Forwarded from AviMedia
30 лет назад, 5 апреля 1991 года была сформирована пилотажная группа «Русские Витязи». Тогда она состояла из лётчиков 1-й эскадрильи 237-го гвардейского Проскуровского смешанного авиаполка 16-й воздушной Краснознаменной армии ВВС СССР. К этой дате редакция AviMedia рассказывает историю пилотажной группы и делится лучшими кадрами её выступлений и тренировок от наших корреспондентов.
Мы рекомендуем эту статью для просмотра на больших экранах для полноты ощущений:
https://www.avimedia.aero/article/5790
Мы рекомендуем эту статью для просмотра на больших экранах для полноты ощущений:
https://www.avimedia.aero/article/5790
Уникальный канал для любителей Военного образования!
На канале ежедневно публикуется образовательный материал Военной Энциклопедии.
Не забудь ПОДПИСАТЬСЯ!
На канале ежедневно публикуется образовательный материал Военной Энциклопедии.
Не забудь ПОДПИСАТЬСЯ!
🇮🇱ВВС Израиля получили новый разведывательный самолет Oron
Министерство обороны Израиля объявило о прибытии на авиабазу «Неватим» первого разведывательного самолета Oron.
Оборудование для платформы создано Департаментом оборонных исследований и разработок (DDR&D) Министерства обороны Израиля совместно с ВВС Израиля, управлением разведки и ВМС Израиля.
Генеральным подрядчиком проекта разработки была выбрана компания Israel Aerospace Industries (IAI). Оборудование для самолета разработано с учетом опыта, наработанного МО и ВС Израиля в ходе конфликтов. Он будет оснащен алгоритмами обработки информации, основанными на передовых методах работы с данными и технологиях искусственного интеллекта.
Oron основан на платформе Gulfstream G550, отличающейся высокими летно-техническими характеристиками и низкими эксплуатационными расходами. Самолет будет оснащен новейшими датчиками, включая РЛС производства IAI.
Министерство обороны Израиля объявило о прибытии на авиабазу «Неватим» первого разведывательного самолета Oron.
Оборудование для платформы создано Департаментом оборонных исследований и разработок (DDR&D) Министерства обороны Израиля совместно с ВВС Израиля, управлением разведки и ВМС Израиля.
Генеральным подрядчиком проекта разработки была выбрана компания Israel Aerospace Industries (IAI). Оборудование для самолета разработано с учетом опыта, наработанного МО и ВС Израиля в ходе конфликтов. Он будет оснащен алгоритмами обработки информации, основанными на передовых методах работы с данными и технологиях искусственного интеллекта.
Oron основан на платформе Gulfstream G550, отличающейся высокими летно-техническими характеристиками и низкими эксплуатационными расходами. Самолет будет оснащен новейшими датчиками, включая РЛС производства IAI.
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 БПЛА XQ-58A «Валькирия» впервые продемонстрировал использование внутреннего отсека вооружения
В шестом испытательном полёте БПЛА малой заметности XQ-58A Valkyrie компании Kratos продемонстрировал возможность запуска малой беспилотной авиационной системы (SUAS) ALTIUS-600 из внутреннего отсека вооружения.
Испытания проводились26 марта исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) на полигоне Юма, штат Аризона.
«Это шестой полет Valkyrie и первый раз, когда в полете были открыты двери отсека вооружения», - сказала Элисон Турри, менеджер программы. XQ-58A продолжает расширять свои возможности: по заявлению Турри он «летал выше и быстрее, чем в предыдущих полетах».
В дополнение к уже летающим прототипам, Kratos построила ещё 12 дополнительных XQ-58A, поставки которых начнутся в этом квартале. Компания самостоятельно финансировала производство этой дюжины самолетов и планирует завершить производство к концу года.
Фото ©️ Air Force Research Laboratory Public Affairs
В шестом испытательном полёте БПЛА малой заметности XQ-58A Valkyrie компании Kratos продемонстрировал возможность запуска малой беспилотной авиационной системы (SUAS) ALTIUS-600 из внутреннего отсека вооружения.
Испытания проводились26 марта исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) на полигоне Юма, штат Аризона.
«Это шестой полет Valkyrie и первый раз, когда в полете были открыты двери отсека вооружения», - сказала Элисон Турри, менеджер программы. XQ-58A продолжает расширять свои возможности: по заявлению Турри он «летал выше и быстрее, чем в предыдущих полетах».
В дополнение к уже летающим прототипам, Kratos построила ещё 12 дополнительных XQ-58A, поставки которых начнутся в этом квартале. Компания самостоятельно финансировала производство этой дюжины самолетов и планирует завершить производство к концу года.
Фото ©️ Air Force Research Laboratory Public Affairs
🇺🇸ВВС США сообщили о неудачном испытании гиперзвукового оружия
Военно-воздушные силы США сообщили о неудачном испытании по запуску гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW, пишет CNN.
Ее должны были запустить с бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress.
«Однако ракета не смогла завершить процедуру запуска» и осталась на самолете, который вернулся с ней на авиабазу Эдвардс в Калифорнии, говорится в заявлении ВВС США.
Военные планируют изучить причины неудачи, «извлечь из нее урок» и попытаться снова запустить ракету. Они ожидают, что она сможет разгоняться до скорости, в 20 раз превышающей скорость звука, пишет CNN.
Военно-воздушные силы США сообщили о неудачном испытании по запуску гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW, пишет CNN.
Ее должны были запустить с бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress.
«Однако ракета не смогла завершить процедуру запуска» и осталась на самолете, который вернулся с ней на авиабазу Эдвардс в Калифорнии, говорится в заявлении ВВС США.
Военные планируют изучить причины неудачи, «извлечь из нее урок» и попытаться снова запустить ракету. Они ожидают, что она сможет разгоняться до скорости, в 20 раз превышающей скорость звука, пишет CNN.
✈️ 🚁 🚀 Авиасалон МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Телеграм-канал Авиасалон МАКС превращает мероприятие, проходящее раз в два года, в постоянное событие.
💡Подписывайтесь на @aviasalonmaks, чтобы оперативно узнавать о новинках, сделках, перспективах, о компаниях и их лидерах!
💡Подписывайтесь на @aviasalonmaks, чтобы оперативно узнавать о новинках, сделках, перспективах, о компаниях и их лидерах!
Telegram
Авиасалон МАКС
Авиасалон МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие, проходящее раз в два года, в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, о компаниях и их лидерах
❗️Пилот разбившегося сегодня, в провинции Конья, истребителя ВВС Турции погиб.
Крушение потерпел самолет NF-5, во время тренировочного полета, сообщает газета Sabah.
Отмечается, что самолет был задействован в выполнении фигур высшего пилотажа пилотажной группы Türk Yıldızları ("Турецкие звезды").
Крушение потерпел самолет NF-5, во время тренировочного полета, сообщает газета Sabah.
Отмечается, что самолет был задействован в выполнении фигур высшего пилотажа пилотажной группы Türk Yıldızları ("Турецкие звезды").
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Вашингтон не вернется в Договор по открытому небу, считая, что это будет "неверным сигналом" для РФ — Defense News
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇰 Презентация первого датского F-35A
Прямо сейчас на YouTube идёт церемония передачи первого F-35A в ВВС Дании. Не каждый же день такие церемонии можно посмотреть!
Ранее мы сообщали, что все датские F-35 получат цветной Данненборг - флаг Датского королевства и рондель ВВС, что сделает датские истребители самыми массово «цветастыми».
Прямо сейчас на YouTube идёт церемония передачи первого F-35A в ВВС Дании. Не каждый же день такие церемонии можно посмотреть!
Ранее мы сообщали, что все датские F-35 получат цветной Данненборг - флаг Датского королевства и рондель ВВС, что сделает датские истребители самыми массово «цветастыми».
Forwarded from Военный Осведомитель
Фотографии четвертого полета легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, построенного в рамках контракта с Минобороны России. Полет осуществлялся на аэродроме воронежского авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех)
6 апреля 2021 года
6 апреля 2021 года
🇺🇸Минобороны США объявило о заключении командованием авиационных систем ВМС США с компанией Boeing очередного контракта на поставку самолетов P-8A Poseidon для ВМС США и зарубежных заказчиков.
Стоимость продажи составляет 1,625 млрд. долл. Контракт предусматривает поставку 11 самолетов в рамках 12-го опциона (Lot 12) к базовому соглашению, включая 9 самолетов для ВМС США и два – для ВВС Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи».
Данное соглашение увеличивает общее число заказанных ВМС США самолетов P-8A до 128 ед. Сейчас общий налет 103 принятых на вооружение ВМС США самолетов «Посейдон» превышает 300 тыс. часов.
Стоимость продажи составляет 1,625 млрд. долл. Контракт предусматривает поставку 11 самолетов в рамках 12-го опциона (Lot 12) к базовому соглашению, включая 9 самолетов для ВМС США и два – для ВВС Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи».
Данное соглашение увеличивает общее число заказанных ВМС США самолетов P-8A до 128 ед. Сейчас общий налет 103 принятых на вооружение ВМС США самолетов «Посейдон» превышает 300 тыс. часов.
🇷🇺Истребители МиГ-31БМ получили новейшую навигационную систему для работы в Арктике
"В процессе выполнения работ на МиГ-31БМ устанавливается новая спутниковая навигационная система. Она позволяет решать задачи навигации самолета в любой точке земного шара, включая Арктический регион", - сказали в корпорации "Ростех".
Работа спутниковой навигации в Арктике имеет ряд особенностей. В этом регионе она остается неточной и сложной, во-первых, из-за орбитального положения космических аппаратов, которые в северных широтах никогда не проходят прямо над головой.
Во-вторых, в Арктическом регионе ощущается большая активность ионосферы, которая вызывает множество проблем с электроникой. Это может привести к ошибкам синхронизации, а затем к ошибкам в расчетах позиционирования.
"В процессе выполнения работ на МиГ-31БМ устанавливается новая спутниковая навигационная система. Она позволяет решать задачи навигации самолета в любой точке земного шара, включая Арктический регион", - сказали в корпорации "Ростех".
Работа спутниковой навигации в Арктике имеет ряд особенностей. В этом регионе она остается неточной и сложной, во-первых, из-за орбитального положения космических аппаратов, которые в северных широтах никогда не проходят прямо над головой.
Во-вторых, в Арктическом регионе ощущается большая активность ионосферы, которая вызывает множество проблем с электроникой. Это может привести к ошибкам синхронизации, а затем к ошибкам в расчетах позиционирования.