Поезд с Томмота готов придти в Нижний Бестях

АК «Железные дороги Якутии» завершила строительные работы на участке пути Томмот — Нижний Бестях железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск. На днях будет принято комиссионное решение по сдаче объектов.
Пусковой комплекс Томмот — Нижний Бестях (Якутск) – это большой проект стоимостью почти 49 млрд рублей. Якутские железные дороги выиграли конкурс на 1,9 млрд рублей. Свой этап мы выполнили и уведомили заказчика (Росжелдор) о том, что 25 декабря проводим рабочую комиссию по поводу сдачи объектов», — сообщил генеральный директор ЖДЯ Василий Шимохин.
Построенная железная дорога отвечает всем нормам, в том числе с точки зрения безопасности, но предстоит «бумажная» работа по сдаче всей железнодорожной линии Беркакит — Томмот – Якутск в постоянную эксплуатацию и организации перевозки пассажиров.
Что касается начала пассажирских перевозок, то якутские железнодорожники надеются открыть их в августе 2019 года. До этого события также предстоит провести определенную работу по защите тарифа, поскольку речь идет о дотациях из федерального бюджета. Тем не менее, уже закуплены вагоны, готовятся соответствующие кадры.
#Якутия #железныедороги #РЖД #тарифы #защита #МинтрансРФ
В ЖДЯ готовы сдать в эксплуатацию участок Томмот – Нижний Бестях

Главные железнодорожники Якутии избраны

12 апреля в г.Якутске состоялось внеочередное общее собрание акционеров АО «АК «Железные дороги Якутии» (далее – Общество). Акционерами рассмотрены вопросы о досрочном прекращении полномочий действующего состава Совета директоров Общества, а также об избрании членов Совета директоров.
Членами Совета директоров АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» избраны 11 человек:
1.Ковырнов Евгений Анатольевич, заместитель начальника департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД»,
2.Маклыгин Николай Васильевич, начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»,
3.Максимовских Анастасия Вячеславовна, начальник департамента корпоративного имущества ОАО «РЖД»,
4.Чабунин Анатолий Михайлович, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» - директор по внутреннему контролю и аудиту,
5.Проценко Екатерина Владимировна, заместитель начальника департамента управления дочерними и зависимыми обществами ОАО «РЖД».
6.Шило Алексей Николаевич,з аместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД»,
7.Алексеев Петр Вячеславович,генеральный директор ОАО «Республиканская инвестиционная компания» РС(Я),
8.Афанасьев Виктор Спиридонович, первый заместитель министра имущественных и земельных отношений РС(Я),
9.Тарасов Александр Евгеньевич, министр транспорта и дорожного хозяйства РС(Я),
10.Колодезников Алексей Засимович, первый заместитель председателя Правительства РС(Я),
11.Шимохин Василий Владимирович, генеральный директор АО «АК «ЖДЯ».
Председатель Совета директоров АО «АК «ЖДЯ» будет избран на ближайшем заседании Совета директоров Общества.
АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» - крупнейшее транспортное предприятие Республики Саха (Якутия). Является владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Нерюнгри-пассажирская – Томмот протяженностью 368 км и перевозчиком грузов на этом участке. С 2014 года осуществляет временную эксплуатацию строящегося участка Томмот – Нижний Бестях.
В соответствии с государственным контрактом с Федеральным агентством железнодорожного транспорта (Росжелдор) от 21 апреля 2018 года АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» определено генеральным подрядчиком по строительству пускового комплекса Томмот – Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск. 24 декабря 2018 года АО «АК «ЖДЯ» завершило строительство пускового комплекса Томмот – Якутск (Нижний Бестях).
Основными акционерами АО «АК «ЖДЯ» являются ОАО «РЖД», владеющее 49,92 процента пакета акций Общества, и Республика Саха (Якутия) в лице министерства имущества и земельных отношений, владеющая 44,97 процента акций.
#РЖД #Якутия #ЖелезныедорогиЯкутии #транспорт #НаблюдательныйСовет #ТоммотЯкутск

Наши источники сообщают, что наиболее высокую вероятность избрания на пост председателя Совета директоров АО "Железные дороги Якутии" имеет Алексей Засимович Колодезников, первый заместитель Председателя Правительства Якутии
#РЖД #Якутия #ЖелезныедорогиЯкутии #транспорт #председательСоветаДиректоров #АлексейКолодезников

Правительство РФ приняло решение направить на выплату дивидендов "Российских железных дорог" (РЖД) за 2018 год 74% прибыли компании по РСБУ за отчетный период, или более 13 млрд рублей. Об этом журналистам рассказал вице-премьер Максим Акимов в Тынде.
"Принято решение о выплате дивидендов в размере 74% чистой прибыли по РСБУ в размере 13 миллиардов [рублей], помимо дивидендов по привилегированным акциям", - сказал Акимов. #РЖД #Тында #юбилейБАМ

После появления разъяснений к оперативному приказу Минтранса России от 30 января РЖД приостановят пассажирское сообщение с Китаем, но будут выполнять прием и отправление грузов. Приказ об отмене ограничений на товарное сообщение с КНР подписал первый заместитель Центра фирменного транспортного обслуживания РЖД Сергей Колесников, сообщает ТАСС.
«В настоящее время нет никаких ограничений на прием и отправление грузов в сообщении с КНР. РЖД внимательно следят за ситуацией на погранпереходах и готовы оперативно информировать грузоотправителей о транспортной обстановке», – пояснили в пресс-службе РЖД.

#РЖД #Китай #приемгрузов #отправлениегрузов

Железнодорожный мост через реку Амур между Россией и Китаем начнёт работу в августе 2021 года. Об этом сегодня сообщил губернатор Еврейской автономной области (ЕАО) Ростислав Гольдштейн.
«Нам нужно достроить технологическую линию… чтобы в августе прошли первые пробные вагоны, а на следующий год закончить всю инфраструктуру, которая будет под собой подразумевать и логистическую часть, и промышленную часть. Потому что самая большая ценность этого моста — в создании промпарков вокруг предмостовой территории». Губернатор подчеркнул, что участие в проекте РЖД является гарантом его реализации. На данный момент уже есть 25 млн т груза, которые гарантированно будут перемещены по этому мосту.
Мост Нижнеленинское–Тунцзян -это первый в истории российско-китайский железнодорожный переход через Амур. На 25% строительство объекта финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% — Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) через российско-китайский фонд (CIC). Стоимость проекта оценивается в 9 млрд рублей.
21 марта 2019 года завершено соединение первого российско-китайского моста через Амур.

#Россия #дальнийвосток #китай #мостчерезамур #РЖД