Forwarded from Оперативная линия
В рамках обеспечения проведения комплексного и крупнейшего в этом году учения сил ВМФ России сегодня в Калининградскую губернию перелетел самолёт ДРЛО и У А-50.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Американский истребитель F/A-18E разбился недалеко от Долины Cмерти в Калифорнии - Reuters
📸Очень атмосферное фото истребителей Lockheed F-104G Starfighter Люфтваффе (ВВС бундесвера).
Также данный самолет известен под печальными прозвищами «Widowmaker» («Вдоводел») и «Flying Coffin» («летающий гроб») из-за большого количества катастроф.
Фото: ©Peitzmeier archive, за наводку спасибо @bessonni
Также данный самолет известен под печальными прозвищами «Widowmaker» («Вдоводел») и «Flying Coffin» («летающий гроб») из-за большого количества катастроф.
Фото: ©Peitzmeier archive, за наводку спасибо @bessonni
❗️Интересное видео. Содержит также кадры совместного патрулирование бомбардировщиков ВКС России и ВВС НОАК над акваторией Японского моря.
YouTube
Совместное патрулирование бомбардировщиков ВКС России и ВВС НОАК над акваторией Японского моря
🇨🇿Поставки L-39NG должны начаться через год
Компания Aero Vodochody изменила свой план сертификации для L-39NG и в настоящее время стремится быть готовой к поставке самолетов в полной учебной-тренировочной конфигурации в третьем квартале 2020 года.
Ранее она работала над получением одобрения базового стандарта до конца этого года.
«Изменение плана состоит в том, чтобы исключить сертификацию L-39NG в базовой учебно-тренировочной конфигурации», - подтверждает компания, добавляя: «Новые сроки определяются главным образом требованиями клиентов».
«Полная учебно-тренировочная конфигурация получила такой выдающийся отклик рынка, что мы решили объединить базовую и полную сертификацию», - рассказал генеральный директор Aero Vodochody Дитер Джон. «[Большинство] наших клиентов заинтересованы в полном учебном самолете, в котором пилоты могут испытывать сложные эксплуатационные сценарии».
Компания Aero Vodochody изменила свой план сертификации для L-39NG и в настоящее время стремится быть готовой к поставке самолетов в полной учебной-тренировочной конфигурации в третьем квартале 2020 года.
Ранее она работала над получением одобрения базового стандарта до конца этого года.
«Изменение плана состоит в том, чтобы исключить сертификацию L-39NG в базовой учебно-тренировочной конфигурации», - подтверждает компания, добавляя: «Новые сроки определяются главным образом требованиями клиентов».
«Полная учебно-тренировочная конфигурация получила такой выдающийся отклик рынка, что мы решили объединить базовую и полную сертификацию», - рассказал генеральный директор Aero Vodochody Дитер Джон. «[Большинство] наших клиентов заинтересованы в полном учебном самолете, в котором пилоты могут испытывать сложные эксплуатационные сценарии».
Forwarded from Великая Война (Sergey Makarov)
Когда говорят о первой выброске десанта РККА 2 августа 1930 года, редко упоминают самолет, куда погрузили парашютистов. А был это по-сути бомбардировщик Великой войны "Фарман-Голиаф". В 1918 г. фирма "Сосьетэ де авьонс Анри э Морис Фарман" спроектировала двухмоторный бомбардировщик FF.60. Огромный двухмоторный биплан (поменьше "Муромца" или "Хендл-Пейджа", но все же) с размахом крыльев 28 метров. Самолет мог нести до тонны бомб и лететь со скоростью до 150 кмч, на высоте до двух километров. Предполагалось бомбить на нём чертовых бошей начиная с января 1919-года, но война внезапно кончилась и "Голиафа" начали пристраивать в нарождающуюся гражданскую авиацию и на экспорт. В том числе несколько модернизированных F.62 достались СССР. В качестве бомбера он бы уж не очень. Потому "голиафов" пристроили под транспортные задачи, в том числе, для тренировок парашютистов. За ВДВ! #aviation
Forwarded from Заметки Фотокорреспондента (Evgeniy Dudushkin/ Gennadiy KeL)
Сегодня день ВДВ. 2 августа 1930 года 12 красноармейцев успешно десантировались, положив тем самым началу формирования войск крылатой пехоты. С праздником!