Встречают по одёжке... 🤝
Когда речь заходит о зарядных станциях, основное внимание будущий владелец обращает на функционал, а тем временем стиль и дизайн играют не менее важную роль. Мы проектируем станции «Яблочков» так, чтобы они были практичными, надёжными и при этом могли гармонично встроиться в городскую инфраструктуру.
Каркас — основа основ
Каркас зарядной станции служит опорой для размещения преобразователей и важного функционального оборудования. Стальной корпус, покрытый порошковой краской, защищает зарядную станцию от воздействия внешних факторов. Он открывается со всех четырёх сторон при помощи ключа, чтобы сервисный инженер мог быстро получить доступ к нужному компоненту для технического обслуживания и ремонта.
Защита на высоте
Наша станция стоит на цоколе, и этот незаметный элемент на самом деле очень важен, потому что дополнительно защищает электронику от сезонных подтоплений и сильных ливней.
Удобство пользователя в приоритете
Монитор станции отображает статусы коннекторов, статус зарядной сессии и некоторые другие параметры. Справа расположены 3 навигационные кнопки. Мы сознательно не используем сенсорный экран: он часто становится нечувствительным на морозе или вовсе отказывается работать. «Яблочков» готов заряжать при любой погоде, поэтому наш экран не подведёт даже при большом «минусе». А ещё экран защищён антивандальным стеклом триплекс с классом защиты IK10 и антибликовым покрытием. Интерфейс экрана прост и интуитивно понятен.
Детали, которые имеют значение
Коннектор и кабель — основные элементы станции, с которыми взаимодействует пользователь. Коннектор вставляется в специальный холдер, расположенный на боковых дверях станции. Если холдер неудобный, водитель может некорректно вставить коннектор — в этом случае он плохо фиксируется, может выпасть и повредиться . Чтобы это не случалось с нашими станциями, мы сами спроектировали холдеры под каждый тип коннектора. Коннектор надёжно фиксируется и легко вынимается.
Заряжайте в своем стиле
Мы предлагаем полную кастомизацию корпуса зарядной станции. Оклейка разрабатывается с учётом корпоративного бренда заказчика, что позволяет создать уникальный дизайн и сделать внешний вид станции запоминающимся
💡 Интересный факт
А знаете, что будет, если на радостях облить зарядную станцию шампанским? 🍾 Однажды на торжественном мероприятии в честь установки станции нашего производства так и произошло!
Но спешим вас успокоить: наши станции имеют степень защиты IP54: такой статус означает защиту от брызг воды, падающих под любым углом, а также от пыли и других внешних воздействий.
Когда речь заходит о зарядных станциях, основное внимание будущий владелец обращает на функционал, а тем временем стиль и дизайн играют не менее важную роль. Мы проектируем станции «Яблочков» так, чтобы они были практичными, надёжными и при этом могли гармонично встроиться в городскую инфраструктуру.
Каркас — основа основ
Каркас зарядной станции служит опорой для размещения преобразователей и важного функционального оборудования. Стальной корпус, покрытый порошковой краской, защищает зарядную станцию от воздействия внешних факторов. Он открывается со всех четырёх сторон при помощи ключа, чтобы сервисный инженер мог быстро получить доступ к нужному компоненту для технического обслуживания и ремонта.
Защита на высоте
Наша станция стоит на цоколе, и этот незаметный элемент на самом деле очень важен, потому что дополнительно защищает электронику от сезонных подтоплений и сильных ливней.
Удобство пользователя в приоритете
Монитор станции отображает статусы коннекторов, статус зарядной сессии и некоторые другие параметры. Справа расположены 3 навигационные кнопки. Мы сознательно не используем сенсорный экран: он часто становится нечувствительным на морозе или вовсе отказывается работать. «Яблочков» готов заряжать при любой погоде, поэтому наш экран не подведёт даже при большом «минусе». А ещё экран защищён антивандальным стеклом триплекс с классом защиты IK10 и антибликовым покрытием. Интерфейс экрана прост и интуитивно понятен.
Детали, которые имеют значение
Коннектор и кабель — основные элементы станции, с которыми взаимодействует пользователь. Коннектор вставляется в специальный холдер, расположенный на боковых дверях станции. Если холдер неудобный, водитель может некорректно вставить коннектор — в этом случае он плохо фиксируется, может выпасть и повредиться . Чтобы это не случалось с нашими станциями, мы сами спроектировали холдеры под каждый тип коннектора. Коннектор надёжно фиксируется и легко вынимается.
Заряжайте в своем стиле
Мы предлагаем полную кастомизацию корпуса зарядной станции. Оклейка разрабатывается с учётом корпоративного бренда заказчика, что позволяет создать уникальный дизайн и сделать внешний вид станции запоминающимся
💡 Интересный факт
А знаете, что будет, если на радостях облить зарядную станцию шампанским? 🍾 Однажды на торжественном мероприятии в честь установки станции нашего производства так и произошло!
Но спешим вас успокоить: наши станции имеют степень защиты IP54: такой статус означает защиту от брызг воды, падающих под любым углом, а также от пыли и других внешних воздействий.
👍4🔥3🤩1
🍎Новости февраля в #яблочныйдайджест
🌐 В мире:
🔌Консорциум E.ON, Eldrive и ZSE финансирует установку 1400 зарядных станций для электромобилей и коммерческого транспорта в 13 странах Европейского Союза, включая Болгарию и Румынию.
🚘Kia занимается постепенным внедрением услуг интеллектуальной зарядки в Нидерландах и США. Это включает как однонаправленную зарядку с обслуживанием сети, так и услуги «автомобиль-дом»
⚡️ Первая мобильная зарядка для электромобилей установлена в Словакии. По данным Министерства экономики, это первые подобные устройства в Европе.
🚌Бельгия: De Lijn инвестирует 24,2 миллиона евро в зарядные станции для электробусов
🇦🇪Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) планируют установить более 500 зарядных станций к концу 2025 года. В 2024 г. было установлено 100 зарядок.
🇺🇸Администрация общих служб (GSA) США, которая отвечает за управление федеральными зданиями, объявила, что закроет все свои станции зарядки электромобилей по всей стране. GSA управляет несколькими сотнями зарядных станций для электромобилей, предлагая около 8000 зарядных портов.
🏠Компания Pilot Company намерена значительно расширить свою сеть зарядных станций для электромобилей и планирует к 2026 году открыть 2000 зарядных станций в 500 локациях. В настоящее время компания эксплуатирует зарядные станции в 130 своих туристических центрах в рамках партнерства с General Motors.
🇷🇺Тем временем в России
⚡️ В России планируют построить 500 хабов для зарядки электрокаров. Инвесторами выступят операторы электрозарядных станций, которые обеспечат сервис и эксплуатацию этих пунктов, отметили в ВЭБ.РФ. Там уточнили, что уже начали разрабатывать программу льготного кредитования под эти цели.
🛣Операторы зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) обратились к регуляторам с просьбой вернуть льготы на бесплатный проезд по платным трассам для владельцев всех электромобилей, а не только для автомобилей российского производства.
🏭В столице появится производство быстрых электрических зарядных станций. Инвесторы за три года построят или модернизируют предприятие, а затем 10 лет будут обслуживать зарядные станции. Правительство Москвы планирует закупку порядка 3,6 тысячи ЭЗС. Это позволит к 2030 году построить опорную городскую сеть быстрых ЭЗС в мегаполисе.
🚜На уборке улиц Петербурга тестируют электрокары. Если они хорошо себя покажут в этом году, правительство рассмотрит закупку.
‼️ В Москве открылся электрозарядный хаб «Южный» — крупнейшая в России станция для зарядки электромобилей.
🔌Консорциум E.ON, Eldrive и ZSE финансирует установку 1400 зарядных станций для электромобилей и коммерческого транспорта в 13 странах Европейского Союза, включая Болгарию и Румынию.
🚘Kia занимается постепенным внедрением услуг интеллектуальной зарядки в Нидерландах и США. Это включает как однонаправленную зарядку с обслуживанием сети, так и услуги «автомобиль-дом»
🚌Бельгия: De Lijn инвестирует 24,2 миллиона евро в зарядные станции для электробусов
🇦🇪Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) планируют установить более 500 зарядных станций к концу 2025 года. В 2024 г. было установлено 100 зарядок.
🇺🇸Администрация общих служб (GSA) США, которая отвечает за управление федеральными зданиями, объявила, что закроет все свои станции зарядки электромобилей по всей стране. GSA управляет несколькими сотнями зарядных станций для электромобилей, предлагая около 8000 зарядных портов.
🏠Компания Pilot Company намерена значительно расширить свою сеть зарядных станций для электромобилей и планирует к 2026 году открыть 2000 зарядных станций в 500 локациях. В настоящее время компания эксплуатирует зарядные станции в 130 своих туристических центрах в рамках партнерства с General Motors.
🇷🇺Тем временем в России
🛣Операторы зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) обратились к регуляторам с просьбой вернуть льготы на бесплатный проезд по платным трассам для владельцев всех электромобилей, а не только для автомобилей российского производства.
🏭В столице появится производство быстрых электрических зарядных станций. Инвесторы за три года построят или модернизируют предприятие, а затем 10 лет будут обслуживать зарядные станции. Правительство Москвы планирует закупку порядка 3,6 тысячи ЭЗС. Это позволит к 2030 году построить опорную городскую сеть быстрых ЭЗС в мегаполисе.
🚜На уборке улиц Петербурга тестируют электрокары. Если они хорошо себя покажут в этом году, правительство рассмотрит закупку.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍1
Есть контакт! 🔌
Коннектор — элемент зарядной станции, с которым чаще всего взаимодействует пользователь. Функция коннектора — передача электроэнергии в транспортное средство.
Разные авто — разные коннекторы
Стандарты коннекторов зависят от региона, производителя и типа транспорта. В Европе распространены Type2 и CCS2, в Японии — быстрый CHAdeMO, в Северной Америке — Type1 и CCS1, в Китае — GB/T. Владелец электромобиля может самостоятельно приобрести специальный переходник, чтобы избежать несовпадений разъёма и коннекторов на публичных зарядных станциях. Но для безопасного и стабильного заряда лучше использовать подходящие по стандарту зарядные коннекторы.
Забота о долговечности
Коннектор и кабель выходят из строя из-за небрежного или неправильного обращения водителей.
Чтобы минимизировать риски и продлить срок службы оборудования, на зарядных станциях устанавливают кабель-менеджер. Это простое, но эффективное решение помогает поддерживать кабель в правильном положении и защищает его от механических повреждений.
Где еще может быть коннектор?
Коннектор не всегда располагается на корпусе зарядной станции. Он может быть установлен на пилоне. Это отдельностоящая опора с одним или двумя зарядными кабелями. Чаще всего пилон размещают в местах с ограниченной площадью — небольших городских парковках для электромобилей.
А как заряжаются электробусы?
Электроэнергия в электробусы пантографного типа передается через контактный купол. Он крепится на мачте, либо на другой конструкции над местом парковки. Внутри зарядного купола — токоведущие шины, подключенные кабелем к зарядной станции, снаружи — защитный кожух, обеспечивающий дополнительную степень защиты.
Для зарядки электробус останавливается под куполом, поднимает пантограф. Контактная цепь замыкается и электроэнергия передается от станции к аккумулятору.
💡Интересный факт:
Стандарт мощного коннектора для зарядки электромобилей с разъёмом MCS (Megawatt Charging System) разрабатывается организацией CharIN. Он предназначен для крупнотоннажного коммерческого транспорта — электрических грузовиков, автобусов и даже судов. MCS будет способен передавать мощность до 3,75 мегаватт (3750 кВт). Пилотные проекты стартовали в 2024 году.
Коннектор — элемент зарядной станции, с которым чаще всего взаимодействует пользователь. Функция коннектора — передача электроэнергии в транспортное средство.
Разные авто — разные коннекторы
Стандарты коннекторов зависят от региона, производителя и типа транспорта. В Европе распространены Type2 и CCS2, в Японии — быстрый CHAdeMO, в Северной Америке — Type1 и CCS1, в Китае — GB/T. Владелец электромобиля может самостоятельно приобрести специальный переходник, чтобы избежать несовпадений разъёма и коннекторов на публичных зарядных станциях. Но для безопасного и стабильного заряда лучше использовать подходящие по стандарту зарядные коннекторы.
Забота о долговечности
Коннектор и кабель выходят из строя из-за небрежного или неправильного обращения водителей.
Чтобы минимизировать риски и продлить срок службы оборудования, на зарядных станциях устанавливают кабель-менеджер. Это простое, но эффективное решение помогает поддерживать кабель в правильном положении и защищает его от механических повреждений.
Где еще может быть коннектор?
Коннектор не всегда располагается на корпусе зарядной станции. Он может быть установлен на пилоне. Это отдельностоящая опора с одним или двумя зарядными кабелями. Чаще всего пилон размещают в местах с ограниченной площадью — небольших городских парковках для электромобилей.
А как заряжаются электробусы?
Электроэнергия в электробусы пантографного типа передается через контактный купол. Он крепится на мачте, либо на другой конструкции над местом парковки. Внутри зарядного купола — токоведущие шины, подключенные кабелем к зарядной станции, снаружи — защитный кожух, обеспечивающий дополнительную степень защиты.
Для зарядки электробус останавливается под куполом, поднимает пантограф. Контактная цепь замыкается и электроэнергия передается от станции к аккумулятору.
💡Интересный факт:
Стандарт мощного коннектора для зарядки электромобилей с разъёмом MCS (Megawatt Charging System) разрабатывается организацией CharIN. Он предназначен для крупнотоннажного коммерческого транспорта — электрических грузовиков, автобусов и даже судов. MCS будет способен передавать мощность до 3,75 мегаватт (3750 кВт). Пилотные проекты стартовали в 2024 году.
🔥6👏5👍4❤1
Как любое технологическое оборудование, зарядные станции нуждаются в профессиональном осмотре и техобслуживании🔧
Недостаточное или полное отсутствие ТО увеличивает вероятность внештатных ситуаций. При должном внимании срок службы станции будет дольше, а вероятность аварии меньше. 👌
С какими задачами ежедневно сталкиваются коллеги из отдела сервиса и как обеспечивают готовность станций Яблочков к работе, читайте в карточках.
Недостаточное или полное отсутствие ТО увеличивает вероятность внештатных ситуаций. При должном внимании срок службы станции будет дольше, а вероятность аварии меньше. 👌
С какими задачами ежедневно сталкиваются коллеги из отдела сервиса и как обеспечивают готовность станций Яблочков к работе, читайте в карточках.
🔥13❤4👍2🤩1
В самом сердце зарядной станции ❤️
Узлы системы управления в зарядной станции включают печатные платы. Количество плат зависит от архитектуры продукта, которая определяется в начале разработки: количество каналов в станции, комплектация оборудования, нововведения. Каждая плата отвечает за свой ряд задач.
Что такое плата для зарядной станции?
Это программно-аппаратный комплекс, включающий микроконтроллеры с соответствующим программным обеспечением. Плата состоит из печатного основания и электронных компонентов: микросхемы, дискретные полупроводниковые и пассивные элементы.
Для чего они нужны?
· центральная плата управляет общими системами в станции.
· ряд плат служит для заряда по разным стандартам.
· другие виды плат управляют периферией в станции.
Создание плат
Все платы управления и программное обеспечение в станциях Яблочков мы разрабатываем сами с учётом требований заказчика. Это помогает гарантировать качество и стабильность работы оборудования, не зависеть от других производителей и всегда иметь запас для замены и ремонта.
Этапы контроля подготовки печатных плат
1. Визуальный контроль на предмет внешних повреждений и нарушений монтажа
2. Прошивка (установка ПО) печатных плат на автоматизированных стендах, контроль корректности операции
3. Функциональный контроль: проверка корректной работы платы путем подачи входных воздействий и отслеживания ответных реакций плат на автоматизированных стендах
Для каждой отдельной операции в Яблочков мы используем уникальный автоматизированный стенд.
💡Интересный факт:
Можно ли использовать платы одного производителя для зарядных станций другого? Да, теоретически это возможно. Но в этом случае производителю понадобится передать и специализированное программное обеспечение для этой платы.
Узлы системы управления в зарядной станции включают печатные платы. Количество плат зависит от архитектуры продукта, которая определяется в начале разработки: количество каналов в станции, комплектация оборудования, нововведения. Каждая плата отвечает за свой ряд задач.
Что такое плата для зарядной станции?
Это программно-аппаратный комплекс, включающий микроконтроллеры с соответствующим программным обеспечением. Плата состоит из печатного основания и электронных компонентов: микросхемы, дискретные полупроводниковые и пассивные элементы.
Для чего они нужны?
· центральная плата управляет общими системами в станции.
· ряд плат служит для заряда по разным стандартам.
· другие виды плат управляют периферией в станции.
Создание плат
Все платы управления и программное обеспечение в станциях Яблочков мы разрабатываем сами с учётом требований заказчика. Это помогает гарантировать качество и стабильность работы оборудования, не зависеть от других производителей и всегда иметь запас для замены и ремонта.
Этапы контроля подготовки печатных плат
1. Визуальный контроль на предмет внешних повреждений и нарушений монтажа
2. Прошивка (установка ПО) печатных плат на автоматизированных стендах, контроль корректности операции
3. Функциональный контроль: проверка корректной работы платы путем подачи входных воздействий и отслеживания ответных реакций плат на автоматизированных стендах
Для каждой отдельной операции в Яблочков мы используем уникальный автоматизированный стенд.
💡Интересный факт:
Можно ли использовать платы одного производителя для зарядных станций другого? Да, теоретически это возможно. Но в этом случае производителю понадобится передать и специализированное программное обеспечение для этой платы.
❤6🔥5
Хочется перемен? А может не менять компанию, а найти себя в ней заново? 🤔
Иногда решение ближе, чем кажется и стоит не уходить, а просто... перейти — в новый отдел, проект или роль!
В Яблочков мы верим в потенциал каждого и поддерживаем тех, кто ищет новые вызовы. Читайте истории коллег, которые нашли себя в новых амплуа. И, может быть, это вас вдохновит! 😉
Иногда решение ближе, чем кажется и стоит не уходить, а просто... перейти — в новый отдел, проект или роль!
В Яблочков мы верим в потенциал каждого и поддерживаем тех, кто ищет новые вызовы. Читайте истории коллег, которые нашли себя в новых амплуа. И, может быть, это вас вдохновит! 😉
🔥16👍9
🍏🍎Новости марта в #яблочныйдайджест
🇷🇺 В России:
🏭ПАО "Элемент" до конца года запустит первое в России серийное производство силовых модулей на 30 и 40 кВт для быстрых электрозарядных станций, используемых для зарядки электромобилей.
📃Концепцию развития электромобильности уточнят на фоне недостижения ряда KPI.
⚡️В Солнечногорске установили зарядные станции для электромобилей. Установка зарядных станций для электромобилей ведется в рамках сотрудничества Правительства Московской области и Госкорпорации «Росатом».
🔌У ТЦ «Столица» в Зеленограде запустят зарядки. Мощность зарядок составит 22 кВт. Пользоваться ими можно будет бесплатно, оплачивая лишь саму парковку в рамках действующих тарифов.
🔋4 зарядные станции для электромобилей установили в Подмосковье: Компания «РН-Энерго» расположила две станции мощностью 150 киловатт в Наро-Фоминском и Ленинском округах. Еще два устройства мощностью 60 киловатт разместили в Дмитрове и Егорьевске.
❗️«АВТОСТАТ» решили узнать, насколько владельцы электромобилей удовлетворены общим уровнем тарифных услуг на публичных зарядных станциях и опубликовали рейтинг сетей ЭЗС. В ТОП-3 вошли: Энергия Москвы, АЗК ТРАССА, Punkt E.
🌐 В мире:
🇧🇾Сеть электрозарядных станций Malanka «Белоруснефти» повысила тарифы на зарядку электромобилей.
Стоимость услуги за 1 кВт.ч медленной зарядки теперь составляет 0,46 рублей (плюс 7%), быстрой зарядки – 0,61 рублей (плюс 8,9%).
За резервирование коннектора на 15 минут тариф составляет 2,10 рублей (плюс 5%).
🇨🇳Китайская компания BYD представила зарядную станцию для электрокаров мощностью один мегаватт. Пока она совместима только с двумя моделями BYD.
А за ней и Zeekr анонсировала зарядные станции с рекордной мощностью в 1,2 МВт.
🇦🇹BP заявила, что планирует продать свою сеть АЗС и станций для зарядки электромобилей в Австрии. Сделка включит в себя более 260 розничных точек по всей стране, связанный с ними автопарк, активы по зарядке электромобилей и пакет акции компании, управляющей топливным терминалом в Линце.
🇺🇸General Motors, EVgo и Pilot Company стремятся расширить сеть быстрой зарядки в США. Компании установили зарядные устройства в более чем 130 местах в более чем 25 штатах, сосредоточившись на маршрутах с интенсивным движением, используя схему заправочной станции.
🇬🇧В Великобритании открылся крупный и «самый передовой» зарядный хаб для электромобилей. Новый InstaVolt Superhub в Винчестере, графство Хэмпшир, расположен недалеко от трассы A34 и развязки 9 трассы M3 и располагает 44 «сверхбыстрыми» зарядными станциями.
🇷🇺 В России:
🏭ПАО "Элемент" до конца года запустит первое в России серийное производство силовых модулей на 30 и 40 кВт для быстрых электрозарядных станций, используемых для зарядки электромобилей.
📃Концепцию развития электромобильности уточнят на фоне недостижения ряда KPI.
⚡️В Солнечногорске установили зарядные станции для электромобилей. Установка зарядных станций для электромобилей ведется в рамках сотрудничества Правительства Московской области и Госкорпорации «Росатом».
🔌У ТЦ «Столица» в Зеленограде запустят зарядки. Мощность зарядок составит 22 кВт. Пользоваться ими можно будет бесплатно, оплачивая лишь саму парковку в рамках действующих тарифов.
🔋4 зарядные станции для электромобилей установили в Подмосковье: Компания «РН-Энерго» расположила две станции мощностью 150 киловатт в Наро-Фоминском и Ленинском округах. Еще два устройства мощностью 60 киловатт разместили в Дмитрове и Егорьевске.
❗️«АВТОСТАТ» решили узнать, насколько владельцы электромобилей удовлетворены общим уровнем тарифных услуг на публичных зарядных станциях и опубликовали рейтинг сетей ЭЗС. В ТОП-3 вошли: Энергия Москвы, АЗК ТРАССА, Punkt E.
🇧🇾Сеть электрозарядных станций Malanka «Белоруснефти» повысила тарифы на зарядку электромобилей.
Стоимость услуги за 1 кВт.ч медленной зарядки теперь составляет 0,46 рублей (плюс 7%), быстрой зарядки – 0,61 рублей (плюс 8,9%).
За резервирование коннектора на 15 минут тариф составляет 2,10 рублей (плюс 5%).
🇨🇳Китайская компания BYD представила зарядную станцию для электрокаров мощностью один мегаватт. Пока она совместима только с двумя моделями BYD.
А за ней и Zeekr анонсировала зарядные станции с рекордной мощностью в 1,2 МВт.
🇦🇹BP заявила, что планирует продать свою сеть АЗС и станций для зарядки электромобилей в Австрии. Сделка включит в себя более 260 розничных точек по всей стране, связанный с ними автопарк, активы по зарядке электромобилей и пакет акции компании, управляющей топливным терминалом в Линце.
🇺🇸General Motors, EVgo и Pilot Company стремятся расширить сеть быстрой зарядки в США. Компании установили зарядные устройства в более чем 130 местах в более чем 25 штатах, сосредоточившись на маршрутах с интенсивным движением, используя схему заправочной станции.
🇬🇧В Великобритании открылся крупный и «самый передовой» зарядный хаб для электромобилей. Новый InstaVolt Superhub в Винчестере, графство Хэмпшир, расположен недалеко от трассы A34 и развязки 9 трассы M3 и располагает 44 «сверхбыстрыми» зарядными станциями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤1
🍏🍎 Яблочков присоединился к экспертному совету Подкомиссии по развитию электромобилестроения РСПП!
На совместном заседании с Комиссией по вопросам развития транспортной инфраструктуры Общественного совета Минтранса России:
⚡️Презентовали многопостовой зарядный хаб
🚗 Приняли участие в дискуссии по перспективам развития электротакси
💰Обсудили программу льготного кредитования инфраструктуры в формате хабов
📋Разобрали дальнейший план действий по перезагрузке «Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России на период до 2030 года»
На совместном заседании с Комиссией по вопросам развития транспортной инфраструктуры Общественного совета Минтранса России:
⚡️Презентовали многопостовой зарядный хаб
🚗 Приняли участие в дискуссии по перспективам развития электротакси
💰Обсудили программу льготного кредитования инфраструктуры в формате хабов
📋Разобрали дальнейший план действий по перезагрузке «Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России на период до 2030 года»
🔥6👏5