Для людей, которые считают, что я это написал из своей головы поясняю — это текст оперативки, написанный Арменией. Все ошибки и неточности полностью на их совести. За редактирование подобных текстов мне не платят, поэтому я этого не делаю.

https://yangx.top/wingsofwar/8589

Пресс-секретарь министерства обороны Азербайджана Анар Эйвазов заявил, что азербайджанские ВВС не располагают истребителями F-16.

"Мы об этом уже заявляли, и я хочу повторить, что у ВВС Азербайджана нет истребителей F-16", - сказал Эйвазов на брифинге.

Никол Пашинян подтвердил информацию о сбитом Су-25 ВВС Армении.

@stormdaily

❗️Ни один из беспилотников СССР не имел шасси (по крайней мере из серийных). Никакие из них не взлетали с ВПП и все они совершали посадку с помощью парашюта или были одноразовыми (типа Ла-17).

Нашли вы обломки Ан-2 (очередного или сбитого сегодня днем). Размер шин у Ан-2 кардинально отличается от размеров шин других самолетов.

Вот тут сводная таблица по размерам шин и типам самолетов: http://www.tyrenews.ru/avia/awiainy/iny/

https://yangx.top/zhdanovrt/317?single

Яркие моменты💫
✈️ Сухой Су-30СМ б/н 02 а/к ВВС Республики Беларусь 🇧🇾
Подготовка к ночному вылету🛫
🌍 Аэродром Барановичи UMMA 🇧🇾
Видео: sky.n.planes
#яркиемоменты #UMMA #барановичи #су30см #сухой #утп
@aviadispet4er @otvinta_by @mil_by @wingsofwar

https://yangx.top/zhdanovrt/322

Да, Игорь, это интересная теория! Мы с коллегами вчера "фантазировали" (пока использую такую аккуратную формулировку) на эту же тему, про беспилотные Ан-2.

В принципе, по итогам изучения всех найденных отечественными военкорами обломков летательных аппаратов, можно сделать вывод, что они идентичны друг другу. То есть все эти сбитые/упавшие самолеты — Ан-2.

Однако вчерашний показ обломков из штаба НК привлек внимание обгоревшим шарообразным блоком с оптоэлектронными средствами. Это главный показатель к тому, что Ан-2 азербайджанцы используют как разведчики.

Далее мы можем обратить внимание на успехи китайцев в тестировании самолетов Feihong 98. Они разработаны на базе многоцелевого биплана Y-5B, который, в свою очередь, создан на основе советского Ан-2. Прототип Feihong 98 поднялся в воздух в сентябре 2018 г. Сертификат на серийное производство БПЛА получил в 2019 году. Беспилотник может перевозить грузы массой до 1,5 тонны и планируется к использованию в коммерческих целях. То есть сделать беспилотным "кукурузник" можно.

Итого, с учетом успехов Турции в разработке и производстве БЛА (чем они конечно же делятся с Азербайджаном), вполне можно допустить, что наши общие "фантазии" — есть реальность. И мы видим применение беспилотных Ан-2 в военных целях.