💄#ИмпортныеИдеи: Вернуть россиянам любимую косметику
🔹Почти 70% россиян после санкционного кризиса сменили косметику и средства для ухода за кожей. Такие данные приводит Ozon по результатам опроса 1500 человек по всей стране. Более половины были вынуждены искать новые бренды, потому что средства, которыми они пользовались раньше, пропали из продажи. При этом на российские бренды перешли лишь 9% респондентов, а 21% опрошенных решил покупать меньше уходовых товаров.
🔹Косметика, средства для ухода за кожей, парфюмерия и средства для волос разрешены для параллельного импорта согласно Приказу Минпромторга №1532. Исключения в списке сделаны для тех брендов, которые остались в России — Garnier, Vichy, L’Oreal Paris, Yves Saint Laurent и ряд других громких имен ввезти без согласия правообладателя не получится.
🔹Однако деятельность в России приостановили Wella, Henkel, Johnson & Johnson, Estee Lauder, L'Occitane и ряд других крупных брендов. Опрос Ozon показывает, что потребители уже ощущают нехватку этих продуктов и многие из них не могут найти адекватную замену. Чем не повод воспользоваться разрешением на параллельный импорт, занять новую нишу на рынке и вернуть людям привычные товары?
#импорт
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Почти 70% россиян после санкционного кризиса сменили косметику и средства для ухода за кожей. Такие данные приводит Ozon по результатам опроса 1500 человек по всей стране. Более половины были вынуждены искать новые бренды, потому что средства, которыми они пользовались раньше, пропали из продажи. При этом на российские бренды перешли лишь 9% респондентов, а 21% опрошенных решил покупать меньше уходовых товаров.
🔹Косметика, средства для ухода за кожей, парфюмерия и средства для волос разрешены для параллельного импорта согласно Приказу Минпромторга №1532. Исключения в списке сделаны для тех брендов, которые остались в России — Garnier, Vichy, L’Oreal Paris, Yves Saint Laurent и ряд других громких имен ввезти без согласия правообладателя не получится.
🔹Однако деятельность в России приостановили Wella, Henkel, Johnson & Johnson, Estee Lauder, L'Occitane и ряд других крупных брендов. Опрос Ozon показывает, что потребители уже ощущают нехватку этих продуктов и многие из них не могут найти адекватную замену. Чем не повод воспользоваться разрешением на параллельный импорт, занять новую нишу на рынке и вернуть людям привычные товары?
#импорт
https://yangx.top/stopsanctions
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Начинаем публиковать на канале видео-блог Петра Распопова. Петр — CEO компании Брокер ПРО и крутейший специалист по ВЭД, который отлично видит возможности для бизнеса даже в самых сложных кризисных ситуациях. Первое видео — про курс доллара и его траекторию на ближайшие месяцы. Кажется, тут нам всем не помешает трезвое экспертное мнение. Поддержите Петра лайком и подписывайтесь на его Инстаграм.
На какие темы вы бы хотели увидеть видео от нашего эксперта? Предлагайте в комментариях👇
#видео #финансы
На какие темы вы бы хотели увидеть видео от нашего эксперта? Предлагайте в комментариях👇
#видео #финансы
🇨🇳Поворот на Восток удался?
В МИД посчитали, что товарооборот России и Китая к концу 2022 года может побить прошлогодний рекорд в $141 млрд и раньше намеченного срока выйти на $200 млрд. Даже несмотря на то, что весь апрель и часть мая ключевые порты Китая провели под жесточайшим карантином, в ведомстве отмечают рост торговли между странами на 30-35%. Когда появятся полные данные, интересно будет посмотреть, какую роль в этом росте сыграл импорт, а какую экспорт — Россия в этом году бьет рекорды по поставкам нефти в Китай.
#Китай #цифры #позитив #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
В МИД посчитали, что товарооборот России и Китая к концу 2022 года может побить прошлогодний рекорд в $141 млрд и раньше намеченного срока выйти на $200 млрд. Даже несмотря на то, что весь апрель и часть мая ключевые порты Китая провели под жесточайшим карантином, в ведомстве отмечают рост торговли между странами на 30-35%. Когда появятся полные данные, интересно будет посмотреть, какую роль в этом росте сыграл импорт, а какую экспорт — Россия в этом году бьет рекорды по поставкам нефти в Китай.
#Китай #цифры #позитив #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
⚡️Главные события ВЭД на этой неделе:
🔹Постпреды ЕС утвердили шестой пакет санкций против России. Основные пункты — эмбарго значительной части российской нефти и отключение от SWIFT Сбербанка и ряда других банков.
🔹Крупные мировые банкиры один за одним выступают с пугающими прогнозами. Глава американского банка JP Morgan Chase Джейми Даймон считает, что мировую экономику "ожидает ураган" из-за ужесточения политики ФРС и последствий конфликта на Украине. А президент Goldman Sachs Джон Уолдрон заявил, что нынешняя экономическая ситуация — самая сложная за всю его карьеру.
🔹Антикризисный пакет мер правительства Россия продолжает расширяться. Среди новых мер поддержки бизнеса — продление срока «удержания» выкупленных собственных акций и разрешение подсанкционным акционерным обществам временно не переизбирать совет директоров, если его состав значительно сократился.
🔹Президент подписал закон, направленный на упрощение применения таможенной процедуры переработки товаров на территории РФ. Закон предоставляет участникам ВЭД возможность в отдельных случаях указывать в заявлении на переработку товаров диапазон значений для норм выхода продуктов переработки.
🔹Китай уже открыто говорит о том, что хочет помочь России, но боится вторичных санкций. Так, председатель КНР Си Цзиньпин распорядился найти способы оказания финансовой поддержки России без нарушения санкций Запада.
#дайджест #новости #санкции
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Постпреды ЕС утвердили шестой пакет санкций против России. Основные пункты — эмбарго значительной части российской нефти и отключение от SWIFT Сбербанка и ряда других банков.
🔹Крупные мировые банкиры один за одним выступают с пугающими прогнозами. Глава американского банка JP Morgan Chase Джейми Даймон считает, что мировую экономику "ожидает ураган" из-за ужесточения политики ФРС и последствий конфликта на Украине. А президент Goldman Sachs Джон Уолдрон заявил, что нынешняя экономическая ситуация — самая сложная за всю его карьеру.
🔹Антикризисный пакет мер правительства Россия продолжает расширяться. Среди новых мер поддержки бизнеса — продление срока «удержания» выкупленных собственных акций и разрешение подсанкционным акционерным обществам временно не переизбирать совет директоров, если его состав значительно сократился.
🔹Президент подписал закон, направленный на упрощение применения таможенной процедуры переработки товаров на территории РФ. Закон предоставляет участникам ВЭД возможность в отдельных случаях указывать в заявлении на переработку товаров диапазон значений для норм выхода продуктов переработки.
🔹Китай уже открыто говорит о том, что хочет помочь России, но боится вторичных санкций. Так, председатель КНР Си Цзиньпин распорядился найти способы оказания финансовой поддержки России без нарушения санкций Запада.
#дайджест #новости #санкции
https://yangx.top/stopsanctions
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷Все дороги ведут в Турцию
Чем дальше Россия отдаляется от Европы, тем ближе она становится к ее восточному соседу — Турции. Пытаясь обойти многочисленные санкции, россияне регистрируют в Турции компании, покупают жилье и перенаправляют туда логистические потоки со всего мира.
🔹Бизнес
Россия стала лидером по числу регистраций компаний с иностранным участием в Турции. Такие данные приводит Торгово-промышленная палата страны. В апреле россияне зарегистрировали в Турции рекордные 136 компании — в два раза больше, чем в марте. Большинство из этих компаний открывается в Анталье. Многие предприниматели полностью переносят на турецкую почву уже состоявшиеся российские предприятия. Турция стала удобным средним вариантом: здесь не работают европейские ограничения, а вести бизнес при этом не так дорого, как в ОАЭ.
🔹Логистика
Логистика — одна из главных причин для переезда российского бизнеса в Турцию. Для стран, откуда сейчас нет прямых путей в Россию, Турция стала ключевым, а иногда и вовсе единственным, транзитным центром. Сюда везут грузы из Латинской Америки и США, Юго-Восточной Азии, Африки и, конечно, Европы. При необходимости в Турции грузы можно переоформить — например, для того, чтобы ввезти санкционный европейский товар в Россию.
🔹Жилье
Если работать и вести свое дело в Турции, то можно и переехать туда полностью или, по крайней мере, вложить деньги в местную недвижимость. К такому выводу пришли сотни россиян, которые за последние три месяца купили жилье в Турции. Только в апреле они приобрели больше 1100 квартир и домов. Особенно привлекательна эта опция для состоятельных граждан — приобретя в Турции недвижимость на $250 тысяч (с 13 июня сумма вырастет до $400 тысяч) иностранцы могут получить полноценный турецкий паспорт.
#Турция #тренд #антисанкции #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
Чем дальше Россия отдаляется от Европы, тем ближе она становится к ее восточному соседу — Турции. Пытаясь обойти многочисленные санкции, россияне регистрируют в Турции компании, покупают жилье и перенаправляют туда логистические потоки со всего мира.
🔹Бизнес
Россия стала лидером по числу регистраций компаний с иностранным участием в Турции. Такие данные приводит Торгово-промышленная палата страны. В апреле россияне зарегистрировали в Турции рекордные 136 компании — в два раза больше, чем в марте. Большинство из этих компаний открывается в Анталье. Многие предприниматели полностью переносят на турецкую почву уже состоявшиеся российские предприятия. Турция стала удобным средним вариантом: здесь не работают европейские ограничения, а вести бизнес при этом не так дорого, как в ОАЭ.
🔹Логистика
Логистика — одна из главных причин для переезда российского бизнеса в Турцию. Для стран, откуда сейчас нет прямых путей в Россию, Турция стала ключевым, а иногда и вовсе единственным, транзитным центром. Сюда везут грузы из Латинской Америки и США, Юго-Восточной Азии, Африки и, конечно, Европы. При необходимости в Турции грузы можно переоформить — например, для того, чтобы ввезти санкционный европейский товар в Россию.
🔹Жилье
Если работать и вести свое дело в Турции, то можно и переехать туда полностью или, по крайней мере, вложить деньги в местную недвижимость. К такому выводу пришли сотни россиян, которые за последние три месяца купили жилье в Турции. Только в апреле они приобрели больше 1100 квартир и домов. Особенно привлекательна эта опция для состоятельных граждан — приобретя в Турции недвижимость на $250 тысяч (с 13 июня сумма вырастет до $400 тысяч) иностранцы могут получить полноценный турецкий паспорт.
#Турция #тренд #антисанкции #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
📈НИУ ВШЭ опубликовали прогноз по развитию российской экономики до 2030 года, в котором приняли участие 17 макроэкономистов. Эксперты ожидают, что темп роста ВВП будет в среднем терять 1-1,5% в год вплоть до 2030 года (сильное падение будет в 2022 году, дальше нас ожидают несколько лет стагнации и наконец — небольшой рост). Динамика доходов населения будет хуже, чем динамика ВВП, поскольку общие издержки экономики будут расти, вытесняя издержки на труд.
#цифры #прогноз #кризисное
https://yangx.top/stopsanctions
#цифры #прогноз #кризисное
https://yangx.top/stopsanctions
📍Правительство выделило более 37 млрд рублей на программу льготного кредитования импорта. Импортерам будут выдавать кредиты по ставке не более 30% ключевой ставки ЦБ плюс три процентных пункта. Для получения льготного кредита нужно привозить приоритетную импортную продукцию. Список приоритетных категорий:
▪️Продовольственные товары
▪️Лекарства
▪️Фармацевтическая продукция
▪️Транспортные средства
▪️Строительные материалы,
▪️Станки
▪️Сельхозмашины
▪️Электроника
🔹Срок займа для закупки сырья и комплектующих – 1 год; для оборудования и средств производства – 3 года.
#полезное #документы #поддержка #импорт
https://yangx.top/stopsanctions
▪️Продовольственные товары
▪️Лекарства
▪️Фармацевтическая продукция
▪️Транспортные средства
▪️Строительные материалы,
▪️Станки
▪️Сельхозмашины
▪️Электроника
🔹Срок займа для закупки сырья и комплектующих – 1 год; для оборудования и средств производства – 3 года.
#полезное #документы #поддержка #импорт
https://yangx.top/stopsanctions
📍Освобождение от НДС при ввозе определенных категорий оборудования
Правительство продолжает расширять список технологического оборудования, которое не облагается НДС при ввозе в Россию. В этот список входит техника, аналоги которой не производятся в России:
▪️Комплекс производства крупногабаритных железобетонных модулей для жилищного строительства
▪️Линейка для изготовления плит МДФ
▪️Прокатные станы для производства рельсов, балок и профилей,
▪️Газотурбинные генераторные установки,
▪️Принтеры,
▪️Мотальные автоматы,
▪️Фальцевальные и швейные машины.
📎Источник: Постановление правительства №956
#документы #импорт #поддержка
https://yangx.top/stopsanctions
Правительство продолжает расширять список технологического оборудования, которое не облагается НДС при ввозе в Россию. В этот список входит техника, аналоги которой не производятся в России:
▪️Комплекс производства крупногабаритных железобетонных модулей для жилищного строительства
▪️Линейка для изготовления плит МДФ
▪️Прокатные станы для производства рельсов, балок и профилей,
▪️Газотурбинные генераторные установки,
▪️Принтеры,
▪️Мотальные автоматы,
▪️Фальцевальные и швейные машины.
📎Источник: Постановление правительства №956
#документы #импорт #поддержка
https://yangx.top/stopsanctions
📈 Объем интернет-торговли в России с начала года вырос на 50% и достиг 1,5 трлн рублей. Такие данные приводит Ассоциация компаний интернет-торговли.
🔹Высокие темпы роста сохранились в течение всего апреля, когда волна панических покупок на фоне кризиса должна была спасть. Несмотря на это, в апреле россияне приобрели товаров на 40% больше, чем в тот же период в 2021 году. Разгадка скорее всего кроется в том, где именно россияне стали покупать товары: 96,7% всех апрельских онлайн-покупок пришлось на внутренний рынок.
🔹Разбивка по категориям не сильно изменились по сравнению с традиционной: 20% приходится на цифровую и бытовую технику, 17% - на мебель и товары для дома, 16,5% - на одежду и обувь. 13% - на продукты, 8% - на продукцию сферы "красоты и здоровья".
🔹Однако опрос потребителей, который провели аналитики из Ромир, показал, что постепенно кризисная экономика настигает россиян. Так, почти половина опрошенных ожидает увеличения расходов на продукты питания и товары первой необходимости в ближайшие 6 месяцев. Экономить большинство планирует на долгосрочных покупках (47%) и отдыхе/развлечениях (43%).
#цифры #кризисное #ритейл
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Высокие темпы роста сохранились в течение всего апреля, когда волна панических покупок на фоне кризиса должна была спасть. Несмотря на это, в апреле россияне приобрели товаров на 40% больше, чем в тот же период в 2021 году. Разгадка скорее всего кроется в том, где именно россияне стали покупать товары: 96,7% всех апрельских онлайн-покупок пришлось на внутренний рынок.
🔹Разбивка по категориям не сильно изменились по сравнению с традиционной: 20% приходится на цифровую и бытовую технику, 17% - на мебель и товары для дома, 16,5% - на одежду и обувь. 13% - на продукты, 8% - на продукцию сферы "красоты и здоровья".
🔹Однако опрос потребителей, который провели аналитики из Ромир, показал, что постепенно кризисная экономика настигает россиян. Так, почти половина опрошенных ожидает увеличения расходов на продукты питания и товары первой необходимости в ближайшие 6 месяцев. Экономить большинство планирует на долгосрочных покупках (47%) и отдыхе/развлечениях (43%).
#цифры #кризисное #ритейл
https://yangx.top/stopsanctions
🇰🇿Нейтральный Казахстан, или как быть самым осторожным другом России
С самого начала санкционного кризиса в России рассчитывали на дружбу Казахстана как на нечто само собой разумеющеюся. Частично Казахстан оправдал эти надежды: например, он не поддерживал антироссийские санкции и продолжил сотрудничество в рамках ЕАЭС. Однако на каждом шагу власти Казахстана делают все возможное, чтобы не оказаться слишком уж дружелюбными к России и не попасть под вторичные санкции.
🔹Ситуация с автотранспортом, которая развивалась в последние две недели — отличный пример нерешительности Казахстана в вопросах поддержки России. Ссылаясь на правила ЕАЭС, в Казахстане грозились задерживать белорусские и российские фуры, везущие европейские грузы (их перецепляют на границе с Белоруссией в силу санкций ЕС и ответных санкций РБ). После того, как новость об этом оказалась куда громче, чем ожидали в Казахстане, казахская сторона пошла на уступки. Теперь перецепленные фуры могут свободно въезжать в страну до конца года.
🔹Вторая ситуация — выдача карт гражданам России. Несколько месяцев Казахстан был отдушиной для всех, кто лишился возможности осуществлять платежи за рубеж. Карты в казахстанских банках можно было оформить онлайн и с минимальным количеством документов. Потомв Казахстане испугались. что на эту практику обратят внимание международные финансовые организации, и стали требовать у россиян загранпаспорт, казахстанский ИИН, миграционную карту или визу, а в некоторых случаях даже справку с места работы и вид на жительство.
🔹Вывод — даже на самых очевидных друзей Россия не может полагаться на все сто. Угроза вторичных санкций означает, что любой метод обхода западных ограничений стоит рассматривать как временный и не инвестировать в него все ресурсы. Все страны в первую очередь делают то, что выгодно для них, и работать с ними нужно исходя из этой предпосылки.
#Казахстан #санкции #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
С самого начала санкционного кризиса в России рассчитывали на дружбу Казахстана как на нечто само собой разумеющеюся. Частично Казахстан оправдал эти надежды: например, он не поддерживал антироссийские санкции и продолжил сотрудничество в рамках ЕАЭС. Однако на каждом шагу власти Казахстана делают все возможное, чтобы не оказаться слишком уж дружелюбными к России и не попасть под вторичные санкции.
🔹Ситуация с автотранспортом, которая развивалась в последние две недели — отличный пример нерешительности Казахстана в вопросах поддержки России. Ссылаясь на правила ЕАЭС, в Казахстане грозились задерживать белорусские и российские фуры, везущие европейские грузы (их перецепляют на границе с Белоруссией в силу санкций ЕС и ответных санкций РБ). После того, как новость об этом оказалась куда громче, чем ожидали в Казахстане, казахская сторона пошла на уступки. Теперь перецепленные фуры могут свободно въезжать в страну до конца года.
🔹Вторая ситуация — выдача карт гражданам России. Несколько месяцев Казахстан был отдушиной для всех, кто лишился возможности осуществлять платежи за рубеж. Карты в казахстанских банках можно было оформить онлайн и с минимальным количеством документов. Потомв Казахстане испугались. что на эту практику обратят внимание международные финансовые организации, и стали требовать у россиян загранпаспорт, казахстанский ИИН, миграционную карту или визу, а в некоторых случаях даже справку с места работы и вид на жительство.
🔹Вывод — даже на самых очевидных друзей Россия не может полагаться на все сто. Угроза вторичных санкций означает, что любой метод обхода западных ограничений стоит рассматривать как временный и не инвестировать в него все ресурсы. Все страны в первую очередь делают то, что выгодно для них, и работать с ними нужно исходя из этой предпосылки.
#Казахстан #санкции #анализ
https://yangx.top/stopsanctions
Логистика в России постепенно адаптируется к новой кризисной жизни, но ситуация по-прежнему остается непростой. Посмотрим на нее в цифрах по трем ключевым направлениям: ж/д, авто и морю.
🚂Железным дорогам не хватает инвестиций
Количество экспорта снижается, а это означает большие проблемы для РЖД. По оценке Минэкономразвития, снижение погрузки в этом году может составить 7,3% по сравнению с прошлым годом. В РЖД обещают держать планку снижения на уровне не более 5%, но даже в этом случае компания лишится около 200 миллиардов рублей.
Помимо этого, по оценкам экспертов, для обеспечения провозной способности БАМа и Транссиба на уровне 158 миллионов тонн к 2023 году в них необходимо вложить как минимум 131 миллиард рублей. РЖД при этом сократили объемы своей инвестпрограммы почти вдвое — с 1,2 триллионов до 808 млрд.
За недостачу платить будут в основном клиенты РЖД. С 1 июня Правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 11%, а также временную отмену льгот на экспортные перевозки угля.
🚗В индустрии автоперевозок полноценный кризис
Запрет на поездки российских фур в ЕС сильно ударил по индустрии автоперевозок, и грузовые компании предупреждают о риске банкротств на рынке. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. Автопоездов. Доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд в год.
После того, как ЕС закрыл свои границы, большинство компаний перешли на обслуживание домашних направлений, создав избыточное предложение. Если раньше на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, то сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок. Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%.
⛵️Море нефти
Несмотря на резкое сокращение импорта, грузооборот портов России за январь-апрель не только не упал, но даже немного вырос (на 0,1%). Некоторые порты даже показывают результаты намного лучше обычного: например, Мурманский морской торговый порт в мае увеличил грузооборот более чем на 10%.
Ну а пока импорт налаживает контакты с новыми поставщиками, на море царит нефть. В конце мая азиатские страны впервые обогнали Европу по объемам закупаемой у России нефти, и значительная доля сырья поступала в Азию именно по морю. Так, в первую неделю после введения нефтяного эмбарго танкеры перевезли в Азию около 75 млн барр. российской нефти — втрое больше чем в недели до 24 февраля.
#анализ #кризисное #логистика
https://yangx.top/stopsanctions
🚂Железным дорогам не хватает инвестиций
Количество экспорта снижается, а это означает большие проблемы для РЖД. По оценке Минэкономразвития, снижение погрузки в этом году может составить 7,3% по сравнению с прошлым годом. В РЖД обещают держать планку снижения на уровне не более 5%, но даже в этом случае компания лишится около 200 миллиардов рублей.
Помимо этого, по оценкам экспертов, для обеспечения провозной способности БАМа и Транссиба на уровне 158 миллионов тонн к 2023 году в них необходимо вложить как минимум 131 миллиард рублей. РЖД при этом сократили объемы своей инвестпрограммы почти вдвое — с 1,2 триллионов до 808 млрд.
За недостачу платить будут в основном клиенты РЖД. С 1 июня Правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 11%, а также временную отмену льгот на экспортные перевозки угля.
🚗В индустрии автоперевозок полноценный кризис
Запрет на поездки российских фур в ЕС сильно ударил по индустрии автоперевозок, и грузовые компании предупреждают о риске банкротств на рынке. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. Автопоездов. Доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд в год.
После того, как ЕС закрыл свои границы, большинство компаний перешли на обслуживание домашних направлений, создав избыточное предложение. Если раньше на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, то сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок. Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%.
⛵️Море нефти
Несмотря на резкое сокращение импорта, грузооборот портов России за январь-апрель не только не упал, но даже немного вырос (на 0,1%). Некоторые порты даже показывают результаты намного лучше обычного: например, Мурманский морской торговый порт в мае увеличил грузооборот более чем на 10%.
Ну а пока импорт налаживает контакты с новыми поставщиками, на море царит нефть. В конце мая азиатские страны впервые обогнали Европу по объемам закупаемой у России нефти, и значительная доля сырья поступала в Азию именно по морю. Так, в первую неделю после введения нефтяного эмбарго танкеры перевезли в Азию около 75 млн барр. российской нефти — втрое больше чем в недели до 24 февраля.
#анализ #кризисное #логистика
https://yangx.top/stopsanctions
📈Уровень продаж новых легковых автомобилей в России в мае сократился на 83,5%. Такие данные приводит Ассоциация европейского бизнеса. 24 тысячи авто в месяц — это с большим отрывом новый антирекорд для России в 21 веке.
Обычно мы стараемся давать рекомендации по импорту в положительном ключе, но тут хорошего сказать нечего — от авторынка нужно в ближайшее время держаться как можно дальше. Даже продажи китайских марок, которые немного поднялись на волне кризиса, упали в мае по сравнению с прошлым годом на 50-70%.
#цифры #кризисное #ИмпортныеИдеи
https://yangx.top/stopsanctions
Обычно мы стараемся давать рекомендации по импорту в положительном ключе, но тут хорошего сказать нечего — от авторынка нужно в ближайшее время держаться как можно дальше. Даже продажи китайских марок, которые немного поднялись на волне кризиса, упали в мае по сравнению с прошлым годом на 50-70%.
#цифры #кризисное #ИмпортныеИдеи
https://yangx.top/stopsanctions
🇹🇷Турция становится ключевым логистическим узлом между Россией и Западом. Здесь появляется все больше компаний, которые обслуживают российских импортеров, а многие россияне сами переносят сюда свой бизнес. Одно из уникальных предложений Турции — привоз в Россию санкционных товаров из ЕС и США. Вот по каким схемам это делается:
🔹Первый и самый честный метод — это прямой реэкспорт. По этой схеме груз физически прибывает в Турцию к своему первому и полностью легальному турецкому покупателю, не подверженному санкциям. Здесь товар попадает на транзитный таможенный склад и перепродается конечному покупателю в России.
✅Плюсы: Простая и максимально прозрачная схема.
❌Минусы: Дополнительные расходы на логистику из Европы в Турцию
🔹Второй вариант — это косвенный реэкспорт. Груз, ввезенный по этой схеме, никогда не увидит турецких границ, и будет доставляться из ЕС в РФ по привычному маршруту. Однако изначально покупка производится через турецкую компанию, а уже в пути груз перепродается в Россию. Для осуществления этой схемы нужно найти компанию-партнера в Турции или оформить турецкое юрлицо. Посредники берут 3-5% от инвойсной стоимости груза.
✅Плюсы: Минимум лишних трат времени и денег на логистику
❌Минусы: Затраты на посредников и риски работы с недобросовестными контрагентами. Регистрация собственного юрлица в Турции решает эту проблему и со временем становится более выгодным решением. Однако этот вариант требует изначального вложения в $3-4 тысячи и полноценного оформления компании как турецкого участника ВЭД.
🔹Третий вариант — ложный транзит. В этом случае Турция официально значится как конечное место выгрузки товара, а Россия — как страна транзита. На деле груз попадает на таможенный склад в РФ и перепродается своему настоящему российскому покупателю.
✅Плюсы: Прямая доставка в Россию, минимальное вовлечение посредников
❌Минусы: Рост стоимости за счет двойных таможенных процедур и дополнительных финансовых транзакций. Принятие ответных санкций, запрещающих транзит транспорта из ЕС через Россию, может полностью закрыть эту лазейку.
#импорт #антисанкции #Турция #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Первый и самый честный метод — это прямой реэкспорт. По этой схеме груз физически прибывает в Турцию к своему первому и полностью легальному турецкому покупателю, не подверженному санкциям. Здесь товар попадает на транзитный таможенный склад и перепродается конечному покупателю в России.
✅Плюсы: Простая и максимально прозрачная схема.
❌Минусы: Дополнительные расходы на логистику из Европы в Турцию
🔹Второй вариант — это косвенный реэкспорт. Груз, ввезенный по этой схеме, никогда не увидит турецких границ, и будет доставляться из ЕС в РФ по привычному маршруту. Однако изначально покупка производится через турецкую компанию, а уже в пути груз перепродается в Россию. Для осуществления этой схемы нужно найти компанию-партнера в Турции или оформить турецкое юрлицо. Посредники берут 3-5% от инвойсной стоимости груза.
✅Плюсы: Минимум лишних трат времени и денег на логистику
❌Минусы: Затраты на посредников и риски работы с недобросовестными контрагентами. Регистрация собственного юрлица в Турции решает эту проблему и со временем становится более выгодным решением. Однако этот вариант требует изначального вложения в $3-4 тысячи и полноценного оформления компании как турецкого участника ВЭД.
🔹Третий вариант — ложный транзит. В этом случае Турция официально значится как конечное место выгрузки товара, а Россия — как страна транзита. На деле груз попадает на таможенный склад в РФ и перепродается своему настоящему российскому покупателю.
✅Плюсы: Прямая доставка в Россию, минимальное вовлечение посредников
❌Минусы: Рост стоимости за счет двойных таможенных процедур и дополнительных финансовых транзакций. Принятие ответных санкций, запрещающих транзит транспорта из ЕС через Россию, может полностью закрыть эту лазейку.
#импорт #антисанкции #Турция #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
🇧🇾 Готовьтесь пробовать белорусский лагер и ездить на белорусских авто, ведь Белоруссия — наша новая Германия. К такому выводу пришли журналисты Bloomberg, которые проанализировали данные о внешней торговле, опубликованные в других странах (напомним, что ФТС данные об импорте и экспорте по-прежнему не разглашает).
🔹Несмотря на то, что немецкий ВВП в 60 раз больше белорусского, Белоруссия теперь является более значимым торговым партнером России. В апреле импорт из Белоруссии вырос более чем на 100% в стоимостном выражении, а вот объемы поставок из Германии, наоборот, обрушились с $2,6 млрд в феврале до $800 миллионов в апреле.
🔹Похожая картина наблюдается и в отчетах других стран. Экспорт в Россию из Южной Кореи и Японии в апреле откатился до исторического минимума — $246 и $183 млн соответственно. Даже Китай, который не поддерживал санкции против России, сократил поставки с $7,4 млрд в начале года до $3.7 млрд в апреле.
#Белоруссия #импорт #кризисное #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Несмотря на то, что немецкий ВВП в 60 раз больше белорусского, Белоруссия теперь является более значимым торговым партнером России. В апреле импорт из Белоруссии вырос более чем на 100% в стоимостном выражении, а вот объемы поставок из Германии, наоборот, обрушились с $2,6 млрд в феврале до $800 миллионов в апреле.
🔹Похожая картина наблюдается и в отчетах других стран. Экспорт в Россию из Южной Кореи и Японии в апреле откатился до исторического минимума — $246 и $183 млн соответственно. Даже Китай, который не поддерживал санкции против России, сократил поставки с $7,4 млрд в начале года до $3.7 млрд в апреле.
#Белоруссия #импорт #кризисное #альтернативы
https://yangx.top/stopsanctions
🛢Нефтяное эмбарго не сработало
🔹Европейское нефтяное эмбарго, которого мы все долго опасались, пока что имело противоположный эффект. В британской газете Independent подсчитали, что после введения эмбарго европейские компании удвоили объемы перевозок нефти из России. Лидируют на этом рынке греческие перевозчики, для которых желание получить прибыль перевесило страх перед гневом со стороны ЕС. Еще до введения эмбарго они перевозили 63% российской нефти, поскольку изначально в ЕС запретили российским судам входить на территорию своих портов.
🔹Теперь греческие танкеры везут нефть не в Европу, а в Азию. Еще в конце мая Азия впервые стала крупнейшим покупателем российского сырья, а Индия даже планирует удвоить импорт российской нефти.
#экспорт #санкции #ЕС #нефть
https://yangx.top/stopsanctions
🔹Европейское нефтяное эмбарго, которого мы все долго опасались, пока что имело противоположный эффект. В британской газете Independent подсчитали, что после введения эмбарго европейские компании удвоили объемы перевозок нефти из России. Лидируют на этом рынке греческие перевозчики, для которых желание получить прибыль перевесило страх перед гневом со стороны ЕС. Еще до введения эмбарго они перевозили 63% российской нефти, поскольку изначально в ЕС запретили российским судам входить на территорию своих портов.
🔹Теперь греческие танкеры везут нефть не в Европу, а в Азию. Еще в конце мая Азия впервые стала крупнейшим покупателем российского сырья, а Индия даже планирует удвоить импорт российской нефти.
#экспорт #санкции #ЕС #нефть
https://yangx.top/stopsanctions
⚡️Главные события ВЭД на этой неделе:
🔹Белоруссия впервые обошла Германию по объему экспорта в Россию. В апреле приток товаров из Белоруссии вырос более чем на 100% в стоимостном выражении, а поставки от отсальных торговых партнеров России резко идут вниз уже третий месяц подряд.
🔹Правила по продаже валютной выручки для экспортеров меняются чаще, чем погода. Согласно новому указу президента требование об обязательной продаже 50% экспортной выручки в иностранной валюте отменятеся. Само требование остается в силе, но размер выручки, которую нужно продавать, будет определять правкомиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций.
🔹Россиянам разрешат выводить больше денег за рубеж. С 8 июня Центробанк повысил лимит трансграничных переводов для физических лиц c $50 тыс до $150 тыс ежемесячно.
🔹За май в России купили всего лишь 24 тысячи новых автомобилей. Для сравнения, в разаг финансового кризиса в 2009 году россияне брали примерно по 120 тысяч новых авто в месяц.
📖 Почитайте новые большие посты от X10 ВЭД:
➡️Как устроена логистика санкционных товаров из Турции
➡️Анализ последних данных российской ж/д, авто и морской логистики
💪Новые меры поддержки:
➡️Правительство выделило более 37 млрд рублей на программу льготного кредитования импорта
➡️От уплаты НДС при ввозе освобождаются новые категории оборудования
#дайджест #новости #полезное
🔹Белоруссия впервые обошла Германию по объему экспорта в Россию. В апреле приток товаров из Белоруссии вырос более чем на 100% в стоимостном выражении, а поставки от отсальных торговых партнеров России резко идут вниз уже третий месяц подряд.
🔹Правила по продаже валютной выручки для экспортеров меняются чаще, чем погода. Согласно новому указу президента требование об обязательной продаже 50% экспортной выручки в иностранной валюте отменятеся. Само требование остается в силе, но размер выручки, которую нужно продавать, будет определять правкомиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций.
🔹Россиянам разрешат выводить больше денег за рубеж. С 8 июня Центробанк повысил лимит трансграничных переводов для физических лиц c $50 тыс до $150 тыс ежемесячно.
🔹За май в России купили всего лишь 24 тысячи новых автомобилей. Для сравнения, в разаг финансового кризиса в 2009 году россияне брали примерно по 120 тысяч новых авто в месяц.
📖 Почитайте новые большие посты от X10 ВЭД:
➡️Как устроена логистика санкционных товаров из Турции
➡️Анализ последних данных российской ж/д, авто и морской логистики
💪Новые меры поддержки:
➡️Правительство выделило более 37 млрд рублей на программу льготного кредитования импорта
➡️От уплаты НДС при ввозе освобождаются новые категории оборудования
#дайджест #новости #полезное
У нынешнего курса рубля, возможно, есть простое, но изящное объяснение: в апреле импорт США в Россию составил $89 млн, а экспорт из России в США — $2,08 млрд. В торговых отношениях между двумя странами всегда преобладал экспорт из России, но феврале он был больше в 5 раз, а после санкций разрыв многократно увеличился.
#финансы #валюта #США #цифры
https://yangx.top/stopsanctions
#финансы #валюта #США #цифры
https://yangx.top/stopsanctions
🇨🇳Чем больше Россия сближается с Китаем, тем больше на нее влияет экономическая ситуация в Поднебесной. За примером не нужно идти дальше апреля, когда карантин в Китае усугубил ситуацию с импортом в России и замедлил восстановления цепочек поставок после санкций. Разбираемся, что сейчас происходит в китайской экономике и как это повлияет на Россию:
🔹Китайская экономика на подъеме
ВВП Китая ($17,9 трлн) по величине второй в мире после США ($22,9 трлн). В 2021 году он значительно обогнал прогнозы и показал рост в 8,1%. Внешняя торговля по-прежнему остается одним из коньков Китая: в прошлому году внешнеторговый оборот страны вырос на 30% и составил $6,05 трлн.
🔹Карантинные проблемы
В марте в крупнейших торговых центрах Китая, включая Шанхай, начали вводить строгие ограничения, связанные с новой волной COVID-19. Карантинные меры оказались настолько строгими, что практически парализовали всю экономическую деятельность в городах, где они были введены, а вместе с этим и значительную часть внешней торговли страны. По оценке экспертов карантин стоил Китаю как минимум $46 миллиардов в месяц.
🔹Тренд на восстановление
В мае локдауны в Китае постепенно начали снимать, и внешняя торговля сразу воспряла. В мае экспорт вырос на 16.9% по сравнению с прошлым годом, а импорт — на 4.1% (при том что еще в апреле рост был близок к нулю).
Для общей реабилитации экономики Центральный Банк Китая в мае снизил 5-летнюю ставку LPR до 4,45%, что позволит экономить 160 млрд юаней для реального сектора экономики (0,15% ВВП) ежегодно. Государство также удвоит бюджет для поддержки банков и повысит льготы по НДС.
🔹Как это поможет России?
Выход Китая из локдауна — одно из самых ожидаемых событий для российского импорта. Возвращение к полноценной торговле с Поднебесной ускорит процесс восстановления цепочек поставок и позволит расширять партнерство с Китаем. Ну а меры стимулирования экономики в Китае — это отличные новости для российских экспортеров, потому что значительная часть этих денег пойдет на закупку топлива и других ресурсов.
#импорт #Китай #анализ
Broker Pro — эксперты по импорту с огромным опытом работы в Китае. Записывайтесь на консультацию в 👉@Brokerproservice_bot
🔹Китайская экономика на подъеме
ВВП Китая ($17,9 трлн) по величине второй в мире после США ($22,9 трлн). В 2021 году он значительно обогнал прогнозы и показал рост в 8,1%. Внешняя торговля по-прежнему остается одним из коньков Китая: в прошлому году внешнеторговый оборот страны вырос на 30% и составил $6,05 трлн.
🔹Карантинные проблемы
В марте в крупнейших торговых центрах Китая, включая Шанхай, начали вводить строгие ограничения, связанные с новой волной COVID-19. Карантинные меры оказались настолько строгими, что практически парализовали всю экономическую деятельность в городах, где они были введены, а вместе с этим и значительную часть внешней торговли страны. По оценке экспертов карантин стоил Китаю как минимум $46 миллиардов в месяц.
🔹Тренд на восстановление
В мае локдауны в Китае постепенно начали снимать, и внешняя торговля сразу воспряла. В мае экспорт вырос на 16.9% по сравнению с прошлым годом, а импорт — на 4.1% (при том что еще в апреле рост был близок к нулю).
Для общей реабилитации экономики Центральный Банк Китая в мае снизил 5-летнюю ставку LPR до 4,45%, что позволит экономить 160 млрд юаней для реального сектора экономики (0,15% ВВП) ежегодно. Государство также удвоит бюджет для поддержки банков и повысит льготы по НДС.
🔹Как это поможет России?
Выход Китая из локдауна — одно из самых ожидаемых событий для российского импорта. Возвращение к полноценной торговле с Поднебесной ускорит процесс восстановления цепочек поставок и позволит расширять партнерство с Китаем. Ну а меры стимулирования экономики в Китае — это отличные новости для российских экспортеров, потому что значительная часть этих денег пойдет на закупку топлива и других ресурсов.
#импорт #Китай #анализ
Broker Pro — эксперты по импорту с огромным опытом работы в Китае. Записывайтесь на консультацию в 👉@Brokerproservice_bot
📍Проверять, какие товары попадают под санкции становится все сложнее. Чтобы вам не пришлось каждый раз прочесывать десятки страниц документов, делимся удобным поисковым инструментом. Здесь можно проверить коды ТН ВЭД и наименования товаров на попадание во все основные санкционные списки. Ну а чтобы не было совсем грустно от того, сколько в этом списке наименований, на том же сайте можно посмотреть, какие товары разрешают ввозить на территорию ЕАЭС со льготами или совсем без уплаты ввозных пошлин.
#импорт #санкции #полезное
https://yangx.top/stopsanctions
#импорт #санкции #полезное
https://yangx.top/stopsanctions