Пилотный проект позволил снизить стоимость авиаперевозок из села на севере Якутии в столицу республики на 60%.
Тестовым маршрутом стал перелет из поселка Усть-Мая (районный центр Усть-Майского района в 200 км от полюса холода) до Якутска.
Благодаря проекту, стоимость перевозки для пассажиров снизилась в три раза. При этом шесть рейсов было выполнено при загрузке 40-44%, поэтому продолжение программы зависит от субсидирования выпадающих доходов.
Для большинства населенных пунктов республики авиация - единственный вид транспорта круглогодичного действия, на который приходится более 80% транспортного внутриреспубликанского пассажирооборота.
Глава Якутии отметил, что снижение стоимости билетов на внутренние рейсы - это очень важная задача. При этом Айсен Николаева подчеркнул, что кардинально этот вопрос может быть решен только при субсидировании из федерального бюджета.
«Мы будем отстаивать нашу позицию, чтобы в этой части субсидирование обязательно появилось. Надо решать вопрос на законодательном уровне», — заверил Глава Республики.
#Якутия #АйсенНиколаев #авиаперевозки #внутренниерейсы #пилотныйпроект
Тестовым маршрутом стал перелет из поселка Усть-Мая (районный центр Усть-Майского района в 200 км от полюса холода) до Якутска.
Благодаря проекту, стоимость перевозки для пассажиров снизилась в три раза. При этом шесть рейсов было выполнено при загрузке 40-44%, поэтому продолжение программы зависит от субсидирования выпадающих доходов.
Для большинства населенных пунктов республики авиация - единственный вид транспорта круглогодичного действия, на который приходится более 80% транспортного внутриреспубликанского пассажирооборота.
Глава Якутии отметил, что снижение стоимости билетов на внутренние рейсы - это очень важная задача. При этом Айсен Николаева подчеркнул, что кардинально этот вопрос может быть решен только при субсидировании из федерального бюджета.
«Мы будем отстаивать нашу позицию, чтобы в этой части субсидирование обязательно появилось. Надо решать вопрос на законодательном уровне», — заверил Глава Республики.
#Якутия #АйсенНиколаев #авиаперевозки #внутренниерейсы #пилотныйпроект
Forwarded from Балабкина Бриф V
Ольга Балабкина: 98,5% заболевших COVID-19 не были вакцинированы
По данным Управления Роспотребнадзора Якутии, за прошедшие сутки в республике выявлен 231 новый случай коронавирусной инфекции. Об этом сообщила 6 октября на брифинге оперативного штаба заместитель Председателя Правительства республики Ольга Балабкина.
Зампред Правительства подчеркнула, что в целом по России 98% заболевших не были привиты от новой коронавирусной инфекции, по республике 98,5% заболевших не прошли вакцинацию. Кроме того, 86 % летальных исходов приходится на лиц старше 60 лет.
В настоящий момент в тяжелом состоянии в стационарах Якутии находятся 152 пациента, из них 34 — на ИВЛ. В особой группе риска находятся лица старше 60 лет, не получившие вакцинацию от COVID-19.
По данным Управления Роспотребнадзора Якутии, за прошедшие сутки в республике выявлен 231 новый случай коронавирусной инфекции. Об этом сообщила 6 октября на брифинге оперативного штаба заместитель Председателя Правительства республики Ольга Балабкина.
Зампред Правительства подчеркнула, что в целом по России 98% заболевших не были привиты от новой коронавирусной инфекции, по республике 98,5% заболевших не прошли вакцинацию. Кроме того, 86 % летальных исходов приходится на лиц старше 60 лет.
В настоящий момент в тяжелом состоянии в стационарах Якутии находятся 152 пациента, из них 34 — на ИВЛ. В особой группе риска находятся лица старше 60 лет, не получившие вакцинацию от COVID-19.
Тг-канал Якутия 2100 @ykt2100 поздравляет с днем рождения Президента России. Мы желаем Владимиру Владимировичу исполнения всех его желаний и планов по росту благополучия всего населения Якутии и всего Дальнего Востока, строительства отличных дорог, аэропортов и мостов ( через реку Лену в первую очередь), снижения тарифов на авиаперелеты и ЖКХ для населения! И пусть исполнятся его желания побыстрее!) #ДеньРождения #ВладимирПутин
Всё чётче прорисовывается картина изменений жизни в Арктике в ближайшие годы.
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.
Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.
Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.
Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.
Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.
Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.
Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.
Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.
И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».
Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.
#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ
Новых штрихов в складывающуюся мозаику добавило выступление вице-премьера Юрия Трутнева на заседании Совета Федерации РФ.
Вполне естественно, что практически все арктические проекты так или иначе «завязаны» на Севморпуть.
Маршрут по СМП на 40 % короче трассы через Суэцкий канал, однако объём перевозок по нему пока составляет всего 33 млн тн в год, тогда как по Суэцкому каналу превышает 1 млрд тн в год.
Но ситуация начнёт меняться уже в следующем году, когда будут налажены регулярные контейнерные перевозки.
А уже в 2023-2024 годах планируется сделать навигацию контейнеровозов по СМП круглогодичной.
Сейчас ледовую проводку судов в водах Северного Ледовитого океана осуществляют пять отечественных атомных ледоколов.
К 2027 году их количество удвоится. Кроме того, в планах строительство более 30 новых танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровозов.
Будут повышать и надежность проводки судов. Что называется, «и сверху, и снизу».
Для этого до 2025 года будет запущено три космических спутника контроля за ледовой обстановкой, один метеоспутник и четыре аппарата спутниковой связи. Ещё один метеоспутник уже на орбите.
Для повышения безопасности «снизу» до 2025 года планируется осуществить съемки рельефа морского дна общей протяженностью 430 тыс. приведенных км.
Но Арктика сурова и непредсказуема. Поэтому на случай возможных ЧП будут созданы спасательные станции в Певеке, Сабетте, Диксоне и якутском Тикси.
На эти цели правительством России выделено 37 млрд рублей до 2026 года.
«Основная задача – обеспечить необходимую помощь в любой точке трассы», заявил по этому поводу Юрий Трутнев.
Вкладываются средства и в портовую инфраструктуру. На трассе СМП расположено 18 портов. Три из них модернизируется прямо сейчас. Это порты Певек, Мурманск и Архангельск.
До 2024 года будет модернизировано ещё четыре порта. В результате суммарный грузооборот портов Севморпути составит 85 млн тн.
Не забыта и авиация. Сегодня в Арктической зоне России функционируют 39 аэропортов. Десять из них будут модернизированы до 2027 года.
Только в одной Якутии до 2024 года планируется реконструировать арктические аэропорты в Черском, Жиганске, Белой Горе, Депутатском, Полярном и Усть-Нере.
И ещё. Юрий Трутнев абсолютно прав, говоря про практическое освоение Арктики:
«В первую очередь на малоосвоенных территориях реализуются высокомаржинальные проекты, благодаря которым создается инженерная и социальная инфраструктура, строятся дороги, порты, генерирующие мощности и линии электропередач.
Уже через небольшой промежуток времени построенная инфраструктура создаст условия для реализации проектов в других отраслях экономики».
Это отчётливо видно на примере Усть-Янского улуса Якутии, где благодаря принятому решению о строительстве АЭС и завершающемуся конкурсу на освоение золоторудного месторождения Кючус появятся новые дороги и ЛЭП, модернизируются порты Нижнеянска и Усть-Куйги, и, возможно, появится новый морпорт Найба.
#Арктика #севморпуть #смп #трутнев #СоветФедерацииРФ
Главенствующий тренд отечественной внутренней политики на качественное улучшение условий жизни населения страны получил еще одно подтверждение на X юбилейном Петербургском международном газовом форуме.
Стоит отметить, что поручение Владимира Путина о социальной догазификации домов россиян сталкивается с определёнными сложностями.
Об этом на газовом форуме рассказал генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов.
По словам г-на Густова сегодня компанией собрано около 4 тыс. заявок на догазификацию. По предварительным расчетам «Газпром межрегионгаз» должен был инвестировать на эти цели около 526 млрд рублей в ближайшие 4 года.
Однако сейчас оценка объема инвестиций увеличилась до 740 млрд рублей, и это еще не предел: себестоимость создания инфраструктуры растет. Едва удалось остановить рост цен на металл, как тут же поползли вверх цены на полиэтилен.
Это при том, что стоит задача поднять уровень газификации в России с 70% до 83%. Причём не в самых удобных с точки зрения развитости инфраструктуры местностях.
Тем не менее газовики и региональные власти не намерены отступаться от намеченных планов.
В частности, на полях Петербургского газового форума Глава Якутии Айсен Николаев и зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов договорились о направлении компанией 1,8 млрд рублей на реализацию президентской программы социальной догазификации в регионе.
Всего в республике для бесплатного подключения к газу рассматриваются все 12 газифицированных муниципальных районов. В общей сложности это 4 934 домовладений.
Также достигнута договорённость о принятии «Газпромом» всех расходов по строительству внутри- и межпоселковых газопроводов в населенных пунктах Якутии, расположенных вдоль трассы «Силы Сибири».
Речь идёт о газификации 21 населенного пункта в Алданском, Ленском, Нерюнгринском и Олекминском районах республики — в том числе городов Алдан и Олекминск, сёл Беченча, Мурья, Иенгра и посёлка Чульман.
Есть и финансовая сторона. Договорённость с «Газпромом» позволит республике сэкономить 2,5 млрд руб бюджетных средств.
Стоит отметить, что власти Якутии уже давно активно готовятся к работам по догазификации населённых пунктов региона.
Так, в 2020-2021 годах заключены госконтракты на разработку проектно-сметной документации уличных поселковых сетей сёл Беченча, Мурья и Батамай Ленского района, города Олекминска, сёл Олекминский и Юнкюр Олекминского района, села Иенгра Нерюнгринского района, города Алдан, посёлков Ленинский, Лебединый и Нижний Куранах Алданского района.
При этом уже готовая проектно-сметная документация газификации сёл Беченча, Мурья, Батамай и Иенгра сейчас находится на стадии прохождения государственной экспертизы.
#газификациянаселенныхпунктов #газпром #отопительныйсезон
Стоит отметить, что поручение Владимира Путина о социальной догазификации домов россиян сталкивается с определёнными сложностями.
Об этом на газовом форуме рассказал генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» Сергей Густов.
По словам г-на Густова сегодня компанией собрано около 4 тыс. заявок на догазификацию. По предварительным расчетам «Газпром межрегионгаз» должен был инвестировать на эти цели около 526 млрд рублей в ближайшие 4 года.
Однако сейчас оценка объема инвестиций увеличилась до 740 млрд рублей, и это еще не предел: себестоимость создания инфраструктуры растет. Едва удалось остановить рост цен на металл, как тут же поползли вверх цены на полиэтилен.
Это при том, что стоит задача поднять уровень газификации в России с 70% до 83%. Причём не в самых удобных с точки зрения развитости инфраструктуры местностях.
Тем не менее газовики и региональные власти не намерены отступаться от намеченных планов.
В частности, на полях Петербургского газового форума Глава Якутии Айсен Николаев и зампред правления «Газпрома» Виталий Маркелов договорились о направлении компанией 1,8 млрд рублей на реализацию президентской программы социальной догазификации в регионе.
Всего в республике для бесплатного подключения к газу рассматриваются все 12 газифицированных муниципальных районов. В общей сложности это 4 934 домовладений.
Также достигнута договорённость о принятии «Газпромом» всех расходов по строительству внутри- и межпоселковых газопроводов в населенных пунктах Якутии, расположенных вдоль трассы «Силы Сибири».
Речь идёт о газификации 21 населенного пункта в Алданском, Ленском, Нерюнгринском и Олекминском районах республики — в том числе городов Алдан и Олекминск, сёл Беченча, Мурья, Иенгра и посёлка Чульман.
Есть и финансовая сторона. Договорённость с «Газпромом» позволит республике сэкономить 2,5 млрд руб бюджетных средств.
Стоит отметить, что власти Якутии уже давно активно готовятся к работам по догазификации населённых пунктов региона.
Так, в 2020-2021 годах заключены госконтракты на разработку проектно-сметной документации уличных поселковых сетей сёл Беченча, Мурья и Батамай Ленского района, города Олекминска, сёл Олекминский и Юнкюр Олекминского района, села Иенгра Нерюнгринского района, города Алдан, посёлков Ленинский, Лебединый и Нижний Куранах Алданского района.
При этом уже готовая проектно-сметная документация газификации сёл Беченча, Мурья, Батамай и Иенгра сейчас находится на стадии прохождения государственной экспертизы.
#газификациянаселенныхпунктов #газпром #отопительныйсезон
Состав участников от Газпрома на вчерашней встрече с главой Якутии:
Маркелов Виталий Анатольевич, заместитель Председателя Правления
Марков Владимир Константинович, член Правления, начальник департамента 313
Меньшиков Сергей Николаевич, член Правления, начальник департамента 307
Михаленко Вячеслав Александрович, член Правления, начальник департамента 308
Сухов Геннадий Николаевич, член Правления, начальник департамента 314
Густов Сергей Вадимович, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз», ООО «Газпром газификация».
Маркелов Виталий Анатольевич, заместитель Председателя Правления
Марков Владимир Константинович, член Правления, начальник департамента 313
Меньшиков Сергей Николаевич, член Правления, начальник департамента 307
Михаленко Вячеслав Александрович, член Правления, начальник департамента 308
Сухов Геннадий Николаевич, член Правления, начальник департамента 314
Густов Сергей Вадимович, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз», ООО «Газпром газификация».
Рейтинг влияния глав субъектов России от АПЭК за сентябрь 2021: Айсен Николаев в ТОП-30 самых влиятельных руководителей.
Глава Якутии сохранил 29 позицию, что говорит о его уверенном положении во властной структуре и умении отстаивать интересы республики на самом высоком уровне.
Эксперты отметили, что в число факторов, повлиявших на позиции губернаторов, также вошли итоги парламентских выборов, распределение инфраструктурных бюджетных кредитов и обсуждение проектов в сфере социально-экономического развития регионов, а также резонансные антикоррупционные расследования.
Позиции руководителей ДФО:
Очень сильное и сильное влияние🔺
Олег Кожемяко (Приморье)
Айсен Николаев (Якутия)
Валерий Лимаренко (Сахалинская область)
Сергей Носов (Магаданская область)
Михаил Дегтярев (Хабаровский край)
Среднее влияние🔻
Алексей Цыденов (Бурятия)
Ростислав Гольдштейн (ЕАО)
Владимир Солодов (Камчатка)
Александр Осипов (Забайкалье)
Роман Копин (Чукотка)
Василий Орлов (Амурская область)
#АПЭК #ТОП30 #ДФО #АйсенНиколаев #Якутия
Глава Якутии сохранил 29 позицию, что говорит о его уверенном положении во властной структуре и умении отстаивать интересы республики на самом высоком уровне.
Эксперты отметили, что в число факторов, повлиявших на позиции губернаторов, также вошли итоги парламентских выборов, распределение инфраструктурных бюджетных кредитов и обсуждение проектов в сфере социально-экономического развития регионов, а также резонансные антикоррупционные расследования.
Позиции руководителей ДФО:
Очень сильное и сильное влияние🔺
Олег Кожемяко (Приморье)
Айсен Николаев (Якутия)
Валерий Лимаренко (Сахалинская область)
Сергей Носов (Магаданская область)
Михаил Дегтярев (Хабаровский край)
Среднее влияние🔻
Алексей Цыденов (Бурятия)
Ростислав Гольдштейн (ЕАО)
Владимир Солодов (Камчатка)
Александр Осипов (Забайкалье)
Роман Копин (Чукотка)
Василий Орлов (Амурская область)
#АПЭК #ТОП30 #ДФО #АйсенНиколаев #Якутия
Сделан еще один исключительно важный шаг на пути к кардинальному изменению условий жизни в якутской Арктике.
Завершился аукцион на право освоения уникального по запасам месторождения рудного золота Кючус.
Победителем стала компания «Белое золото» - совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и компании «Селигдар» - заплатившая за лицензию 7,74 млрд рублей. Что практически в четыре раза больше стартового платежа в 2,2 млрд рублей.
Битва была серьёзной. На аукционе конкурировали две структуры «Росатома», «Полюс Магадан» («дочка» «Полюса» Саида Керимова), а также «Восток ГеоСервис» Владислава Свиблова и «АтомГолд» Андрея Комарова.
Данное событие – сигнал не только региональным и местным властям, но и всему населению арктического Усть-Янского района Якутии.
Ведь одним из специальных условий аукциона стала обязанность победителя не позднее июня 2028 года начать использовать не менее 36 МВт электроэнергии атомной электростанции в Усть-Куйге.
Но, чтобы потреблять такую мощность, компания «Белое золото» к лету 2028 года должна будет иметь готовое к работе производство и все технологические цепочки.
А это значит, что уже в ближайшие годы потребуется вложить значительные средства в реконструкцию речных портов Нижнеянска и Усть-Куйги, дноуглубление реки, строительство дорог, линий электропередач и еще очень и очень многого другого.
То же самое касается и атомщиков. «Росатом» пока только разрабатывает проект будущей АЭС. Чтобы успеть подать энергию на Кючус в июне 2028 года, ему тоже придется напрячься
Помимо логистических, будут большие объёмы земляных работ, строительство зданий и сооружений, жилья и бытовой инфраструктуры для будущих сотрудников АЭС.
Как и почти по всей Арктике, в Усть-Янье в этом веке всегда было непросто с работой. Молодежь от безвыходности покидала родные места, из-за чего шло постепенное старение и убыль населения.
Но уже скоро ситуация изменится самым радикальным образом. И горнякам, и атомщикам понадобятся строители, электрики, сварщики, сантехники, крановщики… вплоть до водителей и поваров.
Проще станет и властям. В Усть-Янье начнут решаться вопросы электро- и теплоснабжения, жилья и соцкультбыта, значительно облегчится Северный завоз, появится возможность привлечь инвесторов на другие крупные проекты…
В общем, выиграют все. В этом и заключается важность завершения аукциона по Кючусу для Якутии и её жителей.
#Кючус #Арктика #зеленыепроекты
Завершился аукцион на право освоения уникального по запасам месторождения рудного золота Кючус.
Победителем стала компания «Белое золото» - совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и компании «Селигдар» - заплатившая за лицензию 7,74 млрд рублей. Что практически в четыре раза больше стартового платежа в 2,2 млрд рублей.
Битва была серьёзной. На аукционе конкурировали две структуры «Росатома», «Полюс Магадан» («дочка» «Полюса» Саида Керимова), а также «Восток ГеоСервис» Владислава Свиблова и «АтомГолд» Андрея Комарова.
Данное событие – сигнал не только региональным и местным властям, но и всему населению арктического Усть-Янского района Якутии.
Ведь одним из специальных условий аукциона стала обязанность победителя не позднее июня 2028 года начать использовать не менее 36 МВт электроэнергии атомной электростанции в Усть-Куйге.
Но, чтобы потреблять такую мощность, компания «Белое золото» к лету 2028 года должна будет иметь готовое к работе производство и все технологические цепочки.
А это значит, что уже в ближайшие годы потребуется вложить значительные средства в реконструкцию речных портов Нижнеянска и Усть-Куйги, дноуглубление реки, строительство дорог, линий электропередач и еще очень и очень многого другого.
То же самое касается и атомщиков. «Росатом» пока только разрабатывает проект будущей АЭС. Чтобы успеть подать энергию на Кючус в июне 2028 года, ему тоже придется напрячься
Помимо логистических, будут большие объёмы земляных работ, строительство зданий и сооружений, жилья и бытовой инфраструктуры для будущих сотрудников АЭС.
Как и почти по всей Арктике, в Усть-Янье в этом веке всегда было непросто с работой. Молодежь от безвыходности покидала родные места, из-за чего шло постепенное старение и убыль населения.
Но уже скоро ситуация изменится самым радикальным образом. И горнякам, и атомщикам понадобятся строители, электрики, сварщики, сантехники, крановщики… вплоть до водителей и поваров.
Проще станет и властям. В Усть-Янье начнут решаться вопросы электро- и теплоснабжения, жилья и соцкультбыта, значительно облегчится Северный завоз, появится возможность привлечь инвесторов на другие крупные проекты…
В общем, выиграют все. В этом и заключается важность завершения аукциона по Кючусу для Якутии и её жителей.
#Кючус #Арктика #зеленыепроекты
Правительство выделило ещё почти полмиллиарда рублей на льготные авиабилеты для жителей Дальнего Востока.
Благодаря субсидированию жители Дальнего Востока смогут приобретать авиабилеты по сниженному тарифу на перелёты по наиболее популярным направлениям. Это, в частности, маршруты в Москву из Читы и Якутска, в Санкт-Петербург из Благовещенска, Владивостока, Мирного, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Читы, Якутска. Также со скидкой можно будет купить авиабилеты из Москвы в Магадан, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский.
http://government.ru/news/43503/
Благодаря субсидированию жители Дальнего Востока смогут приобретать авиабилеты по сниженному тарифу на перелёты по наиболее популярным направлениям. Это, в частности, маршруты в Москву из Читы и Якутска, в Санкт-Петербург из Благовещенска, Владивостока, Мирного, Петропавловска-Камчатского, Хабаровска, Читы, Якутска. Также со скидкой можно будет купить авиабилеты из Москвы в Магадан, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский.
http://government.ru/news/43503/
government.ru
Правительство выделило ещё почти полмиллиарда рублей на льготные авиабилеты для жителей Дальнего Востока
Билеты со скидками поступят в продажу в ближайшее время.
Forwarded from Другой Беляков
🌐 Россияне выберут, куда провести мобильную связь 4G.
📡Чтобы деревня, поселок, аул и другие населенные пункты подключились к мобильной связи 4G (LTE), необходимо проголосовать за них на портале Госуслуг до 15 ноября 2021 года.
💻📱Через два месяца на Госуслугах будет опубликован список из 2000 населенных пунктов, которые будут подключены к интернету в следующем году. Ускоренное внедрение цифровых технологий в экономике и социальной сфере для повышения качества жизни людей - одно из основных направление нацпроекта "Цифровая экономика".
➡️Подробнее: https://digital.gov.ru/ru/events/41304/
📡Чтобы деревня, поселок, аул и другие населенные пункты подключились к мобильной связи 4G (LTE), необходимо проголосовать за них на портале Госуслуг до 15 ноября 2021 года.
💻📱Через два месяца на Госуслугах будет опубликован список из 2000 населенных пунктов, которые будут подключены к интернету в следующем году. Ускоренное внедрение цифровых технологий в экономике и социальной сфере для повышения качества жизни людей - одно из основных направление нацпроекта "Цифровая экономика".
➡️Подробнее: https://digital.gov.ru/ru/events/41304/
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Есть просто факт, событие, сухая констатация - их можно утопить в инфо/потоке, а есть капля инфо/аллергена, которая вызывает огромную реакцию - в данном случае социальный взрыв.
...
Собчак давно раздражает консервативную часть россиян, начиная с пошлых ТВ-Домов, и эта сочинская история вполне может стать крахом её публичной карьеры. На чьей стороне обыватель и сомневаться не стоит. Виновата, не виновата (по уголовному кодексу) - не важно. Общественное мнение её уже приговорило - она сбежала в Москву, не держала в своих руках умирающую девушку, не кричала "где скорая?", а "работала в ZOOM" и уже через 37 минут после аварии проходила ВИП-зону в аэропорте Сочи.
...
Это история не про Собчак, это про наше понимание социального равенства. Тех, кто априори считает себя, родившимися с серебряной ложкой во рту, в России всегда приводят к низложению. Сегодня черед Ксении.
...
Собчак давно раздражает консервативную часть россиян, начиная с пошлых ТВ-Домов, и эта сочинская история вполне может стать крахом её публичной карьеры. На чьей стороне обыватель и сомневаться не стоит. Виновата, не виновата (по уголовному кодексу) - не важно. Общественное мнение её уже приговорило - она сбежала в Москву, не держала в своих руках умирающую девушку, не кричала "где скорая?", а "работала в ZOOM" и уже через 37 минут после аварии проходила ВИП-зону в аэропорте Сочи.
...
Это история не про Собчак, это про наше понимание социального равенства. Тех, кто априори считает себя, родившимися с серебряной ложкой во рту, в России всегда приводят к низложению. Сегодня черед Ксении.
Юбилейный 25-й Петербургский международный экономический форум состоится 15–18 июня 2022 года.
В 2022 году страной-гостем Петербургского международного экономического форума выступит Египет.
В 2021 году ПМЭФ стал первым и самым масштабным в мире деловым событием очного формата после вынужденного перерыва из-за пандемии коронавируса и состоялся с использованием современных цифровых технологий. За четыре дня работы Форум посетили свыше 13 500 участников из 141 страны, в том числе представители более 1000 организаций СМИ из 46 стран.
#анонсы #пмэф2022 #Якутия
В 2022 году страной-гостем Петербургского международного экономического форума выступит Египет.
В 2021 году ПМЭФ стал первым и самым масштабным в мире деловым событием очного формата после вынужденного перерыва из-за пандемии коронавируса и состоялся с использованием современных цифровых технологий. За четыре дня работы Форум посетили свыше 13 500 участников из 141 страны, в том числе представители более 1000 организаций СМИ из 46 стран.
#анонсы #пмэф2022 #Якутия
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Группа компаний ПИК поделилась результатами операционной деятельности за 9 месяцев 2021 года
Общий объем поступлений денежных средств увеличился на 50% - до 342 миллиардов рублей, говорится в отчётности компании. Поступления денежных средств от оказания строительных услуг, бизнеса fee-development и прочих видов деятельности увеличились на 66% и составили почти 30% от общего объема. Объем реализации недвижимости увеличился на 41% до 295 млрд рублей.
Общий объем поступлений денежных средств увеличился на 50% - до 342 миллиардов рублей, говорится в отчётности компании. Поступления денежных средств от оказания строительных услуг, бизнеса fee-development и прочих видов деятельности увеличились на 66% и составили почти 30% от общего объема. Объем реализации недвижимости увеличился на 41% до 295 млрд рублей.
Перевести технику с бензина на газ – сложная, но выполнимая задача, —уверен Глава Якутии Айсен Николаев. На днях руководитель республики предложил создать экологичный и эффективный маршрут для техники на газомоторном топливе.
По его задумке, на территории 11 регионов Дальневосточного и Сибирского округов должна появиться газозаправочная сеть с общим объемом грузооборота в 270 млн тонн.
Идея смелая, и если вспомнить, что в республике содержится 60% запасов газа всего ДФО, кажется, что можно и попробовать. Тем более, что Президент России тоже призывал кабмин активизировать работу над продвижением газомоторных нововведений в стране.
Рано или поздно, к экологичному транспорту должны обратиться все – в России принят федеральный закон, где прописываются механизмы климатического регулирования и дорожная карта декарбонизации экономики, куда подключают все российские регионы.
В Якутии тем временем уже два года активно занимаются развитием этого рынка: реализуют региональную программу по расширению использования газомоторного топлива на транспорте. На это выделили более 135 млн рублей. Их потратят на строительство газовых заправок и перевод транспорта на газ.
· Сельхозтехника. Центры по переоборудованию и обслуживанию машин на природном газе откроют в нескольких районах Якутии. Цель – достичь соотношения для тракторов: 30% на дизеле и 70% на метане.
· Общественный транспорт. В Якутске решили закупить сто автобусов. А в ближайшие 3-4 года весь общественный транспорт города будет на метане.
· Частный транспорт. В прошлом году для всех, кто ездит на газе, установили налоговые льготы. Транспортный налог для них урезали вполовину, а имущественный – не нужно платить вовсе.
В общем, слова экология и экономия недаром так похожи: в теме газового топлива они одинаково важны. И карбоновый след подстереть, и до 25% снизить затраты на перевозки.
По его задумке, на территории 11 регионов Дальневосточного и Сибирского округов должна появиться газозаправочная сеть с общим объемом грузооборота в 270 млн тонн.
Идея смелая, и если вспомнить, что в республике содержится 60% запасов газа всего ДФО, кажется, что можно и попробовать. Тем более, что Президент России тоже призывал кабмин активизировать работу над продвижением газомоторных нововведений в стране.
Рано или поздно, к экологичному транспорту должны обратиться все – в России принят федеральный закон, где прописываются механизмы климатического регулирования и дорожная карта декарбонизации экономики, куда подключают все российские регионы.
В Якутии тем временем уже два года активно занимаются развитием этого рынка: реализуют региональную программу по расширению использования газомоторного топлива на транспорте. На это выделили более 135 млн рублей. Их потратят на строительство газовых заправок и перевод транспорта на газ.
· Сельхозтехника. Центры по переоборудованию и обслуживанию машин на природном газе откроют в нескольких районах Якутии. Цель – достичь соотношения для тракторов: 30% на дизеле и 70% на метане.
· Общественный транспорт. В Якутске решили закупить сто автобусов. А в ближайшие 3-4 года весь общественный транспорт города будет на метане.
· Частный транспорт. В прошлом году для всех, кто ездит на газе, установили налоговые льготы. Транспортный налог для них урезали вполовину, а имущественный – не нужно платить вовсе.
В общем, слова экология и экономия недаром так похожи: в теме газового топлива они одинаково важны. И карбоновый след подстереть, и до 25% снизить затраты на перевозки.
lenta.ru
Айсен Николаев предложил Дальнему Востоку и Сибири создать транспортный коридор
Глава Якутии Айсен Николаев на полях Петербургского международного газового форума выступил с предложением создать экологичный и эффективный маршрут для техники на газомоторном топливе.
Еще одна инициатива Юрия Трутнева заиграла новыми красками. Речь о данном госкорпорации «Росатом» поручении представить план возобновления разработки крупнейших по запасам якутских месторождений урана.
Поручение было дано 2 июня в Якутске, в ходе совещания по вопросам эффективности использования полезных ископаемых и проведения геологоразведочных работ на территории северной республики.
Не прошло и пары месяцев, как стагнировавшие со времён аварии в 2011 году на японской АЭС «Фукусима» мировые цены на уран резко полезли вверх. Всего за два месяца спотовая цена подскочила на 56% и к концу сентября превысила $50 за фунт закиси-окиси урана.
Причин происходящего несколько. Как обычно не обошлось без Китая. Нынешним летом Поднебесная объявила о программе перевода электроэнергетики с угля на альтернативные источники, включая АЭС.
Это стало сигналом для инвесторов, что намечается потенциальный разрыв между спросом и предложением. Всего за два месяца канадский фонд Sprott Physical Uranium Trust скупил 5% объема всей мировой добычи урана. А британская Yellow Cake сумела с лета накопить еще 13% мировой добычи.
Есть прогнозы спроса и на краткосрочную перспективу. Так, по оценке экспертов из Национального рейтингового агентства если сейчас 440 атомных блоков потребляют 79,5 тыс. тонн урана в год, то к 2030 году потребление превысит 100 тыс. тонн в год.
В том числе за счёт запланированного строительства АЭС в якутской Усть-Куйге и на Баимском месторождении на Чукотке.
Подтверждает прогнозы роста потребления урана и Всемирная ядерная ассоциация:
162 млн фунтов в этом году с ростом до 206 млн до 2030 г. и до 292 млн еще через 10 лет, то есть, средним темпом 3% в год.
Но проблема в том, что по тем же прогнозам добыча урана упадёт на 15% в ближайшие 5 лет и вдвое к 2030 году.
И всё же главным аргументом в пользу поручения Юрия Трутнева о разработке урановых залежей Эльконского горста в Якутии остается тренд на декарбонизацию экономики планеты.
Практика показала, что решить проблему глобального потепления «с кондачка» не получится
Надежды Европы на солнечную и ветрогенерацию не оправдались, а скачки цен на газ превзошли все мыслимые ожидания.
В отличие от всех прочих источников атомная генерация, во-первых, чрезвычайно низкоуглеродна
К примеру, выбросы на ГВт*ч на угольных электростанциях примерно в 273 раза выше, чем на АЭС.
А во-вторых, стоимость генерации на АЭС стабильна и не зависит ни от каких природных факторов, будь то тучи или отсутствие ветра.
К тому же эта стоимость достаточно низка. Например, ввод АЭС в якутском Усть-Янье вдвое снизит экономически обоснованный тариф на электроэнергию в этом арктическом районе.
Не случайно на днях представители сразу десяти стран Евросоюза: Франции, Румынии, Чехии, Финляндии, Словакии, Хорватии, Словении, Болгарии, Польши и Венгрии выступили за включение атомных электростанций в перечень отраслей “зеленой” энергетики.
Так что трижды прав Юрий Петрович Трутнев, когда подталкивает «Росатом» к разработке новых месторождений урана в Якутии.
Все усилия прошлых лет по строительству в республике железной и автодорог, повышению надёжности энергоснабжения должны давать максимальную отдачу и работать на благо всей страны.
Поручение было дано 2 июня в Якутске, в ходе совещания по вопросам эффективности использования полезных ископаемых и проведения геологоразведочных работ на территории северной республики.
Не прошло и пары месяцев, как стагнировавшие со времён аварии в 2011 году на японской АЭС «Фукусима» мировые цены на уран резко полезли вверх. Всего за два месяца спотовая цена подскочила на 56% и к концу сентября превысила $50 за фунт закиси-окиси урана.
Причин происходящего несколько. Как обычно не обошлось без Китая. Нынешним летом Поднебесная объявила о программе перевода электроэнергетики с угля на альтернативные источники, включая АЭС.
Это стало сигналом для инвесторов, что намечается потенциальный разрыв между спросом и предложением. Всего за два месяца канадский фонд Sprott Physical Uranium Trust скупил 5% объема всей мировой добычи урана. А британская Yellow Cake сумела с лета накопить еще 13% мировой добычи.
Есть прогнозы спроса и на краткосрочную перспективу. Так, по оценке экспертов из Национального рейтингового агентства если сейчас 440 атомных блоков потребляют 79,5 тыс. тонн урана в год, то к 2030 году потребление превысит 100 тыс. тонн в год.
В том числе за счёт запланированного строительства АЭС в якутской Усть-Куйге и на Баимском месторождении на Чукотке.
Подтверждает прогнозы роста потребления урана и Всемирная ядерная ассоциация:
162 млн фунтов в этом году с ростом до 206 млн до 2030 г. и до 292 млн еще через 10 лет, то есть, средним темпом 3% в год.
Но проблема в том, что по тем же прогнозам добыча урана упадёт на 15% в ближайшие 5 лет и вдвое к 2030 году.
И всё же главным аргументом в пользу поручения Юрия Трутнева о разработке урановых залежей Эльконского горста в Якутии остается тренд на декарбонизацию экономики планеты.
Практика показала, что решить проблему глобального потепления «с кондачка» не получится
Надежды Европы на солнечную и ветрогенерацию не оправдались, а скачки цен на газ превзошли все мыслимые ожидания.
В отличие от всех прочих источников атомная генерация, во-первых, чрезвычайно низкоуглеродна
К примеру, выбросы на ГВт*ч на угольных электростанциях примерно в 273 раза выше, чем на АЭС.
А во-вторых, стоимость генерации на АЭС стабильна и не зависит ни от каких природных факторов, будь то тучи или отсутствие ветра.
К тому же эта стоимость достаточно низка. Например, ввод АЭС в якутском Усть-Янье вдвое снизит экономически обоснованный тариф на электроэнергию в этом арктическом районе.
Не случайно на днях представители сразу десяти стран Евросоюза: Франции, Румынии, Чехии, Финляндии, Словакии, Хорватии, Словении, Болгарии, Польши и Венгрии выступили за включение атомных электростанций в перечень отраслей “зеленой” энергетики.
Так что трижды прав Юрий Петрович Трутнев, когда подталкивает «Росатом» к разработке новых месторождений урана в Якутии.
Все усилия прошлых лет по строительству в республике железной и автодорог, повышению надёжности энергоснабжения должны давать максимальную отдачу и работать на благо всей страны.
Forwarded from СОВЕСТЬ ГУБЕРНАТОРОВ
⚡️Вячеслав Володин избран спикером нового созыва Государственной Думы
360 голосов за Вячеслава Володина
360 голосов за Вячеслава Володина
Правительство России профинансирует строительство школы в Якутии
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении в Якутию дополнительных средств для строительства школы.
Деньги пойдут на строительство школы на 275 мест в селе Сайылык Кобяйского улуса. Ее планируется открыть в декабре 2022 года. Дополнительное финансирование удалось предусмотреть благодаря перераспределению бюджетных ресурсов.
Строительство ведется в рамках нацпроекта "Образование". Отмечается, что решение позволит быстрее завершить строительство важного социального объекта и повысит доступность школьного образования в районах республики.
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение о направлении в Якутию дополнительных средств для строительства школы.
Деньги пойдут на строительство школы на 275 мест в селе Сайылык Кобяйского улуса. Ее планируется открыть в декабре 2022 года. Дополнительное финансирование удалось предусмотреть благодаря перераспределению бюджетных ресурсов.
Строительство ведется в рамках нацпроекта "Образование". Отмечается, что решение позволит быстрее завершить строительство важного социального объекта и повысит доступность школьного образования в районах республики.
government.ru
Правительство направит дополнительные средства на создание новых учебных мест для школьников в Якутии
Распоряжение от 9 октября 2021 года №2852-р
Видео с «картофельным десантом» в Якутии уже стало достоянием федерального инфополя.
Логика понятна и даже в чём-то простительна. Федеральным журналистам некогда, сложно и лень разбираться, кто конкретно из региональных чиновников виноват в случившемся.
Куда проще и легче списать всё на главу региона. Ведь он главный в Якутии, правда же?.. Значит, он и виноват.
На этот наделавший шума случай наложилось другое видео, на котором глава республики резко обрывает своего председателя правительства, грохнув кулаком по столу.
Казалось бы, случайное стечение событий. Но, похоже, всё намного глубже.
Не зря же считается, что любое совпадение только на первый взгляд кажется совпадением.
Источники в республиканских кругах поговаривают, что всему виной отношение руководства регионального правительства к собственному Министерству по развитию Арктики и делам народов Севера.
Региональное МинАрктики задумывалось Айсеном Николаевым как координатор деятельности профильных министерств в арктических районах и официальный лоббист интересов народов Севера.
Подобный орган был необходим хотя бы потому, что половина территории Якутии приходится на арктическую зону.
Но при попустительстве руководства правительства МинАрктики быстро превратилось в этакого «крайнего» и «мальчика для битья».
Например, морпорт Тикси подведомственен региональному Минимущества. А затонувшие в его акватории суда в основном принадлежат Ленскому речному пароходству, подведомственному местному Минтрансу.
Но за очистку акватории морпорта Тикси почему-то отвечает МинАрктики. Хотя, казалось бы, где требующие специальных знаний и навыков работы по подъёму судов, и где оленеводы Севера?..
Точно такая же история происходит с присвоением статуса резидентов Арктической зоны РФ предпринимателям якутской части Арктики.
Это правда, что ФЗ о государственной поддержке предпринимательства в АЗ РФ даёт массу преференций местному малому бизнесу и способен без больших затрат серьёзно улучшить жизнь северян.
Но для этого чиновникам нужно не менее серьёзно потрудиться. Поездить по арктическим районам, обучить людей, помочь им грамотно составить документы, а после помогать с отчётами…
Угадайте с одного раза, на кого региональный Минпредпринимательства скинул все эти хлопоты?..
Похоже, та же история произошла с вертолетной площадкой села Чкалов арктического Аллаиховского улуса Якутии.
Минтранс «ловким движением рук» переложил ответственность за её неудовлетворительное состояние с себя на МинАрктики. По принципу: это же Арктика – значит, не моё, а ваше
при полном попустительстве со стороны руководства правительства.
Так может прав Айсен Николаев, когда бросает резкое «Хватит!»? Может, руководству регионального кабмина пора уже прекратить перепихивание ответственности профильных министерств на своего координатора?
Ну не может одно МинАрктики отвечать за состояние всех дел на половине территории республики. А если вдруг может, то зачем тогда все другие министерства?..
Логика понятна и даже в чём-то простительна. Федеральным журналистам некогда, сложно и лень разбираться, кто конкретно из региональных чиновников виноват в случившемся.
Куда проще и легче списать всё на главу региона. Ведь он главный в Якутии, правда же?.. Значит, он и виноват.
На этот наделавший шума случай наложилось другое видео, на котором глава республики резко обрывает своего председателя правительства, грохнув кулаком по столу.
Казалось бы, случайное стечение событий. Но, похоже, всё намного глубже.
Не зря же считается, что любое совпадение только на первый взгляд кажется совпадением.
Источники в республиканских кругах поговаривают, что всему виной отношение руководства регионального правительства к собственному Министерству по развитию Арктики и делам народов Севера.
Региональное МинАрктики задумывалось Айсеном Николаевым как координатор деятельности профильных министерств в арктических районах и официальный лоббист интересов народов Севера.
Подобный орган был необходим хотя бы потому, что половина территории Якутии приходится на арктическую зону.
Но при попустительстве руководства правительства МинАрктики быстро превратилось в этакого «крайнего» и «мальчика для битья».
Например, морпорт Тикси подведомственен региональному Минимущества. А затонувшие в его акватории суда в основном принадлежат Ленскому речному пароходству, подведомственному местному Минтрансу.
Но за очистку акватории морпорта Тикси почему-то отвечает МинАрктики. Хотя, казалось бы, где требующие специальных знаний и навыков работы по подъёму судов, и где оленеводы Севера?..
Точно такая же история происходит с присвоением статуса резидентов Арктической зоны РФ предпринимателям якутской части Арктики.
Это правда, что ФЗ о государственной поддержке предпринимательства в АЗ РФ даёт массу преференций местному малому бизнесу и способен без больших затрат серьёзно улучшить жизнь северян.
Но для этого чиновникам нужно не менее серьёзно потрудиться. Поездить по арктическим районам, обучить людей, помочь им грамотно составить документы, а после помогать с отчётами…
Угадайте с одного раза, на кого региональный Минпредпринимательства скинул все эти хлопоты?..
Похоже, та же история произошла с вертолетной площадкой села Чкалов арктического Аллаиховского улуса Якутии.
Минтранс «ловким движением рук» переложил ответственность за её неудовлетворительное состояние с себя на МинАрктики. По принципу: это же Арктика – значит, не моё, а ваше
при полном попустительстве со стороны руководства правительства.
Так может прав Айсен Николаев, когда бросает резкое «Хватит!»? Может, руководству регионального кабмина пора уже прекратить перепихивание ответственности профильных министерств на своего координатора?
Ну не может одно МинАрктики отвечать за состояние всех дел на половине территории республики. А если вдруг может, то зачем тогда все другие министерства?..
Forwarded from Роман Бабаян
Ситуация с COVID-19 накаляется, число смертей продолжает расти. Шансов победить эпидемию без массовой вакцинации нет, но люди по-прежнему не идут прививаться. Что делать? Голосуйте: https://www.ntv.ru/peredacha/SvoyaPravda/internal/81860/ Результаты — в пт в 23:30 в «Своей правде»
НТВ
Своя правда / Передачи НТВ
Общественно-политическое ток-шоу с Романом Бабаяном
Якутия вошла в список лучших регионов России по реализации нацпроекта "Образование".
В Минпросвещения РФ провели мониторинг того, как развивается образовательная инфраструктура в регионах и выявили 24 лучших субъектов. Среди дальневосточных регионов лидерами объявлены Республика Саха (Якутия), Камчатский край, Хабаровский край и Магаданская область.
Такой результат закономерен, в Якутии действительно огромное внимание уделяется образованию – строятся новые детские сады и школы, в университетах увеличивается количество бюджетных мест и открываются новые специальности.
Благодаря поддержке федерального центра и особому вниманию Главы Республики к отрасли образования, в Якутии реализуются множество проектов и инициатив. Не обходится без проблем: в крупных городах высокая доля молодых жителей, поэтому школы работают в несколько смен.
Айсен Николаев отметил, что за последние три года построено 26 современных школ и 55 детских садов. А до конца 2024 года будет построено еще 36 учебных заведений. Ведется работа по улучшению качества образования и внедрения новых учебных практик, отвечающих вызовам времени: в школах и колледжах развито движение WorldSkills, а по всей республике создаются «Точки роста».
Для нового министра образования республики достигнутые результаты станут подспорьем для новых свершений, а поддержка Главы Республики поможет справиться с существующими проблемными точками.
#нацпроекты #Якутия #WorldSkills #АйсенНиколаев #образование #Камчатка #Магадан #Хабаровск
В Минпросвещения РФ провели мониторинг того, как развивается образовательная инфраструктура в регионах и выявили 24 лучших субъектов. Среди дальневосточных регионов лидерами объявлены Республика Саха (Якутия), Камчатский край, Хабаровский край и Магаданская область.
Такой результат закономерен, в Якутии действительно огромное внимание уделяется образованию – строятся новые детские сады и школы, в университетах увеличивается количество бюджетных мест и открываются новые специальности.
Благодаря поддержке федерального центра и особому вниманию Главы Республики к отрасли образования, в Якутии реализуются множество проектов и инициатив. Не обходится без проблем: в крупных городах высокая доля молодых жителей, поэтому школы работают в несколько смен.
Айсен Николаев отметил, что за последние три года построено 26 современных школ и 55 детских садов. А до конца 2024 года будет построено еще 36 учебных заведений. Ведется работа по улучшению качества образования и внедрения новых учебных практик, отвечающих вызовам времени: в школах и колледжах развито движение WorldSkills, а по всей республике создаются «Точки роста».
Для нового министра образования республики достигнутые результаты станут подспорьем для новых свершений, а поддержка Главы Республики поможет справиться с существующими проблемными точками.
#нацпроекты #Якутия #WorldSkills #АйсенНиколаев #образование #Камчатка #Магадан #Хабаровск
Forwarded from Корифей Хабаров
Круглогодичная навигация по Северному морскому пути (СМП) планируется уже в 2022-2023 годах, заявил полпред в ДФО Юрий Трутнев.
Трутнев: Развитие глобального транспортного коридора на базе Северного морского пути является стратегической целью России.
В 2022-2023 гг. мы планируем начать переход к круглогодичной навигации. В целом для того, чтобы люди понимали, что этим путем можно идти, они должны понимать, что это регулярное сообщение, что оно постоянно существует, что можно записаться в караван, знать, когда пойдут ледоколы, не заказывать их специально.
....
Я уверен в том, что мы не ограничимся цифрой 3-5%, а будем потихонечку забирать транспорт с Суэцкого канала, тем более что он длиннее намного путь, и он тоже не безупречен, он закупоривался в этом году, все это помнят, поэтому вторая возможность человечеству точно не помешает"
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Трутнев: Развитие глобального транспортного коридора на базе Северного морского пути является стратегической целью России.
В 2022-2023 гг. мы планируем начать переход к круглогодичной навигации. В целом для того, чтобы люди понимали, что этим путем можно идти, они должны понимать, что это регулярное сообщение, что оно постоянно существует, что можно записаться в караван, знать, когда пойдут ледоколы, не заказывать их специально.
....
Я уверен в том, что мы не ограничимся цифрой 3-5%, а будем потихонечку забирать транспорт с Суэцкого канала, тем более что он длиннее намного путь, и он тоже не безупречен, он закупоривался в этом году, все это помнят, поэтому вторая возможность человечеству точно не помешает"
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab