ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей конца недели:

Три школьника из Калужской области стали кавалерами медалей Совета Федерации «За проявленное мужество».
https://yangx.top/kaluga24tv/44814

Регионы Урала приближают технологический суверенитет России.
https://yangx.top/sevshirhod/1121

Всего через пять дней после оглашения своего Послания глава Якутии Айсен Николаев встречается с председателем правления ПАО «Интер РАО» Борисом Ковальчуком и генеральным директором АК «АЛРОСА» Павлом Маринычевым для обсуждения вопросов строительства газовой Новоленской ТЭС.
https://yangx.top/ykt2100/40052

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко на этой неделе побывал в ДНР. Он посетил подшефный Приморью город Торез, а также делегация Приморья доставила боевые подарки нашим бойцам в зону СВО.
https://yangx.top/angara18/12656

В Петербурге мигрантов массово лишают гражданства за незаконный оборот наркотиков.
https://yangx.top/TvoySpb/39760

Выборы без огонька, ВИПы в зоне СВО, ротация руководства внутрипола: политические итоги года для Краснодарского края.
https://yangx.top/yasno123/5132

Электоральные процессы в этом году определяют качество подведения итогов, потому что невозможно отделить политику от жизни в Сибири в целом. Экономический курс того или иного региона зависит от личности губернатора, его профессиональных качеств, связей и возможностей в современном мире.
https://yangx.top/sidpolit/22160

Министр развития Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подвёл итоги года.
https://yangx.top/sevmorput/4632

Рады поделиться итогами работы «Центра правовой поддержки Евгения Федоришина» за 2023 год, который оказывает социально-правовую поддержку гражданам РФ в Смоленске, Твери, Мурманске.
https://yangx.top/e_fedorishin/450

Астраханская область полностью решила проблему с обманутыми дольщиками в регионе. Последний объект незавершенного строительства в Астраханской области – жилой комплекс «Кремлёвский» был исключен из Единого реестра проблемных объектов жилищного строительства.
https://yangx.top/beluga3/3422

В Томской области повышают качество медицинской помощи - введен в эксплуатацию хирургический корпус областного онкодиспансера, мощнейшего в стране по своему оборудованию.
https://yangx.top/slovotom/9

Юные экорепортеры раскрывают тайны Арктики вместе с фотографом дикой природы Николаем Гернетом.
https://yangx.top/ecolog29/17096

Московская область активно помогает русским людям из отдаленных поселков ЛНР. Волонтёры туда сейчас везут много гумпомощи, ну и конечно же новогодние подарки.
https://yangx.top/muzhik_govorit/3262

#ДальнийВосток #тг_каналы
🔹 ДЕКАБРЬ_2023

Счастливого 2024 !

@nedalniy_vostok Недальний Восток @PrigimDV Жертвы Рriжима @landofsiberia Земля Сибири @sidpolit Сибиряк @nedebri2 НЕДЕБРИ @general_governor Генерал-губернатор ДВ  @bamway БАМ @bapaxlo Барахло @ykt2100 Якутия 2100 @sibcyrulik Сибирский цирюльник @sevmorput СМП @MargoNifontova Маргарита Нифонтова @sungorkin_post Пост Хабаровка @t_khabarovsk Типичный Хабаровск @vehernij_habarovsk Вечерний Хабаровск @VostokToday VostokToday @tourismKunashirShikotan Туризм на Южных Курилах @Sovsakhalin СовСах @NewsOfYakutia NOY Новости Якутии @dvved Дальневосточные Ведомости @dv_kratko Дальний Восток.Кратко @pryanaya_yakutia PRyanya Якутия @minvrru Дальний Восток и Арктика  @amurobl ТЕЛЕПОРТ. РФ @dfonews DFO. INFO @amursovet Амурский советник @ysakhalinsk Официальный Южный @informK Город-пост Корсаков @SakhShip SakhShip @r2d2sakh Автомобильный Сахалин @narubezhu На РубежУ @magadan_magadan Смотровая вышка @khabarovsk_transport Общественный транспорт Хабаровска @bo_kanal Во! - канал @khabarovskie Хроники Хабаровского края @Vvobandito Дерзкий Владивосток @dvhab_novosti DVHAB. ru @derz_khab Дерзкий Хабаровск @newbur_true Ньюбур Новая Бурятия @nikitinaraskazet Никитина расскажет @Deitaru Deitaru @taygaprival Таёжный привал @kamchatskymacho Мачо с Авачи @Ribfront Рыбфронт @Amur_Inside Амурский инсайдер @primorchannel Право руля! @korifeyhab Корифей Хабаров @alisazabaikalom Алиса в Забайкалье @expertprimorye Эксперты Приморского края @primpolitical Политический ипподром @shik_news Shikotan News @torprim ТОР @akullapera Акула пера @caparctic Капитан Арктика @redaltaya Красное солнце Алтая @nedradvnews Недра ДВ  @novdal НД @angara18 Ангара @informbureau КамИнформБюро @newsweek41 Камчатская тележка @amurvolny Амурские волны @dymkamchatki Дым с Камчатки @gazetazvezda65 Звезда Поронайска @neshport НЕШПОРТ @sstoit Стоит @ArcticVostok Восток и Арктика @NeMochka27 1/4 часть суши @khabpolitcentr Хабаровский полит Центр @sovgavan СОВГАВАНЬ. РФ @uglegorsknews Углегорские Вести @sakhalinonetwo SakhalinOneTwo @sevshirhod СШХ @Kol49 Колыма инсайд @tzarstvo27 Тридевятое царство @iturupnews Новости Итурупа @kamchatrip КАМЧА @tidings87 Новости Чукотка @SakhaDay SakhaDay @flotnadivane Диванный флот @pul49 Пул Z 49 @novostiEAO Новости ЕАО @DaVosDV ДаВос @chatkaa Чатка @magskeptic49 Магаданский скептик @Dalstroy Дальстрой Z @yakutia14news 14News @sakhinfo Инфо Сахалин @O_Kishakovska О политике с О.К. @evnoazef Политика ДФО @YopsToodayKhv Хабаровск Ёпс Тудэй @dfo_news ДФО News @okolo_baikala Око Байкала @realuncleberik Приёмная дяди Баира  @kNmNzJi Томари-Сахалин @voronacarlovna Ворона Карловна @madebyspeechka СПИЧКА @LekarImperatora Лекарь Императора @Fareastpost Я-Дальний Восток @KhabCityNews ХабСити @lenclub Ленский клуб @alikinalubov Народ.инициативы-Обществ.контроль @Nevelskoi Невельской @nik27_ru Николаевск27 @Portal2x2 Дважды два @KomChtivo Коммунальное чтиво @dvkalmar Икра в кальмара @Cherevik2022 Депутат в помощь @VL_Pro_News VL Pro News  @fareast_rus Дальний Восток FER @aviasales_dv Авиасейлс Дальний Восток @newkgetmansky Кот Гетманского @dpc_chukotka ДПЧукотки @mahchzo Маньчжоу-го @live_41 41 регион. LIVE @trepangdv_exclusive Трепанг ДВ @straydogsdv Бродячие собаки Дальний Восток @livebir LIVE Биробиджан @vostok24tv Восток 24 @velikBaikal Великий Байкал @TUNKA_03 Горная Бурятия @burnashdom Бурятия - наш дом! @prochukotku Про Чукотку @golosvoice Голос Сахалина @pro65_ru Про Сахалин @sakhpress СахПресс @infolentaMGIS1 Туманы Сахалина @smotri_65 ОстроВау! Сахалин и Курилы
🔹 @pishite_LK Мысли.Стихи.Прогнозы
🔹ДОСТОВЕРНО @dostoverno
о жизни по-Сахалински.
Актуально о Дальнем Востоке
БЕСЕДКА чат @D_conversation почта [email protected]
❄️ ❄️ ❄️ ❄️ ❄️ ❄️ ❄️
Все деревья в саду запорошены,
на дорожках – загадочный след:
то ли жизнь бежала из прошлого,
то ли что-то искал лунный свет…

Пусть найдётся, что было заброшено,
что вмещалось в единый ответ–на Земле станет больше хорошего,
если каждый любовью согрет

Судоверфь в Жатае – сложно, но необходимо

Для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и слабо развитой наземной транспортной инфраструктурой главным перевозчиком всех жизнеобеспечивающих грузов всегда служил флот.
Именно речные суда и суда класса «река-море» доставляют во все населённые пункты бескрайней республики, в том числе в Арктику, основную массу угля, нефтепродуктов, стройматериалов, продуктов питания и т.д.
И всё бы было хорошо: система водных перевозок в Якутии отлажена, есть опытнейшие судоводители, налажена система подготовки молодых кадров, если бы не одно огромное НО - крайнее устаревание флота Ленского бассейна, где средний возраст судов составляет более 40 лет.

Заменить морально и физические суда очень сложно. Дело даже не в том, что основные судостроительные мощности страны расположены далеко от северной республики.
Якутии нужны суда самых разных типов: от мелкосидящих сухогрузов и наливников, курсирующих по обмелевшим Амге, Вилюю и Яне до судов класса6 «река-море», способных пройти по Северному морскому пути до арктических Яны, Индигирки, Колымы…
А ещё есть необходимость утилизации окончательно изношенных судов, ремонта и модернизации на базе современных высоких технологий остальных судов, цифровизации производственных процессов, применения в качестве основного топлива сжиженного природного газа…

Решить такой узел проблем можно только комплексно. Это понимание было и есть на всех уровнях власти. Благодаря этому в 2018 году началось строительство по федеральной госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» Жатайской судоверфи.
Строительство 1-го этапа должно завершиться в конце 2024 года, начало возведения первого судна – в 1-й половине 2025 года. При выходе на полную мощность численность сотрудников верфи составит 664 человек, ежегодно будет создаваться до 10 единиц флота.
Вторым этапом предусмотрена реконструкция объектов Жатайского завода для модернизации, ремонта и межнавигационного обслуживания действующих судов, приобретение высокотехнологичного оборудования. Срок реализации: 2025 – 2040 годы.

В настоящий момент стройготовность объекта составляет практически две трети, ведутся общестроительные работы – внутренняя отделка стен, устройство покрытий пола, устройство перегородок, монтаж металлоконструкции эстакады, устройство кровли производственных корпусов, монтаж кровли, монтаж лифтового оборудования и т.д.
Тем не менее проблем у стройки очень много. Из-за развязанной Западом санкционной войны приходился менять поставщиков оборудования. Сложности создаёт и значительное удорожание материалов и металлоконструкций.  
Не удивительно, что ход строительства Жатайской судоверфи находится под постоянным контролем властей всех уровней. Глубоко в тему погружена депутат Госдумы от Якутии Галина Данчикова. В августе 2023 года объект посетила делегация Совета Федерации. 
В декабре с ходом работ ознакомились помощник Президента России Максим Орешкин и глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
А Глава Якутии Айсен Николаев заручился поддержкой госкорпорации ВЭБ.РФ для продолжения финансирования строительства. При этом республика планирует дополнительно выделить 1,063 млрд рублей во 2-м квартале 2024 года.

Президент России Владимир Путин также озабочен вопросами арктического судоходства и жизнеобеспечения населения якутской Арктики. 5 января глава государства подписал Указ о передаче в собственность республики федерального пакета акций АО «Жатайская судоверфь».
Указ предусматривает принятие мер по завершению 1-го этапа строительства Жатайской судоверфи, мероприятия по контролю за привлечением внебюджетных средств, сохранению основных видов деятельности и целостности имущественного комплекса, развитию научно-производственного потенциала, концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов для строительства судов, а также модернизации производственных мощностей Жатайской судоверфи.

#Арктика #Якутия #ВладимирПутин #Жатайскаясудоверфь #АйсенНиколаев

Итоговый обзор обзоров - региональные российские события в 2023 году (пополняемое)

🔸Итоги 2023-го

Российский Север
🔸Санкт-Петербург в 2023 году
🔸Итоги года в Архангельской области
🔸Итоги года в Мурманской области
🔸Итоги года на Вологодчине
🔸Итоги 2023 года для Ленинградской области
🔸Итоги года в Коми
🔸Итоги Новгородской области
🔸Калининградские итоги 2023 года
🔸Карельское обозрение за 2023 год
🔸Подводя итоги года в Псковской области
🔸Итоги года Ненецкого АО
🔸Арктический дайджест

Сибирь
🔸Сибирь. Итоги года
🔸Приморье, Хабаровский край, Сахалин. Итоги последней недели года
🔸Итоги года в Якутии
🔸Итоги года Томской области
🔸Итоги года Забайкалья
🔸Красноярский край в 2023

Дальний Восток
🔸Топ-5 событий последней недели 2023 года в Сахалинской области

СКФО, ЮГ
🔸События последней недели 2023 года в СКФО
🔸Итоги года Алании

ПФО, Центр
🔸Калужские итоги
🔸Итоги года в Липецкой области
🔸Вятские итоги

УРФО
🔸Итоги года на Ямале

Все недоумения, благодарности, предложения на @northmea

Изменения в якутской Арктике: планомерно и методично

В Якутии любят поговорить о проблемах жителей Арктики.
Что не удивительно. Ведь половина территории огромной северной республики (3,1 млн кв км) находится в Арктической зоне (1,6 млн кв км), а жизнь в тех краях на порядок сложнее, чем даже в центральной части в целом сурового по климатическим условиям региона.  

Но если не ударяться в оголтелое критиканство и пр-ринципиальнейшую оппозиционность, а посмотреть на вещи объективно, то можно увидеть, что подходы к изменению к лучшему жизни якутской Арктики в последние годы обрели достаточно стройный системный характер.

Ещё в начале своего первого срока на посту Главы Якутии Айсен Николаев создаёт региональное министерство по развитию Арктики.
Спустя некоторое время на свет появляется Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны республики.
Ещё чуть погодя местное правительство начинает работу над мастер-планами заполярных сёл и посёлков Якутии.

Параллельно идёт большая практическая работа. Айсен Николаев вплотную занимается энергетической инфраструктурой якутской Арктики. Благодаря этому достигнута договорённость о строительстве компанией РусГидро в заполярье 72 новых автономных гибридных электростанций.
А Росатом начинает реализацию проекта по возведению атомной станции малой мощности в арктическом Усть-Янском улусе.

Одновременно активно идут работы по переселению жителей Арктики из аварийных домов, модернизации заполярных аэропортов, прокладки линий ВОЛС в арктические районы республики.

А на днях стало известно о промежуточных результатах реализации ещё одной идеи Айсена Николаева – создания торгово-логистических центров во всех заполярных улусах Якутии.
Эти центры призваны серьёзно снизить цены на продукты питания для жителей Арктики, для чего их оснащают современным оборудованием, овощехранилищами, морозильными камерами, тёплыми и холодными складами, просторными торговыми залами.

Но это не единственное их предназначение. ТЛЦ в том числе должны содействовать развитию местного предпринимательства.
Здесь от населения будут принимать и перерабатывать местную промысловую продукцию: рыбу, оленину, пушнину и дикоросы.
Например, в открытом на днях (восьмом по счёту) торгово-логистическом центре села Жиганск планируется построить компактный консервный цех.   
Всего появится 13 таких центров, по одному в каждом арктическом районе Якутии.

Скептики наверняка скажут, что всё происходящее сейчас в якутской Арктике – результат политики Президента России Владимира Путина.
А республиканские власти всего лишь следуют в фарватере федерального тренда.

Спорить не будем. Отметим только – это просто здорово, что власти всех уровней действуют синхронно, помогая и дополняя друг друга в деле восстановления красы и мощи российской Арктики.

Здесь как воздух нужна вторая индустриализация. Другого пути для возрождения Арктической зоны России нет.
А без поддержки федерального центра ни о масштабной геологоразведке в Якутии, ни о глубоководном морском терминале в Найбе, освоении золоторудного Кючуса, массе других инфраструктурных и промышленных проектов не приходилось бы и мечтать.  

#Арктика #ВладимирПутин #Якутия #АйсенНиколаев

И всё-таки он будет!

Имеется в виду, становятся понятны источники финансирования строительства моста через Лену в районе Якутска.
Но обо всём по порядку.

9 января стало известно, что по поручению Президента России Владимира Путина правительство страны утвердило долгосрочные планы комплексного социально-экономического развития (мастер-планы) 16 дальневосточных городов до 2030 года.

Речь об Анадыре, Арсеньеве, Биробиджане, Благовещенске, Белогорске, Большом Камне, Владивостоке, Комсомольске-на-Амуре, Краснокаменске, Нерюнгри, Находке, Магадане, Уссурийске, Свободном, Хабаровске и Якутске.

В общей сложности комплексные планы развития городов Дальнего Востока включают 743 различных мероприятия.
Общий объём финансирования – 3,5 трлн рублей.
Из них 1,2 трлн рублей составят средства федерального бюджета, ещё 400 млрд рублей будут направлены из бюджетов регионов, и 1,9 трлн рублей придётся на внебюджетные источники.

По сведениям из достоверных источников в мастер-план Якутска вошли 33 мероприятия и 90 объектов.
Общий объём инвестиций – 448,8 млрд рублей.
В том числе за счет федерального бюджета – 202,1 млрд рублей, за счет консолидированного бюджета республики - 77,8 млрд рублей, за счет внебюджетных источников - 168,9 млрд рублей.

В утверждённый Правительством России (а значит, обеспеченный финансами) перечень вошли переселение из аварийного жилья, Ленский мост с улично-дорожной сетью, межвузовский кампус, здание мединститута СВФУ, 12 школ, 18 детских садов и 10 объектов здравоохранения, 7 объектов спорта, 4 объекта культуры, кинопавильон и ряд других проектов. 

Не обидели и южноякутский Нерюнгри. В окончательную версию его мастер-плана включено 19 мероприятий и 43 объекта.
Цена вопроса – 113,5 млрд рублей.
В том числе: за счет федерального бюджета – 53 млрд рублей, за счет бюджета республики - 6,1 млрд рублей, за счет внебюджетных источников - 54,5 млрд рублей.
План включает модернизацию объектов здравоохранения, улично-дорожную сеть, газификацию Нерюнгринской ГРЭС, реконструкцию парка отдыха и другие проекты.

Возвращаясь к теме моста через Лену – дискуссию о вероятности его появления можно считать закрытой.
Объект для Якутии архиважный, и, имея источники финансирования, республиканские власти сделают всё, чтобы он появился.

Нас больше беспокоит другое. В том же Якутске до 2030 года должны появиться 12 новых школ, 18 детских садов, 10 объектов здравоохранения, 7 объектов спорта, 4 объекта культуры…
А это куча скучных бюрократических процедур. Таких как своевременный землеотвод, грамотное проведение конкурсных процедур и т.д. и т.п.

Тут всё будет зависеть от расторопности муниципальных властей. Сумеют ли они отмобилизоваться и оперативно совершить все требуемые от них действия – вот на сегодня вопрос вопросов.  

А так да – благодаря нынешнему решению Правительства России сразу 16 городов Дальнего Востока получили прекрасный шанс преобразиться, стать по-настоящему красивыми и удобными для жизни людей.
 
#ВладимирПутин #ПравительствоРоссии #ДальнийВосток #мастерплан #Ленскиймост

Поворот на Восток по-якутски

Некоторые горячие головы в нашей стране уже уверяют, что, если даже ЕС и США прямо завтра снимут все свои санкции, Россия никогда к ним не повернётся.
Мы не настолько безапелляционны, однако ж полагаем, что поворот отечественной экономики на Восток – это надолго.
Думают так и якутские власти. И не просто думают, а активно действуют.

Уже в сентябре 2022 года, на очередном Восточном экономическом форуме Глава Якутии Айсен Николаев подписывает с губернатором Амурской области Василием Орловым меморандум о сотрудничестве по реализации возведения международного пограничного перехода Джалинда (Россия) – Мохэ (Китай).

Понятно, что такие документы на авось не принимаются. Явно была проделана большая предварительная работа. Возможно, даже с весны 2022 года, когда западные страны только-только начинали принимать свои бесчисленные санкции.
Причём переговоры должны были пройти не только между соседними регионами, но и с властями приграничного Китая. А это уже совсем другой – международный уровень.

Меморандум оказывается вполне рабочим инструментом, стороны развивают сотрудничество и в мае 2023 года Василий Орлов представляет Президенту России Владимиру Путину вполне проработанную инициативу российско-китайского железнодорожного моста Джалинда – Мохэ.
А в июне уже Якутия принимает у себя делегацию китайской провинции Хэйлунцзян. В ходе состоявшегося форума китайская сторона выражает уверенность, что совместные усилия по продвижению проекта «Джалинда – Мохэ» позволят ускорить его реализацию.

В октябре тема открытия погранперехода поднимается в Пекине на международном форуме «Один пояс – один путь» с участием лидеров двух стран – Владимира Путина и Си Цзиньпина.
Тогда Айсен Николаев заявил, что переход «Джалинда – Мохэ» вполне может стать частью новых глобальных транспортных коридоров с Севера на Юг.

И это правда. Одной из главных проблем российского «поворота на Восток» сегодня является недостаточная пропускная способность Восточного полигона (БАМа и Транссиба).
Да, сейчас предпринимаются огромные усилия для преодоления этой проблемы. В том числе начинается строительство Новоленской ТЭС и газификация Нерюнгринской ГРЭС в Якутии для обеспечения перевода на электрическую тягу локомотивного состава железных дорог.
Однако есть и другие варианты «расшивки узких мест». Прекрасным тому примером служит строительство частной Тихоокеанской железной дороги, призванной снять нагрузку с Восточного полигона как минимум на 30 млн тн в год.

То, что лоббируют сегодня Якутия и Амурская область – открытие погранперехода «Джалинда – Мохэ», вывод из консервации ж. д. линии Сковородино-Рейново и строительство автомобильно-железнодорожного моста через Амур – также способно на миллионы тонн в год разгрузить Восточный полигон.
Речь в первую очередь идёт о нерюнгринском угле с дальнейшим расширением экспорта за счёт СПГ, железорудного концентрата, пиломатериалов и т.д. Обратной загрузкой станет продукция машиностроения, высокотехнологичные изделия и товары народного потребления.
Переход Джалинда – Мохэ даст сокращение пути следования груза в 2 – 4 раза по сравнению с существующими маршрутами. Сокращение составит в среднем 2000 км. Время доставки груза сократится в среднем в 2,5 раза, что будет способствовать интенсификации взаимовыгодной торговли.

При этом Якутия и Амурская область продвигают не просто идею. Так, якутские власти предлагают задействовать для создания железнодорожной инфраструктуры линии Сковородино – Рейново возможности АК «Железные дороги Якутии».
Уже проведены все предварительные исследования, разработана организационная схема, финансовая модель и предварительное финансово- экономическое обоснование поэтапной реализации проекта без использования повышенных инвесттарифов и средств федерального бюджета и внебюджетных фондов.

В целом идея очень интересная и перспективная. Не случайно власти Амурской области, Якутии и провинции Хэйлунцзян так настойчивы в её продвижении.

@ykt2100

#РоссияКитай #транспортныйкоридор #Джалинда #Мохэ #Якутия #Амурскаяобласть #провинцияХэйлунцзян

Стенд Якутии вошел в число лучших на выставке «Россия»

Экспозиция Якутии на выставке «Россия» в Москве вошла в число восьми лучших наряду со стендами Санкт-Петербурга, Волгоградской области, Башкоторстана, Чувашии, Калмыкии, Тюменской области и Пермского края. Этим регионам посетители выставки «Россия» отдают наибольшее предпочтение.

В каждой из 11 номинаций, представленных на выставке, симпатии республике выразили больше 2 тыс. посетителей. Среди них – «Самая оригинальная», «Сохранение традиций», а также «Лучшая из лучших», «Лучший интерактив» и «С заботой о природе». В шести номинациях регион вошел в топ-3: «Лучший туристический потенциал», «Лучший виртуальный тур», «Лучшая для детей», «Лучший социальный проект», «Прогресс и инновации» и «Самая познавательная».

За время новогодних праздников стенд Якутии ежедневно принимал около 16 тыс. человек. Поток желающих познакомиться с самобытным краем не снижается с первого дня открытия выставки. Тогда число визитеров составило 15 тыс. человек. А рекорд по посещаемости был достигнут в День Якутии 12 ноября – активности и выступления, подготовленные республикой, привлекли 45 тыс. человек.  

Ранее стенд Якутии и других дальневосточных регионов и Минвостокразвития признали лучшими. 97% респондентов положительно оценили экспозиции регионов ДФО. Как подчеркивал глава республики Айсен Николаев, в экспозиции «Якутия – вселенная Олонхо» сочетается культурная самобытность и приверженность традициям региона с инновациями и устремленностью в будущее. Президент России Владимир Путин, отвечая на вопрос на прямой линии, также назвал стенды субъектов страны одними из самых ярких и интересных.

#Якутия #вселеннаяОлонхо #АйсенНиколаев #Москва #выставкаРоссия

Визит Путина на Дальний Восток: Якутия vs Чукотка

Всегда интересно наблюдать, как воспринимают то или иное событие в столицах и на периферии.
Занятие занимательное и иногда обидное. Обидное, потому что никому не хочется выглядеть совсем уж замшелым провинциалом. А такое бывает.

Нынче Президент России Владимир Путин совершает поездку по регионам Дальнего Востока.
В Якутии о предстоящем визите первого лица государства заговорили еще в конце декабря. Кому и зачем понадобилось заранее трезвонить, мы обсуждать не будем.

Скажем только – отмена приезда и пролёт в Анадырь вызвали в местных пабликах массу порой просто фантастических предположений.
Начиная с версии, что численность избирателей в Якутии довольно мала, и потому регион не очень интересен с точки зрения предстоящих выборов Президента страны. 
Для справки: в Якутии около полумиллиона избирателей. На Чукотке всех жителей, включая грудных младенцев, менее 50 тысяч.  

Сам Владимир Путин отмену визита объяснил так:
«Я собирался сейчас в Якутию лететь, там самолёт не может сесть – пришлось отменить поездку в Якутию. Съезжу всё равно, но сейчас конкретный сбой из-за транспортной схемы…».

Это правда, погода Якутск не балует. 10 января температура воздуха в аэропорту составляла -48° С, туман, ветер 1 м/с, метеорологическая видимость 800-1000 м.   
В связи с чем авиакомпания «Якутия» задержала часть рейсов, в том числе рейс «Минеральные Воды - Москва – Якутск».
Явление для северной республики привычное, как правило, настраивающее на философский лад.
Но только не в этот раз.

Хотя, если вдуматься, наверное КВС российского борта №1 поступил правильно, решив не рисковать жизнью Верховного главнокомандующего ведущей СВО страны.
Бывают моменты, когда лучше перебдеть.

Ещё один нюанс: в Якутии Владимир Путин бывал много раз. И зимой, и летом, и осенью. И не только в Якутске, но и в Мирном и арктическом Тикси.
А вот на Чукотку он прилетел в первый раз.

И да, у Чукотки с Якутией (с точки зрения столиц) очень много общего.
Конечно, проехать пять километров по зимнику от аэропорта до Анадыря – это вам не от Батагая до Сайды в -60 по торосам с наледями скакать.
Но общее представление получить можно.

А если серьёзно, то оба соседних региона делают большую ставку на развитие добывающей промышленности. 
При этом соседство Якутии с Чукоткой не только географическое, а очень даже экономическое.
К примеру, Зеленомысский речпорт в Якутии плотно «завязан» на освоение Баимского месторождения на Чукотке.

А ещё, говоря о перспективах доступности интернета для Чукотки, губернатор округа Владислав Кузнецов совсем не случайно сказал Владимиру Путину:

«Будем подключаться к Якутии, и к 2026 году у нас будет интернет в той части, что позволит нам освободившиеся спутниковые ресурсы перераспределить и сделать хорошую связь с интернетом уже во всём Чукотском автономном округе».

Фишка в том, что аккурат в 2026 году якутский проект «Синергия Арктики» по прокладке ВОЛС в отдалённые районы республики должен добраться до заполярного Черского, что на границе с Чукоткой.

И таких пересечений в жизни двух северных регионов множество. Начиная с расселения аварийного жилья, поддержки коренных малочисленных народов Севера и заканчивая необходимостью федерального субсидирования внутрирегиональных авиаперелётов.  

Учитывая, что территория Якутии в четыре с лишним раза больше Чукотки, а географические, климатические и инфраструктурные условия во многом схожи, последний вопрос для республики стоит даже острее, чем для соседнего округа. 

#ВладимирПутин #ДальнийВосток #Чукотка #Якутия

⚡️Компания КРОС («Компания развития общественных связей»), специализирующегося на коммуникациях, опубликовала результаты ежегодного исследования "Национальный индекс тревожности россиян". В рамках этого исследования эксперты по итогам 2023 года выявили три группы регионов, в зависимости от их уровня тревожности по поводу событий, ожидаемых в 2023 году: тревожные, уравновешенные и невозмутимые. Рейтинг регионов составлен на основе Среднего индекса региона, который рассчитывается как среднее арифметическое значение Медиа индекса и Соцмедиа индекса. Северные регионы распределились следующим образом (в баллах):

С. В число невозмутимых регионов вошли:
78. Чукотский АО - 9,14
73. Республика Саха (Якутия) - 12,77
68. Ленинградская область - 17,51
60. Кировская область -22,03
58. ЯНАО - 24,69

В. Уравновешенные регионы:
55. Ненецкий АО - 26,26
52. ХМАО - Югра - 28,14
49. Псковская область - 28,64
47. Республика Коми - 29,33
45. Мурманская область - 32,19
42. Красноярский край - 32,88
39. Республика Карелия - 33,48
37. Калининградская область - 33,58
30. Новгородская область - 40,56
24. Тюменская область - 45,23
23. Архангельская область - 45,44
22. Вологодская область - 46,17

А.Встревоженные регионы:
06. Санкт-Петербург -124,49

Планы губернаторов АЗРФ на 2024 год

Регионы АЗРФ делают ставку на ускоренное развитие — в субъектах реализуются капиталоемкие инфраструктурные проекты, возводится жилье, привлекаются инвесторы, открываются производства. Эти планы — в зоне контроля арктических губернаторов. Канал СМП выбрал ключевые в 2024 году.

▶️ В Архангельской области разработают мастер-план долгосрочного развития Архангельской агломерации с привлечением федерального финансирования, также стартует подготовка документации для строительства терминала в морском порту Архангельска. Продолжится газификация региона, голубое топливо появится в 76 населенных пунктах.

▶️ Карелия в 2024 году продолжит реализацию инфраструктурного проекта по строительству газопровода «Волхов — Сегежа — Костомукша». После окончания работ сетевой газ впервые придет на север республики. Будет разработан мастер-план развития Кемско-Беломорской агломерации, а в Петрозаводске появится завод по производству автоклавного газобетона.

▶️ В Коми до конца 2024 года планируется создать территорию опережающего развития с набором арктических преференций и запустить завод ферросплавов и карбида кальция в Инте. Начнется строительство самого мощного на севере России дата-центра, продолжится разработка глобального проекта по освоению Пижемского месторождения титана и кварца. Активизируется переселение жителей из районов Крайнего Севера — на эти цели потратят 572 млн рублей.

▶️ В Красноярском крае стартует первый этап строительства метротрама в краевом центре. Продолжится реновация Норильска. Также планируется разработать масштабную программу развития туризма в регионе. Намечены мероприятия по улучшению качества спутниковой связи в населенных пунктах Арктической зоны.

▶️ Мурманская область продолжит реализацию крупнейших инфраструктурных проектов — строительство комплекса перегрузки угля порта «Лавна» и морского комплекса СПГ «Арктическая перевалка». Завершится проектирование судоремонтного кластера. Начнется прокладка газопровода «Волхов — Мурманск», который свяжет регион с единой системой газоснабжения РФ. Будет составлен мастер-план для трех агломераций: Мурманской, Кировско-Апатитской и Мончегорской.

▶️ В Ненецком автономном округе планируют повысить продовольственную безопасность — мощность тепличного комбината в 2024 году достигнет 1 тыс. тонн. Будет улучшена транспортная доступность — улететь из Нарьян-Мара можно будет по девяти направлениям. В порту «Индига» планируется начать перевалку грузов в особом режиме трансшипмента.

▶️ На Чукотке в 2024 году стартует реализация мастер-плана Анадырской агломерации. Запланирована закупка модульных цехов по глубокой переработке оленины и рыбы. Обеспеченность собственными овощами намечено довести до 65%. Для решения проблемы транспортной доступности аэропорта региона закупят современные аэролодки. Продолжится работа по проекту Баимского месторождения и расширению порта Певек.

▶️ В Якутии начнутся основные работы по строительству Ленского моста. Ожидается завершение первого этапа реконструкции Жатайской судоверфи. Продолжится строительство Эльгинского угольного комплекса. В регионе также создадут туристический кластер «Лена», ключевым проектом которого станут Ленские столбы.

▶️ На Ямале в 2024 году планируется расселить около 160 тысяч квадратных метров аварийного жилья, начнется строительство более 170 социальных объектов. В планах масштабная реконструкция аэропорта Салехарда, прокладка дороги к туристическому кластеру «Рай-Из». Будут подготовлены мастер-планы для агломераций Салехарда — Лабытнанги, Ноябрьска и Нового Уренгоя. Продолжится модернизация участка железной дороги Пангоды — Новый Уренгой — Коротчаево.

С морским приветом, @sevmorput

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 8 по 13 января

Владимир Путин заявил о важности возведения моста через Лену

На встрече с предпринимателями в Хабаровске Президент России отметил, что строительство Ленского моста необходимо реализовать. Ранее глава государства дал поручение правительству страны о финансировании и завершении строительства моста через водную артерию республики до 2028 года. Открытие моста позволит значительно увеличить грузоперевозки, что даст ощутимый рост экономике региона.

В Якутии участникам СВО предоставят услуги помощников по уходу

Помощь военнослужащим будет предоставляться независимо от территории проживания. Благодаря реализации пилотной программы долгосрочной медпомощи в Якутии наработан ряд практик для осуществления инициативы. Также во всех районах республики планируют открыть пункты проката технических средств реабилитации. Сейчас подобные центры действуют в 11 муниципалитетах субъекта.

Экспозиция Якутии входит в число лучших на международной выставке-форуме «Россия»

Согласно промежуточным результатам народного голосования, стенд республики находится по шести номинациям на третьем месте, по двум – на четвертом, по трем – на пятом. В новогодние каникулы площадку региона ежедневно посещали около 16 тыс. человек. Для гостей организовали различные мастер-классы, викторины и экскурсии.

Более 700 тыс. тонн грузов будет доставлено в Якутии по автозимникам

Планируется перевезти целый ряд товаров: от топлива до продовольствия и стройматериалов. Для этих целей будет задействовано свыше 700 транспортных средств. Более 60 тыс. тонн грузов уже транспортировано. Ледовые переправы остаются незаменимой транспортной артерией для Якутии. Ежегодно в республике открывается порядка 11 тыс. км. автозимников.

16 новых школ будет открыто в Якутии в 2024 году

Большинство образовательных учреждений строится в рамках нацпроекта «Образование», инициированного президентом России Владимиром Путиным. Новые объекты возведут в 12 населенных пунктах республики. Благодаря федеральной программе в Якутии будет создано порядка 4 тыс. учебных мест. В прошедшем году в республике появилось 14 школ и детских садов.

#Якутия #АйсенНиколаев #итогинедели

Якутия своих на бросает

С первых дней Специальной военной операции северная республика активно включилась в дело поддержки воюющих на линии боевого соприкосновения земляков.
Причем движение шло как «сверху» - от властей, так и «снизу» - от народа. И эта синергия дала мощный эффект.

Сегодня в регионе выстроена стройная система поддержки защищающих Донбасс бойцов, «мозгом» и направляющей силой которой стал созданный по инициативе Главы Якутии Айсена Николаева Единый координационный центр.

Как сообщил постпред республики при Президенте РФ, руководитель Единого координационного центра Андрей Федотов, только в минувшем году в зону СВО из Якутии было передано 636 квадрокоптеров, 1.666 тепловизоров и приборов ночного видения, 2.441 средство связи, свыше 150 средств автотранспорта, 254 электрогенератора, 142 печи обогрева и другое дополнительное снаряжение по заявкам бойцов.

Помимо этого, в республике начато серийное производство FPV-дронов «Хотой-1», большим спросом пользуются укрывные материалы с теплоизоляционными свойствами от компании «Хоту Тент» и сшитые руками местных мастериц маскировочные сети.
А на днях бойцам доставлена очередная партия зарекомендовавших себя в условиях боевых действий квадроциклов «Сокол».

В минувшем году по инициативе Полпреда Президента России в ДФО Юрия Трутнева в Якутии создан Центр высокоточной стрельбы, возглавляемый Героем России Александром Колесовым. 
Центром налажены тесные связи как с производителями высокоточного оружия, так и заинтересованными в его деятельности воинскими частями.

Очень важную роль играет сеть созданных при Едином координационном центре Якутии опорных пунктов, в том числе в ДНР и ЛНР.
Именно через них идёт поток дополнительного снаряжения, экипировки, а также адресных посылок и новогодних подарков в войска на Запорожском, Херсонском, Южно-Донецком и Луганском направлениях фронта.
 
Ещё одна составляющая поддержки СВО – организация деятельности выездных бригад якутских врачей и психологов в военных госпиталях страны.
Такая же работа по оказанию медицинской помощи участникам СВО проводится и внутри республики, на неё отмобилизована вся система здравоохранения региона. 

Свой весомый вклад в оказание мер социальной поддержки вносят якутские муниципалитеты. Ими оказано свыше 55 тысяч мер в виде выплат, льгот и различных социально-бытовых услуг участникам СВО и их семьям.

Кроме того, только в декабре в зоне СВО побывали с подарками и дополнительным снаряжением делегации 17 муниципалитетов республики.
В новогодние дни с Запорожского направления вернулись представители Хангаласского улуса.
 
А ещё есть город Кировское Донецкой народной республики, шефство над которым перерастает в самую настоящую дружбу между двумя регионами России – Якутией и Донбассом.

И если план нынешнего года ремонтно-восстановительных работ в Кировском успешно выполнен и даже перевыполнен, то на 2024 год запланирован ремонт ещё 46 объектов, в том числе восьми многоквартирных домов, детского сада и музыкальной школы, 14 объектов ЖКХ.
Плюс, будут проведены работы по освещению улиц и ремонту дорожного полотна.

И да – помимо восстановительных работ, гуманитарной помощи и подарков якутяне дарят жителям Донбасса простое человеческое счастье видеть мир во всей его многокрасочности.
Совпадение или нет, однако к Новому году якутские офтальмологи провели жителям Донбасса ровно 2024 операции, вернув зрение тысячам жителей новых регионов нашей страны.

Наверное, так и рождается единение, когда, действуя вместе, Дальний Восток и Юго-Запад чувствуют себя неотъемлемой частью одной большой страны.  

#СВО #Якутия #ДальнийВосток #Донбасс

АЛРОСА: складывая пазл

Названия крупнейших компаний страны, работающих на территории Якутии, можно перечислять почти до бесконечности:
Газпром, Транснефть. Сургутнефтегаз, Роснефть, Полюс золота, Селигдар, Полиметалл, Колмар, ЭЛСИ, Мечел, Росатом, РусГидро, Интер РАО…

Однако особое место в этом впечатляющем ряду занимает алмазодобывающий гигант АЛРОСА. Что неудивительно – почти треть акций компании в той или иной форме принадлежит властям северной республики.
Соответственно, дивиденды АЛРОСА составляют существенную долю якутского бюджета.

Европейские политики имеют право не понимать последствия своих действий, но введение санкций против российских алмазов вызвало жёстко негативную реакцию местного общества по отношению к коллективному Западу, а не к своей власти.
Европа и Америка, что называется, выстрелили себе в ногу.

Мы уже писали, что с приходом нового руководства АЛРОСА начала движение в сторону диверсификации своего производства.
В свете нарастающего санкционного давления на Россию это решение выглядит более чем своевременным.

Теперь выясняется, что власти готовы оказать всемерную поддержку процессам диверсификации алмазодобывающей компании.
На днях стало известно о решении Корпорации развития Дальнего Востока включить в территорию опережающего развития «Якутия» (со всеми причитающимися преференциями) Ленский и Мирнинский районы республики.

Речь идёт о двух крупных проектах: строительстве газовой Новоленской ТЭС мощностью 550 МВт для нужд Восточного полигона железных дорог и организации получения из природного газа гелия в объеме до 500 тыс. куб. м в год.

Топливом и исходным сырьём для обоих проектов станет газ, добываемый «дочкой» АЛРОСА на Среднеботуобинском месторождении Якутии. 
Отметим, что получение гелия – это новое для республики экспортноориентированное производство, а Новоленская ТЭС – новый 200-километровый магистральный газопровод.

И как следствие – резкое увеличение объёмов добычи газа дочерней компанией алмазного гиганта.
Такой своеобразный якутский «ответ Чемберлену».

#АЛРОСА #Якутия #НоволенскаяТЭС #гелий #КРДВ #ТОР«Якутия»

Дальний Восток: будни

В нашей жизни хватает громких инфоповодов, практически мгновенно тиражируемых массмедиа разного уровня.

Кто-то делает громкие, не совсем адекватные заявления. Кто-то пишет десятки ничем не обоснованных заявлений в полицию. А кто-то, за неимением иных способностей, сверкает голой попой на закрытой вечеринке.

И за этим информационным шумом часто остаются не замеченными действительно стоящие новости о настоящей, не хайповой жизни.

Между тем благосостояние страны зависит не от кривляний пресыщенной «богемы», не от эпатажных заявлений и потоков жалоб странных личностей, а от сотен тысяч не известных широкой публике людей труда.
 
А этим людям есть чем гордиться. В том числе на Дальнем Востоке.

Например, на днях стало известно, что на строящейся Тихоокеанской железной дороге (соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с морским терминалом «Порт Эльга» на мысе Манорский в Хабаровском крае) возводится уже пятый мост из шести.

В январе 2024 года строители смонтировали центральную часть 160-метрового моста через реку Малый Джелон. 
До этого были построены мосты через реки Малый Тыркан, Мулам, Идюм и Дёсс.
А всего на сегодняшний день из 626 км будущей Тихоокеанской железной дороги построено 290 км.

И да – уже вполне официально заявляется, что провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта «Эльга» в Охотском море составят 50 млн тонн угля в год вместо изначально заявленных 30 млн тн.  

Ещё одна новость последних дней – 12 января «Газпром» установил очередной рекорд суточных поставок газа по «Силе Сибири» (качает газ с Чаянды в Якутии и Ковыкты в Иркутской области) в Китай.

До этого рекорды по поставкам газа ставились на «Силе Сибири» 2 и 3 января (люди работали, пока кто-то сверкал попой).
Мы не удивимся, если вскоре услышим о новых рекордах российских газовиков.

#ДальнийВосток #Якутия #Эльга #Газпром #ТЖД

Якутия стала точкой притяжения инвестиций на Дальнем Востоке

Работа по повышению инвестиционной привлекательности Якутии – один из приоритетов политики Айсена Николаева. Вступая в должность главы региона, он поставил конкретные задачи правительству: 1) войти в топ-20 субъектов страны по состоянию инвестиционного климата; 2) привлечь 500 млрд руб. в экономику. Срок исполнения был обозначен 2024 годом.

Спустя шесть лет цели были не просто достигнуты, но и перевыполнены. Так, с 52 места национального рейтинга к 2022 г. Якутия поднялась на 13-ю строчку. В 2023 г. республика осталась в топ-15. Нагляднее это выглядит по суммам привлеченных в экономику средств. Последние два года вливания инвесторов превышают 600 млрд руб.

На этот период пришлась практически полная приостановка предпринимательской активности во время вспышки пандемии, ужесточение санкционного давления с обострением украинского кризиса (не забываем, что ряд экономических ограничений на страну наложили еще в 2014 г.). Подобные условия делают еще больше чести экономическому блоку правительства.

Да, можно, конечно, сказать, что российский бизнес фактически вынудили отказаться от сотрудничества с западными странами и развернуться на Восток / в сторону внутреннего рынка и регионов с высоким потенциалом, что и объясняет резкий прирост инвестиций сразу на 30% в 2022 г. Однако если бы не проводимая ранее работа, создание инфраструктуры для крупного бизнеса, интерес к Якутии был бы минимален. Даже для добычи дорогостоящих полезных ископаемых необходимы подъездные дороги, источники энергии, не говоря уже о льготах, которыми заманивали предприятия.

Стоит добавить, что политика президента и федерального правительства сыграла здесь немалую роль. Именно с подачи Владимира Путина на Дальнем Востоке начали образовывать территории опережающего развития, создавать особый преференциальный режим для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике.   

Особенно ярко динамику развития можно наблюдать по ТОР «Якутия». Изначально именуемая «Индустриальный парк «Кангалассы», территория опережающего развития получила свое нынешнее название в 2020 г. после подписания председателем правительства Михаилом Мишустиным постановления о ее расширении. Тогда в нее включили городской округ Жатай и поселок Нижний Бестях. В последствии границы территории вновь расширились – на этот раз за счет присоединения к ней Ленского и Мирнинского районов.

При этом меняются характер деятельности и сами резиденты ТОР. Так, на этих землях будет работать предприятие по добыче и переработке гелия – достаточно редкого ресурса, который применяют в производстве высокотехнологичного оборудования. Вторым знаковым объектом станет «Новоленская ТЭС». Она обеспечит электроэнергией не только республику и ее инвесторов, которым нужны новые источники питания для роста промышленности, но и другие регионы ДФО и Сибири.

Там же – на ТОР «Якутия» – откроют и инвестиционную площадку для туристических проектов. Прежде всего, они будут направлены на отдых в уникальных климатических и природных условиях. Сейчас к площадкам планируют подвести водо-, газо- и электроснабжение, подъездные пути. С учетом грамотного маркетинга и правильно выстроенной работы с аудиторией эти края можно сделать довольно популярным местом альтернативного досуга – для тех, кто устал от однообразных отелей, или кого привлекают красоты Севера.

Сейчас региональное правительство продолжает способствовать созданию условий для привлечения бизнеса. И связка умелого администрирования региональных властей на местах с ресурсами, поступающими из столицы, дают свои плоды. Так Якутия манит новых инвесторов.

#Якутия #ВладимирПутин #АйсенНиколаев #ДФО #Арктика #инвестиции #ТОР

Встанет ли Россия «на крыло»

Полтора года назад мы писали о принятии правительством страны Комплексной программы развития авиатранспорта.

Дело было в июне 2022 года, после принятия Западом широкомасштабных санкций против отечественных авиакомпаний.

Ощущения в тот момент были весьма тревожными. Временами казалось, что ещё немного и огромная страна во многом потеряет свою связность.
Не случайно разрешением возникшей проблемы занимался сам Владимир Путин.  

Особенно остро этот вопрос стоит на Северах. Например, в арктических районах Якутии небо до сих пор бороздят старенькие Ан-24 возрастом под полсотни лет.

С момента принятия программы прошло полтора года. Всё это время найти данные по реализации важнейшего для отечественной авиации документа было непросто.
Чаще попадались отрывочные сведения, на дающие представления об общей картине.

И вот наконец, в январе этого года, увидело свет Распоряжение Правительства России об утверждении комплексной программы по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов, а также создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов.

Для финансирования данной программы власти разрешили использовать средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь более 280 млрд рублей.

Правда, программа касается только лайнеров, производством которых занимается госкорпорация «Ростех».
Напомним, в линейку выпускаемых «Ростехом» самолётов входят такие суда, как SSJ-NEW, МС-21-310, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300.

Первое, на что мы обратили внимание, планы по выпуску отечественных лайнеров не изменились.
В 2030 году в небе России должны появиться 142 борта SSJ-NEW, 270 самолётов МС-21-310, 70 Ил-114-300 и 12 Ил-96-300.
А количество Ту-214 даже увеличится с первоначальных 70 до 115.

К 2030 году ежегодный выпуск самолётов в стране должен достичь:
SSJ-NEW - до 20 бортов, МС-21-310 - до 72, Ил-114-300 - до 12, Ту-214 - до 20 и Ил-96-300 - до 2 лайнеров.

Судя по приложенному плану-графику реализации инвестиционного проекта «Комплексная программа по расширению производства воздушных судов, авиационных двигателей, приборов и агрегатов, в том числе в целях создания системы послепродажного обслуживания гражданских воздушных судов, реализуемая Государственной корпорацией «Ростех» новые отечественные самолёты в небе России появятся через пару лет. 

#авиация #Россия #ВладимирПутин #Правительство #Ростех #Якутия

Глава Якутии в «Индексе Telegram»

Тут телеграм-агентство Теле Стрим совместно с аналитическим центром ГУРУ опубликовали исследование «Индекс. Telegram. Итоги года» - рейтинг эффективности публичных политиков через призму Telegram.
И попросили нас прокомментировать получившийся результат.

Было бы невежливо отказывать коллегам, тем более что нынешний рейтинг претендует на повышенную объективность, так как основан на данных поисковой нейросети «НеДуров» и TgStat.

Итак, в исследовании «Индекс. Telegram. Итоги года» Глава Якутии Айсен Николаев разместился на весьма комфортной 15-ой строчке сверху.
Достижение знаковое, особенно учитывая, что половину из первых 14 позиций заняли губернаторы «прифронтовых» регионов. 
Понятно, что сейчас происходящие в Крыму или на Белгородчине события вызывают повышенный интерес у всей страны.

В ТОП-5 зачисленных в заслугу Николаеву тем вошли объявление 2024 года в Якутии Годом детства, послание Госсобранию Ил Тумэн, передача гуманитарной помощи бойцам на СВО, ввод нового аэровокзала в Нерюнгри и итоговая пресс-конференция главы республики.

Очень прилично Айсен Николаев выглядит и на фоне остальных губернаторов Дальневосточного округа, занимая вторую строчку в рейтинге упоминаемости с показателем 5.394 раз.
На первом месте расположился Олег Кожемяко (Приморский край) с показателем 6.137.

А вот в рейтинге персональных аккаунтов у Главы Якутии довольно средненькое 38-ое место из 89-и возможных.

Мы примерно догадываемся о причинах происходящего. Не исключено, что дело в достаточно среднем качестве постов на аккаунте.

С одной стороны их много, иногда по нескольку в день. Что говорит об активной работе главы республики и позволяет следить за его деятельностью.

С другой стороны, круг основных тем досадно стандартен и кратко может быть описан фразой: «Побывал там-то, встретился с тем-то, решили то-то, поздравляю тех-то».

Проблемные вопросы если и поднимаются, то преподносятся в виде уже готовых решений.
Хотя подачу волнующих общество проблем можно было бы сделать и поинтереснее. Например, через опросы посетителей личного аккаунта.
С последующим разъяснением, почему принято именно такое, а не иное решение.

К счастью, в отличие от части других регионов, Якутию в сорока-пятидесятиградусные морозы не сотрясают крупные коммунальные аварии.
Конечно, при таких экстремальных температурах без небольших ЧП в виде локальных прорывов трубопроводов не обойтись, однако коммунальные службы своё дело знают и быстро берут ситуацию под контроль.

Зато из-за густых туманов и короткого светового дня участились серьёзные ДТП. Нередко со смертельным исходом.
Если бы сейчас Николаев призвал водителей строго соблюдать скоростной режим и вообще быть предельно аккуратными на заснеженных трассах, это бы вызвало однозначно позитивный отклик в обществе и, как говорится, «прибавило бы баллов к харизме». 

Тем не менее, по уровню вовлечённости пользователей Глава Якутии входит в ТОП-10 по ERR, занимая 8-ую строчку среди 89 губернаторов.
Мы не знаем, почему так происходит. Возможно, чиновники настолько влюблены в своего начальника. 
А может и правда формат личного аккаунта Айсена Николаева устраивает большинство пользователей тг.

@ykt2100

В Якутии повысили доступность высококвалифицированной медицины

Удаленность большинства населенных пунктов от столицы Якутии, а значит, и основной инфраструктуры, известна всем. Однако влиять на жизнь людей эти факторы не перестали. Наоборот, во многом они являются определяющими. Из-за сложных климатических, погодных, географических условий доступ к высококлассной медицине для многих в Якутии ограничен. Не каждый может позволить себе слетать из арктического улуса на вертолете, чтобы проверить здоровье и проконсультироваться у узкоспециализированного врача.

Но власти Якутии нашли решение. Если пациент не может прийти к медикам, то тогда медики – в составе целой бригады – отправятся к пациенту. В прошлом году по инициативе Айсена Николаева начал действовать проект, в народе прозванный «летающими докторами». В республиканских медицинских учреждениях (так называемого третьего, то есть самого высокого уровня) собирали команду специалистов, которая отправлялась в заполярные районы на осмотр местного населения. Добирались как могли – на вездеходах, лодках и даже вертолетах.

За год проект добился впечатляющих результатов. Консультации провели для 33,5 тыс. человек. Это почти половина всего населения якутской Арктики. При фиксации сложных заболеваний людей направляли на лечение в Якутск. А дальше по необходимости дистанционно справлялись о состоянии своих пациентов.

В этом году глава республики Айсен Николаев пошел дальше. Теперь помимо бригад широкого профиля по всем районным центрам региона будут ездить «мобильные хирурги». Их привлекают из числа сотрудников Центра экстренной медицинской помощи.

Как правило, к таким специалистам пациентов доставляют санавиацией в случае ЧП. Практика показала, что высококвалифицированную помощь можно оказывать и на местах. Сложное оборудование бригады берут с собой. А операции проводят в помещениях ЦРБ.

Первым пунктом маршрута «мобильных хирургов» стал Нерюнгриский район. Там уже есть первые пациенты, которым провели оперативные вмешательства. Кроме того, проект решает и смежную задачу – повышение осведомленности и подготовки врачей районных больниц. Республиканские медики проводят мастер-классы, практические занятия, актуализируют знания коллег.

Вовремя и грамотно проведенное хирургическое вмешательство облегчит жизнь и увеличит ее продолжительность. По сути, это и есть главная национальная цель, объявленная президентом страны Владимиром Путиным. Можно сказать, что в правительстве республики творчески и системно подошли к ее выполнению. Медицинские услуги с такими мерами однозначно станут доступнее для более широкого круга якутян.

#Якутия #Арктика #АйсенНиколаев #медицина #летающиедоктора #мобильныехирурги

Об успехе якутских строителей

В Якутии побит рекорд в жилищном строительстве, сообщает в своём тг-канале Глава республики Айсен Николаев.

По итогам 2023 года в регионе введено 705,13 тысяч кв метров жилья, в том числе 315,47 тысяч кв метров многоквартирных домов и 389,66 тысяч кв метров индивидуальных жилых домов.

Для новейшей истории республики это очень серьёзное достижение. Больше жилья в Якутии было построено только однажды – ещё во времена Советского Союза, когда в 1990 году ввели в строй 744 тысячи кв метров нового жилья.

Также Айсен Николаев написал, что республика не намерена снижать темпы строительства нового жилья. Сделав при этом акцент на реализацию программы переселения из аварийного жилья.

Напомним, в сентябре минувшего года в ходе совещания по развитию дальневосточных городов Президент России Владимир Путин дал поручение завершить к 2030 году в городах Якутск и Магадан расселение граждан из аварийного жилья, признанного таковым на 1 сентября 2023 года.  

Для выполнения этой задачи в Якутске за шесть лет необходимо переселить 42 тысячи человек из 1178 многоквартирных домов общей площадью более 554 тысяч кв метров.

Задача непростая, тем более что ситуация в строительном комплексе республики далека от идеала.
Вряд ли от хорошей жизни профильный зампред якутского правительства Дмитрий Садовников ввёл в практику «проведение на еженедельной основе заседаний штаба по строительству».
Видимо, самостоятельно решить вопросы организации производства работ у местных застройщиков не получается.

Тем не менее успех есть успех. Построенные за год семьсот с лишним тысяч кв метров нового жилья достойны всяческого уважения.
И мы с удовольствием присоединяемся к поздравлениям Айсена Николаева якутским строителям.

#Якутия #строительство