Глава Якутии Айсен Николаев и президент АО «Русатом Оверсиз» Евгений Пакерманов обсудили ход реализации проекта по строительству атомной станции малой мощности в Усть-Янском районе республики.
Работы ведутся в соответствии с утвержденной «дорожной картой». Завершены предпроектные инженерные изыскания, на текущий момент проводятся дополнительные изыскания. Разработан технический проект реактора РИТМ-200Н. Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы на материалы обоснования лицензии на размещение станции. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Сооружение АСММ российского дизайна на базе новейшей РУ РИТМ-200 обеспечит надежное и экологически чистое энергоснабжение не только для освоения золоторудного месторождения «Кючус», но и в целом для комплексного социально-экономического развития Усть-Янского района.
#Якутия #АйсенНиколаев #ЕвгенийПакерманов #Росатом #АСММ #Кючус #УстьЯна #Арктическиерайоны
Работы ведутся в соответствии с утвержденной «дорожной картой». Завершены предпроектные инженерные изыскания, на текущий момент проводятся дополнительные изыскания. Разработан технический проект реактора РИТМ-200Н. Получено положительное заключение Государственной экологической экспертизы на материалы обоснования лицензии на размещение станции. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
Сооружение АСММ российского дизайна на базе новейшей РУ РИТМ-200 обеспечит надежное и экологически чистое энергоснабжение не только для освоения золоторудного месторождения «Кючус», но и в целом для комплексного социально-экономического развития Усть-Янского района.
#Якутия #АйсенНиколаев #ЕвгенийПакерманов #Росатом #АСММ #Кючус #УстьЯна #Арктическиерайоны
Работу по устранению «цифрового неравенства» проводят в Арктических районах Якутии
Как отметил ранее Глава Якутии Айсен Николаев, без быстрого интернета и устойчивой мобильной связи невозможно говорить о качестве жизни современного человека.
Операторы связи «Ростелеком» и «АрктикТелеком» предоставили безлимитный доступ к интернету по спутниковым каналам связи в Батагае, Белой Горе, Депутатском, Зырянке, Среднеколымску, Тикси, Хонуу и Черском.
Продолжаются работы по строительству волоконно-оптической линии связи в труднодоступных районах. В настоящее время ведется прокладка магистрали из с. Жилинда Оленекского района до Анабарского района. В текущем году ВОЛС планируется провести до районного центра с. Саскылах, а в 2023 году – до с. Юрюнг-Хая.
В 2020 году Оленекский район стал первым арктическим районом Якутии, где провели волоконно-оптическую линию связи. Сегодня к ВОЛС подключены 3 арктических населенных пункта: с. Оленек, Харыялах и Жилинда. Один из прорывных проектов для развития связи- "Полярный экспресс" от Морсвязьспутник. Он по дну океана соединит ВОЛС от Мурманска до Владивостока, дав возможность северным населённым пунктам, таким как Тикси подключиться к высокоскоростным сетям интернета.
Кроме того, строительство «последней мили» реализовано в п. Тикси, п. Зырянка, п. Черский, п. Депутатский и с. Хонуу. Далее планируется построить оптические сети в населенных пунктах: Саскылах, Батагай, Среднеколымск и Жиганск.
Мининноваций региона при поддержке федерального бюджета намерено до конца 2025 года подключить к оптическим линиям связи оставшиеся 11 арктических районных центров. Это позволит существенно улучшить качество предоставления электронных госуслуг, даст возможность для развития телемедицины, интернет-торговли, онлайн- банкинга, дистанционного образования и, самое главное, снизит стоимость интернет услуг почти в 100 раз.
@ykt2100
#Якутия #Арктическиерайоны #Арктика #интернет #услугисвязи
Как отметил ранее Глава Якутии Айсен Николаев, без быстрого интернета и устойчивой мобильной связи невозможно говорить о качестве жизни современного человека.
Операторы связи «Ростелеком» и «АрктикТелеком» предоставили безлимитный доступ к интернету по спутниковым каналам связи в Батагае, Белой Горе, Депутатском, Зырянке, Среднеколымску, Тикси, Хонуу и Черском.
Продолжаются работы по строительству волоконно-оптической линии связи в труднодоступных районах. В настоящее время ведется прокладка магистрали из с. Жилинда Оленекского района до Анабарского района. В текущем году ВОЛС планируется провести до районного центра с. Саскылах, а в 2023 году – до с. Юрюнг-Хая.
В 2020 году Оленекский район стал первым арктическим районом Якутии, где провели волоконно-оптическую линию связи. Сегодня к ВОЛС подключены 3 арктических населенных пункта: с. Оленек, Харыялах и Жилинда. Один из прорывных проектов для развития связи- "Полярный экспресс" от Морсвязьспутник. Он по дну океана соединит ВОЛС от Мурманска до Владивостока, дав возможность северным населённым пунктам, таким как Тикси подключиться к высокоскоростным сетям интернета.
Кроме того, строительство «последней мили» реализовано в п. Тикси, п. Зырянка, п. Черский, п. Депутатский и с. Хонуу. Далее планируется построить оптические сети в населенных пунктах: Саскылах, Батагай, Среднеколымск и Жиганск.
Мининноваций региона при поддержке федерального бюджета намерено до конца 2025 года подключить к оптическим линиям связи оставшиеся 11 арктических районных центров. Это позволит существенно улучшить качество предоставления электронных госуслуг, даст возможность для развития телемедицины, интернет-торговли, онлайн- банкинга, дистанционного образования и, самое главное, снизит стоимость интернет услуг почти в 100 раз.
@ykt2100
#Якутия #Арктическиерайоны #Арктика #интернет #услугисвязи
Речные артерии Якутии
Реки в Якутии ежегодно выступают ключевыми звеньями на логистической карте республики. Особенно, когда это касается транспортировки продуктов и товаров в арктические районы. Переправлять многотонные грузы самолетами слишком накладно и дорого, а автомобилями – долго и в зависимости от сезона опасно или даже невозможно.
Для бесперебойного снабжения речной флот республики должен быть современным. А производство судов, разумеется, лучше иметь собственное. С этой целью власти республики при поддержке федерального правительства проводят модернизацию Жатайской судоверфи, возведенной еще в 1940 году. С тех пор она морально и физически устарела.
Процесс начали в 2019 году. Как и со многими стройки страны, на них повлияли глобальные события. Сначала работы задержала пандемия коронавируса, позже их затормозило повышение цен на металл на мировом рынке, а сейчас осложняет нарушение логистических цепочек и нехватка оборудования в связи с западными санкциями. Эту проблему решили заменой европейских машин на китайские.
Однако потребовалась и смена подрядчика. Получившая контракт компания нарушала технологические процессы. Контроль за работами осложнялся наличием нескольких «начальников». Дело в том, что акции Жатайской судоверфи находились как у властей Якутии, так и Правительства России. Соответственно, процесс согласования любых решений затягивался.
В сентябре во время совещания с Владимиром Путиным о реализации программы развития дальневосточных городов Айсен Николаев, чтобы ускорить работы, предложил передать верфь республике. Президент выразил доверие региональной команде и поставил условие, что до конца 2024 года верфь должна быть построена.
Сейчас работы идут ускоренными темпами. Их финансирование покрывают из бюджета республики и за счет кредита Сбера, соглашение о котором заключили на ВЭФ-2023 между Минвостокразвития, ВЭБ.РФ, Корпорацией развития Дальнего Востока и банком. Объект уже завершен на 66%.
Мощности Жатайской судоверфи позволят обеспечить строительство до 10 морских и речных судов в год. Обновленный флот станет органической частью системы северного завоза, а также ответвлением Северного морского пути. Кроме того, объект будет поддерживать уже имеющиеся судна, а в случае их износа – разбирать на комплектующие либо утилизировать.
#Якутия #Арктика #арктическиерайоны #логистика #судоверфь
Реки в Якутии ежегодно выступают ключевыми звеньями на логистической карте республики. Особенно, когда это касается транспортировки продуктов и товаров в арктические районы. Переправлять многотонные грузы самолетами слишком накладно и дорого, а автомобилями – долго и в зависимости от сезона опасно или даже невозможно.
Для бесперебойного снабжения речной флот республики должен быть современным. А производство судов, разумеется, лучше иметь собственное. С этой целью власти республики при поддержке федерального правительства проводят модернизацию Жатайской судоверфи, возведенной еще в 1940 году. С тех пор она морально и физически устарела.
Процесс начали в 2019 году. Как и со многими стройки страны, на них повлияли глобальные события. Сначала работы задержала пандемия коронавируса, позже их затормозило повышение цен на металл на мировом рынке, а сейчас осложняет нарушение логистических цепочек и нехватка оборудования в связи с западными санкциями. Эту проблему решили заменой европейских машин на китайские.
Однако потребовалась и смена подрядчика. Получившая контракт компания нарушала технологические процессы. Контроль за работами осложнялся наличием нескольких «начальников». Дело в том, что акции Жатайской судоверфи находились как у властей Якутии, так и Правительства России. Соответственно, процесс согласования любых решений затягивался.
В сентябре во время совещания с Владимиром Путиным о реализации программы развития дальневосточных городов Айсен Николаев, чтобы ускорить работы, предложил передать верфь республике. Президент выразил доверие региональной команде и поставил условие, что до конца 2024 года верфь должна быть построена.
Сейчас работы идут ускоренными темпами. Их финансирование покрывают из бюджета республики и за счет кредита Сбера, соглашение о котором заключили на ВЭФ-2023 между Минвостокразвития, ВЭБ.РФ, Корпорацией развития Дальнего Востока и банком. Объект уже завершен на 66%.
Мощности Жатайской судоверфи позволят обеспечить строительство до 10 морских и речных судов в год. Обновленный флот станет органической частью системы северного завоза, а также ответвлением Северного морского пути. Кроме того, объект будет поддерживать уже имеющиеся судна, а в случае их износа – разбирать на комплектующие либо утилизировать.
#Якутия #Арктика #арктическиерайоны #логистика #судоверфь