил подобные работы, включая ремонт турбин низкого давления, компрессора низкого давления и газогенератора двигателей. Ранее российские перевозчики отправляли двигатели на капремонт за границу. Но это стало невозможно с марта 2022 г. из-за западных санкций.

О запуске проекта по капитальному ремонту западных маршевых двигателей и ВСУ S7 Technics объявила в 2021 г. Ранее компания на протяжении пяти лет занималась восстановительным ремонтом силовых установок. Под новый проект была создана производственная площадка в московском аэропорту Шереметьево.

Изначально планировалась, что она будет сертифицирована европейскими авиавластями. Но после введения санкций новое производство работает под сертификатом Росавиации. Кроме двигателей S7 Technics занимается капремонтом вспомогательных силовых установок американской компании Honeywell.

В парке S7 Airlines числится 43 самолета Airbus A320/321 и Boeing 737-800 с CFM65. По оценке «Коммерсанта», всего российские авиакомпании используют около 800 силовых установок этого типа.

📷 Фото: S7 Airlines

#Авиация

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📲 МТС выделила 6 млрд. рублей на аналог TikTok

Сотовый оператор МТС выделил 6 млрд. рублей на дальнейшее развитие собственного аналога китайской развлекательной соцсети TikTok. Видео-платформа называется NUUM, она была создана в конце 2023 года. Трудятся над альтернативой китайскому приложению более 300 человек, в числе которых и бывшие сотрудники TikTok. Рекомендательную систему разработчики также позаимствовали у пекинских коллег.

По данным Mediascope, в апреле этого года число пользователей, хотя бы один раз за месяц заходивших на сайт или в приложение NUUM, составило более 5,2 млн. В тоже время аудитория YouTube в России среди населения старше 12 лет -- 95,86 млн человек, у TikTok — 65,1 млн.

Что из себя представляет новая платформа:

📌На ней можно просматривать длинные и короткие видео, прямые трансляции (стримы) и вертикальные видео.

📌В марте была запущена партнерская программа для блогеров (самозанятых и индивидуальных предпринимателей): платформа показывает рекламу в горизонтальных роликах, автор получает 55% и больше рекламной выручки.

📌Присоединиться к программе могут авторы, у которых больше 50 подписчиков и суммарно более пяти часов просмотров контента за последние 30 дней.

📌Выводить деньги можно без комиссии.

📌На платформе идет развитие всех форматов видео, а не только вертикальных, как у TikTok.

В ближайших планах у МТС: запустить в NUUM «биржу офферов» для продавцов товаров, видеоотзывы и paywall. Кроме того, компания хочет привлекать блогеров из YouTube.

Несколько российских компаний делали попытки создать аналоги популярных зарубежных соцсетей, но пока ни одна из таких площадок не сопоставима по аудитории с YouTube или TikTok. Ряд проектов уже успели закрыться. Так, летом 2023-го о закрытии объявила соцсеть ЯRUS, которая позиционировала себя как альтернатива Facebook и Instagram, в январе этого года — созданная при поддержке «Сбера» соцсеть «Панч», которая задумывалась как аналог TikTok.

📷 Фото: МТС

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

❗️Приоритетами импортозамещения для Минцифры стали спутниковый интернет и мобильные станции

Развитие спутникового интернета и мобильной связи на основе отечественных технологий стали главными задачами Минцифры на ближайшую и среднесрочную перспективу, рассказал 14 мая на заседании Госдумы глава ведомства Максут Шадаев.

Выступая переда парламентариями, которые по итогам заседания одобрили назначение Шадаева в новом составе правительства, он обозначил 10 вызовов, стоящих перед министерством. Первыми двумя были названы:

✔️создание собственной низкоорбитальной спутниковой группировки для обеспечения быстрого и дешёвого доступа в интернет на территории всей страны,

✔️организация массового производства отечественных базовых станций для развития сетей мобильной связи 4-го и 5-го поколений.

Кроме этого ведомство будет способствовать развитию отечественного оборудования, которое позволит увеличить скорость интернета на территории страны до 1 гигабита в секунду.

Для развития отечественного спутникового интернета сейчас предлагается два проекта:

🛰 Роскосмос разрабатывает в рамках проекта «Сфера» спутники «Скиф», который будут предоставлять широкополосный доступ в Интернет. Демонстратор «Скиф-Д» был выведен на орбиту в октябре 2022 г. Запуск серийных спутников запланирован на 2026-2027 гг.

🛰 В 2023 г. компания «Бюро 1440» вывела на орбиту три спутника «Рассвет-1» для тестирования технологий широкополосной передачи данных. К 2035 году разработчики рассчитывают создать российский налог Starlink из более чем 900 низкоорбитальных спутников.

Отечественные базовые станции разрабатывают как сами операторы сотовой связи – Ростелеком и МТС, так и сторонние подрядчики.

📷 Фото: Госдума России

#Связь

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💻 Группа «Астра» создала аналог Microsoft SCCM

Группа «Астра» создала функциональный аналог приложения для управления ИТ-инфраструктурой Microsoft System Center Configuration Manager. Он называется Astra Configuration Manager (ACM) и сделан на основе отечественной операционной системы Astra Linux. Разработка предназначена для централизованного администрирования ИТ-систем, инвентаризации рабочих мест и серверов.

Как обещают разработчики, в ACM будут реализованы те же функциональные возможности, к которым привыкли администраторы, использовавшие ранее американское ПО.

ACM лицензируется по серверам управления и подключенным рабочим местам. Для покупки будут доступны лицензии сроком на один, два и три года. применение ACM способствует оптимизации совокупной стоимости владения ресурсами за счет повышения продуктивности работы администраторов и сокращения затрат на выполнение рутинных операций.

Для разработки применялись компоненты с открытым исходным кодом, решение ACM зарегистрировано в Роспатенте и включено в Единый реестр российских программ для ЭВМ И БД Минцифры.

📷 Фото: Группа «Астра»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚘 В Ижевске начали выпускать импортозамещенные автомобили LADA Largus

«АвтоВАЗ» перенес производство автомобилей LADA Largus из Тольятти в Ижевск. Первые автомобили - пассажирский универсал и коммерческий фургон сошли с конвейера на новой площадке 15 мая.

🗓 До конца года в Ижевске планируется выпустить до 50 тыс. LADA Largus, включая электрическую версию автомобиля.

🤝 Выпуск Lada Largus в России начался в 2012 г. в партнерстве с франко-японским альянсом Renault-Nissan. Основой для этой модели стал автомобиль Dacia Logan MCV, который Renault-Nissan выпускает в Румынии.

До перезапуска в Ижевске Largus был значительно импортозамещен:

❌ В выпускавшейся в Тольятти машине было 795 локализованных и 838 импортных компонентов.

✔️ Версия автомобиля 2024 г. содержит уже 1382 отечественных компонента, 110 – из дружественны стран, а также 141 элемент импортного крепежа.

Из Тольятти в Ижевск было перевезено более 1200 единиц оборудования. В прессовом производстве Ижевска освоено 13 штампованных деталей (крыша, двери, крылья, капот, боковины). До конца года планируется освоить ещё более 60 позиций деталей крупной и средней штамповки. В производстве сварки смонтировано 13 роботов, а в производстве окраски освоено 5 основных цветов.

📷 Фото: Минпромторг России

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom