Сакура над косой Аманохасидате, одном из трёх самых красивых мест в Японии (местные обожают составлять такие списки).

На косе туристов ждут 8000 сосен, в том числе сосна для влюблённых парочек, дружелюбная сосна и сосна мудрости. Можно прогуляться пешком, можно прокатиться на велосипеде. А летом - и искупаться в Японском море, конечно.

Я официально заявляю, что лучшего названия для парикмахерской быть уже не может.
Если бы было написано кандзями, эффект был бы гораздо хуже.
Всё дело в том, что смысл можно представить как «ветер волос» (髪風), но поскольку написано латиницей, «думайте сами что хотите».

🎋16-летняя красная панда Мармар из зоопарка Аса (в городе Хиросима, 🇯🇵Япония) наслаждается листьями бамбука

Её зубы стёрлись из-за возраста, поэтому кушать даже такую еду, как листья и сочные бамбуковые побеги, приходится не спеша.

Как правило, красные панды тратят на кормёжку не менее половины суток. Это объясняется тем, что еда у них очень низкокалорийная. Так что кушают красные панды много и долго.

Людьми играют в шахматы - такую метафору любят писатели и режиссёры. А на фото людьми играют в японский аналог шахмат - сёги. Все довольно гуманно: актерам даже стульчики выдали, а то партия долго идёт.

Шоу-матч двух профессиональных игроков был организован вчера в городе Тендо, префектура Ямагата, где как раз и производят фигуры для сёги (просто кусочки дерева с иероглифами).

В Японии чертовски много фестивалей и обрядов, посвящённых большому члену (про вагину тоже не забывают). Это соломенное божество, например, защищает одну из деревень в префектуре Ниигата от злых духов. Здесь член подчёркивает мужественность и отпугивает демонов - отсюда и размер.

Местные жители плетут бога заново каждый год из свежей соломы, а старую версию относят в лес, чтобы воссоединить с природой - и так много столетий подряд.

Самый шикарный поезд в мире - это, наверное, Seven Stars на острове Кюсю. В Японии сохранилось несколько ночных поездов со спальными местами, все они очень дороги и рассчитаны на туристов, но Seven Stars - скорее передвижная гостиница.

Тут семь вагонов, и всего 20 мест (раньше было 30, но в этом году сделали поезд ещё элитнее). Зато есть вагон-бар, вагон - чайная комната и вагон-выставка. Можно прокатиться вокруг всего Кюсю за пару дней, можно выбрать маршрут вдвое длиннее и изучить внутренние районы. Цена вопроса - от 650 тысяч до 1.7 млн иен. То есть, в районе миллиона рублей за билет на поезд.

Слева на фото – подвесной мост Ryujin (то есть, дракон) с полкилометра длиной, а в центре – тысяча надувных карпов отсюда и до другого края ущелья. Мост пешеходный, так что можно гулять по нему и разглядывать озеро внизу, горы и карпов, конечно.

Мост находится в префектуре Ибараки рядом с Токио, а карпов тут вешают в мае, во время фестиваля в честь Дня Детей.

Суд в Японии постановил вернуть машинисту 56 иен (примерно 45 центов) - на эту сумму он был оштрафован за опоздание на 1 минуту.
История случилась в 2020 году, когда истец, сотрудник компании JR West, должен был дождаться поезд на платформе и перегнать его в депо. По ошибке он ждал его на другой платформе, из-за чего отстал от графика на 2 минуты. Из его зарплаты вычли 85 иен, поскольку "в течение двух минут он не выполнял никакую работу". Позднее работодатель все-таки решил, что это продолжалось не две, а одну минуту, а денежный штраф сократил до 56 иен.
В марте 2021 года мужчина подал в суд на компанию, потребовав вернуть недоплаченные деньги и выплатить компенсацию морального вреда в 2,2 млн иен. В результате в компенсации ему было отказано, но суд постановил вернуть ему эти несчастные 56 иен. Вернуть посмертно: недавно мужчина скончался, так и не дождавшись справедливости.
После суда представитель истца по принятой в Японии традиции вышла из суда и развернула плакат с надписью 勝訴 - "победа в суде".

В Японии изобрели столб для писающих собак. Вернее, установили такой в одном из скверов района Сибуя в Токио. Смысл тут в том, что когда собака сделает своё дело, хозяин может просто нажать на кнопку, вода смоет мочу, и столб снова станет чистым! Можно не мыть его самому, не носить с собой для этого бутылку с водой.

Это типичный японский подход к конструированию устройств, облегчающих жизнь. Просто, странно, но очень практично.

Аэропорт Нарита в Токио закупил ловушки для черепах, чтобы повысить безопасность полётов. Дело в том, что рептилии из соседних водоёмов часто приходят позагорать на взлетно-посадочную полосу, и это приводит к задержкам рейсов.

Японский Макдоналдс начнет продажи милкшейка со вкусом маття из Удзи, а также пирожка из соевой муки с моти. Это коллаборация соответственно с брендами Tsujiri из Киото и Kikyō Shingen Mochi из префектуры Яманиси.

Смысл тут в том, что японцы могут устроить себе гастрономический туризм по регионам страны, не выезжая из уютного родного города.

Удобно! (если живешь в Японии)

Японские машинисты постоянно разговаривают сами с собой: указывают пальцем на приборы и произносят вслух их показания или на дверь и говорят, что она закрыта. Исследования показывают, что количество ошибок в рутинных задачах падает на 85%, если тыкать указательным пальцем в объекты и вслух проговаривать их статус. Вы тоже можете это использовать: например, перед уходом из дома говорить «плита выключена», «телефон в сумке». И пальцем тыкать, конечно.

Это самый большой золотой слиток в мире, и находится он в парке развлечений Toi Gold Mine в японской префектуре Сидзуока. Парк развлечений посвящён закрывшейся в 1965 году (но очень продуктивной) настоящей шахте, так что и слиток - не муляж, а 250 килограммов золота.

Что до мирового рекорда, то его зафиксировали эксперты книги рекордов Гиннесса, все четко.

В токийском метро скоро уберут последние урны для мусора. Останутся только контейнеры для сбора бутылочек и баночек из-под напитков, стоящие рядом с вендинговыми автоматами. Куда выкидывать другой мусор? Просто забирайте его с собой и выбрасывайте дома.

Парадоксально, но в Японии сочетаются невероятная чистота на улице и отсутствие урн на каждом шагу. То есть, японцы действительно забирают мусор с собой, а не выкидывают где попало, отговариваясь тем, что «урны не было». До сих пор был лайфхак - донести до станции метро и кинуть там. Но служащим надоело следить за урнами (а вдруг там бомба), а операторам линий метро - платить за вывоз чужого мусора.

Лада - баклажан на улицах Токио.