Что такое зарядная станция и как она работает ⚡️

Недавно мы рассказали, как Яблочков разрабатывает и производит зарядные станции, а сегодня разбираемся, что они собой представляют и как работают.

Без зарядных станций массовое использование электротранспорта невозможно. Это сложные технологические системы, которые обеспечивают безопасность, скорость и удобство зарядки.


🔌Из чего состоит?

• Узел ввода и распределения питания — принимает и распределяет электропитание в ЗС, защищает станцию от негативных факторов питающей сети (автоматические выключатели, устройство защиты от перенапряжений, предохранители и т.д.)

• Силовые преобразователи — преобразуют переменный ток (AC) в постоянный (DC), применяются только в быстрых и ультрабыстрых зарядных станциях. Позволяют передавать электроэнергию напрямую в аккумулятор электромобиля. Медленные зарядные станции не имеют узла преобразования, т.к. заряжают переменным током из сети.

• Узел вывода постоянного тока — распределяет постоянный ток и мощность между зарядными кабелями, передает электроэнергию в транспортное средство. Так же выполняет защитные и измерительные функции (учет электроэнергии и т.д.).

• Системы управления и коммуникации — обеспечивают процесс заряда и коммуникацию с электротранспортом по международным стандартам. А так же осуществляют коммуникацию с сервером по протоколу OCPP (Open Charge Point Protocol).

• Оборудование и системы собственных нужд — контроль микроклимата внутри станции, вторичные цепи для измерения, контроля и управления периферийными устройствами.

🔋Как работает зарядка?

Медленные зарядные станции передают электроэнергию в аккумулятор электромобиля напрямую из электросети. При подключении зарядного кабеля к автомобилю энергия передается в бортовое зарядное устройство электромобиля, которое управляет процессом заряда.

В быстрых зарядных станциях преобразование электроэнергии происходит внутри станции, постоянный ток передается через зарядный кабель непосредственно на аккумулятор автомобиля. Контроль, коммуникация и управление процессом заряда происходят в системе управления внутри станции.
Эти зарядки более сложные, дорогие, но процесс заряда происходит значительно быстрее, чем в медленных зарядных станциях.

⚡️ Интересный факт:
Современные зарядные станции могут интегрироваться в умные энергосети. Они коммуницируют с сетью, чтобы заряжать автомобили в периоды низкой нагрузки, снижая стоимость энергии и нагрузку на инфраструктуру.

Ничто так не объединяет, как спорт! 🏓♟

Провели для наших яблочек чемпионат 🏆 по настольному теннису и шахматам. А как это было — можно узнать из фотокарточек.

Также для наших сотрудников мы предлагаем корпоративную скидку на абонемент в спортзал.

А если хочешь участвовать в интересных событиях Яблочков, то присоединяйся к нашей команде. Актуальные вакансии можно найти здесь.

Хороших выходных 😉

Встречают по одёжке... 🤝

Когда речь заходит о зарядных станциях, основное внимание будущий владелец обращает на функционал, а тем временем стиль и дизайн играют не менее важную роль. Мы проектируем станции «Яблочков» так, чтобы они были практичными, надёжными и при этом могли гармонично встроиться в городскую инфраструктуру.

Каркас — основа основ
Каркас зарядной станции служит опорой для размещения преобразователей и важного функционального оборудования. Стальной корпус, покрытый порошковой краской, защищает зарядную станцию от воздействия внешних факторов. Он открывается со всех четырёх сторон при помощи ключа, чтобы сервисный инженер мог быстро получить доступ к нужному компоненту для технического обслуживания и ремонта.

Защита на высоте
Наша станция стоит на цоколе, и этот незаметный элемент на самом деле очень важен, потому что дополнительно защищает электронику от сезонных подтоплений и сильных ливней.

Удобство пользователя в приоритете
Монитор станции отображает статусы коннекторов, статус зарядной сессии и некоторые другие параметры. Справа расположены 3 навигационные кнопки. Мы сознательно не используем сенсорный экран: он часто становится нечувствительным на морозе или вовсе отказывается работать. «Яблочков» готов заряжать при любой погоде, поэтому наш экран не подведёт даже при большом «минусе». А ещё экран защищён антивандальным стеклом триплекс с классом защиты IK10 и антибликовым покрытием. Интерфейс экрана прост и интуитивно понятен.

Детали, которые имеют значение
Коннектор и кабель — основные элементы станции, с которыми взаимодействует пользователь. Коннектор вставляется в специальный холдер, расположенный на боковых дверях станции. Если холдер неудобный, водитель может некорректно вставить коннектор — в этом случае он плохо фиксируется, может выпасть и повредиться . Чтобы это не случалось с нашими станциями, мы сами спроектировали холдеры под каждый тип коннектора. Коннектор надёжно фиксируется и легко вынимается.

Заряжайте в своем стиле
Мы предлагаем полную кастомизацию корпуса зарядной станции. Оклейка разрабатывается с учётом корпоративного бренда заказчика, что позволяет создать уникальный дизайн и сделать внешний вид станции запоминающимся

💡 Интересный факт
А знаете, что будет, если на радостях облить зарядную станцию шампанским? 🍾 Однажды на торжественном мероприятии в честь установки станции нашего производства так и произошло!
Но спешим вас успокоить: наши станции имеют степень защиты IP54: такой статус означает защиту от брызг воды, падающих под любым углом, а также от пыли и других внешних воздействий.

Есть контакт! 🔌

Коннектор — элемент зарядной станции, с которым чаще всего взаимодействует пользователь. Функция коннектора — передача электроэнергии в транспортное средство.

Разные авто — разные коннекторы
Стандарты коннекторов зависят от региона, производителя и типа транспорта. В Европе распространены Type2 и CCS2, в Японии — быстрый CHAdeMO, в Северной Америке — Type1 и CCS1, в Китае — GB/T. Владелец электромобиля может самостоятельно приобрести специальный переходник, чтобы избежать несовпадений разъёма и коннекторов на публичных зарядных станциях. Но для безопасного и стабильного заряда лучше использовать подходящие по стандарту зарядные коннекторы.

Забота о долговечности
Коннектор и кабель выходят из строя из-за небрежного или неправильного обращения водителей.
Чтобы минимизировать риски и продлить срок службы оборудования, на зарядных станциях устанавливают кабель-менеджер. Это простое, но эффективное решение помогает поддерживать кабель в правильном положении и защищает его от механических повреждений.

Где еще может быть коннектор?
Коннектор не всегда располагается на корпусе зарядной станции. Он может быть установлен на пилоне. Это отдельностоящая опора с одним или двумя зарядными кабелями. Чаще всего пилон размещают в местах с ограниченной площадью — небольших городских парковках для электромобилей.

А как заряжаются электробусы?
Электроэнергия в электробусы пантографного типа передается через контактный купол. Он крепится на мачте, либо на другой конструкции над местом парковки. Внутри зарядного купола — токоведущие шины, подключенные кабелем к зарядной станции, снаружи — защитный кожух, обеспечивающий дополнительную степень защиты.
Для зарядки электробус останавливается под куполом, поднимает пантограф. Контактная цепь замыкается и электроэнергия передается от станции к аккумулятору.

💡Интересный факт:
Стандарт мощного коннектора для зарядки электромобилей с разъёмом MCS (Megawatt Charging System) разрабатывается организацией CharIN. Он предназначен для крупнотоннажного коммерческого транспорта — электрических грузовиков, автобусов и даже судов. MCS будет способен передавать мощность до 3,75 мегаватт (3750 кВт). Пилотные проекты стартовали в 2024 году.

В самом сердце зарядной станции ❤️

Узлы системы управления в зарядной станции включают печатные платы. Количество плат зависит от архитектуры продукта, которая определяется в начале разработки: количество каналов в станции, комплектация оборудования, нововведения. Каждая плата отвечает за свой ряд задач.

Что такое плата для зарядной станции?
Это программно-аппаратный комплекс, включающий микроконтроллеры с соответствующим программным обеспечением. Плата состоит из печатного основания и электронных компонентов: микросхемы, дискретные полупроводниковые и пассивные элементы.

Для чего они нужны?
· центральная плата управляет общими системами в станции.
· ряд плат служит для заряда по разным стандартам.
· другие виды плат управляют периферией в станции.

Создание плат
Все платы управления и программное обеспечение в станциях Яблочков мы разрабатываем сами с учётом требований заказчика. Это помогает гарантировать качество и стабильность работы оборудования, не зависеть от других производителей и всегда иметь запас для замены и ремонта.

Этапы контроля подготовки печатных плат
1. Визуальный контроль на предмет внешних повреждений и нарушений монтажа
2. Прошивка (установка ПО) печатных плат на автоматизированных стендах, контроль корректности операции
3. Функциональный контроль: проверка корректной работы платы путем подачи входных воздействий и отслеживания ответных реакций плат на автоматизированных стендах
Для каждой отдельной операции в Яблочков мы используем уникальный автоматизированный стенд.

💡Интересный факт:
Можно ли использовать платы одного производителя для зарядных станций другого? Да, теоретически это возможно. Но в этом случае производителю понадобится передать и специализированное программное обеспечение для этой платы.