«Grippen» в интересном камуфляже

Коллеги выложили самолёт от SAAB, в раскраске типа «первые Т-50»:
https://yangx.top/AviaCT/2883

Красиво😀

Но у нас теперь Су-57 носят «пискельный» камуфляж. Ещё красивее 😉

​​🇺🇸Lockheed Martin получила контракт на полномасштабную разработку аэробаллистической ракеты ARRW

Министерство обороны США 2 декабря 2019 года выдало корпорации Lockheed Martin новый контракт на полномасштабную разработку, испытания и подготовку к серийному производству авиационной гиперзвуковой(?) аэробаллистической ракеты AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon, также используется акроним Arrow), Стоимость контракта 988,832 млн долл. Работы должны быть проведены очень оперативно и быть завершены к 31 декабря 2022 года.

Ранее НИОКР по АRRW осуществлялись Lockheed Martin по контракту стоимостью 480 млн долл, выданному ВВС США в августе 2018 года, работы по которому должны быть завершены к декабрю 2021 года.

Конструктивно ARRW, по сообщениям, представляет собой твердтопливную аэробаллистическую ракету с боевой частью в виде отделяемого гиперзвукового(?) боевого блока с ракетным двигателем Tactical Boost Glide (TBG), уже некоторое время создаваемого под эгидой агентства DARPA. Характеристики системы неизвестны, хотя неофициально ее боевому блоку TBG приписывается скорость якобы до 20М.

🇪🇸Испанская компания Aertec Solutions разработала вооруженный БЛА «TARSIS 25»

Испанская компания Aertec Solutions предлагает потенциальным заказчикам оснащенный вооружением легкий тактический БЛА "Tarsis 25". Этот беспилотник впервые был представлен на выставке Expodefensa в Боготе.

🇵🇪Компания Helicentro Peru SAC передала 3 декабря ВВС Перу очередные два отремонтированных транспортно-боевых вертолета Ми-17-1В (регистрационные номера FAP 626 и FAP 628)

Вертолеты прошли весь комплекс испытаний на земле и в воздухе, подтвердив надлежащее функционирование всех систем. Это вторая и третья машины, прошедшие капремонт на перуанском предприятии.

Отремонтированные вертолеты значительно усилят боевой потенциал 3-й авиагруппы, дислоцированной на авиабазе «Армандо Ревредо Иглесиас». Срок эксплуатации отремонтированных Ми-17-1В продлен на 8 лет (или не менее 2000 летных часов).

Helicentro Peru SAC – перуанская компания, которая с 2005 года сертифицирована Главным управлением гражданской авиации Перу (DGAC) в качестве уполномоченной организации по техническому обслуживанию вертолетной техники, которая, помимо большого опыта работы с техникой российского производства, имеет соответствующие сертификаты и разрешения АО «Вертолеты России».

А давайте поиграем! Мы придумали настоящий авиационный телеграм-квест, в котором каждый из вас сможет проверить свои знания, сообразительность или хотя бы умение пользоваться гуглом 😉

Вот как это будет происходить: добавляем бота @ffgamebot и пишем ему любое сообщение. Теперь с 9 по 23 декабря вам каждый день ровно в полдень будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.

Партнёром квеста стал сервис «МегаФон Путешествия», вместе с которым придумали вопросы — так что у нас будут классные призы. А именно:

— за I место: авиабилеты по любому выбранному вами направлению в любые даты (общей стоимостью не более 20 тысяч рублей).
— за II место: внешний жесткий диск объемом в целый терабайт.
— за III место: павербанк (внешний аккумулятор) для зарядки гаджетов.

Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов 😉
При наличии нескольких участников, набравших одинаковое количество баллов, будет проведен дополнительный этап с очень сложными вопросами. Никаких «случайных выборов», пусть победит сильнейший!

Добавляйте бота: @ffgamebot

🎥🇷🇺На крыльях «Белых лебедей»: кадры командирских полетов в Энгельсе из кабины Ту-160

В Саратовской области на аэродроме Энгельс прошли первые командирские полеты в зимнем периоде обучения.

В полетах, которые проходили в дневное и ночное время, приняли участие экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС - всего более 10 самолетов. Летчики дальней авиации отработали взлеты и посадки, полеты на малых высотах.

Особенность командирских полетов заключается в том, что в них был задействован только руководящий состав объединения, соединений, частей и подразделений, отрабатывающий методику выполнения полетных заданий для последующего обучения молодого летного состава.

#tetrischallenge с P-3 AEW Centinel в главной роли!

В Египте разбился истребитель МиГ-29

Вот что пишут «Ведомости»:
В четверг, 5 декабря, в Египте при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел крушение один из истребителей МиГ-29, поставленный Россией для ВВС Египта в рамках коммерческого контракта от 2016 г., стало известно «Ведомостям». По предварительной информации, египетский пилот успел катапультироваться, но пока о состоянии его здоровья конкретных данных не поступало, сообщили «Ведомостям» два менеджера предприятий оборонной промышленности. По их словам, причиной инцидента могли стать либо технические неполадки в комплексной системе управления истребителя, либо неправильные действия пилота.

Устанавливать причины аварии будет специальная комиссия ВВС Египта, российская сторона в ближайшее время вышлет в Каир своих специалистов, чтобы оказать содействие в расследовании, добавил один из собеседников. Представители «Рособоронэкспорта» (спецэкспортер российских вооружений) и Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству от комментариев воздержались.

Это уже вторая авария МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Египта: первый самолет был потерян 3 ноября 2018 г., тогда комиссия установила, что причиной крушения истребителя стали проблемы в его системе управления.

Египетский контракт на МиГ-29М/М2 является одним из крупнейших авиационных контрактов последнего пятилетия: 46 машин обошлись ВВС Египта примерно в $2,5 млрд. Все они будут оснащены новейшими оптико-локационными станциями ОЛС-УЭ, подвесными прицельными контейнерами, а также малогабаритной станцией постановки радиоэлектронных помех МСП. Помимо этого ВВС Египта получили российские сверхзвуковые ракеты класса «воздух-поверхность» средней дальности Х-31 (разработки корпорации «Тактическое ракетное вооружение»).

Источник «Ведомостей» в системе ВТС полагает, что инцидент с МиГ-29 едва ли скажется на общем уровне сотрудничества Москвы и Каира в сфере оружейного экспорта, а сами стороны найдут взаимоприемлемые условия для урегулирования ситуации. При этом выполнение контракта будет продолжено, добавляет он.

🇷🇺Холдинг "Вертолеты России" планирует подписать масштабный долгосрочный контракт на поставку в вооруженные силы России модернизированных вертолетов Ка-52М (код НАТО: Hokum-B), сообщил гендиректор концерна Андрей Богинский.

По его словам, продолжается разработка этой версии вертолета, в 2020 году возможно подписание контракта.

В 2019 году был подписан контракт на поставку к 2027 году 96 ударных вертолетов Ми-28НМ, и заключение аналогичного контракта на Ка-52М отвечает интересам и холдинга, и МО РФ, заявил Богинский. Он также заявил, что компоненты Ми-28НМ будут максимально использованы на Ка-52М, работы будут вестись с учетом опыта боевого применения вертолетов Сирии.

Винтокрылая машина, как ожидается, будет иметь новые генераторы, датчики обнаружения целей, а также усиленную защиту, и, скорее всего, получит новую управляемую ракету ЛМУР, разработанную для Ми-28НМ

🇷🇺ЦНТУ «Динамика»: впервые создан тренажер экипажа вертолета Ми-26 на динамической платформе

В АО ЦНТУ «Динамика» впервые в России создан комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-26 на динамической платформе. В настоящее время в компании завершены государственные испытания тренажера, предназначенного для обучения и тренировки летного состава по широкому кругу задач, возлагаемых на самый грузоподъемный в мире вертолет.

Тренажер Ми-26 на подвижном основании создан по заказу Минобороны в рамках ОКР, предпринятой с целью разработки и внедрения перспективных технологий создания технических средств обучения для подготовки авиационного персонала.

Помимо системы подвижности, которая дает возможность экипажу получить комплекс акселерационных ощущений, присущих реальному полету, уникальность тренажера экипажа Ми-26 обусловлена наличием важной опции - возможности отработки навыков действий при работе с грузом на внешней подвеске.

Подробнее тут: http://www.dinamika-avia.ru/mcenter/news/?cnews_news_id=3355

🇺🇸📌Что такое "Elephant walk" (прогулка на слоне, слоновья прогулка, слоновья тропа)?

Термин "Elephant walk" пришёл во времена Второй Мировой войны, когда тысячи самолётов были подняты в воздух для единой миссии. Выстроившись в единую линию, они были похожи на стадо слонов. Название стало столь популярным, что легко прижилось в словаре военной авиации.

"Elephant walk" демонстрирует как США готовы показать всю мощь своей военной авиации, в один момент.

От летчиков до техников, данное мероприятие является отличной тренировкой для всех кто задействован в нем.

🇷🇺 Су-57 с двигателем второго этапа выполнил уже 16 полетов

Ростех провел 16 полетов серийного истребителя Су-57 в рамках испытаний двигателя второго этапа, сообщил журналистам в пятницу индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации Анатолий Сердюков.

Благодаря пресс-службе Минобороны, теперь известно, как выглядят "малый космический аппарат" и его отделение от "унифицированной многофункциональной космической платформы".

Коллеги! Пока ​вѣсь​ ​міръ​ празднуетъ День Гражданской Авіаціи, то позвольте мнѣ напомнить вамъ о томъ, что въ нашей странѣ ​ѣсть​ еще одна знаменательная дата, а именно: День Инженерно-Авіаціонной Службы Военно-Воздушныхъ Силъ Россіи!
Не забудьте поздравить авіатехниковъ, инженеровъ, бригадировъ съ этимъ праздникомъ. Благодаря ихъ золотымъ рукамъ, да свѣтлымъ головамъ наши машины поднимаются въ воздухъ.

📸 Доброе утро, дорогие друзья!
Начнем неделю с фотографии самолета-разведчика Су-24МР (авиабаза Шагол в Челябинской области).

Фото: Министерство обороны Российской Федерации.

​​Символично! В День Героев Отечества празднует свой день рождения прославленный милевский летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян. Сегодня ему исполнилось 83 года.
Сын боевого летчика, погибшего на фронте. Свой путь в авиации он начала в Свердловском аэроклубе на самолете По-2. В 1960-м он стал чемпионом СССР по вертолетному спорту.

В 1962-м году он становится летчиком-испытателем на Московском вертолетном заводе имени М. Л. Миля. Гурген Рубенович поднял в небо Ми-26 и Ми-28. Испытывал вертолеты Ми-2, Ми-6, Ми-10, Ми-14, Ми-24. Установил 10 мировых рекордов. Впервые совершил петлю Нестерова на ударном вертолете Ми-28. В 1980-м он обучал военных летчиков полетов в горных условиях в Афганистане.

Он принимал участие в ликвидации последствий аварии Чернобыльской АЭС. С коллегой из ЛИИ Громова Анатолием Грищенко они выполнили сложнейшую задачу – на Ми-26 они закрыли разрушенный реактор куполом весом в 15 тонн, чтобы отсечь радиоактивное излучение. 24 января 1991 года Карапетяну было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас Гурген Рубенович занимает должность советника генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности полетов.

Присоединяемся к поздравлениям великого пилота и человека!