Памятник воинам дальней авиации.

Фото от подписчика.

Большая Пироговская ул., 13, Москва

​​Минобороны получит два модернизированных самолета А-50У.

Минобороны РФ этом году получит два модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.
"Проводится очень серьезный комплекс модернизации. Очередные два самолета мы получим в этом году, а в дальнейшем работа по модернизации всех строевых машин, находящихся в частях, также будет продолжена", — сказал он в ходе посещения Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г. М. Бериева.

Под руководством замглавы оборонного ведомства в Таганроге состоялось выездное совещание, на котором обсуждались вопросы текущего хода испытаний летающего "радара" А-100, глубокой модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и противолодочных самолетов Ту-142, модернизации строевых самолетов А-50 в облик А-50У.

Самолет А-50У предназначен для обнаружения, сопровождения и определения принадлежности воздушных, крупных наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты, наведения истребителей на воздушные цели и самолетов фронтовой авиации на наземные и морские цели.
\AEX\

​​Новейший самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 скоро выйдет на госиспытания.

Многофункциональный авиационный комплекс А-100 в скором времени должен начать государственные испытания, сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.
"Первый полет А-100 уже произошел. Скоро эта машина выходит на государственные испытания. Мы уверены, что это будет очень хороший самолет, отвечающий самым современным требованиям", - сказал он, не уточнив сроки начала госиспытаний.

Криворучко отметил, что в работе по созданию новейшего "летающего радара" конструкторы столкнулись с рядом технических сложностей, "которые сейчас решаются".
\ТАСС\

Видимо это и есть те самые "технические сложности" о которых говорится в заявлении Криворучко. Вполне возможно, что технарям придется отказаться от чего-либо, в пользу другого. Будет менее "многофункциональным", но тогда, возможно, без "косяков". Но нам об этом не скажут. Ибо Top Secret😏

https://yangx.top/apache_dances/4055

Испытательная платформа на авиабазе "Гриффис" (Нью-Йорк) для тестирования радиолокационных систем самолетов истребительной авиации ВВС США.
https://colonelcassad.livejournal.com/4422675.html

Интересная история. Однако Як-141 был произведен в количестве 4 ед. и дальнейшее производство свернули, а вот F-35B выпустили в количестве 76 ед. (и это не предел). 👀 Стоит ли бравировать теперь чем-то...сомневаюсь.🤷‍♂️

https://yangx.top/aexru/4942

⬇️ Эта история старая, еще с конца прошлого века.

Американцы действительно использовали наработки ОКБ им. Яковлева по Як-141, но это было официально, деньги заплачены ОКБ и помогли ему в то время.

Строить сейчас шпионские версии про злых американцев? Тогда уж лучше вспомнить, что тот же Boeing в то время нанимал наших учёных из отраслевых научных институтов, за 2-3 года выкачивал из учёных их опыт и говорил "до свидания".

Сейчас у Boeing, как и Airbus, в Москве только инженерные центры, где наши инженеры по их стандартам реализуют их идеи.

А КБ им. Яковлева, которое влачило очень бедное существование, купил "Иркут". В основном, купили бренд, т.к. больше у КБ ничего не осталось, жили только на продлениях ресурсов Як-40 и Як-42, да ещё на деньгах от продажи прав на документацию от совместного проекта с итальянцами по Як-130 - за несколько десятков миллионов долларов они получили право сделать свой M346. Без "Иркута" не было бы серийного Як-130, не взлетел бы Як-152. А МС-21, хоть и похож на проект Як-242, но всё же был создан другими людьми, на другом опыте (привет ГСС), и даже фактически другим КБ.

И махать кулаками после этого может только старый генерал...

​​Государственные испытания тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А планируется завершить к 2021 году.

Сообщил главный конструктор объединенной дирекции программ Ил-76 Андрей Юрасов. По его словам, авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина получил положительное предварительное заключение Минобороны по результатам летных испытаний транспортника.
"Полученное ПАО "Ил" заключение дает возможность говорить о производстве и эксплуатации данного самолета для госзаказчиков", — отметил Юрасов, подчеркнув, что "это большой шаг к началу массового серийного производства".

Конструктор отметил, что Минобороны предъявило дополнительные требования к облику самолета.
"В производстве уже находятся первые образцы Ил-76МД-90А, которые построены по обновленным требованиям заказчика", — уточнил Юрасов.
\РИА\

​​Первый модернизированный стратегический ракетоносец Ту-95МСМ поступит в войска в 2018 году.

«Сегодня обсуждались вопросы модернизации Ту-95МС до версии Ту-95МСМ. По этим самолетам заключен государственный контракт, и первая машина поступит в войска в этом году», – сообщил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко.

В рамках глубокой модернизации самолетов Ту-95МС предусмотрено оснащение этих машин двигателями и воздушными винтами с улучшенными характеристиками, новым комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и системой управления вооружения «с расширенной номенклатурой применяемых средств поражения».
\ЦАМТО\

Чертовски приятный рассказ про двух лётчиков-истребителей встретившихся в небе Второй Мировой войны.
https://telegra.ph/Drakony-Guadalkanala-09-01