Forwarded from AviMedia
Сегодня исполнилось полвека с момента утверждения проекта самого известного советского (и уже российского) военно-транспортного самолёта – Ил-76. Наши корреспонденты подготовили подборку из лучших кадров множественных модификаций этого ВС, сделанные в разных уголках нашей страны, воздушные просторы над которой эти самолёты бороздят ежедневно.
Смотрите ещё более 40 фотографий:
https://www.avimedia.aero/article/5788
Смотрите ещё более 40 фотографий:
https://www.avimedia.aero/article/5788
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺«Стальная бабушка» Мария Денисовна Колтакова на авиасимуляторе Су-34.
«Стальная бабушка» Мария Денисовна Колтакова, участница Курской битвы и операций по освобождению Украины, Польши и Чехословакии в годы Великой Отечественной войны, в 99 лет взялась за профессию военного штурмана. В этом ей помогли Герой России, летчик Андрей Дьяченко и современный авиасимулятор бомбардировщика Су-34 с эффектом полного погружения.
Виртуальный полет длился полтора часа. За это время в паре с профессиональным пилотом Мария Денисовна выполнила несколько фигур пилотажа и поразила пару-тройку кораблей условного неприятеля ракетами.
Мария Денисовна – уже 13-кратная рекордсменка Книги рекордов России, и это ее 14-й рекорд.
Материал: Минобороны РФ
«Стальная бабушка» Мария Денисовна Колтакова, участница Курской битвы и операций по освобождению Украины, Польши и Чехословакии в годы Великой Отечественной войны, в 99 лет взялась за профессию военного штурмана. В этом ей помогли Герой России, летчик Андрей Дьяченко и современный авиасимулятор бомбардировщика Су-34 с эффектом полного погружения.
Виртуальный полет длился полтора часа. За это время в паре с профессиональным пилотом Мария Денисовна выполнила несколько фигур пилотажа и поразила пару-тройку кораблей условного неприятеля ракетами.
Мария Денисовна – уже 13-кратная рекордсменка Книги рекордов России, и это ее 14-й рекорд.
Материал: Минобороны РФ
Forwarded from Zемля-Vоздух
⚡ Второй полет Ил-112 назначен на 30 марта - спустя два года после первого
🇷🇺У ЛИИ им. М.М. Громова появился канал на YouTube. На нем выложен фильм к 80-летию Института и клип с интервью генерального директора. С прошедшим днем рождения, ЛИИ! Надеемся, что полёт будет нормальным ещё как минимум два раза по столько же :)
https://youtu.be/0vcTknwEy_E
https://youtu.be/0vcTknwEy_E
YouTube
Фильм к 80-летию ЛИИ им. М.М. Громова
Forwarded from Kotsnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Саша Рогаткин анонсировал новый фильм о российских ударных беспилотниках: «Много интересных и уникальных вещей наснимали. Даже на полигоне по целям с бпла постреляли. Разнесли старый Л-39 в хлам.
Эфир на «России24» в субботу 12:05, 17:05, воскресенье в 5:05, 16:05, 22:05».
Эфир на «России24» в субботу 12:05, 17:05, воскресенье в 5:05, 16:05, 22:05».
🇷🇺Эфир на «России24»: "беспилотник С-70 создали за три года".
На фото: пульт управления БПЛА С-70 "Охотник".
На фото: пульт управления БПЛА С-70 "Охотник".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺БПЛА "Орион". Тренировочные стрельбы высокоточным боеприпасом (заблюрен) по самолету L-39 "Альбатрос".
🇺🇦🇨🇳🇺🇸Украинский «Мотор Сич» — поле битвы Китая и США
Украинская компания «Мотор Сич» известна прежде всего разработкой и производством авиационных двигателей. Но недавно она стала еще и объектом большого скандала, связанного с Китаем. Что же произошло и кто главные действующие лица в этой истории?
Telegram-канал «Крылья войны» восстанавливает хронологию событий и рассказывает о своем видении ситуации.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
Украинская компания «Мотор Сич» известна прежде всего разработкой и производством авиационных двигателей. Но недавно она стала еще и объектом большого скандала, связанного с Китаем. Что же произошло и кто главные действующие лица в этой истории?
Telegram-канал «Крылья войны» восстанавливает хронологию событий и рассказывает о своем видении ситуации.
📌Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #авиация #ФАН
😏Небольшой субботний оффтоп.
У всех же есть друзья, правда? Если нет, то срочно займитесь этой проблемой. Так вот, сегодня была очередная интересная встреча с другом. При таких встречах забываешь о заморочках и проблемах. Есть просто беседы обо всем и ни о чем.
Смех, хорошее настроение, пиво, футбол и положительный осадок от встречи. Особенно замечательно, когда такие встречи проходят вместе со "вторыми половинами" с каждой стороны.
В итоге, один день превращается в замечательное времяпрепровождение на четверых, которое стирает весь негатив набранный за неделю.
Общайтесь и встречайтесь с друзьями, дамы и господа/товарищи. Это полезно)
P.S. Спасибо за вискарь, друг!)
У всех же есть друзья, правда? Если нет, то срочно займитесь этой проблемой. Так вот, сегодня была очередная интересная встреча с другом. При таких встречах забываешь о заморочках и проблемах. Есть просто беседы обо всем и ни о чем.
Смех, хорошее настроение, пиво, футбол и положительный осадок от встречи. Особенно замечательно, когда такие встречи проходят вместе со "вторыми половинами" с каждой стороны.
В итоге, один день превращается в замечательное времяпрепровождение на четверых, которое стирает весь негатив набранный за неделю.
Общайтесь и встречайтесь с друзьями, дамы и господа/товарищи. Это полезно)
P.S. Спасибо за вискарь, друг!)
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 21 по 27 марта:
🔹Истребитель ВВС США решил сбить сам себя;
🔹Турция модернизировала БПЛА Bayraktar Mini;
🔹Представлен шлем дополненной реальности для Су-57;
🔹Боевые самолеты Армении оказались вовсе не безоружными.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 21 по 27 марта:
🔹Истребитель ВВС США решил сбить сам себя;
🔹Турция модернизировала БПЛА Bayraktar Mini;
🔹Представлен шлем дополненной реальности для Су-57;
🔹Боевые самолеты Армении оказались вовсе не безоружными.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🇷🇺Страны НАТО встрепенулись из-за российских самолетов
Страны НАТО отреагировали на пару Ту-142 ВКС РФ, которая вошла в воздушное пространство Северного моря.
В воздух были подняты два истребителя Eurofighter Typhoon королевских ВВС, два бельгийских F-16, французский топливозаправщик Airbus A330 MRTT и самолет ДЛРО Boeing E-3F.
Страны НАТО отреагировали на пару Ту-142 ВКС РФ, которая вошла в воздушное пространство Северного моря.
В воздух были подняты два истребителя Eurofighter Typhoon королевских ВВС, два бельгийских F-16, французский топливозаправщик Airbus A330 MRTT и самолет ДЛРО Boeing E-3F.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
#ОбложкаНедели журнала Royal Air Force Flying Review, сентябрь 1960 года, #Англия, из моей личной коллекции
Специальный номер, посвящённый проходящему в том же месяце международному авиасалону Фарнборо. Бóльшая часть выпуска рассказывает об экспонатах авиасалона. Один из них и попал на обложку. Самолёт вертикального взлёта и посадки Short SC.1 от компании Short Brothers. Стал первым британским реактивным самолётом такого типа.
Для SC.1 это было уже второе появление на этом авиасалоне. И, если В 1958 году публике самолёт показали без подъёмных двигателей, то в 1960 году решили продемонстрировать уже полноценный вертикальный взлёт. Удалось это не сразу, а лишь в последний день выставки после того, как инженеры собрали металлическую взлётную платформу. Попытка взлёта с обычной площадки провалилась — свежескошенная трава набилась в воздухозаборники. Вертикальный взлёт Short SC.1 можно 📹 посмотреть здесь (ссылка сразу на нужное место в видео, но посмотрите потом весь ролик – много интересного)
Специальный номер, посвящённый проходящему в том же месяце международному авиасалону Фарнборо. Бóльшая часть выпуска рассказывает об экспонатах авиасалона. Один из них и попал на обложку. Самолёт вертикального взлёта и посадки Short SC.1 от компании Short Brothers. Стал первым британским реактивным самолётом такого типа.
Для SC.1 это было уже второе появление на этом авиасалоне. И, если В 1958 году публике самолёт показали без подъёмных двигателей, то в 1960 году решили продемонстрировать уже полноценный вертикальный взлёт. Удалось это не сразу, а лишь в последний день выставки после того, как инженеры собрали металлическую взлётную платформу. Попытка взлёта с обычной площадки провалилась — свежескошенная трава набилась в воздухозаборники. Вертикальный взлёт Short SC.1 можно 📹 посмотреть здесь (ссылка сразу на нужное место в видео, но посмотрите потом весь ролик – много интересного)