✈️ Дюжину комплектов камер сгорания моторов ПД-8 для импортозамещённых самолётов SJ-100 собирается делать ежегодно химкинское НПО «Энергомаш».
Соглашение об этом «ОДК-Пермские моторы» и НПО «Энергомаш» подписали в конце минувшего лета.
Договор на изготовление камер носит рамочный характер и оформлен на период до 2024 года включительно с возможностью дальнейшей пролонгации, пояснили в пресс-службе НПО «Энергомаш» в среду, 20 сентября.
🗣 «Это не разовая работа, не разовый контракт. Договор заключен на 12 камер в год, такое количество мы можем сделать при нашей основной загрузке», – говорит руководитель дирекции программ авиационного производства НПО «Энергомаш» Николай Есаян.
В середине лета НПО «Энергомаш» отправило заказчику третий опытный образец камеры сгорания для ПД-8.
Опытные образцы поставляются в рамках договора с «ОДК-Пермские моторы», заключенным в августе 2022 года.
Последний, шестой, образец «Энергомаш» поставит осенью текущего года.
В 2023-2024 годах Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) должна поставить 22 серийных самолёта SJ-100, указано в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года, то есть для них нужно 44 мотора ПД-8.
Отметим, что НПО «Энергомаш» с осени 2015 года управляет пермским предприятием «Протон-ПМ». Именно последнее, в рамках интегрированной структуры ракетного двигателестроения, скорее всего, и привлечено к изготовлению камер сгорания.
Однако большинство этих изделий, как мы понимаем, делают все-таки специалисты «ОДК-Пермские моторы».
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
Соглашение об этом «ОДК-Пермские моторы» и НПО «Энергомаш» подписали в конце минувшего лета.
Договор на изготовление камер носит рамочный характер и оформлен на период до 2024 года включительно с возможностью дальнейшей пролонгации, пояснили в пресс-службе НПО «Энергомаш» в среду, 20 сентября.
🗣 «Это не разовая работа, не разовый контракт. Договор заключен на 12 камер в год, такое количество мы можем сделать при нашей основной загрузке», – говорит руководитель дирекции программ авиационного производства НПО «Энергомаш» Николай Есаян.
В середине лета НПО «Энергомаш» отправило заказчику третий опытный образец камеры сгорания для ПД-8.
Опытные образцы поставляются в рамках договора с «ОДК-Пермские моторы», заключенным в августе 2022 года.
Последний, шестой, образец «Энергомаш» поставит осенью текущего года.
В 2023-2024 годах Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) должна поставить 22 серийных самолёта SJ-100, указано в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года, то есть для них нужно 44 мотора ПД-8.
Отметим, что НПО «Энергомаш» с осени 2015 года управляет пермским предприятием «Протон-ПМ». Именно последнее, в рамках интегрированной структуры ракетного двигателестроения, скорее всего, и привлечено к изготовлению камер сгорания.
Однако большинство этих изделий, как мы понимаем, делают все-таки специалисты «ОДК-Пермские моторы».
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
🛢 Власти и «Газпром нефть» объединились для достижения техсуверенитета
В мире есть примерно 250 эффективных технологий бурения и добычи углеводородов на суше. Но по 47 направлениям российские разработки отсутствуют, стало известно по результатам завершившегося сегодня в Тюмени промышленно-энергетического форума TNF.
По словам гендиректора «Газпром нефти» Александра Дюкова, производство оборудования для возможности независимого применения недостающих технологий необходимо запустить в России.
Сама «Газпром нефть» готова взять на себя работу в 19 из 47 дефицитных направлений.
В ходе TNF правительство России и «Газпром нефть» договорились объединить усилия в развитии отечественного оборудования для бурения и добычи углеводородов на суше.
Сотрудничество будет реализовано в соответствии с дорожной картой, включающей 19 технологических направлений, в рамках которых будет вестись работа по созданию технологий и материалов для нефтегазовой отрасли.
Также совместная работа властей и «Газпром нефти» предусматривает возможность участия в совместных проектах для других российских нефтяных компаний, разработчиков и производителей оборудования, а также организаций, заинтересованных в создании и развитии отечественных технологий.
🗣 По мнению вице-премьера Александра Новака (курирует вопросы ТЭК), для развития российских технологий необходимо консолидировать усилия государства, бизнеса, науки и производителей.
🗣 Создание новых образцов российского оборудования для бурения и добычи способствует решению задачи по достижению технологического суверенитета российской нефтегазовой промышленности, утверждает Дюков.
📸 Специалист «Газпром нефти». Фото: «Газпром нефть»
⚙️ Подпишись на @yoprom
В мире есть примерно 250 эффективных технологий бурения и добычи углеводородов на суше. Но по 47 направлениям российские разработки отсутствуют, стало известно по результатам завершившегося сегодня в Тюмени промышленно-энергетического форума TNF.
По словам гендиректора «Газпром нефти» Александра Дюкова, производство оборудования для возможности независимого применения недостающих технологий необходимо запустить в России.
Сама «Газпром нефть» готова взять на себя работу в 19 из 47 дефицитных направлений.
В ходе TNF правительство России и «Газпром нефть» договорились объединить усилия в развитии отечественного оборудования для бурения и добычи углеводородов на суше.
Сотрудничество будет реализовано в соответствии с дорожной картой, включающей 19 технологических направлений, в рамках которых будет вестись работа по созданию технологий и материалов для нефтегазовой отрасли.
Также совместная работа властей и «Газпром нефти» предусматривает возможность участия в совместных проектах для других российских нефтяных компаний, разработчиков и производителей оборудования, а также организаций, заинтересованных в создании и развитии отечественных технологий.
🗣 По мнению вице-премьера Александра Новака (курирует вопросы ТЭК), для развития российских технологий необходимо консолидировать усилия государства, бизнеса, науки и производителей.
🗣 Создание новых образцов российского оборудования для бурения и добычи способствует решению задачи по достижению технологического суверенитета российской нефтегазовой промышленности, утверждает Дюков.
📸 Специалист «Газпром нефти». Фото: «Газпром нефть»
⚙️ Подпишись на @yoprom
🌐 Импортозамещение заставит расти рынок IoT в России
Импортозамещение — ключевой драйвер роста для российского рынка интернета вещей (internet of things – IoT).
🗣 «На отечественном рынке интернета вещей умеренно-оптимистичные настроения. Например, в сегментах энергетики и ЖКХ мы ожидаем рост в 12%, в транспорте – 9-12%, в промышленности – 8-12%», – говорит директор Ассоциации интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников.
Такие цифры обусловлены процессами импортозамещения и появлением новых продуктов и решений от российских поставщиков. Но развитие IoT-рынка напрямую зависит от роста промышленности, энергетики и других секторов экономики, в которых задействуются решения на базе интернета вещей, отметил Колесников.
При этом директор АИВ не верит в экспорт российских решений.
🗣 «Дело не в том, что наши продукты и решения плохие – просто даже рынки дружественных стран, например, Индии и Китая, насыщены собственными локальными решениями. Зачем Китаю российские платформы, когда у них есть свои?» – рассуждает Колесников.
📸 Иллюстрация: Planet Free VPN
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Импортозамещение — ключевой драйвер роста для российского рынка интернета вещей (internet of things – IoT).
🗣 «На отечественном рынке интернета вещей умеренно-оптимистичные настроения. Например, в сегментах энергетики и ЖКХ мы ожидаем рост в 12%, в транспорте – 9-12%, в промышленности – 8-12%», – говорит директор Ассоциации интернета вещей (АИВ) Андрей Колесников.
Такие цифры обусловлены процессами импортозамещения и появлением новых продуктов и решений от российских поставщиков. Но развитие IoT-рынка напрямую зависит от роста промышленности, энергетики и других секторов экономики, в которых задействуются решения на базе интернета вещей, отметил Колесников.
При этом директор АИВ не верит в экспорт российских решений.
🗣 «Дело не в том, что наши продукты и решения плохие – просто даже рынки дружественных стран, например, Индии и Китая, насыщены собственными локальными решениями. Зачем Китаю российские платформы, когда у них есть свои?» – рассуждает Колесников.
📸 Иллюстрация: Planet Free VPN
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
📂 Импортозамещение перезапустит рынок СУБД
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom
Объём рынка систем управления базами данных (СУБД) и инструментов обработки данных в России в 2023 году составит ₽67 млрд против ₽56 млрд годом ранее, следует из отчёта фонда «Центр стратегических разработок» (ЦСР).
Это на ₽29 млрд ниже, чем могло быть. На фоне специальной военной операции из России ушли, в частности, иностранные вендоры – SAP, Oracle, IBM и т. п. На их решения в 2021 году приходилось 64% рынка в деньгах.
В ЦСР считают, что в 2025 году рынок достигнет объёма, которого достиг бы в прежних условиях — ₽127 млрд, а к 2027 году достигнет ₽170 млрд.
По словам замглавы ЦСР Екатерины Кваша, в этом году на рынке систем хранения и обработки баз данных ожидается рост около 20%. При этом за счет импортозамещения рост доходов ведущих российских разработчиков может сохраняться в течение нескольких лет на высоком уровне, достигая более 40% в год.
Такая динамика позволит рынку (благодаря развитию российского ПО) к 2025 году превысить докризисные объемы 2021 года.
При этом, развитие рынка хранения и обработки данных до 2027 года будет укладываться в три периода, полагают в ЦСР.
🗣 «Переходный период 2022-2023 годов характеризуется снижением объёмов рынка из-за ухода западных вендоров и наращиванием отечественной продуктовой линейки. Ускоренный рост придётся на 2024–2025 годы, когда процессы импортозамещения достигнут пика. Стабилизация наступит в 2026–2027 годах — рынок начнет возвращаться к общемировой динамике роста не менее 15%. И обеспечиваться он будет преимущественно за счет проводимой госполитики и цифровизации ключевых отраслей экономики», — указала Кваша.
По её словам, в долгосрочном периоде рынок будет развиваться благодаря общей информатизации экономики, а также сотрудничеству с разработчиками из нейтральных и дружественных государств.
#ёМнение #ёМани
📸 Иллюстрация: ВШЭ
⚙️ Подпишись на @yoprom
1️⃣🛢 Нефтепереработка нового экопоколения
На Омском НПЗ «Газпром нефти» начал работу новый комплекс первичной переработки нефти. Его строительство было предусмотрено программой федпроекта «Чистый воздух»: современное производство заменит сразу шесть установок предыдущего экологического поколения.
Инвестиции «Газпром нефти» в проект превысили ₽66 млрд, сообщили 22 сентября в компании.
В строительстве участвовали ведущие российские изготовители и поставщики высокотехнологичного оборудования, цифровых систем, строительных материалов.
🗣 «Мы последовательно продолжаем масштабную модернизацию наших нефтеперерабатывающих активов в Омске и Москве, совокупный объем инвестиций в обновление предприятий уже приблизился к 1 трлн рублей. <…> Сегодня уже можно говорить о том, что наши НПЗ в Омске и Москве — одни из самых современных и технологичных не только в России, но и в мире. Они обеспечивают экологичное производство качественного топлива для стабильных поставок в российские регионы», – говорит гендиректор «Газпром нефти» Александр Дюков.
2️⃣🌲 Фанера с Вологодчины
Новое безотходное производство большеформатной березовой фанеры запустила в Вологодской области 22 сентября компания «Плитвуд», входящая в группу «Вологодские лесопромышленники».
Предприятие стало самым крупным построенным фанерным производством по системе GreenField в современной России и будет производить широкую продуктовую линейку (в сумме до 180 тыс. куб. м).
🗣 «Продукция комбината будет широко использоваться в индустриальном и гражданском строительстве, в транспортном машиностроении, от малотоннажных автомобилей и больших еврофур до морских танкеров, при производстве мебели и даже детских спортивных площадок», – рассказал гендиректор компании Дмитрий Зачко.
3️⃣📓 Термобумага по-тюменски
Единственное в России производство термобумаги и чековой ленты запущено на базе «Боровской бумажной компании» (ББК) в Тюменской области 22 сентября.
🗣 «На этой площадке создано производство полного цикла термочувствительной бумаги. Проект – прямое импортозамещение. Сырье мы покупаем у российских поставщиков и перерабатываем сами, поэтому курсовая разница не влияет на конечную стоимость нашего продукта. Живем в рублевой зоне», – отметил гендиректор «ББК» Денис Кучаев.
4️⃣✈️ «Яковлев» обосновался в Сколкове
Компания «Яковлев» открыла в инновационном центре «Сколково» новый авиационный учебный центр (АУЦ) РАТА, который станет одной из основных площадок для обучения пилотов гражданской авиации на новые самолеты отечественного производства.
🗣 «К 2030 году в эксплуатацию будут введены в общей сложности 12 новых тренажеров для четырёх типов воздушных судов – SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114. Часть из них разместится здесь, в «Сколково», где у нас есть ещё три места для полнопилотажных тренажеров, а также опция по строительству второй очереди», – отметил замглавы ОАК по гражданской авиации – гендиректор «Яковлева» Андрей Богинский на церемонии открытия центра 21 сентября.
5️⃣⚛️ Белоярские атомщики перешли на Astra
Пользователи Белоярской АЭС (на фото внизу) практически полностью перешли на отечественную импортозамещенную операционную систему.
За три года специалисты атомной станции и Консист-ОС перевели 2 тыс. служебных компьютеров на Astra Linux. На новой системе сотрудники могут выполнять большинство привычных задач: распланировать материальные потоки, организовать будущие модернизации и строительные работы, вести документооборот.
🗣 «Недавно разработчик Astra Linux предоставил новую версию операционной системы, в ней устранены большинство наших замечаний. Сейчас завершаем обновление, чтобы сотрудники могли с большим удобством пользоваться компьютером. Переход на Astra Linux — видимая верхушка айсберга, теперь перед нами стоит более крупная задача: полный переход на российское компьютерное оборудование», — отметил 21 сентября директор Белоярской АЭС Иван Сидоров.
PS. Топ-5 событий на 37-й неделе — см. здесь.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ё-Пром | Импортозамещение в промышленности pinned «📊 Топ-5 событий в промышленности и около неё на 38-й неделе (18-24 сентября) 2023 года 1️⃣🛢 Нефтепереработка нового экопоколения На Омском НПЗ «Газпром нефти» начал работу новый комплекс первичной переработки нефти. Его строительство было предусмотрено программой…»
✈️ Систему управления мотором ПД-8 испытали супер-температурой
Российский газотурбинный авиационный двигатель ПД-8 для ближнемагистрального импортозамещённого самолёта SJ-100 продолжают готовить к сертификации и серийному производству.
🌡 В Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) во вторник, 26 сентября, сообщили, что система управления САУ-8, разработанная пермским предприятием «ОДК-Стар», успешно прошла испытания экстремально высокими температурами.
❗️Гидромеханические агрегаты САУ-8 выдержали испытания пламенем и сохранили работоспособность при температуре 1100 градусов Цельсия, утверждают в ОДК.
Первые испытания на огнестойкость прошли в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И.Баранова (ЦИАМ). Были проверены основные узлы САУ-8 – агрегат механизации двигателя, дозатор топлива, блок насоса, а также клапан перепуска топлива.
🗣 «Впервые все гидромеханические агрегаты САУ-8 прошли через имитацию пожара в мотогондоле двигателя. Результат показал, что при создании новых силовых установок закладывается серьезный запас прочности. Эти испытания – еще один важный шаг к сертификации нового российского двигателя ПД-8 для самолета SJ-100», – отметил главный конструктор «ОДК-Стар» Сергей Остапенко.
В ОДК напомнили, что пермские разработчики САУ-8 в кратчайшие сроки, в течение одного года, создали систему автоматического управления двигателем ПД-8.
В минувшем июне завершились опытно-конструкторские работы, сейчас заканчиваются предварительные и квалификационные испытания агрегатов, в том числе на климатические, механические и другие внешние воздействия.
После летной программы квалификационных испытаний пермские агрегаты перейдут из статуса опытных в серийные, указали в ОДК.
Лётные испытания прототипа SJ-100 с моторами ПД-8 должны начаться до конца этого года, рассчитывают в Объединённой авиастроительной корпорации.
📸 САУ-8 разработки пермского предприятия «ОДК-Стар». Фото: ОДК
⚙️ Подпишись на @yoprom
Российский газотурбинный авиационный двигатель ПД-8 для ближнемагистрального импортозамещённого самолёта SJ-100 продолжают готовить к сертификации и серийному производству.
🌡 В Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) во вторник, 26 сентября, сообщили, что система управления САУ-8, разработанная пермским предприятием «ОДК-Стар», успешно прошла испытания экстремально высокими температурами.
❗️Гидромеханические агрегаты САУ-8 выдержали испытания пламенем и сохранили работоспособность при температуре 1100 градусов Цельсия, утверждают в ОДК.
Первые испытания на огнестойкость прошли в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И.Баранова (ЦИАМ). Были проверены основные узлы САУ-8 – агрегат механизации двигателя, дозатор топлива, блок насоса, а также клапан перепуска топлива.
🗣 «Впервые все гидромеханические агрегаты САУ-8 прошли через имитацию пожара в мотогондоле двигателя. Результат показал, что при создании новых силовых установок закладывается серьезный запас прочности. Эти испытания – еще один важный шаг к сертификации нового российского двигателя ПД-8 для самолета SJ-100», – отметил главный конструктор «ОДК-Стар» Сергей Остапенко.
В ОДК напомнили, что пермские разработчики САУ-8 в кратчайшие сроки, в течение одного года, создали систему автоматического управления двигателем ПД-8.
В минувшем июне завершились опытно-конструкторские работы, сейчас заканчиваются предварительные и квалификационные испытания агрегатов, в том числе на климатические, механические и другие внешние воздействия.
После летной программы квалификационных испытаний пермские агрегаты перейдут из статуса опытных в серийные, указали в ОДК.
Лётные испытания прототипа SJ-100 с моторами ПД-8 должны начаться до конца этого года, рассчитывают в Объединённой авиастроительной корпорации.
📸 САУ-8 разработки пермского предприятия «ОДК-Стар». Фото: ОДК
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Поставлены первые экземпляры российской системы предупреждения столкновения в воздухе для серийных импортозамещенных "Суперджетов"
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" передал заказчику два экземпляра первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ, или TCAS в международной классификации) для установки на первые серийные самолеты SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100).
Параллельно компания проводит стендовые испытания и продолжает работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия, пояснил Сергей Бабуров, гендиректор «Навигатор».
СПСВ разработана «Навигатором» в рамках программы импортозамещения для замены на российских воздушных судах зарубежной системы TCAS. Система информирует пилотов об окружающем трафике, предупреждает о потенциальной угрозе столкновения и выдает рекомендации по предотвращению опасной ситуации.
Помимо регионального реактивного SJ-100 (прежнее обозначение: SSJ-New) система может быть установлена на любой другой гражданский самолет, который ранее оснащался импортным оборудованием, в том числе на перспективные магистральные МС-21, уверяет создатель первой российской СПСВ.
Фото: «Навигатор»
Подписаться на @ATOjournal
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" передал заказчику два экземпляра первой в России системы предупреждения столкновений с воздушными судами (СПСВ, или TCAS в международной классификации) для установки на первые серийные самолеты SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100).
Параллельно компания проводит стендовые испытания и продолжает работы, необходимые для получения свидетельства о годности комплектующего изделия, пояснил Сергей Бабуров, гендиректор «Навигатор».
СПСВ разработана «Навигатором» в рамках программы импортозамещения для замены на российских воздушных судах зарубежной системы TCAS. Система информирует пилотов об окружающем трафике, предупреждает о потенциальной угрозе столкновения и выдает рекомендации по предотвращению опасной ситуации.
Помимо регионального реактивного SJ-100 (прежнее обозначение: SSJ-New) система может быть установлена на любой другой гражданский самолет, который ранее оснащался импортным оборудованием, в том числе на перспективные магистральные МС-21, уверяет создатель первой российской СПСВ.
Фото: «Навигатор»
Подписаться на @ATOjournal
✈️ «Азимут» заменил американскую RMS-систему
Авиакомпания «Азимут нашла замену западной системе автоматизированного управления доходами.
Из-за международных санкций, введённых против России, «Азимут» больше не мог использовать американскую систему управления доходами airRM от компании Accelya.
Эту RMS-систему (Revenue Management System) используют такие перевозчики как саудовский Flynas, испанские Air Europa и Vueling, американский Frontier.
❗️По сути, после отказа иностранных провайдеров сотрудничать с Россией, специалисты отечественных авиакомпаний вынужденно перешли на ручное управление доходами.
Но этот способ, распространенный среди наших перевозчиков около 20 лет назад, приводит к потерям выручки, его использование на нынешнем уровне развития российских IT-технологий нерационально, указывают опрошенные «ё-Промом» эксперты.
По данным российской компании «Онлайн Резервейшн Систем» (ORS) – разработчика IT-решений для авиации, если раньше на российском рынке были представлены помимо airRM ещё по меньшей мере четыре RMS-системы (PROS, Kambr, Rembrant и «Сирена-Трэвел»), то сейчас этот ландшафт поменялся.
📈 На рынке осталось решение «Сирены-Трэвел». Своя разработка появилась у S7 (раньше использовала PROS). Собственные продукты должны появиться у «Аэрофлота» и ORS. Также свою систему под брендом SAINA-RMS на рынок вывела IT-компания «Новые технологии».
Именно её продукт и внедрил «Азимут». Сделав ставку на SAINA-RMS, авиакомпания решила две ключевые задачи – увеличила доходы за счёт возврата к автоматизированному управлению ими и выбрала для развития российскую альтернативу иностранному IT-продукту.
🗣 «Мы регулярно мониторим существующие предложения и в рамках этого процесса выбрали нового поставщика и актуальное программное обеспечение. Теперь мы рассчитываем на рост дохода как за счет традиционных, так и за счет дополнительных доходов», – сказал директор по стратегическому развитию «Азимута» Дмитрий Звонарёв.
📸 Superjet 100 «Азимута». Фото: ОАК
#ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
Авиакомпания «Азимут нашла замену западной системе автоматизированного управления доходами.
Из-за международных санкций, введённых против России, «Азимут» больше не мог использовать американскую систему управления доходами airRM от компании Accelya.
Эту RMS-систему (Revenue Management System) используют такие перевозчики как саудовский Flynas, испанские Air Europa и Vueling, американский Frontier.
❗️По сути, после отказа иностранных провайдеров сотрудничать с Россией, специалисты отечественных авиакомпаний вынужденно перешли на ручное управление доходами.
Но этот способ, распространенный среди наших перевозчиков около 20 лет назад, приводит к потерям выручки, его использование на нынешнем уровне развития российских IT-технологий нерационально, указывают опрошенные «ё-Промом» эксперты.
По данным российской компании «Онлайн Резервейшн Систем» (ORS) – разработчика IT-решений для авиации, если раньше на российском рынке были представлены помимо airRM ещё по меньшей мере четыре RMS-системы (PROS, Kambr, Rembrant и «Сирена-Трэвел»), то сейчас этот ландшафт поменялся.
📈 На рынке осталось решение «Сирены-Трэвел». Своя разработка появилась у S7 (раньше использовала PROS). Собственные продукты должны появиться у «Аэрофлота» и ORS. Также свою систему под брендом SAINA-RMS на рынок вывела IT-компания «Новые технологии».
Именно её продукт и внедрил «Азимут». Сделав ставку на SAINA-RMS, авиакомпания решила две ключевые задачи – увеличила доходы за счёт возврата к автоматизированному управлению ими и выбрала для развития российскую альтернативу иностранному IT-продукту.
🗣 «Мы регулярно мониторим существующие предложения и в рамках этого процесса выбрали нового поставщика и актуальное программное обеспечение. Теперь мы рассчитываем на рост дохода как за счет традиционных, так и за счет дополнительных доходов», – сказал директор по стратегическому развитию «Азимута» Дмитрий Звонарёв.
📸 Superjet 100 «Азимута». Фото: ОАК
#ёРазбор
⚙️ Подпишись на @yoprom
🖥 В Москве за январь-июль 2023 года выпуск компьютерной техники, электроники и оптики вырос на 28,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, утверждает мэр Москвы Сергей Собянин.
По его данным, в столице производством такой продукции занимаются свыше 💯 компаний.
🤔 Правда, столичный градоначальник не назвал конкретные цифры – сколько производили в штуках раньше и сколько теперь.
Столичное производство в разных областях развивается благодаря программам импортозамещения, говорил Собянин.
🗣 «Импортозамещение происходит вполне успешно, так как опирается на серьезные заделы прошлых лет и комплексную поддержку правительства города, включая налоговые льготы для промышленных комплексов и инновационных производств», — отмечал мэр Москвы.
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
По его данным, в столице производством такой продукции занимаются свыше 💯 компаний.
🤔 Правда, столичный градоначальник не назвал конкретные цифры – сколько производили в штуках раньше и сколько теперь.
Столичное производство в разных областях развивается благодаря программам импортозамещения, говорил Собянин.
🗣 «Импортозамещение происходит вполне успешно, так как опирается на серьезные заделы прошлых лет и комплексную поддержку правительства города, включая налоговые льготы для промышленных комплексов и инновационных производств», — отмечал мэр Москвы.
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
✈️❓А вы заметили, что куда-то испарились паникёрские настроения среди операторов Superjet в России?
Вроде ещё весной жаловались на нехватку американских свечей для франко-российских моторов SaM146; указывали на возможный недостаток тормозных колодок, шин и других запчастей, да компонентов.
Прошло полгода и вроде всё летает. Значит работает российская промышленность. И с импортозамещением не быстро, но справляется.
Вот и свечи уже российские появились: к примеру, первые экземпляры получила «Россия».
Так что справимся, сдюжим: русским инженерам талантов не занимать!
📸 Superjet 100 авиакомпании «Россия» в Шереметьево. Фото: «Россия»
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Вроде ещё весной жаловались на нехватку американских свечей для франко-российских моторов SaM146; указывали на возможный недостаток тормозных колодок, шин и других запчастей, да компонентов.
Прошло полгода и вроде всё летает. Значит работает российская промышленность. И с импортозамещением не быстро, но справляется.
Вот и свечи уже российские появились: к примеру, первые экземпляры получила «Россия».
Так что справимся, сдюжим: русским инженерам талантов не занимать!
📸 Superjet 100 авиакомпании «Россия» в Шереметьево. Фото: «Россия»
#ёМнение
⚙️ Подпишись на @yoprom
Например:
⚒ добыча каменного угля составила 222 млн т – 99,2% от уровня января-августа 2022 года;
🛠 коксующегося угля – 66,1 млн т (95,6%);
⛽️ природного горючего газа – 341 млрд куб. м (87,3%);
⛽️ природного сжиженного и регазифицированного горючего газа – 20,9 млн т (94,7%);
⏳природного песка – 212 млн куб. м (96,7%);
🐮 производство молока (кроме сырого) составил 3,8 млн т (98,6% к январю-августу 2022 года);
🥛творога – 292 тыс. т (94,2%);
🍞изделий хлебобулочных недлительного хранения – 3,3 млн т (98,5%);
🐶 корма готового для непродуктивных животных – 889 тыс. т (98,6%);
🧵 ниток швейных хлопчатобумажные – 81,0 млн усл. Катушек (93,3%);
🏠 окон и их деревянных коробок – 211 тыс. кв. м (76,1%);
⛽️ аммиака – 11,2 млн т (98,6%);
🔄 каучуков синтетических в первичных формах – 935 тыс. т (94,2%);
🛞 шин, покрышек и камер резиновых новых – 29,5 млн шт. (79,9 %);
🔌 электродвигателей переменного тока однофазных – 41,2 тыс. шт (56,5%);
🧺 машин стиральных бытовых – 1,6 млн шт (88,0 %);
🚜 тракторов для сельского хозяйства прочих – 6,2 тыс. шт (96,9%);
🌽 сеялок – 8,7 тыс. шт (88,3%);
🚘 двигателей внутреннего сгорания для автотранспорных средств – 130 тыс. шт (80,2%);
🚙 автомобилей легковых – 294 тыс. шт (90,4%);
🚚 кузовов для автотранспортных средств – 21,2 тыс. шт (92,3%);
🚤 судов прогулочных и спортивных – 103 тыс. шт (92,9%).
——————————
📸 Советский плакат 1960-х годов. Фото: Rarita
#ёЦифра
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1️⃣🧵Витая пара по-троицки
Завод по производству телекоммуникационных кабелей открыла в Троицке (Москва) 28 сентября российская электротехническая компания IEK Group.
Производство специализируется на выпуске кабеля витая пара (LAN-кабель).
LAN-кабель (Local Area Network) используется для передачи сигнала, в его основе лежит несколько пар скрученных между собой проводов. Каждая пара предназначена для одного сигнала — передаваемого или принимаемого. Кабель позволяет передавать данные на скоростях до 1 Гбит/с с полосой пропускания до 100 МГц при рабочем напряжении до 48 В.
Площадь завода составляет 2500 кв. м, производственные мощности — 10 тыс. упаковок или 3000 км кабеля в месяц.
До недавнего времени рынок LAN-кабеля в России формировался в основном за счет импорта (69 %).
Открытие нового производственного комплекса IEK Group позволит увеличить долю LAN-кабеля российского производства на рынке.
2️⃣🫘 Тульским горохом заменим импорт
Комплекс по выращиванию и дальнейшей переработке зелёного гороха и стручковой фасоли в Тульской области запустил 26 сентября агрохолдинг «Мираторг».
В проект мощностью переработки до 16 тыс. тонн в год компания инвестировала ₽1 млрд.
🗣 «Изменения рынка стимулируют бизнес искать возможности локализации всё большего спектра производств. Если ранее внутренний рынок замороженных овощей формировался за счет импорта, то сейчас благодаря новому проекту в Тульской области появляется возможность заместить внешние поставки отечественным сырьём», – отметил президент «Мираторга» Виктор Линник.
3️⃣📸 Первые модули с кристаллами кремния
В России создали первую отечественную линейку фотомодулей на основе кристаллов кремния, сообщили 29 сентября в холдинге «Росэлектроника».
Эти модули «видят» объекты в любое время суток и способны формировать как чёрно-белое, так и цветное изображение.
Новинка, полностью созданная из российских комплектующих, может применяться в составе систем видеомониторинга, сканирования, а также для наведения высокоточного оружия.
Модули созданы специалистами московского НПП «Пульсар» (входит в «Росэлектронику») по инициативе Минпромторга.
🗣 «При создании фотоприемников нам удалось добиться актуальных фотоэлектрических характеристик на уровне зарубежных аналогов, используя только российские компоненты. Найденные технические решения будут использоваться при модернизации существующих и разработке новых видеосистем военного и гражданского назначения. В частности, до конца 2023 года планируем представить на основе этих модулей миниатюрную камеру для технического зрения», – заявил глава «Пульсара» Сергей Боровой.
4️⃣🖥 ЦАТОД для всех
Центр аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД) открыли 26 сентября в Ижевске «Росатом» и Удмуртский госуниверситет.
🗣 «Удмуртия – важный регион для «Росатома». Здесь расположен отраслевой центр металлургии – Чепецкий механический завод, который также участвует в развитии цепочки технологий аддитивного производства. Сегодня именно они коренным образом меняют облик российской промышленности, являются драйвером и показателем уровня её развития. Благодаря аддитивному производству обеспечивается технологический суверенитет и переход к новому технологическому укладу», – отметила исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий Ольга Оспенникова.
5️⃣🚑 Стартовые «Мобивенты»
Первые опытные образцы нового аппарата искусственной вентиляции (ИВЛ) легких «Мобивент» изготовил Уральский приборостроительный завод (Свердловская область), сообщили 25 сентября в «Ростехе».
🗣 «Новая разработка – это ещё один шаг в процессе отказа от закупок аппаратов ИВЛ зарубежного производства, что особенно актуально в условиях санкций. <…> В настоящее время мы выходим на стадию испытаний, начало серийного производства аппаратов «Мобивент» запланировано на конец 2024 года, выход на рынок – в 2025 году», – сказал исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко.
PS. Топ-5 событий на 38-й неделе — см. здесь.
#ёРейтинг
⚙️ Подпишись на @yoprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Новосибирске впервые были разработаны стенды для тестирования генераторов, установленных на самолетах Airbus и Boeing
Инженеры Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) создали уникальные стенды для испытания генераторов моделей Airbus 320, Boeing 777, а также вертолетов Robinson и Agusta. Ранее эти проверки проводились только за границей. Эти стенды позволят выявить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок.
Создание этих стендов имеет стратегическое значение для российской авиационной индустрии. Теперь отечественные авиационные компании смогут проводить проверки генераторов в России, что позволит им сохранить значительные средства, которые ранее требовались для отправки генераторов за границу.
⚙️ Подпишись на @yoprom
Инженеры Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) создали уникальные стенды для испытания генераторов моделей Airbus 320, Boeing 777, а также вертолетов Robinson и Agusta. Ранее эти проверки проводились только за границей. Эти стенды позволят выявить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок.
Создание этих стендов имеет стратегическое значение для российской авиационной индустрии. Теперь отечественные авиационные компании смогут проводить проверки генераторов в России, что позволит им сохранить значительные средства, которые ранее требовались для отправки генераторов за границу.
⚙️ Подпишись на @yoprom
Как живется сегодня российской экономике
Несмотря на заявления о приостановке работы в России, большинство иностранных компаний остались на рынке. Западные компании не готовы полностью отказаться от своих бизнес-интересов в России. А выход из российского рынка часто сопровождается возможностью обратного выкупа активов. Российские производители смогли занять освободившиеся ниши. Однако некоторые сегменты, такие как автоэлектроника, автооборудование, химическая промышленность, медицинское оборудование и препараты, столкнулись с негативными последствиями ухода иностранных производителей.
Ограничение доступа России к высокотехнологичному оборудованию и ИТ-разработкам стало серьезной санкционной мерой. Минфин США ввел требование для зарубежных производителей, использующих американские технологии, получать лицензии на поставки своей продукции в Россию. В мае 2023 года Минфин США добавил в черный список импортеров и производителей электроники. В то же время, Минторг США запретил поставки в Россию смартфонов и принтеров стоимостью свыше $300, а также роутеров, базовых станций, телефонного оборудования и модемов. Этот запрет затронул также медицинские изделия. Последовал запрет оказывать российскому технологическому сектору услуги в сфере квантовых вычислений, а Великобритания ввела запрет на предоставление услуг в области ИТ-консалтинга российским компаниям. В результате, производители чипов, прекратили свои поставки в Россию. Свои потребности Россия обеспечивает чипами «Байкал» и «Эльбрус», используемыми в военной сфере, критической инфраструктуре, госсекторе и других отраслях.
Согласно оценке Центрального банка, экономика полностью вернется к докризисному уровню уже в 2024 году. Структурные изменения в российской экономике проходят быстрее, чем ожидалось. В 2022 году ВВП России сократился на 2,1%, что оказалось меньше, чем прогнозировали ЦБ РФ и Минэкономразвития. С сокращением столкнулись сегменты оптовой и розничной торговли, ремонта автотранспортных средств и мотоциклов, в то время как рост наблюдался в сельском и лесном хозяйстве, строительстве, общественном питании и добыче полезных ископаемых.
Улучшение ситуации начинает приобретать системный характер. Однако рост неоднороден по отраслям. В строительстве рост ускоряется, но в промышленности, особенно в сфере добычи, обнаруживается замедление. Бизнес-климат, отражающий изменения в производстве и спросе, в мае снизился до 7,9%, но остается выше, чем в марте. Ожидания предприятий менее позитивны, особенно в торговле и сфере услуг, но производители инвестиционных товаров остаются оптимистичными. Специалисты ЦМАКП отмечают общее оживление в экономике активный рост инвестиций в основной капитал и потребления населения, вызванных снижением безработицы и ростом зарплат. Однако факторы роста являются неустойчивыми, и стимулы, такие как строительные проекты и гособоронзаказ, приближаются к исчерпанию своего потенциала. Новые устойчивые механизмы роста еще не сложились, а возможности расширения ограничены.
Дальнейший рост российской экономики будет поддерживаться новыми факторами, включая увеличение инвестиций в основной капитал, более активное потребление населения и расширение импорта. В среднесрочной перспективе экономика может развиваться в рамках трех сценариев.
• В кризисном варианте, в случае глобального кризиса и санкционной войны, курс рубля может достигнуть 100-105 рублей за доллар, но ВВП не будет падать более чем на 0,5% в текущем году и начнет расти на уровне 1,5% к 2026 году.
• В стабилизационном сценарии предполагается постепенное размывание санкционного режима и рост мировой экономики, с осторожной денежно-кредитной политикой, что приведет к росту ВВП России на уровне 0,5–1,5% в 2023-2026 годах.
• В стимулирующем сценарии ожидается значительное расширение инвестиций в основной капитал, рост экспорта нефти и ВВП на уровне 0,7–2,5%.
Источник
⚙️ Подпишись на @yoprom
Несмотря на заявления о приостановке работы в России, большинство иностранных компаний остались на рынке. Западные компании не готовы полностью отказаться от своих бизнес-интересов в России. А выход из российского рынка часто сопровождается возможностью обратного выкупа активов. Российские производители смогли занять освободившиеся ниши. Однако некоторые сегменты, такие как автоэлектроника, автооборудование, химическая промышленность, медицинское оборудование и препараты, столкнулись с негативными последствиями ухода иностранных производителей.
Ограничение доступа России к высокотехнологичному оборудованию и ИТ-разработкам стало серьезной санкционной мерой. Минфин США ввел требование для зарубежных производителей, использующих американские технологии, получать лицензии на поставки своей продукции в Россию. В мае 2023 года Минфин США добавил в черный список импортеров и производителей электроники. В то же время, Минторг США запретил поставки в Россию смартфонов и принтеров стоимостью свыше $300, а также роутеров, базовых станций, телефонного оборудования и модемов. Этот запрет затронул также медицинские изделия. Последовал запрет оказывать российскому технологическому сектору услуги в сфере квантовых вычислений, а Великобритания ввела запрет на предоставление услуг в области ИТ-консалтинга российским компаниям. В результате, производители чипов, прекратили свои поставки в Россию. Свои потребности Россия обеспечивает чипами «Байкал» и «Эльбрус», используемыми в военной сфере, критической инфраструктуре, госсекторе и других отраслях.
Согласно оценке Центрального банка, экономика полностью вернется к докризисному уровню уже в 2024 году. Структурные изменения в российской экономике проходят быстрее, чем ожидалось. В 2022 году ВВП России сократился на 2,1%, что оказалось меньше, чем прогнозировали ЦБ РФ и Минэкономразвития. С сокращением столкнулись сегменты оптовой и розничной торговли, ремонта автотранспортных средств и мотоциклов, в то время как рост наблюдался в сельском и лесном хозяйстве, строительстве, общественном питании и добыче полезных ископаемых.
Улучшение ситуации начинает приобретать системный характер. Однако рост неоднороден по отраслям. В строительстве рост ускоряется, но в промышленности, особенно в сфере добычи, обнаруживается замедление. Бизнес-климат, отражающий изменения в производстве и спросе, в мае снизился до 7,9%, но остается выше, чем в марте. Ожидания предприятий менее позитивны, особенно в торговле и сфере услуг, но производители инвестиционных товаров остаются оптимистичными. Специалисты ЦМАКП отмечают общее оживление в экономике активный рост инвестиций в основной капитал и потребления населения, вызванных снижением безработицы и ростом зарплат. Однако факторы роста являются неустойчивыми, и стимулы, такие как строительные проекты и гособоронзаказ, приближаются к исчерпанию своего потенциала. Новые устойчивые механизмы роста еще не сложились, а возможности расширения ограничены.
Дальнейший рост российской экономики будет поддерживаться новыми факторами, включая увеличение инвестиций в основной капитал, более активное потребление населения и расширение импорта. В среднесрочной перспективе экономика может развиваться в рамках трех сценариев.
• В кризисном варианте, в случае глобального кризиса и санкционной войны, курс рубля может достигнуть 100-105 рублей за доллар, но ВВП не будет падать более чем на 0,5% в текущем году и начнет расти на уровне 1,5% к 2026 году.
• В стабилизационном сценарии предполагается постепенное размывание санкционного режима и рост мировой экономики, с осторожной денежно-кредитной политикой, что приведет к росту ВВП России на уровне 0,5–1,5% в 2023-2026 годах.
• В стимулирующем сценарии ожидается значительное расширение инвестиций в основной капитал, рост экспорта нефти и ВВП на уровне 0,7–2,5%.
Источник
⚙️ Подпишись на @yoprom
Профессионалам на заметку – канал информагентства ROLLINGSTOCK. Это издание о рельсовой технике и железнодорожных технологиях.
В фокусе редакции:
✅ Российский рынок: новые локомотивы, модели поездов, грузовых вагонов, метро и трамваев, путевой техники, запуск новых предприятий, динамика производства, аналитические обзоры
✅ Тренды в технологиях и экономике: беспилотные решения, альтернативная тяга, развитие высокоскоростного движения, суверенизация компонентов и их импорт, меры поддержки
✅ Международная повестка: Россия на мировом рынке, технологии Китая, бурный рост в Индии, крупные тендеры и контракты
Бонус – регулярная историческая рубрика
Канал ведет редакция с 10-летним опытом работы в отрасли. В каждом материале – большой массив верифицированных данных, позволяющих читателю полноценно погрузиться в тему.
Канал находится по ссылке: https://yangx.top/rollingstock
В фокусе редакции:
✅ Российский рынок: новые локомотивы, модели поездов, грузовых вагонов, метро и трамваев, путевой техники, запуск новых предприятий, динамика производства, аналитические обзоры
✅ Тренды в технологиях и экономике: беспилотные решения, альтернативная тяга, развитие высокоскоростного движения, суверенизация компонентов и их импорт, меры поддержки
✅ Международная повестка: Россия на мировом рынке, технологии Китая, бурный рост в Индии, крупные тендеры и контракты
Бонус – регулярная историческая рубрика
Канал ведет редакция с 10-летним опытом работы в отрасли. В каждом материале – большой массив верифицированных данных, позволяющих читателю полноценно погрузиться в тему.
Канал находится по ссылке: https://yangx.top/rollingstock