Forwarded from AviaComments
Санкции против наших предприятий
Все СМИ обсуждают новый американский список против китайских и российских компаний,
Правительство США определило, что эти компании являются "военными конечными пользователями" для целей контроля "военного конечного пользователя" в EAR, который применяется к определенным товарам для экспорта, реэкспорта или передачи (внутри страны) в Китай, Россию и Венесуэлу, когда такие товары предназначены для запрещенного "военного конечного пользователя". (The U.S. Government has determined that these companies are ‘military end users’ for purposes of the ‘military end user’ control in the EAR that applies to specified items for exports, reexports, or transfers (in-country) to the China, Russia, and Venezuela when such items are destined for a prohibited ‘military end user.)
Однако при изучении списка возникает ощущение, что про нас он составлен «для галочки», без старания.
Китайские компании наоборот, вписаны аккуратно и старательно. Например, холдинги указаны корректно – «следующие восемь подведомственных учреждения корпорации …» (The following eight subordinate institutions of Aero-Engine Company of China), а не как у нас, где никаких намёков на проработку списка.
Список из 45 российских компаний и ведомств содержит как минимум 8 лишних записей:
Три раза вписан «Иркут» (Irkut Co., Irkut Research and Production Corporation Public Joint Stock Company, PJSC Irkut Corporation), по два раза – «ОАК» (Public Joint Stock Company United Aircraft Corporation и United Aircraft Corporation) и «Казанские вертолёты» (Kazan Helicopter Plant PJSC и PJSC Kazan Helicopters);
Вписаны уже не существующие компании:
▶️ Komsomolsk-na-Amur Aviation Production Organization (KNAAPO) – с 1 января 2013 года (почти 8 лет уже!) это «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» (филиал ПАО «Компания «Сухой»)
▶️ Oboronprom OJSC – ликвидировано ещё 3 года назад,
▶️ Sukhoi Civil Aircraft – прекратили своё существование с 1 января 2020 года, став филиалом «Иркута».
А такой компании как "Sukhoi Aviation JSC" просто не существовало, видимо так обозвали «Сухой». Но правильное полное наименование компании: публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой», сокращенное наименование компании: ПАО «Компания «Сухой».
Конечно, иностранцы будут шарахаться от сотрудничества с компаниями и без точного совпадения названия, просто от похожих слов. И проблемы у нас могут быть - от программного обеспечения, до станков и материалов. Но это не первый список, не первый год уже - поэтому и импортозамещение.
Отдельный привет нашим журналистам, которые не умеют в фактчекинг и кричат про 45 компаний. А ещё говорят про «Иркут» исключительно как производителя МС-21, хотя он ещё делает и Су-30СМ, и Як-130.
Пока самое странное – это попадание в список «ВСМПО-АВИСМА», мирового титанового лидера, который и для «Boeing» работает. Но тут либо «перестарались», либо спрос и производство авиалайнеров так упали, что хватит мощности и американских титановых фирм. Или просто получит «Boeing» разрешения для себя и всё у него будет хорошо. А вот для «ВСМПО-АВИСМА» - грустно,
Все СМИ обсуждают новый американский список против китайских и российских компаний,
Правительство США определило, что эти компании являются "военными конечными пользователями" для целей контроля "военного конечного пользователя" в EAR, который применяется к определенным товарам для экспорта, реэкспорта или передачи (внутри страны) в Китай, Россию и Венесуэлу, когда такие товары предназначены для запрещенного "военного конечного пользователя". (The U.S. Government has determined that these companies are ‘military end users’ for purposes of the ‘military end user’ control in the EAR that applies to specified items for exports, reexports, or transfers (in-country) to the China, Russia, and Venezuela when such items are destined for a prohibited ‘military end user.)
Однако при изучении списка возникает ощущение, что про нас он составлен «для галочки», без старания.
Китайские компании наоборот, вписаны аккуратно и старательно. Например, холдинги указаны корректно – «следующие восемь подведомственных учреждения корпорации …» (The following eight subordinate institutions of Aero-Engine Company of China), а не как у нас, где никаких намёков на проработку списка.
Список из 45 российских компаний и ведомств содержит как минимум 8 лишних записей:
Три раза вписан «Иркут» (Irkut Co., Irkut Research and Production Corporation Public Joint Stock Company, PJSC Irkut Corporation), по два раза – «ОАК» (Public Joint Stock Company United Aircraft Corporation и United Aircraft Corporation) и «Казанские вертолёты» (Kazan Helicopter Plant PJSC и PJSC Kazan Helicopters);
Вписаны уже не существующие компании:
▶️ Komsomolsk-na-Amur Aviation Production Organization (KNAAPO) – с 1 января 2013 года (почти 8 лет уже!) это «КнААЗ им. Ю.А. Гагарина» (филиал ПАО «Компания «Сухой»)
▶️ Oboronprom OJSC – ликвидировано ещё 3 года назад,
▶️ Sukhoi Civil Aircraft – прекратили своё существование с 1 января 2020 года, став филиалом «Иркута».
А такой компании как "Sukhoi Aviation JSC" просто не существовало, видимо так обозвали «Сухой». Но правильное полное наименование компании: публичное акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой», сокращенное наименование компании: ПАО «Компания «Сухой».
Конечно, иностранцы будут шарахаться от сотрудничества с компаниями и без точного совпадения названия, просто от похожих слов. И проблемы у нас могут быть - от программного обеспечения, до станков и материалов. Но это не первый список, не первый год уже - поэтому и импортозамещение.
Отдельный привет нашим журналистам, которые не умеют в фактчекинг и кричат про 45 компаний. А ещё говорят про «Иркут» исключительно как производителя МС-21, хотя он ещё делает и Су-30СМ, и Як-130.
Пока самое странное – это попадание в список «ВСМПО-АВИСМА», мирового титанового лидера, который и для «Boeing» работает. Но тут либо «перестарались», либо спрос и производство авиалайнеров так упали, что хватит мощности и американских титановых фирм. Или просто получит «Boeing» разрешения для себя и всё у него будет хорошо. А вот для «ВСМПО-АВИСМА» - грустно,
Forwarded from Zемля-Vоздух
Из российских организаций, работающих в авиационной и ракетно-космической отрасли, новые санкции затронут:
Также в список вошли два частных металлургических предприятия -
⚠️ Очевидно, что это не меры против конкретных организаций, а по сути отраслевые санкции, направленные в этот раз даже против некоторых организаций, в принципе не имеющих отношения к оборонно-промышленному комплексу.
⚠️ Почему в списке отсутствуют многие других предприятия, понять с точки зрения логики невозможно. Есть впечатление, что список составлялся намеренно небрежно, чтобы подчеркнуть, что это не юридический документ, а политическая позиция США.
⚠️ Американским компаниям пока не запрещается работать с компаниями из списка, но по каждому случаю потребуется получение разрешения (лицензии) от федеральной комиссии при Департаменте торговли США. Исключение из списка также допускается по решению этой же комиссии.
⚠️ Невозможность определить критерии, по которым организации вносятся в санкционный список, увеличивает риски для всей российской экономики. Россию постепенно изолируют от передовых западных технологий.
⚠️ Единственный ответ, который может считаться адекватным в данных условиях - сближение России с азиатскими партнерами, прежде всего, Китаем, оказавшимся в последнее время в схожей ситуации.
"Вертолеты России"
"Высокоточные системы"
"Иркут"
Казанский вертолётный завод
КНААПО
Концерн РТИ
Корпорация ТРВ
НПО "Сплав"
ОАК
"Оборонпром"
ОДК
ОДК-Сатурн
"Промтех-Дубна"
"Рапарт"
РКЦ "Прогресс"
РСК МиГ
"Сухой"
ТАНТК им. Г.М.Бериева
"Туполев"
ЦНИИмаш
Также в список вошли два частных металлургических предприятия -
КУМЗ
и ВСМПО "Ависма"
, также странным образом причисленных к категории "военных конечных пользователей" (military end-users). ⚠️ Очевидно, что это не меры против конкретных организаций, а по сути отраслевые санкции, направленные в этот раз даже против некоторых организаций, в принципе не имеющих отношения к оборонно-промышленному комплексу.
⚠️ Почему в списке отсутствуют многие других предприятия, понять с точки зрения логики невозможно. Есть впечатление, что список составлялся намеренно небрежно, чтобы подчеркнуть, что это не юридический документ, а политическая позиция США.
⚠️ Американским компаниям пока не запрещается работать с компаниями из списка, но по каждому случаю потребуется получение разрешения (лицензии) от федеральной комиссии при Департаменте торговли США. Исключение из списка также допускается по решению этой же комиссии.
⚠️ Невозможность определить критерии, по которым организации вносятся в санкционный список, увеличивает риски для всей российской экономики. Россию постепенно изолируют от передовых западных технологий.
⚠️ Единственный ответ, который может считаться адекватным в данных условиях - сближение России с азиатскими партнерами, прежде всего, Китаем, оказавшимся в последнее время в схожей ситуации.
Telegram
Крылья войны
🇷🇺🇨🇳🇺🇸"Санкции просто так? Легко!" — США.
Американцы продолжают бороться со своими злейшими врагами, Россией и Китаем. Под совершенно надуманным предлогом выкатили список организаций, которым теперь должно стать мучительно плохо.
К сожалению, в этот раз…
Американцы продолжают бороться со своими злейшими врагами, Россией и Китаем. Под совершенно надуманным предлогом выкатили список организаций, которым теперь должно стать мучительно плохо.
К сожалению, в этот раз…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Сегодня исполняется 106 лет Дальней авиации ВКС России!
Она является компонентом стратегических ядерных сил, составной частью Воздушно-космических сил, служит для решения задач на всех стратегических направлениях.
В 2020 году план боевой подготовки дальней авиации выполнен на 100 процентов. В течение года экипажи дальней авиации налетали более 17,5 тысяч часов, при этом средний налёт на экипаж составил порядка 100 часов.
✊🏼Дальники, с праздником вас! Ура! Ура! Ура!
Видео: Минобороны РФ
Она является компонентом стратегических ядерных сил, составной частью Воздушно-космических сил, служит для решения задач на всех стратегических направлениях.
В 2020 году план боевой подготовки дальней авиации выполнен на 100 процентов. В течение года экипажи дальней авиации налетали более 17,5 тысяч часов, при этом средний налёт на экипаж составил порядка 100 часов.
✊🏼Дальники, с праздником вас! Ура! Ура! Ура!
Видео: Минобороны РФ
🇺🇸Почему американские летчики бегут из ВВС
В прошлом году Военно-воздушные силы США сообщили о растущей нехватке летчиков. Для выполнения задач, определенных Стратегией национальной обороны, требуется 21000 пилотов, но на службе находилось только 18900. Начальник штаба ВВС генерал Чарльз Браун считает, что превосходство ВВС над потенциальными противниками слабеет.
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает о том, что происходит с кадрами в Военно-воздушных силах США.
Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #США
В прошлом году Военно-воздушные силы США сообщили о растущей нехватке летчиков. Для выполнения задач, определенных Стратегией национальной обороны, требуется 21000 пилотов, но на службе находилось только 18900. Начальник штаба ВВС генерал Чарльз Браун считает, что превосходство ВВС над потенциальными противниками слабеет.
Telegram-канал «Крылья войны» рассказывает о том, что происходит с кадрами в Военно-воздушных силах США.
Читайте подробнее в нашей новой статье на сайте ФАН
#статья #США
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸"Слоновья прогулка" самолетов ВВС США на Аляске
В учениях приняли участие 18 истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и 12 истребителей F-16 Fighting Falcon. Истребители сопровождали два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker.
Как заявил командующий 354-м авиаполком ВВС США, полковник Дэвид Скалики, подобные маневры были призваны не только проверить готовность базирующейся на Аляске американской авиации к быстрому реагированию, но и продемонстрировать силу и влияние американских ВВС в данном регионе. Он также подчеркнул, что боевые возможности США у границ России будут только расти.
Учения на базе Эйлсон прошли после очередной активизации ВКС России и ВВС Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В частности, американские маневры могли стать реакцией на российско-китайское патрулирование в районе Тихого океана, в котором была задействована стратегическая авиация двух стран.
В учениях приняли участие 18 истребителей пятого поколения F-35A Lightning II и 12 истребителей F-16 Fighting Falcon. Истребители сопровождали два самолета-заправщика KC-135 Stratotanker.
Как заявил командующий 354-м авиаполком ВВС США, полковник Дэвид Скалики, подобные маневры были призваны не только проверить готовность базирующейся на Аляске американской авиации к быстрому реагированию, но и продемонстрировать силу и влияние американских ВВС в данном регионе. Он также подчеркнул, что боевые возможности США у границ России будут только расти.
Учения на базе Эйлсон прошли после очередной активизации ВКС России и ВВС Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В частности, американские маневры могли стать реакцией на российско-китайское патрулирование в районе Тихого океана, в котором была задействована стратегическая авиация двух стран.
Forwarded from AviaComments
В "Ростехе" рассказали о двигателе перспективного бомбардировщика ПАК ДА
САМАРА, 23 дек — РИА Новости. Первый опытный образец двигателя для перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА, получивший название "Изделие РФ", проходит сборку на предприятии "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха"). Об этом рассказал журналистам заместитель генерального директора — управляющий директор завода Алексей Соболев.
"Первый двигатель "в железе" уже изготовлен, сейчас находится на сборке и до конца года будет готов для стендовых испытаний. Начать их планируем в начале следующего года", — сказал он.
По словам Соболева, эта силовая установка — результат широкой кооперации почти всех предприятий, входящих в ОДК.
"Эта широкая кооперация позволила нам в достаточно короткие сроки завершить разработку чертежей, документация была фактически завершена в этом году, и параллельно изделие проектировалось уже полностью в цифре, что позволило оперативно запустить производство первого опытного образца", — отметил он, добавив, что в следующем году для испытаний изготовят еще несколько таких двигателей.
Генеральный конструктор предприятия Павел Чупин, со своей стороны, рассказал, что испытания перспективной силовой установки могут проходить как на стендах, так и в составе летающей лаборатории.
"Что касается летающей лаборатории, то фактически нормативная документация подразумевает проведение испытаний двигателя как на летающей лаборатории, так и на специальных стендах ТБК — термобарокамера, которая воспроизводит высотные условия <…> Может быть принято любое решение — как проведение испытаний на стендах ЦИАМ, так и в составе летающей лаборатории", — сказал он.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) предполагается принять на вооружение до 2027 года. По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, он должен заменить в ВКС самолеты дальней авиации Ту-95. Построить новый бомбардировщик планируется с применением стелс-технологий. Ожидается, что основная и дублирующая электронные системы двигателя позволят самолету совершать полеты продолжительностью до 30 часов.
https://ria.ru/20201223/bombardirovschik-1590498723.html
САМАРА, 23 дек — РИА Новости. Первый опытный образец двигателя для перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА, получивший название "Изделие РФ", проходит сборку на предприятии "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха"). Об этом рассказал журналистам заместитель генерального директора — управляющий директор завода Алексей Соболев.
"Первый двигатель "в железе" уже изготовлен, сейчас находится на сборке и до конца года будет готов для стендовых испытаний. Начать их планируем в начале следующего года", — сказал он.
По словам Соболева, эта силовая установка — результат широкой кооперации почти всех предприятий, входящих в ОДК.
"Эта широкая кооперация позволила нам в достаточно короткие сроки завершить разработку чертежей, документация была фактически завершена в этом году, и параллельно изделие проектировалось уже полностью в цифре, что позволило оперативно запустить производство первого опытного образца", — отметил он, добавив, что в следующем году для испытаний изготовят еще несколько таких двигателей.
Генеральный конструктор предприятия Павел Чупин, со своей стороны, рассказал, что испытания перспективной силовой установки могут проходить как на стендах, так и в составе летающей лаборатории.
"Что касается летающей лаборатории, то фактически нормативная документация подразумевает проведение испытаний двигателя как на летающей лаборатории, так и на специальных стендах ТБК — термобарокамера, которая воспроизводит высотные условия <…> Может быть принято любое решение — как проведение испытаний на стендах ЦИАМ, так и в составе летающей лаборатории", — сказал он.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) предполагается принять на вооружение до 2027 года. По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, он должен заменить в ВКС самолеты дальней авиации Ту-95. Построить новый бомбардировщик планируется с применением стелс-технологий. Ожидается, что основная и дублирующая электронные системы двигателя позволят самолету совершать полеты продолжительностью до 30 часов.
https://ria.ru/20201223/bombardirovschik-1590498723.html
РИА Новости
В "Ростехе" рассказали о двигателе перспективного бомбардировщика ПАК ДА
Первый опытный образец двигателя для перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА, получивший название "Изделие РФ", проходит сборку на предприятии... РИА Новости, 23.12.2020
🇺🇸🇷🇺Мне случайно попалось видео, достаточно подробного обзора истребителя МиГ-23УБ.
Американец Дэн Филер рассказывает про советский самолет гораздо больше, чем кто угодно. Российских обзоров найти не удалось. Парадокс.
https://youtu.be/WsHPoQygnVQ
Американец Дэн Филер рассказывает про советский самолет гораздо больше, чем кто угодно. Российских обзоров найти не удалось. Парадокс.
https://youtu.be/WsHPoQygnVQ
YouTube
MiG 23 Walkaround Tour Russian Airplane
Dan Filer gives us a detailed Walkaround tour of his awesome MiG 23 Fighter aircraft!
Support me on Patreon:
https://patreon.com/erikjohnston
Flying Eyes: 10% OFF Promo code "ERIK" at checkout.
https://flyingeyesoptics.com/eyewear?ref=ZpQC4rT3M0z7V
Air…
Support me on Patreon:
https://patreon.com/erikjohnston
Flying Eyes: 10% OFF Promo code "ERIK" at checkout.
https://flyingeyesoptics.com/eyewear?ref=ZpQC4rT3M0z7V
Air…
Forwarded from Вертолатте
Холдинг "Технодинамика" передал ВКС России первую партию беспилотных авиационных комплексов вертолетного типа со взлетной массой более 300 кг, которые будут использоваться в качестве мишеней при испытаниях перспективного оружия, сообщают РИА Новости.
"Контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию", – приводятся в сообщении слова гендиректора "Технодинамики" Игоря Насенкова.
Глава компании отметил, что данная разработка многофункциональна - помимо прямого назначения, она может применяться для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов.
"Контракт на разработку был получен в 2015 году, а уже в 2019 году стартовало серийное производство. Первая партия новых комплексов с БПЛА уже передана в войска, кроме того мы провели обучение специалистов их использованию", – приводятся в сообщении слова гендиректора "Технодинамики" Игоря Насенкова.
Глава компании отметил, что данная разработка многофункциональна - помимо прямого назначения, она может применяться для мониторинга лесных пожаров, сельскохозяйственных посадок или транспортировки нефтепродуктов.
🇮🇹 ВВС Италии получили первые УТС Leonardo T-345A
23 декабря 2020 года первые 2 учебно-тренировочных самолета Leonardo T-345A передали итальянским ВВС. Машины с бортовыми номерами MM55234/61-202 и MM55235/61-203 приземлились на военном аэродроме Галатина недалеко от Лечче. Этот аэродром является базовым для 61-го Крыла «Карло Негри».
Планируется, что новые самолеты заменят весь флот устаревших Aeromacchi MB339A/CD. Включая и те, на которых летает пилотажная группа Frecce Tricolori. Прибытие первых Leonardo T-345A позволит запустить новый процесс обучения летчиков в рамках будущей Международной летной школы, совместного проекта ВВС Италии и авиапроизводителя Leonardo S.p.A.
📸 Fabrizio Capenti
23 декабря 2020 года первые 2 учебно-тренировочных самолета Leonardo T-345A передали итальянским ВВС. Машины с бортовыми номерами MM55234/61-202 и MM55235/61-203 приземлились на военном аэродроме Галатина недалеко от Лечче. Этот аэродром является базовым для 61-го Крыла «Карло Негри».
Планируется, что новые самолеты заменят весь флот устаревших Aeromacchi MB339A/CD. Включая и те, на которых летает пилотажная группа Frecce Tricolori. Прибытие первых Leonardo T-345A позволит запустить новый процесс обучения летчиков в рамках будущей Международной летной школы, совместного проекта ВВС Италии и авиапроизводителя Leonardo S.p.A.
📸 Fabrizio Capenti
💥Если свежие новости, то 👉УКРАИНА.РУ
Facebook рубит. Twitter банит. Всевозможные «миротворцы» наставили «растяжек» и капканов на тропинках классического Internet.
И только Telegram живет по законам первозданной свободы!
🔥ТГ-канал УКРАИНА.РУ – ваша форточка честной информации об Украине в глухой стене безнадеги.
🔸Присоединяйтесь!🔸
Facebook рубит. Twitter банит. Всевозможные «миротворцы» наставили «растяжек» и капканов на тропинках классического Internet.
И только Telegram живет по законам первозданной свободы!
🔥ТГ-канал УКРАИНА.РУ – ваша форточка честной информации об Украине в глухой стене безнадеги.
🔸Присоединяйтесь!🔸
🇺🇸🇰🇿Казахстан решил приобрести в США разведывательные самолеты B300ER
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Казахстану в рамках программы «Иностранные военные продажи» самолетов B300ER «Кинг Эйр Скорпион». С учетом сопутствующего оборудования полная стоимость продажи может составить 128,1 млн. долл.
Правительство Казахстана обратилось к США с запросом о возможности поставки трех комплектов систем радиоразведки AST TITAN компании Raytheon (2 установленных, 1 запасной).
Запрос также включает два самолета B300ER «Кинг Эйр Скорпион», 3 РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием «Оспрей-30» группы Leonardo (2 установленных, 1 запасная), 3 электронно-оптические/ИК станции разведки MX-15HDi (2 установленных, 1 запасная), три системы радиоэлектронной разведки Small SWAP Auto-ELINT (SSAE) компании Sierra Nevada (2 установленных, 1 запасная), стационарная и мобильная наземные станции управления, наземное вспомогательное оборудование, интеграцию оборудования самолетов и сопровождение испытаний.
А также техническая документация, оборудование для обучения персонала, запасные части и агрегаты, программное обеспечение и его поддержка, инженерную, техническую и логистическую поддержку со стороны американского правительства и подрядчика, летные испытания и сертификацию, а также другие связанные элементы логистической и программной поддержки.
Как заявлено, реализация данной программы соответствует интересам внешней политики и национальной безопасности США.
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Казахстану в рамках программы «Иностранные военные продажи» самолетов B300ER «Кинг Эйр Скорпион». С учетом сопутствующего оборудования полная стоимость продажи может составить 128,1 млн. долл.
Правительство Казахстана обратилось к США с запросом о возможности поставки трех комплектов систем радиоразведки AST TITAN компании Raytheon (2 установленных, 1 запасной).
Запрос также включает два самолета B300ER «Кинг Эйр Скорпион», 3 РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием «Оспрей-30» группы Leonardo (2 установленных, 1 запасная), 3 электронно-оптические/ИК станции разведки MX-15HDi (2 установленных, 1 запасная), три системы радиоэлектронной разведки Small SWAP Auto-ELINT (SSAE) компании Sierra Nevada (2 установленных, 1 запасная), стационарная и мобильная наземные станции управления, наземное вспомогательное оборудование, интеграцию оборудования самолетов и сопровождение испытаний.
А также техническая документация, оборудование для обучения персонала, запасные части и агрегаты, программное обеспечение и его поддержка, инженерную, техническую и логистическую поддержку со стороны американского правительства и подрядчика, летные испытания и сертификацию, а также другие связанные элементы логистической и программной поддержки.
Как заявлено, реализация данной программы соответствует интересам внешней политики и национальной безопасности США.
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стратегическая авиация ОАК
Пресс-служба ОАК выложила #Видео в честь годовщины Дальней авиации.
23 декабря 2020 года Дальняя авиация России отмечает 106-ю годовщину своего создания.
ОАК располагает современными ракетоносцами, входящими в одну из трех составляющих российской ядерной триады. Это сверхзвуковые Ту-22М3 и Ту-160, а также турбовинтовой Ту-95МС.
Головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации является ПАО «Туполев».
Пресс-служба ОАК выложила #Видео в честь годовщины Дальней авиации.
23 декабря 2020 года Дальняя авиация России отмечает 106-ю годовщину своего создания.
ОАК располагает современными ракетоносцами, входящими в одну из трех составляющих российской ядерной триады. Это сверхзвуковые Ту-22М3 и Ту-160, а также турбовинтовой Ту-95МС.
Головным предприятием дивизиона стратегической и специальной авиации Объединенной авиастроительной корпорации является ПАО «Туполев».
❗️Особенно скоростные Телеграм-каналы поспешили данную фотографию Су-57 из Новосибирска, окрестить как принятие оного в состав ВКС.
Боюсь, что базироваться 01 синему в Новосибирске негде. Да и эмблему ГЛИЦ с него не убрали. Так что в Толмачево он сделал промежуточную остановку.
А вот куда полетел дальше — знает источник риа новостей, который так же заявил, что 01 синий передан в состав ВКС. Но сдается мне, что источник у риа новостей — это Телеграм-каналы.
Кстати, автор фото — Андрей Нейман (упомянул, потому что Телеграм-каналы не только скоростные, но и "честные").
Боюсь, что базироваться 01 синему в Новосибирске негде. Да и эмблему ГЛИЦ с него не убрали. Так что в Толмачево он сделал промежуточную остановку.
А вот куда полетел дальше — знает источник риа новостей, который так же заявил, что 01 синий передан в состав ВКС. Но сдается мне, что источник у риа новостей — это Телеграм-каналы.
Кстати, автор фото — Андрей Нейман (упомянул, потому что Телеграм-каналы не только скоростные, но и "честные").
Instagram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и видео полета Су-57 над Новосибирском.
Фотографу НГС.ру, Александру Ощепкову, удалось сделать запись.
Фотографу НГС.ру, Александру Ощепкову, удалось сделать запись.
🇷🇺Корпорация «МиГ» завершила ремонт и модернизацию партии МиГ-31
«Модернизированный МиГ-31 обладает высокими летно-техническими характеристиками и способен успешно решать боевые задачи в современных условиях, – отметил управляющий директор АО «РСК «МиГ» Андрей Герасимчук.
– Сегодня НАЗ «Сокол» продолжает техническое переоснащение, которое позволит ему применять новые технологии, совершенствовать производственную систему, повысить эффективность предприятия и выполнять контрактные обязательства в полном объёме, в установленные сроки и с высоким качеством».
#ОАК
«Модернизированный МиГ-31 обладает высокими летно-техническими характеристиками и способен успешно решать боевые задачи в современных условиях, – отметил управляющий директор АО «РСК «МиГ» Андрей Герасимчук.
– Сегодня НАЗ «Сокол» продолжает техническое переоснащение, которое позволит ему применять новые технологии, совершенствовать производственную систему, повысить эффективность предприятия и выполнять контрактные обязательства в полном объёме, в установленные сроки и с высоким качеством».
#ОАК