Forwarded from AviaComments
Массу первого опытного образца Ил-112В снизили на тонну
#ЧитаемМеждуСтрок радостный пресс-релиз "Ила", как снизили массу перетяжелённого изначально Ил-112В.
МОСКВА, 9 ноября. /ТАСС/. Конструкторы ПАО "Ил" на данный момент снизили массу первого опытного образца легкого транспортного самолета Ил-112В на одну тонну за счет новых материалов и доработанного оборудования.
"Конструкторы снизили" означает, что это пока "бумажное" снижение массы, как оно окажется в "железе" и в "композитах", нам уже не расскажут.
Работы по снижению массы продолжаются по согласованию с Минобороны России, сообщили ТАСС в субботу в пресс-службе "Ильюшина".
Фраза "работы по согласованию с МинОбороны" означает, во-первых, что без таких доработок военные самолёт совсем не примут, и во-вторых, что это ещё не всё доработки.
В пресс-службе "Ильюшина" сообщили, что снижения массы удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолёта.
"На самолёте [Ил-112В] реализованы решения по оптимизации взлетной массы, что позволило снизить вес конструкции более чем на тонну. Этого удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолета", - сказали в компании.
Там отметили, что работы ведутся "по согласованию с заказчиком - Минобороны России".
В пресс-службе добавили, что первый опытный самолет Ил-112В, совершивший первый полет в марте 2019 года, сейчас находится на заводе-изготовителе ВАСО (входит в дивизион транспортной авиации ОАК), где в соответствии с графиком проходит доработку для продолжения летных испытаний.
8 октября министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В находится на комплексной доработке, в том числе с целью снижения массы.
Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период, работы по его созданию ведутся с 2014 года. Согласно заявленным тактико-техническим характеристикам, он будет способен перевозить до 5 тонн груза.
Глобальные доработки после первого же (и пока единственного полёта) конечно пугают - неужели дальше было так страшно летать, что даже ещё пары полётов для проверки устойчивости/управляемости, системы уборки шасси и так далее не сделали?
Уж при новом директоре могли бы не только пресс-релиза и хвастаться, а то "провальный" Рогозин-младший смог организовать подъём машины, а новый Грудинин пока только по интервью мастер. Скоро @AviaComments хочет сделать небольшой цикл про успехи Грудинина. Если вам есть что рассказать - пишите на [email protected], анонимность гарантируем.
А простым "Ильюшинцам" - конструкторам и рабочим - хочется пожелать удачи в доводке Ил-112В.
#ЧитаемМеждуСтрок радостный пресс-релиз "Ила", как снизили массу перетяжелённого изначально Ил-112В.
МОСКВА, 9 ноября. /ТАСС/. Конструкторы ПАО "Ил" на данный момент снизили массу первого опытного образца легкого транспортного самолета Ил-112В на одну тонну за счет новых материалов и доработанного оборудования.
"Конструкторы снизили" означает, что это пока "бумажное" снижение массы, как оно окажется в "железе" и в "композитах", нам уже не расскажут.
Работы по снижению массы продолжаются по согласованию с Минобороны России, сообщили ТАСС в субботу в пресс-службе "Ильюшина".
Фраза "работы по согласованию с МинОбороны" означает, во-первых, что без таких доработок военные самолёт совсем не примут, и во-вторых, что это ещё не всё доработки.
В пресс-службе "Ильюшина" сообщили, что снижения массы удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолёта.
"На самолёте [Ил-112В] реализованы решения по оптимизации взлетной массы, что позволило снизить вес конструкции более чем на тонну. Этого удалось добиться за счет использования композиционных материалов, усовершенствования систем и оборудования самолета", - сказали в компании.
Там отметили, что работы ведутся "по согласованию с заказчиком - Минобороны России".
В пресс-службе добавили, что первый опытный самолет Ил-112В, совершивший первый полет в марте 2019 года, сейчас находится на заводе-изготовителе ВАСО (входит в дивизион транспортной авиации ОАК), где в соответствии с графиком проходит доработку для продолжения летных испытаний.
8 октября министр обороны России Сергей Шойгу сообщил, что опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В находится на комплексной доработке, в том числе с целью снижения массы.
Ил-112В - первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период, работы по его созданию ведутся с 2014 года. Согласно заявленным тактико-техническим характеристикам, он будет способен перевозить до 5 тонн груза.
Глобальные доработки после первого же (и пока единственного полёта) конечно пугают - неужели дальше было так страшно летать, что даже ещё пары полётов для проверки устойчивости/управляемости, системы уборки шасси и так далее не сделали?
Уж при новом директоре могли бы не только пресс-релиза и хвастаться, а то "провальный" Рогозин-младший смог организовать подъём машины, а новый Грудинин пока только по интервью мастер. Скоро @AviaComments хочет сделать небольшой цикл про успехи Грудинина. Если вам есть что рассказать - пишите на [email protected], анонимность гарантируем.
А простым "Ильюшинцам" - конструкторам и рабочим - хочется пожелать удачи в доводке Ил-112В.
Правлю коллег, 9 ноября (если сегодня, а не вчера). Но это не точно...
https://yangx.top/aviachatchannel/5593
https://yangx.top/aviachatchannel/5593
Telegram
✈AviaChatChannel✈
⚡️Витязи летят 🇷🇺
—
Новые «Русские Витязи» уже на пути в Москву, на аэродром Кубинка. Истребители сделали остановку в Новосибирске, аэропорту Толмачево (OVB).
Напомним, что перелёт новых Сухой Су-35С для прославленной пилотажной группы был запланирован на…
—
Новые «Русские Витязи» уже на пути в Москву, на аэродром Кубинка. Истребители сделали остановку в Новосибирске, аэропорту Толмачево (OVB).
Напомним, что перелёт новых Сухой Су-35С для прославленной пилотажной группы был запланирован на…
Forwarded from Военный Осведомитель
Один из четырёх Су-35 «Русских витязей» в Толмачево.
Новосибирская область.
Новосибирская область.
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
Кто-то сообщает, что Су-35 приходят завтра в 11, а кто-то - что в понедельник.
Сейчас они в Новосибе.
Сейчас они в Новосибе.
📸Еще пара снимков Су-35С для "Русских Витязей". Толмачёво, наши дни.
Авторы: Светлана Балаева и Андрей Нейман
Авторы: Светлана Балаева и Андрей Нейман
Бесплатно лицензионные, а так же Pro версии программ для компьютера не требующие установки.
@Portablik
@Portablik
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Отличный видеоряд с самолетами и вертолетами ВКС России, под хорошую музыку! Приятного просмотра!
🔗Оригинал в HD🔗
🔗Оригинал в HD🔗
📸⬆️ Твиттеры кричат, что то ли его сбили, то ли сам упал. Но прихватили его Курды в итоге.
"Голоса клевещут, что на севере Сирии разбился российский БЛА «Орлан-10». Причины пока неизвестны" - Милитарист https://yangx.top/infantmilitario/28675
"Голоса клевещут, что на севере Сирии разбился российский БЛА «Орлан-10». Причины пока неизвестны" - Милитарист https://yangx.top/infantmilitario/28675
🇮🇱Потрясающий #tetrischallenge от Израильских ВВС на авиабазе Хатзерим с участием 69, 102 и 107 эскадрильи.
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как готовился Tetris Challenge от IAF
#Видео от Israeli Air Force про то, как делали снимок на Hatzerim Airbase с участием 69, 102 and 107 Squadron.
#Видео от Israeli Air Force про то, как делали снимок на Hatzerim Airbase с участием 69, 102 and 107 Squadron.
🇷🇺Завершены наземные испытания летного образца Ил-76МД-90А после плановых доработок до требований ТТЗ МО РФ
На летно-испытательной станции «Авиастар-СП» успешно завершены наземные испытания летного образца транспортного самолета Ил-76МД-90А (заводской номер 0102) после выполнения плановых доработок до требований ТТЗ Минобороны России. В частности, на воздушном судне завершена проверка модернизированной топливной системы и герметичности топливных баков.
«Испытания топливной системы прошли успешно, отклонений от заданных параметров нет, – пояснил директор по летным испытаниям Юрий Капша. – В рамках наземных отработок специалистами предприятия впервые проводилась загрузка на самолет выливного авиационного прибора (ВАП-2). Он предназначен для тушения пожаров с борта Ил-76МД-90А. Прибор представляет собой монтируемую в грузовой кабине самолета танкерную систему, заполненную огнегасящей жидкостью (водой или реагентом)».
На летно-испытательной станции «Авиастар-СП» успешно завершены наземные испытания летного образца транспортного самолета Ил-76МД-90А (заводской номер 0102) после выполнения плановых доработок до требований ТТЗ Минобороны России. В частности, на воздушном судне завершена проверка модернизированной топливной системы и герметичности топливных баков.
«Испытания топливной системы прошли успешно, отклонений от заданных параметров нет, – пояснил директор по летным испытаниям Юрий Капша. – В рамках наземных отработок специалистами предприятия впервые проводилась загрузка на самолет выливного авиационного прибора (ВАП-2). Он предназначен для тушения пожаров с борта Ил-76МД-90А. Прибор представляет собой монтируемую в грузовой кабине самолета танкерную систему, заполненную огнегасящей жидкостью (водой или реагентом)».
Forwarded from Fotografersha (Marina Lystseva)
По Су-35.
В Новосибе погода нелётная.
Все ждут "окна", чтобы наконец вылететь домой.
А мы тут ждём.
В Новосибе погода нелётная.
Все ждут "окна", чтобы наконец вылететь домой.
А мы тут ждём.
🇮🇩Воздушные силы Национальной армии Индонезии тоже присоединились к #tetrischallenge
За наводку спасибо коллегам из @vertolatte
За наводку спасибо коллегам из @vertolatte
🇷🇺В России снимут фильм о спасении штурмана Су-24, сбитого турецким F-16 в Сирии.
Его начнут снимать в следующем году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Минобороны РФ.
"Принято решение снять фильм о спасательной операции, которая была развернута в Сирии для эвакуации экипажа сбитого Су-24", - сказал собеседник агентства.
Он рассказал, что в киноленте будет показана история спасения Константина Мурахтина - штурмана фронтового бомбардировщика Су-24М, сбитого истребителем F-16 ВВС Турции 24 ноября 2015. Также в картине будут показаны гибель командира самолета Олега Пешкова и морпеха из спасательной группы Александра Позынича.
"Это будет комплексная история о работе всей группировки в Сирии, всех разнородных сил и подвиге русского воина", - сообщил источник.
По его словам, сюжет фильма основан на реальных событиях, хотя будут присутствовать и вымышленные персонажи. Главный протагонист - командир отряда Сил специальных операций, который руководит эвакуацией Мурахтина. "Это будет собирательный образ. История будет переплетена так, что невозможно будет отделить реальность от вымысла, однако военные специалисты без труда увидят себя и свое окружение. Также в сюжет вплетена любовная линия", - отметил собеседник. Он добавил, что на экране будет воссоздана максимально реалистичная картина боевых будней российских военных в Сирии.
Его начнут снимать в следующем году. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в Минобороны РФ.
"Принято решение снять фильм о спасательной операции, которая была развернута в Сирии для эвакуации экипажа сбитого Су-24", - сказал собеседник агентства.
Он рассказал, что в киноленте будет показана история спасения Константина Мурахтина - штурмана фронтового бомбардировщика Су-24М, сбитого истребителем F-16 ВВС Турции 24 ноября 2015. Также в картине будут показаны гибель командира самолета Олега Пешкова и морпеха из спасательной группы Александра Позынича.
"Это будет комплексная история о работе всей группировки в Сирии, всех разнородных сил и подвиге русского воина", - сообщил источник.
По его словам, сюжет фильма основан на реальных событиях, хотя будут присутствовать и вымышленные персонажи. Главный протагонист - командир отряда Сил специальных операций, который руководит эвакуацией Мурахтина. "Это будет собирательный образ. История будет переплетена так, что невозможно будет отделить реальность от вымысла, однако военные специалисты без труда увидят себя и свое окружение. Также в сюжет вплетена любовная линия", - отметил собеседник. Он добавил, что на экране будет воссоздана максимально реалистичная картина боевых будней российских военных в Сирии.
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
⚡️ Два Су-30СМ прилетят в Беларусь🇧🇾 завтра. Об этом сегодня на семинаре для руководителей республиканских СМИ сообщил министр обороны Беларуси Андрей Равков
"По государственному оборонному заказу осуществляется поставка многоцелевых истребителей Су-30СМ. Завтра днем планируется посадка двух истребителей на аэродроме в Барановичах", - сказал Андрей Равков.
"По государственному оборонному заказу осуществляется поставка многоцелевых истребителей Су-30СМ. Завтра днем планируется посадка двух истребителей на аэродроме в Барановичах", - сказал Андрей Равков.
Forwarded from Вертолатте
Из FB "Вертолеты России": 12 ноября 1947 года в небо впервые поднялся сверхлегкий вертолет соосной схемы Ка-8 "Иркутянин".
Сотрудники маленькой конструкторской бригады назвали его "воздушным мотоциклом", так как в качестве двигателя был выбран 38-сильный мотоциклетный мотор.
Испытывал "авиетку" боевой летчик Михаил Гуров, ранее имевший дело с автожиром А-7 и геликоптером Братухина.
"Спроектировав Ка-8, — писал в автобиографии Николай Ильич, — мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы".
Благодаря этой машине и настойчивости Камова за летательными аппаратами нового типа закрепилось слово "вертолет". Именно так его представили на Дне авиации на Тушинском аэродроме в 1948-м.
Тогда на глазах десятков тысяч москвичей Гуров посадил диковинную машину прямо в кузов грузовика. На следующий день Камову предложили создать собственное КБ.
Дальнейшее развитие "Иркутянина" – Ка-10 стал первым палубным вертолетов ВМФ, заложив, таким образом, основу камовских морских вертолетов #вертоистория
Сотрудники маленькой конструкторской бригады назвали его "воздушным мотоциклом", так как в качестве двигателя был выбран 38-сильный мотоциклетный мотор.
Испытывал "авиетку" боевой летчик Михаил Гуров, ранее имевший дело с автожиром А-7 и геликоптером Братухина.
"Спроектировав Ка-8, — писал в автобиографии Николай Ильич, — мы впервые решили задачу создания работоспособной соосной несущей системы".
Благодаря этой машине и настойчивости Камова за летательными аппаратами нового типа закрепилось слово "вертолет". Именно так его представили на Дне авиации на Тушинском аэродроме в 1948-м.
Тогда на глазах десятков тысяч москвичей Гуров посадил диковинную машину прямо в кузов грузовика. На следующий день Камову предложили создать собственное КБ.
Дальнейшее развитие "Иркутянина" – Ка-10 стал первым палубным вертолетов ВМФ, заложив, таким образом, основу камовских морских вертолетов #вертоистория