⚡️Правило ВЭД номер один — всегда проверяйте поставщиков перед тем, как начать работать с ними. В нашей новой инструкции рассказываем четыре способа сделать это просто и бесплатно.

#Инструкция #импорт #полезное

➡️ Инструкцию нам помогли составить эксперты Брокер ПРО. Записывайтесь на консультацию в @brokerpro_bot, коллеги помогут выбрать надежного поставщика и организуют качественную перевозку товара.

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

⚡️Количество документов необходимых для импорта может отпугнуть даже бывалых предпринимателей. Помогаем начинающим импортерам разобраться с азами докуметооборота ВЭД в нашей новой инструкции. Сохраняйте себе и заучивайте.

#Инструкция #импорт #полезное #документы

➡️ Инструкцию нам помогли составить эксперты Брокер ПРО. Записывайтесь на консультацию в @brokerpro_bot, коллеги помогут грамотно оформить поставку и пройти таможенный контроль без задержек.

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

⚡️Продлеваем все!

Правительство активно взялось за продление программ поддержки ВЭД, которые хорошо сработали в этом году:

🔹Программу параллельного импорта продлят на неопределенный срок, видимо пока западные бренды не вернутся в Россию. На прошлой неделе о продлении меры просили маркетплейсы, но причин сворачивать программу в целом нет никаких.

🔹Продлен упрощенный порядок декларирования о соответствии — до 1 сентября 2023 года. Это постановление сокращает временные затраты на оформление: для тех товаров, по которым раньше был нужен сертификат соответствия, теперь достаточно декларации соответствия на всю партию.

🔹Россия предложила продлить до 31 марта 2023 года действие нулевых ставок пошлины на определенную продукцию, ввозимую на территорию ЕАЭС. Полный перечень товаров, на которые установлена нулевая пошлина, доступен в решениях ЕЭК: Решение №63, Решение №46, Решение №37

#поддержка #импорт

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

🔹Журналисты на этой неделе паникуют из-за волны контрафкта, которую якобы ввозят в Россию под видом параллельного импорта. А все из-за того, что замглавы ФТС Владимир Ивин робко заявил о целых 160 делах по контрафкту с мая (о ужас). Мы не удержались и сделали подборку самых смешных китайских подделок под известные бренды.

#юмор #импорт #подборка

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

#ИмпортныеИдеи: Сладкие возможности в кондитерской индустрии 🍬🍬🍬

Помимо алкогольного рынка, в неопределенном положении оказались и кондитеры. А от неопределенности недалеко и до бизнес-возможностей.

🔹Минсельхоз в качестве контрсанкций рассматривает возможность полного запрета импорта из ЕС растительных жиров, используемых в кондитерском производстве. При этом кондитеры уже испытывают нехватку эмульгаторов и красителей из ЕС (их запретили поставлять в рамках пятого пакета санкций).

🔹В кондитерской индустрии рецептура сильно зависит от конкретных ингредиентов, поэтому без поставок из ЕС годовое производство может сократиться более чем на 6%. Независимо от того, запретят ли ингредиенты из ЕС полностью, производители сладостей остро нуждаются как в менее дорогостоящих вариантах, так и в альтернативных источниках запрещенных ингредиентов.

🔹Интересная возможность здесь открывается для параллельного импорта. Турция, один из ведущих мировых производителей сладостей, сама импортирует множество ингредиентов из ЕС. По заявлениям нескольких компаний, они готовы перепродавать эти ингредиенты в Россию по параллельному импорту.

🔹Работать по альтернативным поставкам можно и с государством. Минсельхоз пока не подтвердил, что собирается вводить контрсанкции против ЕС, но уже прорабатывает как наращивание местного производства, так и источники поставок из “дружественных” стран.

#альтернативы #импорт #Турция

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

Автоперевозка из Европы будет дорожать с октября 🚛

С 1 октября доставка грузов из Европы в Россию иностранным перевозчиком будет возможна только до границы РФ. Это ответная мера на запрет въезда грузовых авто из России и Белоруссии на территорию ЕС. Белоруссия ввела ответные меры сразу после принятия санкций ЕС, а вот российское правительство не было уверено в их эффективности. Отвечаем на главные вопросы:

🔹Кому нужен ответный запрет?

В первую очередь его поддерживала Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) По оценке АСМАП, из-за запрета на въезд российских фур в ЕС перевозчики уже потеряли 22 млрд рублей, а тысячи людей лишились рабочих мест. Из-за отсутствия конкуренции европейские перевозчики также подняли цену на транспортировку товаров в Россию в 3-5 раз.

🔹Как это будет работать?

Грузы на границе будут либо перегружать с европейских фур на российские, либо менять “голову” транспортного средства. Перегрузке изначально будут подлежать не все товары. Список пока не был опубликован, но скорее всего сначала в него внесут нехрупкий ширпотреб.

🔹А что будет с ценами?

Цена на автоперевозку из ЕС почти наверняка вырастет еще больше, чем раньше. У европейских автоперевозчиков по-прежнему нет оснований снижать свои ставки, а процесс перецепки или перегруза требует дополнительного времени, документов, согласования, а следовательно и дополнительных денег.

#логистика #импорт #важное

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

На российский рынок в 2022 году вышло более 500 поставщиков животноводческой продукции из дружественных стран 🐮

Западные санкции, к счастью, не привели к дефициту продовольствия в России, а Минпромторг не планирует включать продукты питания в список для параллельного импорта.

Тем не менее, Россельхознадзор активно работает над диверсификацией цепочек поставок продукции животноводства. В 2022 году доступ на российский рынок получили более 500 импортеров животноводческой продукции из дружественных стран.

Опубликованный Россельхознадзором список стран, компании из которых теперь готовы поставлять продукцию на российский рынок, — это отличный путеводитель для импортеров. Смотрите, выбирайте страну и привозите оттуда новые деликатесы, классная возможность для импорта на праздники:

🔹Яйца и цыплята: Турция, Индия и Беларусь (+249 новых компаний);

🔹Молочные товары: Иран, Киргизия, Беларусь (+50 новых компаний)

🔹Рыбопродукция: Аргентина, ОАЭ, Марокко, Вьетнам, Узбекистан (+100 новых компаний)

🔹Мясные изделия: Бразилия, ОАЭ, Беларусь (+38 новых компаний)

🔹Корма и кормовые добавки: Бразилия, ОАЭ, Беларусь (+66 новых компаний)

#импорт #альтернативы #ИмпортныеИдеи

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

📍Вы новичок ВЭД? Тогда вам обязательно знать ключевые документы, без которых не проходит ни одна сделка по импорту. Рассказываем об этих документах в инструкции Х10 ВЭД. Сохраняйте себе и изучайте!

#Инструкция #импорт #полезное #документы

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

🔹С российского рынка ушли 11 из 50 крупных компаний, занимавшихся поставками фитнес-оборудования. Это не только ограничивает новые поставки, но и осложняет ремонт старого оборудования.

🔹На помощь фитнес-клубам приходят поставки из Китая и Южной Кореи. Участники рынка рассказали “Коммерсанту”, что активно переходят на это направление в сегменте эконом-класса. Емкость этого рынка оценивается в 20 млрд руб. в год.

🔹Проблема по-прежнему остается в сегменте премиального оборудования — здесь популярнее всего были как раз ушедшие западные бренды. Найти замену этим тренажерам или способ поставлять их в Россию — весьма выгодная задача, так как цена на них выросла в среднем на 30–40%.

#бизнес_идеи #импорт #альтернативы

💡Подпишитесь на канал X10 ВЭД

Как минимизировать расходы на доставке груза с Китая?

1. Проверить груз до его отправки

Риск: Товар уже доставили из Китая, а он некачественный. Выходы не впечатляют: либо отправлять продукцию обратно в Китай, либо списывать всю партию товара.

Как быть: Необходимо проверять качество продукции на этапе производства и при предотгрузке. Для этого нужно договариваться с поставщиком о полном отчёте. В отчёт обычно входят: фотографии продукта, руководство по эксплуатации, упаковка, размеры – в общем все, что вы запросите и посчитаете весомым.

Если волнения чрезмерны, можно воспользоваться услугами стороннего инспекционного агенства. Они проводят платные проверки и в перспективе могут помочь сэкономить, но если обращаться желания нет – то самопроверка поставщика в Китае отличный выход.

Также важно заранее обговорить условия оплаты, оптимальный вариант: оплата остатка после проверки заказа.

2. Найти правильного экспедитора или компанию, у которой можно оформить услуги под ключ

Риск: Большинство экспедиторов хотят на вас заработать. Поднять стоимость на каждом этапе и найти самого дешевого перевозчика, который нарушит все сроки.

Как быть: Во-первых, всегда проверять возможного партнёра по открытым источникам: выписка ЕГРЮЛ, участие на сайтах-агрегаторах перевозок, информация о наличии стадии банкротства. Во-вторых, при оформлении договора прочитать его от и до, проконсультироваться с юристом при необходимости. Некоторые экспедиторы прописывают в договоре пункты, в которых полностью снимают с себя ответственность. И, наконец, оценить по «внешним» признакам: прочитать отзывы, посмотреть включают ли в договора штрафы за задержку в пути, есть ли калькулятор стоимости перевозки на сайте.

И это только начало экономии на поставках из Китая в Россию. Что думаете, хотите продолжение?

#импорт #Китай

Как минимизировать расходы на доставке груза с Китая? Часть 2

3. Выбрать подходящий вид доставки

Риск: Автодоставка «сборкой» популярный и часто предлагаемый вариант, небольшое время в пути, фиксированный график, но и средств тратится больше.

Как быть: Выбирать мультмодальный маршрут, например, «ЖД+Море». Грузы перемещаются в контейнере, это повышает их сохранность в пути. И затраты уменьшаются не только из-за более дешевого вида транспорта, но также не требуется тратить деньги на дополнительную упаковку. (ещё из-за отсутствия обрешётки, уменьшается вес и объём товара).

4. Перевозить грузы большими партиями

Риск: Переплатить за один и тот же товар сумму в разы больше минимально возможной.

Как быть: При перевозках есть фиксированные расходы на одну партию (оформление транзитной декларации, терминальные расходы). Если вы за один раз отвезёте больше, тогда количество поставок уменьшится, и, как следствие, сумма оплат.

5. Планировать доставку заранее

Риск: Доплата за срочность доставки. Возможный срыв сроков. Появление незапланированных сложностей и проблем.

Как быть: Если вы заранее все спланируете, договоритесь о перевозке и продумаете все нюансы, тогда вам подойдёт более долгий транзитный срок доставки и ставка за фрахт будет меньше. Например, судно не напрямую будет идти в Новороссийск, а через порты в Стамбуле или Мундре. Если груз несрочный, почему нет.

#импорт #Китай