Как видно из тгк приморских и близких к Приморью коллег, умение красиво говорить - это не про г-на Тарасенко. "Вам будет весело", предупреждают коллеги. Что ж, премьер - это не глава региона, лишь бы служба коммуникаций не подвела. Видимо, этим стоит озаботиться - во времена ликующего гыгыканья и мемного мышления в медиа и сетях надо господам из службы коммунакаций что-то придумать.
Коллеги из Сахалина утверждают, что Тарасенко - хороший талисман в лоббистском смысле. И транспортник хороший, признают приморцы - только недоумевают, почему премьер Якутии-)
Местные каналы пока занимаются своими целевыми задачами - восхваляют своих патронов, оценивают внешность и.о премьера, собирают материалы из 2017-2018гг из приморских телег.
Мы, в свою очередь, полагаем, что подкованный в российском типе GR премьер технического правительства при политически активном главе региона - довольно неплохой вариант. И как говорили древние - не спешите оценивать несделанное. Подождите и увидите.

#Якутия #новыйпредседательправительства #АндрейТарасенко

Глава Якутии Айсен Николаев провел совещание по вопросам устойчивого развития экономики республики. На совещании рассмотрели деятельность системообразующих предприятий в условиях пандемии.
Николаев был явно недоволен ситуацией в авиационной отрасли- пока в федеральном центре он отстаивал идеи авиаальянса, в самих региональных авиакомпаниях особо в ус не дули. Жили, как привыкли в тучные годы. Проблемы в авиатранспортном блоке республики появились не только из-за пандемии коронавируса. Прямое доказательство тому – уголовные дела в отношении лиц, которые занимали руководящие должности в предприятиях авиационного сектора, а также в отношении действующих руководителей компаний.«Огромный ущерб нанесен бюджету республики и всему авиатранспортному комплексу. Поэтому сколько бы ни привлекалось денег, сколько бы ни оказывалось мер поддержки, пользы не будет, если не навести порядок внутри компаний», заявил Айсен Николаев.
Николаев с ходу озадачил нового и.о премьера Андрея Тарасенко борьбой с коррупцией и неэффективным менеджментом в авиационной отрасли республики. Телеги региональных контрэлит могут сколько угодно язвить по поводу Тарасенко, но у него как раз есть опыт по таким темам и знание предмета и зон влияния в транспортной отрасли.
На совещании также говорили о подготовке к зиме - предварительные переговоры на выделение 5 млрд рублей из федерального бюджета уже проведены, заявка находится на рассмотрении, сообщил Николаев. Подготовка к зиме находится на особом контроле правительства.

#Якутия #АйсенНиколаев #экономика #авиация #АндрейТарасенко

Андрей Тарасенко в Якутии довольно стремительно обрастает задачами и сферами ответственности. Как любят писать политики - времени на раскачку у него нет точно, якутская зима близко.
Практически ежедневно глава Якутии Николаев озадачивает Тарасенко новыми темами - с ходу его окунули в формирование непростого бюджета 2021 года, также поручен контроль над реализацией нацпроектов. Борьба с коррупцией и неэффективным менеджментом в авиационной отрасли - тоже задача Тарасенко. Теперь проект строительства Жатайской судоверфи тоже под личным контролем Тарасенко с задачей устранить отставание от графика. Отметим, что это его профессиональное поле.
Не всем нравится г-н Тарасенко - ряд медиа и тг-каналов определенной ориентации также в ежедневном режиме перемывают ему косточки. Каждый шаг нового и.о премьера под лупой - с кем встретился и чьи интересы нарушил, кому оттоптал ноги, и разумеется, версии и подозрения -)
Как мы продолжаем утверждать, лишь время покажет, кто чего стоит. Андрей Тарасенко человек новый, но мальчиком его не назовешь - тертый калач, как писали прежде ( для зумеров - калач это такой рашн бейгл).

#Якутия #АндрейТарасенко #иопредправительства #компетенции #обсуждения

Как мы писали, и.о премьера Якутии Андрей Тарасенко явно соскучился по живой работе в замах в Росморречфлоте.
На совещании с руководителями золотодобывающих предприятий Якутии и профильных министерств, Тарасенко заявил, что неплохо бы иметь свой аффинажный завод, чтобы получать налоги за очистку шлихового золота, заиметь свою марку слитков "сделано в ЯАЗ (или АЗЯ)" и попутно помочь ювелирной отрасли снижением цен. Мысль хорошая и здравая, тем более добывающие предприятия имеют ряд налоговых льгот, если поставляют сырье на переработку в том же регионе, где они его добывают.
На сегодня рынок аффинажа поделен между 11 заводами и к тому же, сам аффинаж является высокозатратной и высокотехнологичной отраслью. Крупные игроки вроде новосибирцев или красноярцев имеют сертификаты, позволяющие выходить на внешние рынки.
В принципе, невозможного нет - Минфин РФ требует у претендентов предоставления свидетельств о постановке на госучет объекта, оказывающего негативное воздействие на окружающую среду, о регистрации в госреестре опасных производственных объектов, а также разрешения на выброс вредных веществ в атмосферу. Среди других требований: наличие у организации имущественного комплекса для осуществления аффинажа, а также собственной охранной службы или договора со специализированными охранными организациями.

#Якутия #золото #аффинаж #АндрейТарасенко #предложение