Самый просматриваемый рейс за сутки на Flightradar — полёт самолёта Gulfstream G650ER со спецпосланником Трампа Стивом Уиткоффом на борту — за его движением следили 15 тысяч человек.
По данным Flightradar, борт вылетел из Катара, облетел Иран, Турцию, Беларусь, пересек границу РФ и совершил посадку в правительственном аэропорту Внуково-2.
Кто это и зачем он прилетел в Москву, читайте в других пабликах.
По данным Flightradar, борт вылетел из Катара, облетел Иран, Турцию, Беларусь, пересек границу РФ и совершил посадку в правительственном аэропорту Внуково-2.
Кто это и зачем он прилетел в Москву, читайте в других пабликах.
Возгорание двигателя и эвакуация пассажиров
Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании American Airlines, летевший из Далласа в Колорадо-Спрингс, совершил вынужденную посадку в аэропорту Денвера из-за сильной вибрации двигателя.
После приземления, произошло возгорание правого двигателя. После полной остановки самолёта, была проведена эвакуация пассажиров по надувным трапам.
В ручной клади у пассажиров, явно, что-то очень дорогое, что нужно спасти ценой своей или чужой жизни.
Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании American Airlines, летевший из Далласа в Колорадо-Спрингс, совершил вынужденную посадку в аэропорту Денвера из-за сильной вибрации двигателя.
После приземления, произошло возгорание правого двигателя. После полной остановки самолёта, была проведена эвакуация пассажиров по надувным трапам.
В ручной клади у пассажиров, явно, что-то очень дорогое, что нужно спасти ценой своей или чужой жизни.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Made in China
В Китае разбился палубный многоцелевой истребитель Shenyang J-15.
Самолёт выполнял тренировочный полёт, вооружения на борту не имел и упал недалеко от города Цзялай в провинции Хайнань. Пилот успешно катапультировался, жертв и разрушений на земле нет.
Оранжевым пламенем пожара скрасил серые будни деревни
В Китае разбился палубный многоцелевой истребитель Shenyang J-15.
Самолёт выполнял тренировочный полёт, вооружения на борту не имел и упал недалеко от города Цзялай в провинции Хайнань. Пилот успешно катапультировался, жертв и разрушений на земле нет.
Оранжевым пламенем пожара скрасил серые будни деревни
Вертолёт Ми-8МТВ авиакомпании «Газпромавиа» совершил жесткую посадку
Перед посадкой на аэродроме я советский в ХМАО во время контрольного висения командир воздушного судна доложил об отказе двигателя. Вскоре борт совершил жёсткую посадку. Пострадавших нет, вертолёт получил незначительные повреждения.
Комментарий моего друга, пилота Ми-8:
«Качество отечественных запчастей и низкий уровень подготовки профильных специалистов. Даже не так, специалисты хорошие есть, но заканчивая университет адекватный человек, не пойдет работать на завод за 30к, поэтому берут тех, кто без опыта и готовы работать в таких условиях…
Почему условно Китай или Америка ну или Европейские страны, впереди нас уже лет на 30 минимум, потому что они предоставляют такие условия, что выпускник окончив, к примеру, вертолетостроение, не будет нуждаться и думать, чем же ему сегодня заплатить за еду…»
Перед посадкой на аэродроме я советский в ХМАО во время контрольного висения командир воздушного судна доложил об отказе двигателя. Вскоре борт совершил жёсткую посадку. Пострадавших нет, вертолёт получил незначительные повреждения.
Комментарий моего друга, пилота Ми-8:
«Качество отечественных запчастей и низкий уровень подготовки профильных специалистов. Даже не так, специалисты хорошие есть, но заканчивая университет адекватный человек, не пойдет работать на завод за 30к, поэтому берут тех, кто без опыта и готовы работать в таких условиях…
Почему условно Китай или Америка ну или Европейские страны, впереди нас уже лет на 30 минимум, потому что они предоставляют такие условия, что выпускник окончив, к примеру, вертолетостроение, не будет нуждаться и думать, чем же ему сегодня заплатить за еду…»
Forwarded from Авиаторщина
Прокуратура проверяет «Аэрофлот» на предмет фальсификации летным директором табелей учета рабочего времени пилотов.
Пилоты нацпера вновь обратились в прокуратуру, предоставив доказательства массовых нарушений трудового законодательства и «мошеннических действий» со стороны летного директора авиакомпании Эдуарда Советкина. По словам пилотов, летное руководство перевозчика систематически игнорирует нормы рабочего времени, что привело к неоплате переработок, фальсификации табелей учета рабочего времени, полетных заданий, и другим нарушениям.
Среди основных претензий — отсутствие учета рабочего времени инструкторского и командно-летного состава за проведение предварительных подготовок, перелетов служебными пассажирами и других видов работ. Подобные нарушения, как отмечают пилоты, уже фиксировались ранее, однако летный директор, вместо устранения, продолжает искать способы их сокрытия.
Ранее прокуратура вместе с Госавианадзором уже выявляли нарушения в деятельности летной службы «Аэрофлота» и выносили соответствующие представления. Однако, как утверждают пилоты, Советкин игнорирует предписания надзорных органов, что, по их мнению, свидетельствует о его несоответствии занимаемой должности.
Выполнение полетов с нарушением предполетного отдыха и нормативов рабочего времени должно квалифицироваться и расследоваться Росавиацией как авиационный инцидент, указывают пилоты, ссылаясь на ПРАПИ (Правилам расследования авиационных происшествий и инцидентов). Но, как они отмечают, такие случаи никем не расследовались, что создает дополнительные риски для безопасности полетов.
По данным источников, порядка 75% инструкторского и командно-руководящего состава летной службы нацпера открыто выражают недовольство действиями Советкина. Летный директор начал массово выносить им выговоры и вынуждает уходить в рядовые пилоты или в другие авиакомпании. Шеф-пилот перевозчика и многие заместители командиров летных отрядов уже покинули свои должности, перейдя на рядовые позиции.
Ситуация в летной службе «Аэрофлота» достигла своего апогея, как итог — подготовка пилотов перед летним сезоном практически парализована, что ставит под угрозу выполнение рейсов, утверждают обратившиеся в прокуратуру летчики. Они рассчитывают на возбуждение уголовного дела в отношении Советкина и привлечение к ответственности виновных в нарушениях лиц.
Летный состав также призывает генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского обратить внимание на сложившуюся ситуацию. По их словам, действия летного директора привели к тому, что пилоты, которые мечтали летать и были преданы компании, опустили руки.
«Мы вынуждены писать такие обращения, что совершенно не свойственно пилотам, — отмечают они. — Мы хотим, чтобы нас услышали и навели порядок в летной службе».
Тем временем Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку по обращению пилотов и запросила у Александровского копии трудовых договоров, табели учета рабочего времени, письменные согласия на увеличение рабочего времени до 90 часов, сведения о вызовах летного состава для наземной и других видов подготовок. Также надзорный орган потребовал предоставить объяснения, на каких основаниях у некоторых пилотов не учтено рабочее время.
Пилоты нацпера вновь обратились в прокуратуру, предоставив доказательства массовых нарушений трудового законодательства и «мошеннических действий» со стороны летного директора авиакомпании Эдуарда Советкина. По словам пилотов, летное руководство перевозчика систематически игнорирует нормы рабочего времени, что привело к неоплате переработок, фальсификации табелей учета рабочего времени, полетных заданий, и другим нарушениям.
Среди основных претензий — отсутствие учета рабочего времени инструкторского и командно-летного состава за проведение предварительных подготовок, перелетов служебными пассажирами и других видов работ. Подобные нарушения, как отмечают пилоты, уже фиксировались ранее, однако летный директор, вместо устранения, продолжает искать способы их сокрытия.
Ранее прокуратура вместе с Госавианадзором уже выявляли нарушения в деятельности летной службы «Аэрофлота» и выносили соответствующие представления. Однако, как утверждают пилоты, Советкин игнорирует предписания надзорных органов, что, по их мнению, свидетельствует о его несоответствии занимаемой должности.
Выполнение полетов с нарушением предполетного отдыха и нормативов рабочего времени должно квалифицироваться и расследоваться Росавиацией как авиационный инцидент, указывают пилоты, ссылаясь на ПРАПИ (Правилам расследования авиационных происшествий и инцидентов). Но, как они отмечают, такие случаи никем не расследовались, что создает дополнительные риски для безопасности полетов.
По данным источников, порядка 75% инструкторского и командно-руководящего состава летной службы нацпера открыто выражают недовольство действиями Советкина. Летный директор начал массово выносить им выговоры и вынуждает уходить в рядовые пилоты или в другие авиакомпании. Шеф-пилот перевозчика и многие заместители командиров летных отрядов уже покинули свои должности, перейдя на рядовые позиции.
Ситуация в летной службе «Аэрофлота» достигла своего апогея, как итог — подготовка пилотов перед летним сезоном практически парализована, что ставит под угрозу выполнение рейсов, утверждают обратившиеся в прокуратуру летчики. Они рассчитывают на возбуждение уголовного дела в отношении Советкина и привлечение к ответственности виновных в нарушениях лиц.
Летный состав также призывает генерального директора «Аэрофлота» Сергея Александровского обратить внимание на сложившуюся ситуацию. По их словам, действия летного директора привели к тому, что пилоты, которые мечтали летать и были преданы компании, опустили руки.
«Мы вынуждены писать такие обращения, что совершенно не свойственно пилотам, — отмечают они. — Мы хотим, чтобы нас услышали и навели порядок в летной службе».
Тем временем Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку по обращению пилотов и запросила у Александровского копии трудовых договоров, табели учета рабочего времени, письменные согласия на увеличение рабочего времени до 90 часов, сведения о вызовах летного состава для наземной и других видов подготовок. Также надзорный орган потребовал предоставить объяснения, на каких основаниях у некоторых пилотов не учтено рабочее время.
Telegram
Авиаторщина
«Аэрофлот» схлопотал сразу два представления от прокуратуры за грубые нарушения законодательства о безопасности полетов.
Наши многочисленные публикации о нарушении трудовых прав пилотов и бортпроводников в нацпере подтвердились проверками Московской прокуратуры…
Наши многочисленные публикации о нарушении трудовых прав пилотов и бортпроводников в нацпере подтвердились проверками Московской прокуратуры…