Товарищи из @helicopterreview (https://yangx.top/helicopterreview/1342) на волне происходящего в США подкинули нам перевод статьи от 2016 года (https://www.duffelblog.com/2016/05/citing-pressure-from-native-american-groups-pentagon-renames-apache-helicopters-haji-killers/).
Не очень хорошо так делать. Не умно. Придется каждый пост из этого канала проверять на фактаж.
Извините, дорогие друзья.
И спасибо подписчику Михаилу, который вспомнил эту статью.
Не очень хорошо так делать. Не умно. Придется каждый пост из этого канала проверять на фактаж.
Извините, дорогие друзья.
И спасибо подписчику Михаилу, который вспомнил эту статью.
Telegram
Helicopter review
Сегодня Пентагон объявил о переименования ударного вертолета AH-64 Apache в AH-64 «Haji Killer». Этот шаг был предпринят на фоне давления со стороны правозащитных групп коренных американцев об исключении из соглашений о присвоении имен в Пентагоне расистских…
Forwarded from AviaComments
Всё-таки как летал С-70Б - сам или под управлением оператора?
Во всех пресс-релизах Министерства обороны про полёты С-70Б (демонстратора тяжёлого БПЛА "Охотник") было сказано, что они выполнялись «под управлением оператора».
Однако наши коллеги выложили картинки (https://yangx.top/wingsofwar/7845), где есть фраза «произведено 4 полёта демонстрационного образца, в том числе в режимах полностью автоматического взлёта, полёта по маршруту и посадки».
Как всегда у нас, самые интересные факты обычно указываются не разработчиком самолёта, а в рекламе смежников.
Эта фраза про полностью автоматические полёты - из презентации РПКБ (АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро») для конкурса «Авиастроитель года-2019», где РПКБ хочет стать лауреатом в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)».
Из описания следует, что в целях составной части научно-исследовательской работы у РПКБ было создание комплекса пилотажно-навигационного оборудования (видимо, "под ключ", от "железа" до "софта").
Демонстратор в рамках лётных экспериментов «отрабатывал технологии, включая полностью автоматические взлёты и полёты с выполнением различных задач на удалении до 100 км от базы».
P.S. @AviaComments почему-то кажется, что заслуги головного разработчика летательного аппарата, здесь сильно преуменьшены. Но «Сухой» редко хвастается «Охотником». 🤷♂
Во всех пресс-релизах Министерства обороны про полёты С-70Б (демонстратора тяжёлого БПЛА "Охотник") было сказано, что они выполнялись «под управлением оператора».
Однако наши коллеги выложили картинки (https://yangx.top/wingsofwar/7845), где есть фраза «произведено 4 полёта демонстрационного образца, в том числе в режимах полностью автоматического взлёта, полёта по маршруту и посадки».
Как всегда у нас, самые интересные факты обычно указываются не разработчиком самолёта, а в рекламе смежников.
Эта фраза про полностью автоматические полёты - из презентации РПКБ (АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро») для конкурса «Авиастроитель года-2019», где РПКБ хочет стать лауреатом в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)».
Из описания следует, что в целях составной части научно-исследовательской работы у РПКБ было создание комплекса пилотажно-навигационного оборудования (видимо, "под ключ", от "железа" до "софта").
Демонстратор в рамках лётных экспериментов «отрабатывал технологии, включая полностью автоматические взлёты и полёты с выполнением различных задач на удалении до 100 км от базы».
P.S. @AviaComments почему-то кажется, что заслуги головного разработчика летательного аппарата, здесь сильно преуменьшены. Но «Сухой» редко хвастается «Охотником». 🤷♂
Telegram
Крылья войны
❗️СЧ НИР «Охотник-Б-РПКБ».
Спасибо за наводку пользователю одного из авиационных форумов robognus
Спасибо за наводку пользователю одного из авиационных форумов robognus
⚡️🇹🇷Турция: 7 погибших в результате крушения разведывательного самолета
Министр внутренних дел заявил, что в результате авиакатастрофы в провинции Ван погибли 7 человек.
"Наши команды сообщили нам, что мы потеряли семь героев, двое из них-пилоты”, - сказал Сулейман Сойлу журналистам.
Самолет упал с высоты 2200 метров (7218 футов) на горе Артос, добавил Сойлу.
Самолет вылетел из аэропорта Ван-Ферит-Мелен в 18:35 по местному времени (15:35GMT).
Самолет модели 2015 года был направлен для разведки и наблюдения в провинции Ван и Хаккари в понедельник.
Он сказал, что пилоты связались с диспетчером в последний раз, когда они были в районе Баскале в 10:32 вечера (19:32GMT).
Примерно в 10:45 вечера (19:45GMT) самолет пропал с радаров добавил он. Позже Сойлу прибыл в район, где потерпел крушение самолет.
Министр внутренних дел заявил, что в результате авиакатастрофы в провинции Ван погибли 7 человек.
"Наши команды сообщили нам, что мы потеряли семь героев, двое из них-пилоты”, - сказал Сулейман Сойлу журналистам.
Самолет упал с высоты 2200 метров (7218 футов) на горе Артос, добавил Сойлу.
Самолет вылетел из аэропорта Ван-Ферит-Мелен в 18:35 по местному времени (15:35GMT).
Самолет модели 2015 года был направлен для разведки и наблюдения в провинции Ван и Хаккари в понедельник.
Он сказал, что пилоты связались с диспетчером в последний раз, когда они были в районе Баскале в 10:32 вечера (19:32GMT).
Примерно в 10:45 вечера (19:45GMT) самолет пропал с радаров добавил он. Позже Сойлу прибыл в район, где потерпел крушение самолет.
Anadolu Agency
Turkey: 7 martyred after reconnaissance plane crash
Interior minister says martyred includes 2 pilots in Van province crash
Forwarded from Open China
Китай намерен прекратить поставки ресурсов, включая редкоземельные металлы, необходимых для производственной деятельности американской корпорации Lockheed Martin. В качестве причины обозначена оружейная сделка Вашингтона с Тайванем.
Данный шаг способен вызвать стагнацию авиационной отрасли США.
Данный шаг способен вызвать стагнацию авиационной отрасли США.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Бренды МиГ и Су останутся при создании перспективных боевых самолетов, переходить на единое название по примеру гражданского дивизиона не планируется, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании "Сухой" Илья Тарасенко.
А чего меня поправлять? Я модель самолета вообще не указывал)
Относительно полиции вопрос спорный. Beechcraft 350, в количестве 5 ед. (теперь 4) числятся у ВВС Турции.
https://yangx.top/AviaCT/5639
Относительно полиции вопрос спорный. Beechcraft 350, в количестве 5 ед. (теперь 4) числятся у ВВС Турции.
https://yangx.top/AviaCT/5639
Telegram
AviaNews
🇹🇷 В Турции разбился самолёт полиции
Самолет наблюдения Beechcraft B300 King Air 350i с бортовым номером EM-809 врезался в гору Артос, когда он возвращался в аэропорт Ван-Ферит-Мелен (VAN/LTCI) в Турции после выполнения полёта. Все 7 находившихся на борту…
Самолет наблюдения Beechcraft B300 King Air 350i с бортовым номером EM-809 врезался в гору Артос, когда он возвращался в аэропорт Ван-Ферит-Мелен (VAN/LTCI) в Турции после выполнения полёта. Все 7 находившихся на борту…
Крылья войны
А чего меня поправлять? Я модель самолета вообще не указывал) Относительно полиции вопрос спорный. Beechcraft 350, в количестве 5 ед. (теперь 4) числятся у ВВС Турции. https://yangx.top/AviaCT/5639
Действительно, самолет принадлежал полиции.
Значит у ВВС остаётся 5 ед)
http://www.goklerdeyiz.net/vanda-kesif-ucagimiz-dustu/
Значит у ВВС остаётся 5 ед)
http://www.goklerdeyiz.net/vanda-kesif-ucagimiz-dustu/
Göklerdeyiz Havacılık Sitesi
Van’da Keşif Uçağımız Düştü
Van'da Keşif Uçağımız Düştü. İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Van'da bir keşif uçağının düştüğünü açıkladı ve "Ekiplerimiz Artos Dağı'nın 2 bin 200 rakımına uçağımızın çarparak kırıma uğradığını ve 2'si pilot olmak üzere kahraman 7 evladımızı kaybettiğimizi…
🇷🇺Продолжается централизация управления дивизиона военной авиации ОАК
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) продолжается выполнение принятых решений о корпоративной трансформации, централизации управленческих функций и формировании дивизионов по видам деятельности.
Оптимизация управления и корпоративной структуры, снижение издержек, повышение эффективности работы и создание единых центров технологических компетенций – это часть мероприятий программы финансового оздоровления ОАК, принятой правительственной комиссией и одобренного на совещании с участием Президента России в мае 2020 года.
В частности, формируемый дивизион военной авиации, объединив конструкторский и производственный потенциалы компаний «Сухой» и «МиГ», будет отвечать за разработку, производство и обслуживание всей линейки текущих и перспективных самолетов боевой авиации ОАК. Управление дивизионом будет осуществляться из единого центра.
В рамках этого процесса, начиная с июня 2020 года в ПАО «Компания «Сухой» переданы функции единоличного исполнительного органа АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Таким образом, генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Илья Тарасенко продолжит руководить обеими компаниями. Управляющим директором Корпорации «МиГ» назначен Андрей Герасимчук.
Принимаемые меры призваны устранить дублирование управленческих функций, сократить общепроизводственные и общехозяйственные затраты. Фактически большинство административных и ряд инфраструктурных функций, в том числе центры вычислений, стендовая база, функциональные службы, станут общими и будут выполнять сервисную функцию для укрепления ключевой – инженерной – компетенции.
Конструкторские бюро «МиГа» и «Сухого» остаются автономными и продолжат развиваться в рамках каждой инженерной школы с сохранением наработанных подходов в работе. Это даст возможность поддержать конкуренцию между конструкторскими коллективами и на стадиях аванпроекта и НИР генерировать более широкий ряд альтернативных проектов авиационных комплексов для последующей проработки. «Сухой» и «МиГ» уже имеют опыт совместной работы над перспективными самолетостроительными программами в интересах национальной обороны.
Производственные площадки компаний также сохранят базовые компетенции по разработке и производству авиационной техники, при этом стоят задачи оптимизации общего станочного парка и повышения загрузки высокопроизводительного оборудования предприятий.
#ОАК
В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) продолжается выполнение принятых решений о корпоративной трансформации, централизации управленческих функций и формировании дивизионов по видам деятельности.
Оптимизация управления и корпоративной структуры, снижение издержек, повышение эффективности работы и создание единых центров технологических компетенций – это часть мероприятий программы финансового оздоровления ОАК, принятой правительственной комиссией и одобренного на совещании с участием Президента России в мае 2020 года.
В частности, формируемый дивизион военной авиации, объединив конструкторский и производственный потенциалы компаний «Сухой» и «МиГ», будет отвечать за разработку, производство и обслуживание всей линейки текущих и перспективных самолетов боевой авиации ОАК. Управление дивизионом будет осуществляться из единого центра.
В рамках этого процесса, начиная с июня 2020 года в ПАО «Компания «Сухой» переданы функции единоличного исполнительного органа АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». Таким образом, генеральный директор ПАО «Компания «Сухой» Илья Тарасенко продолжит руководить обеими компаниями. Управляющим директором Корпорации «МиГ» назначен Андрей Герасимчук.
Принимаемые меры призваны устранить дублирование управленческих функций, сократить общепроизводственные и общехозяйственные затраты. Фактически большинство административных и ряд инфраструктурных функций, в том числе центры вычислений, стендовая база, функциональные службы, станут общими и будут выполнять сервисную функцию для укрепления ключевой – инженерной – компетенции.
Конструкторские бюро «МиГа» и «Сухого» остаются автономными и продолжат развиваться в рамках каждой инженерной школы с сохранением наработанных подходов в работе. Это даст возможность поддержать конкуренцию между конструкторскими коллективами и на стадиях аванпроекта и НИР генерировать более широкий ряд альтернативных проектов авиационных комплексов для последующей проработки. «Сухой» и «МиГ» уже имеют опыт совместной работы над перспективными самолетостроительными программами в интересах национальной обороны.
Производственные площадки компаний также сохранят базовые компетенции по разработке и производству авиационной техники, при этом стоят задачи оптимизации общего станочного парка и повышения загрузки высокопроизводительного оборудования предприятий.
#ОАК
Forwarded from Zемля-Vоздух
Головники - конструкторские бюро - связаны обязательствами перед Минобороны. А смежники, тем более частные (как раменское ПКБ), вполне могут что-то разгласить
https://yangx.top/AviaComments/3074
Так что, похоже, "Сухих" можно поздравить с началом автономных полетов "Охотника".
https://yangx.top/AviaComments/3074
Так что, похоже, "Сухих" можно поздравить с началом автономных полетов "Охотника".
Telegram
AviaComments #ИзДома
Всё-таки, как летал С-70Б - сам или под управлением оператора?
Во всех пресс-релизах Министерства обороны про полёты С-70Б (демонстратора тяжёлого БПЛА "Охотник") было сказано, что они выполнялись «под управлением оператора».
Однако наши коллеги выложили…
Во всех пресс-релизах Министерства обороны про полёты С-70Б (демонстратора тяжёлого БПЛА "Охотник") было сказано, что они выполнялись «под управлением оператора».
Однако наши коллеги выложили…
Forwarded from Позывной Брюс
🇬🇧Минобороны Великобритании заключило контракт на закупку трех БПЛА Prorector RG Mk1 стоимостью 81,5 млн. долларов.
Боекомплект беспилотников представлен тремя ракетами класса "воздух-земля" Brimstone и управляемыми авиабомбами Paveway IV.
Постановка машин в строй спланирована к середине 2024 г.
Боекомплект беспилотников представлен тремя ракетами класса "воздух-земля" Brimstone и управляемыми авиабомбами Paveway IV.
Постановка машин в строй спланирована к середине 2024 г.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Телеканал "Звезда" снимает фильм о Герое РФ Борисе Алексеевиче Воробьёве.
13 июля съёмочная группа федерального телеканала "Звезда" снимала в Торжке документальный фильм о Герое РФ, заслуженном военном лётчике, генерал-майоре, почётном гражданине г.Торжка Борисе Алексеевиче Воробьёве.
Фильм будет показан в рамках цикловой передачи "Легенды Армии" с Александром Маршалом на ТК "Звезда".
Идея съёмок фильма принадлежит Общероссийской общественной организации "Российский вертолётный Союз". О замысле этого документального фильма и этапах его воплощения съёмочной группе ТЦ "Беркут" рассказал начальник Управления Армейской Авиации ВВС РФ (2003-2005 гг.), генерал-лейтенант, заслуженный военный летчик РФ, один из организаторов съёмок Анатолий Сурцуков.
13 июля съёмочная группа федерального телеканала "Звезда" снимала в Торжке документальный фильм о Герое РФ, заслуженном военном лётчике, генерал-майоре, почётном гражданине г.Торжка Борисе Алексеевиче Воробьёве.
Фильм будет показан в рамках цикловой передачи "Легенды Армии" с Александром Маршалом на ТК "Звезда".
Идея съёмок фильма принадлежит Общероссийской общественной организации "Российский вертолётный Союз". О замысле этого документального фильма и этапах его воплощения съёмочной группе ТЦ "Беркут" рассказал начальник Управления Армейской Авиации ВВС РФ (2003-2005 гг.), генерал-лейтенант, заслуженный военный летчик РФ, один из организаторов съёмок Анатолий Сурцуков.
Forwarded from AviaPressPhoto
Первый самолет-амфибия Бе-200 поставлен в морскую авиацию.
14 июля в Ейске в 190 учебном смешанном авиационном полку на базе 859 ЦБП и ПЛС прошла встреча первого построенного «ПАО Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» самолета-амфибии Бе-200ЧС для Министерства обороны РФ.
Самолет назван в честь советского гражданского летчика Александра Мамкина, принимавшего участие в операции «Звездочка», задача которой состояла в эвакуации воспитанников Полоцкого детского дома №1. В конце марта — начале апреля 1944 года летчики 105-го отдельного гвардейского авиаполка по воздуху доставили в советский тыл около 200 воспитателей и сирот.
До конца 2020 года планируется передать в морскую авиацию ВМФ ещё два самолёта. Планируется оснащение всех флотов данным типом ВС.
Самолет-амфибия Бе-200 примет участие в воздушной части Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге, о чем сообщил на коллегии в Минобороны РФ глава военного ведомства Сергей Шойгу.
http://aviapressphoto.com/9048/
14 июля в Ейске в 190 учебном смешанном авиационном полку на базе 859 ЦБП и ПЛС прошла встреча первого построенного «ПАО Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» самолета-амфибии Бе-200ЧС для Министерства обороны РФ.
Самолет назван в честь советского гражданского летчика Александра Мамкина, принимавшего участие в операции «Звездочка», задача которой состояла в эвакуации воспитанников Полоцкого детского дома №1. В конце марта — начале апреля 1944 года летчики 105-го отдельного гвардейского авиаполка по воздуху доставили в советский тыл около 200 воспитателей и сирот.
До конца 2020 года планируется передать в морскую авиацию ВМФ ещё два самолёта. Планируется оснащение всех флотов данным типом ВС.
Самолет-амфибия Бе-200 примет участие в воздушной части Главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге, о чем сообщил на коллегии в Минобороны РФ глава военного ведомства Сергей Шойгу.
http://aviapressphoto.com/9048/