Два класса для подготовки военных операторов беспилотных летательных аппаратов открыли в Приамурье, сообщает правительство области.
"Классы по обучению бойцов, участвующих в специальной военной операции, управлению беспилотными летательными аппаратами открыты по заявкам Минобороны", — говорится в сообщении.
Классы оснащены всем необходимым оборудованием и мебелью. Один открыт на передовой, другой оборудовали в военной части в Белогорске. На оснащение классов выделили из бюджета области около 6 миллионов рублей.
"Военные отмечают, что благодаря полученным знаниям и навыкам они смогут эффективнее выполнять боевые задачи", — сказал губернатор региона Василий Орлов.
Военнослужащие 35-й армии поблагодарили за открытие специализированных классов и их техническое обеспечение.
"Теперь мы сможем повысить уровень подготовки, тем самым обеспечим подразделения в зоне СВО специалистами, готовыми выполнять боевые задачи по разведке и уничтожению живой силы, техники, средств радиоэлектронного подавления и сооружений противника. С вашей помощью мы стали ближе к победе", — подчеркивают военные.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇭 ВВС Таиланда намерены приобрести 12 новых истребителей
Командование ВВС Таиланда намерено на февральском симпозиуме RTAF-2024 представить план развития Военно-воздушных сил страны, включая предложение о приобретении эскадрильи из 12 новых истребителей.
Как сообщает Bangkok Post со ссылкой на командующего ВВС Фанпакди Паттанакула (Phanpakdee Pattanakul), в ходе запланированного на 29 февраля 2024 года симпозиума командование ВВС намерено изложить свое видение перспектив развития вида, включая приобретение новых самолетов, вооружений, программы технического обслуживания и другие проекты.
Предложение о приобретении новых истребителей направлено на поиск замены для состоящих на вооружении устаревших F-16A/B, которые планируется вывести из боевого состава ВВС в 2028 году. Проект замены данных самолетов будет разделен на три этапа, первый из которых должен начаться в октябре 2025 года.
Предложение о реализации первой фазы, предполагающей закупку четырех истребителей, ориентировочная стоимость которых составляет 19 млрд. батов (около 533,7 млн. долл.), уже было представлено в Министерство обороны Таиланда для передачи на рассмотрение правительства страны.
Командующий уточнил, что планы могут быть скорректированы с учетом меняющихся потребностей, бюджетных ограничений, а также тенденций развития ВиВТ, касающихся использования БПЛА в военных операциях.
Хотя в предложении не упоминается конкретный тип истребителя нового поколения, известно, что в качестве основных претендентов рассматриваются американский F-16 Block 70/72 и шведский JAS-39E Gripen. Несмотря на то, что имеются некоторые признаки того, что командование ВВС больше склоняться к шведскому самолету, на текущий момент не известно, какой истребитель будет выбран в конечном итоге.
👍 @wingsofwar
Командование ВВС Таиланда намерено на февральском симпозиуме RTAF-2024 представить план развития Военно-воздушных сил страны, включая предложение о приобретении эскадрильи из 12 новых истребителей.
Как сообщает Bangkok Post со ссылкой на командующего ВВС Фанпакди Паттанакула (Phanpakdee Pattanakul), в ходе запланированного на 29 февраля 2024 года симпозиума командование ВВС намерено изложить свое видение перспектив развития вида, включая приобретение новых самолетов, вооружений, программы технического обслуживания и другие проекты.
Предложение о приобретении новых истребителей направлено на поиск замены для состоящих на вооружении устаревших F-16A/B, которые планируется вывести из боевого состава ВВС в 2028 году. Проект замены данных самолетов будет разделен на три этапа, первый из которых должен начаться в октябре 2025 года.
Предложение о реализации первой фазы, предполагающей закупку четырех истребителей, ориентировочная стоимость которых составляет 19 млрд. батов (около 533,7 млн. долл.), уже было представлено в Министерство обороны Таиланда для передачи на рассмотрение правительства страны.
Командующий уточнил, что планы могут быть скорректированы с учетом меняющихся потребностей, бюджетных ограничений, а также тенденций развития ВиВТ, касающихся использования БПЛА в военных операциях.
Хотя в предложении не упоминается конкретный тип истребителя нового поколения, известно, что в качестве основных претендентов рассматриваются американский F-16 Block 70/72 и шведский JAS-39E Gripen. Несмотря на то, что имеются некоторые признаки того, что командование ВВС больше склоняться к шведскому самолету, на текущий момент не известно, какой истребитель будет выбран в конечном итоге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇬 Летные испытания первого истребителя F-16 Block 70 ВВС Болгарии начнутся в конце 2024 года
Министр обороны Болгарии Тодор Тагарев посетил на прошлой неделе предприятие Lockheed Martin в Гринвилле (шт.Южная Каролина) для оценки хода сборки истребителей F-16 Block 70, предназначенных для ВВС Болгарии.
По информации корпорации Lockheed Martin, в настоящее время на различных стадиях производства находятся семь "болгарских" F-16. Летные испытания первого F-16 Block 70 ВВС Болгарии запланированы на конец 2024 года.
После поставки этих самолетов Болгария станет второй европейской страной, получившей F-16 версии Block 70.
👍 @wingsofwar
Министр обороны Болгарии Тодор Тагарев посетил на прошлой неделе предприятие Lockheed Martin в Гринвилле (шт.Южная Каролина) для оценки хода сборки истребителей F-16 Block 70, предназначенных для ВВС Болгарии.
По информации корпорации Lockheed Martin, в настоящее время на различных стадиях производства находятся семь "болгарских" F-16. Летные испытания первого F-16 Block 70 ВВС Болгарии запланированы на конец 2024 года.
После поставки этих самолетов Болгария станет второй европейской страной, получившей F-16 версии Block 70.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Огневую мощь больших десантных кораблей (БДК) Военно-морского флота России увеличат за счет дронов "Орлан-10" и ZALA. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на источники в военном ведомстве.
Отмечается, что усиление кораблей дронами предусматривает программа модернизации БДК, которую приняло Министерство обороны России. Решение о модернизации приняли на основе опыта специальной военной операции. Беспилотники будут находить цели и корректировать огонь корабельной артиллерии при стрельбе по морским и наземным объектам.
Один из собеседников издания отметил, что связка БДК и дронов хорошо зарекомендовала себя в ходе боев за Мариуполь. Беспилотники корректировали огонь автоматических пушек калибра 130 миллиметров и реактивных систем залпового огня.
Также в рамках программы модернизации на БДК хотят установить средства противовоздушной обороны (ПВО). Источники "Известий" отмечают, что окончательное решение по ПВО пока не принято. В частности, рассматривается вариант установки на БДК комплексов ПВО "Тор" в буксируемом варианте.
Кроме того, модернизация предусматривает дополнительные системы самозащиты БДК от морских дронов. Уже разработаны варианты установки дополнительных огневых точек с пулеметами "Корд" и станций радиоэлектронной борьбы.
В декабре 2023 года источник ТАСС рассказал, что новые БДК "Владимир Андреев" и "Василий Трушин" модернизированного проекта 11711 будут переносить на борту звено ударных вертолетов Ка-52М, вооруженных противокорабельными ракетами Х-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
F-35 + фонарик = минус 3 933 106 долларов
Если вы сомневались, что везде в мире правила в авиации одинаковы. Даже если речь про только специальный инструмент в чемоданчике, где он красиво весь лежит. И что бывает, если не проверить перед запуском двигателя - лежит он там или нет.
Ручной фонарик, оставленный внутри воздухозаборника истребителя F-35, засосал двигатель во время технического обслуживания на базе ВВС Люк (штат Аризона) в марте 2023 года, причинив ущерб на сумму почти 4 миллиона долларов, как написано в выложенном на сайте Минобороны США отчёте о расследовании.
В отчёте, опубликованном 18 января, компания-ремонтник обвиняется в несоблюдении директив ВВС и совместных директив. Это основная причины аварии, в результате которой двигатель стоимостью 14 миллионов долларов был настолько серьёзно поврежден, что его невозможно было отремонтировать на месте.
Однако следователи также назвали проблемы с автономной логистической информационной системой F-35 существенным фактором, способствующим этому. В результате, как говорится в отчёте, «значительное количество контрольных списков и трудности с доступом к правильным из них вызывают самоуспокоенность, когда пользователи ссылаются на необходимые процедуры обслуживания».
Инцидент, о котором идет речь, произошел 15 марта, когда группа технического обслуживания из трёх человек завершала выполнение регламентных работ на F-35, чтобы «установить дозирующую заглушку в топливопровод двигателя и провести проверку герметичности новой дозирующей заглушки, пока двигатель работал», — говорится в сообщении.
После установки один специалист по техническому обслуживанию провел проверку наличия инструментов, а затем другой специалист провёл проверку двигателя «перед эксплуатационным обслуживанием». Для этого обслуживающий персонал осмотрел вход двигателя фонариком и оставил его на кромке воздухозаборника.
Техник, проводивший проверку двигателя, затем отгонял двигатель в течение пяти минут, чтобы проверить наличие утечек топлива. За это время в кабине не было обнаружено никаких признаков повреждения двигателя посторонними предметами, но когда двигатель выключился, команда сообщила, что услышала необычные шумы. Техник, проводивший запуск двигателя, провел еще одну проверку и выявил повреждение, а техник, выполнивший первую проверку наличия инструментов, провел еще одну проверку и заметил отсутствие фонаря.
В конечном итоге в двигателе были повреждены роторы второй, третьей, пятой и шестой ступени, перепускной канал, компрессор и турбина высокого давления и впускная регулируемая лопасть вентилятора: итого на 3 933 106 долларов США.
Следователи обнаружили, что техник, проводивший проверку перед запуском двигателя, не следовал предупреждениям Joint Tech Data, требующим удалить все незакрепленные предметы перед входом в воздухозаборник самолёта и убедиться, что все входные и выхлопные отверстия двигателя свободны от посторонних и незакрепленных предметов. Техник также не выполнил инструкции Департамента ВВС по «проведению визуальной инвентаризации» набора инструментов после выполнения каждого задания.
В отчете также обнаружено, что местная практика в 62-м подразделении технического обслуживания самолётов не полностью следовала инструкциям, которые требуют от лица, выписавшего комплект инструментов, проводить визуальную инвентаризацию. Вместо этого практика подразделения заключалась в том, чтобы лицо, выполняющее запуск двигателя, проводило инвентарную проверку. В результате оба летчика, участвовавшие в происшествии, решили, что фонарик найден.
Подписаться на @AviaComments
Если вы сомневались, что везде в мире правила в авиации одинаковы. Даже если речь про только специальный инструмент в чемоданчике, где он красиво весь лежит. И что бывает, если не проверить перед запуском двигателя - лежит он там или нет.
Ручной фонарик, оставленный внутри воздухозаборника истребителя F-35, засосал двигатель во время технического обслуживания на базе ВВС Люк (штат Аризона) в марте 2023 года, причинив ущерб на сумму почти 4 миллиона долларов, как написано в выложенном на сайте Минобороны США отчёте о расследовании.
В отчёте, опубликованном 18 января, компания-ремонтник обвиняется в несоблюдении директив ВВС и совместных директив. Это основная причины аварии, в результате которой двигатель стоимостью 14 миллионов долларов был настолько серьёзно поврежден, что его невозможно было отремонтировать на месте.
Однако следователи также назвали проблемы с автономной логистической информационной системой F-35 существенным фактором, способствующим этому. В результате, как говорится в отчёте, «значительное количество контрольных списков и трудности с доступом к правильным из них вызывают самоуспокоенность, когда пользователи ссылаются на необходимые процедуры обслуживания».
Инцидент, о котором идет речь, произошел 15 марта, когда группа технического обслуживания из трёх человек завершала выполнение регламентных работ на F-35, чтобы «установить дозирующую заглушку в топливопровод двигателя и провести проверку герметичности новой дозирующей заглушки, пока двигатель работал», — говорится в сообщении.
После установки один специалист по техническому обслуживанию провел проверку наличия инструментов, а затем другой специалист провёл проверку двигателя «перед эксплуатационным обслуживанием». Для этого обслуживающий персонал осмотрел вход двигателя фонариком и оставил его на кромке воздухозаборника.
Техник, проводивший проверку двигателя, затем отгонял двигатель в течение пяти минут, чтобы проверить наличие утечек топлива. За это время в кабине не было обнаружено никаких признаков повреждения двигателя посторонними предметами, но когда двигатель выключился, команда сообщила, что услышала необычные шумы. Техник, проводивший запуск двигателя, провел еще одну проверку и выявил повреждение, а техник, выполнивший первую проверку наличия инструментов, провел еще одну проверку и заметил отсутствие фонаря.
В конечном итоге в двигателе были повреждены роторы второй, третьей, пятой и шестой ступени, перепускной канал, компрессор и турбина высокого давления и впускная регулируемая лопасть вентилятора: итого на 3 933 106 долларов США.
Следователи обнаружили, что техник, проводивший проверку перед запуском двигателя, не следовал предупреждениям Joint Tech Data, требующим удалить все незакрепленные предметы перед входом в воздухозаборник самолёта и убедиться, что все входные и выхлопные отверстия двигателя свободны от посторонних и незакрепленных предметов. Техник также не выполнил инструкции Департамента ВВС по «проведению визуальной инвентаризации» набора инструментов после выполнения каждого задания.
В отчете также обнаружено, что местная практика в 62-м подразделении технического обслуживания самолётов не полностью следовала инструкциям, которые требуют от лица, выписавшего комплект инструментов, проводить визуальную инвентаризацию. Вместо этого практика подразделения заключалась в том, чтобы лицо, выполняющее запуск двигателя, проводило инвентарную проверку. В результате оба летчика, участвовавшие в происшествии, решили, что фонарик найден.
Подписаться на @AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇿 В Чехию доставлены очередные вертолеты UH-1Y Venom
Командование Вооруженных сил Чехии сообщило о доставке в аэропорт Намешть двух новых многоцелевых вертолетов UH-1Y Venom.
Техника была доставлена на борту самолета ВТА C-17A Globemaster ВВС США.
Таким образом, вертолетный парк линейки H-1 ВС Чехии расширился и теперь насчитывает по четыре машины AH-1Z Viper и четыре UH-1Y Venom.
👍 @wingsofwar
Командование Вооруженных сил Чехии сообщило о доставке в аэропорт Намешть двух новых многоцелевых вертолетов UH-1Y Venom.
Техника была доставлена на борту самолета ВТА C-17A Globemaster ВВС США.
Таким образом, вертолетный парк линейки H-1 ВС Чехии расширился и теперь насчитывает по четыре машины AH-1Z Viper и четыре UH-1Y Venom.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇾 Минобороны Малайзии реализует опцион на закупку второй партии самолетов FA-50 в ближайшее время
Процедура приобретения для ВВС Малайзии второй партии из 18 легких боевых самолетов FA-50 производства компании Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) начнется в ближайшее время.
Об этом Defence Security Asia сообщил источник в малазийском оборонном ведомстве, не уточнив конкретную дату, когда именно начнется процесс приобретения. В конечном итоге ВВС будут располагать 36 самолетами FA-50.
Командующий ВВС Малайзии Мохд Асгар Хан бин Гориман Хан (Mohd Asghar Khan bin Goriman Khan) 7 декабря 2023 года заявил, что по графику 18 легких боевых самолетов FA-50 первой партии будут получены поэтапно с октября 2026 года по август 2027 года (первые четыре единицы – в октябре 2026 года, остальные – в 2027 году).
По условиям контракта, первый FA-50 должен быть поставлен в Малайзию через 42 месяца после подписания контракта, а оставшиеся самолеты будут переданы в течение 10 последующих месяцев.
Закупка реализована по итогам объявленного ВС Малайзии в 2021 году тендера на поставку учебно-тренировочных / легких боевых самолетов (FLIT / LCA – Fighter Lead-in Trainer / Light Combat Aircraft).
👍 @wingsofwar
Процедура приобретения для ВВС Малайзии второй партии из 18 легких боевых самолетов FA-50 производства компании Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) начнется в ближайшее время.
Об этом Defence Security Asia сообщил источник в малазийском оборонном ведомстве, не уточнив конкретную дату, когда именно начнется процесс приобретения. В конечном итоге ВВС будут располагать 36 самолетами FA-50.
Командующий ВВС Малайзии Мохд Асгар Хан бин Гориман Хан (Mohd Asghar Khan bin Goriman Khan) 7 декабря 2023 года заявил, что по графику 18 легких боевых самолетов FA-50 первой партии будут получены поэтапно с октября 2026 года по август 2027 года (первые четыре единицы – в октябре 2026 года, остальные – в 2027 году).
По условиям контракта, первый FA-50 должен быть поставлен в Малайзию через 42 месяца после подписания контракта, а оставшиеся самолеты будут переданы в течение 10 последующих месяцев.
Закупка реализована по итогам объявленного ВС Малайзии в 2021 году тендера на поставку учебно-тренировочных / легких боевых самолетов (FLIT / LCA – Fighter Lead-in Trainer / Light Combat Aircraft).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪🇹🇷 Компания Baykar интегрирует боеприпасы производства конгломерата EDGE на свои БПЛА
Эмиратский конгломерат EDGE совместно с турецкой Baykar Technologies работает над интеграцией легких высокоточных боеприпасов Desert Sting на борт БПЛА Bayraktar TB2.
В своем заявлении конгломерат EDGE сообщил, что планы первоначально предусматривают интеграцию до конца этого года в рамках соглашения о стратегическом альянсе с Baykar боеприпаса Desert Sting 16 (DS-16) на борт Bayraktar TB2, а в дальнейшем и на другие платформы компании Baykar.
Как заявил главный технический директор Baykar Сельчук Байрактар, "интеграция Desert Sting 16 и других разработанных EDGE вооружений и систем будет ценным опционом в предложении компании по полезной нагрузке для БЛА. Соглашение о стратегическом альянсе с EDGE, международным лидером в области передовых технологий, предоставит Baykar возможность расширить клиентскую базу".
Заявление сопровождалось видео, на котором DS-16 крепится на Bayraktar TB2 на объекте, который можно идентифицировать как испытательный аэродром Baykar Technologies в Кешане. Затем был показан сброс УАБ над островом Хедеф в Саросском заливе, примерно в 22 км к юго-востоку от объекта.
👍 @wingsofwar
Эмиратский конгломерат EDGE совместно с турецкой Baykar Technologies работает над интеграцией легких высокоточных боеприпасов Desert Sting на борт БПЛА Bayraktar TB2.
В своем заявлении конгломерат EDGE сообщил, что планы первоначально предусматривают интеграцию до конца этого года в рамках соглашения о стратегическом альянсе с Baykar боеприпаса Desert Sting 16 (DS-16) на борт Bayraktar TB2, а в дальнейшем и на другие платформы компании Baykar.
Как заявил главный технический директор Baykar Сельчук Байрактар, "интеграция Desert Sting 16 и других разработанных EDGE вооружений и систем будет ценным опционом в предложении компании по полезной нагрузке для БЛА. Соглашение о стратегическом альянсе с EDGE, международным лидером в области передовых технологий, предоставит Baykar возможность расширить клиентскую базу".
Заявление сопровождалось видео, на котором DS-16 крепится на Bayraktar TB2 на объекте, который можно идентифицировать как испытательный аэродром Baykar Technologies в Кешане. Затем был показан сброс УАБ над островом Хедеф в Саросском заливе, примерно в 22 км к юго-востоку от объекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Украине признали, что боятся завозить F-16 из-за риска их уничтожения силами РФ
Украинские военные боятся завозить на территорию страны американские истребители F-16, а также ракеты ПВО в большом количестве из-за риска их уничтожения российскими силами, которые хорошо осведомлены о местах хранения вооружений и боеприпасов на Украине. Это признал представитель командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины (ВСУ) Юрий Игнат в интервью журналу "Фокус".
Игнат пояснил, что украинские военные не могут сразу завезти из стран Запада "огромное количество ракет", поскольку "их нужно хранить", а Россия "рано или поздно узнает об этом". "Разведка, к сожалению, у них [российских военных] работает, и нет большого смысла размещать на Украине полные склады с боеприпасами", — признал представитель украинских Воздушных сил. "Та же история и с самолетами F-16. Все вроде бы готово, а мы не берем, почему?!" — сказал Игнат, пояснив, что после прибытия на украинскую территорию F-16 "станут хорошей мишенью" для российских сил.
Представитель Воздушных сил ВСУ заявил, что Украина намерена получить F-16, когда для этого будут подготовлены условия — "люди, которые будут пилотировать, люди, которые будут их обслуживать, аэродромная инфраструктура". "Когда все будет готово, будет рациональное зерно для размещения самолетов на Украине. А пока их там подремонтируют, модернизируют", — сказал Игнат.
В настоящее время в Дании шесть украинских пилотов проходят подготовку для управления этими американскими истребителями. В конце августа 2023 года Нидерланды заявили о готовности передать Украине 42 F-16, а Дания пообещала Киеву 19 таких машин. Власти США одобрили данный шаг. В Киеве выражали надежду, что Украина получит истребители в первой половине 2024 года. В свою очередь министр обороны США Ллойд Остин заявлял, что это произойдет не раньше весны.
👍 @wingsofwar
Украинские военные боятся завозить на территорию страны американские истребители F-16, а также ракеты ПВО в большом количестве из-за риска их уничтожения российскими силами, которые хорошо осведомлены о местах хранения вооружений и боеприпасов на Украине. Это признал представитель командования Воздушных сил Вооруженных сил Украины (ВСУ) Юрий Игнат в интервью журналу "Фокус".
Игнат пояснил, что украинские военные не могут сразу завезти из стран Запада "огромное количество ракет", поскольку "их нужно хранить", а Россия "рано или поздно узнает об этом". "Разведка, к сожалению, у них [российских военных] работает, и нет большого смысла размещать на Украине полные склады с боеприпасами", — признал представитель украинских Воздушных сил. "Та же история и с самолетами F-16. Все вроде бы готово, а мы не берем, почему?!" — сказал Игнат, пояснив, что после прибытия на украинскую территорию F-16 "станут хорошей мишенью" для российских сил.
Представитель Воздушных сил ВСУ заявил, что Украина намерена получить F-16, когда для этого будут подготовлены условия — "люди, которые будут пилотировать, люди, которые будут их обслуживать, аэродромная инфраструктура". "Когда все будет готово, будет рациональное зерно для размещения самолетов на Украине. А пока их там подремонтируют, модернизируют", — сказал Игнат.
В настоящее время в Дании шесть украинских пилотов проходят подготовку для управления этими американскими истребителями. В конце августа 2023 года Нидерланды заявили о готовности передать Украине 42 F-16, а Дания пообещала Киеву 19 таких машин. Власти США одобрили данный шаг. В Киеве выражали надежду, что Украина получит истребители в первой половине 2024 года. В свою очередь министр обороны США Ллойд Остин заявлял, что это произойдет не раньше весны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺✈️🖍 С Днём авиации ПВО!
Официальным днем создания авиации ПВО считается 22 января 1942 года: тогда в разгар Великой Отечественной войны в подчинение командующему ПВО были переданы корпуса, дивизии и полки истребительной авиации, ответственные за противовоздушную оборону страны.
За годы у авиации ПВО менялись задачи, а сама она в результате серии реорганизаций и переподчинений в конечном итоге влилась в состав ВВС. Неизменным осталось то, что полки высотных скоростных перехватчиков по-прежнему находятся на страже воздушного пространства Родины.
Так и сейчас экипажи истребителей МиГ-31 выполняют боевые задачи в зоне СВО, уничтожая не только самолеты, но и крылатые ракеты противника. Выпущенные ими дальнобойные ракеты Р-37М не раз и не два находили свои цели, «приземляя» вражеские борты даже в удаленных от линии фронта районах.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас
Официальным днем создания авиации ПВО считается 22 января 1942 года: тогда в разгар Великой Отечественной войны в подчинение командующему ПВО были переданы корпуса, дивизии и полки истребительной авиации, ответственные за противовоздушную оборону страны.
За годы у авиации ПВО менялись задачи, а сама она в результате серии реорганизаций и переподчинений в конечном итоге влилась в состав ВВС. Неизменным осталось то, что полки высотных скоростных перехватчиков по-прежнему находятся на страже воздушного пространства Родины.
Так и сейчас экипажи истребителей МиГ-31 выполняют боевые задачи в зоне СВО, уничтожая не только самолеты, но и крылатые ракеты противника. Выпущенные ими дальнобойные ракеты Р-37М не раз и не два находили свои цели, «приземляя» вражеские борты даже в удаленных от линии фронта районах.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас
Англо-французская ракета Storm Shadow/SCALP-EG, переданная Западом Вооруженным силам Украины (ВСУ), является самой сложной целью для перехвата. Об этом заявил оператор зенитного ракетного комплекса (ЗРК) "Тор-М2" с позывным Стаф в беседе с "РИА Новости".
Отмечается, что этими ракетами украинские войска вооружают фронтовые бомбардировщики Су-24. Как указано, Storm Shadow/SCALP идут к цели на предельно минимальных высотах, которые недосягаемы для дальнобойных ЗРК. Такой снаряд можно перехватить на конечном участке траектории, когда он набирает высоту перед атакой.
"Сталкиваемся с ними нечасто, очень сложная цель", — сказал российский оператор.
По его словам, засечка на экране радара появляется в последний момент, поэтому времени на реагирование остается мало. Он отметил, что при этом российские специалисты придумали "хитрости", которые позволяют бороться с ракетами эффективно.
Крылатая ракета воздушного базирования (КРВБ) Storm Shadow/SCALP — совместная англо-французская разработка, производится европейским консорциумом Matra BAE Dynamics Alenia (MBDA). Ее дальность составляет 300 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 В США рассказали о влиянии российских систем РЭБ на дроны ВСУ
Применяемые Вооруженными силами России средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) снижают эффективность гражданских дронов, которые используют Вооруженные силы Украины (ВСУ). О влиянии российских систем на дроны рассказали в публикации американского издания Business Insider (BI).
"Их [дронов ВСУ] эффективность значительно ухудшается по мере того, как российские системы радиоэлектронной борьбы становятся мощнее", — говорится в материале.
Отмечается, что ВСУ используют дроны гражданского назначения, которые модернизируют для использования на фронте. На фоне нехватки артиллерийских боеприпасов такие аппараты стали одним из главных видов оружия Киева, однако из-за воздействия российских систем РЭБ эти беспилотники становятся непригодными для использования.
Командир подразделения дронов тактической группы ВСУ Виталий Крюков отметил, что гражданские аппараты неэффективны без доработки программного и аппаратного обеспечения, которая позволила бы противостоять помехам и увеличила радиус действия дронов.
Ранее в январе Минобороны России сообщило, что на российских танках в зоне проведения специальной военной операции (СВО) начали применять автоматический купольный комплекс обнаружения и подавления FPV-дронов "Сания". Изделие подавляет беспилотники на расстоянии до 1 километра.
👍 @wingsofwar
Применяемые Вооруженными силами России средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) снижают эффективность гражданских дронов, которые используют Вооруженные силы Украины (ВСУ). О влиянии российских систем на дроны рассказали в публикации американского издания Business Insider (BI).
"Их [дронов ВСУ] эффективность значительно ухудшается по мере того, как российские системы радиоэлектронной борьбы становятся мощнее", — говорится в материале.
Отмечается, что ВСУ используют дроны гражданского назначения, которые модернизируют для использования на фронте. На фоне нехватки артиллерийских боеприпасов такие аппараты стали одним из главных видов оружия Киева, однако из-за воздействия российских систем РЭБ эти беспилотники становятся непригодными для использования.
Командир подразделения дронов тактической группы ВСУ Виталий Крюков отметил, что гражданские аппараты неэффективны без доработки программного и аппаратного обеспечения, которая позволила бы противостоять помехам и увеличила радиус действия дронов.
Ранее в январе Минобороны России сообщило, что на российских танках в зоне проведения специальной военной операции (СВО) начали применять автоматический купольный комплекс обнаружения и подавления FPV-дронов "Сания". Изделие подавляет беспилотники на расстоянии до 1 километра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры ВС РФ начали обучаться применению инженерных барражирующих боеприпасов с беспилотниками по опыту спецоперации, сообщил в интервью газете "Красная звезда" начальник инженерных войск ВС РФ Юрий Ставицкий накануне празднования дня основания войск.
"По мере приобретения боевого опыта вносятся изменения (дополнения) в программы подготовки курсантов и младших специалистов инженерных войск. Современные условия боевых действий определили потребность в специалистах инженерных войск по применению инженерных барражирующих боеприпасов с использованием БПЛА. С учетом этого развернута и осуществляется подготовка данных специалистов", — сообщил Ставицкий.
Он уточнил, что для этих целей в Тюменском высшем военно-инженерном командном училище введена новая учебная дисциплина "Эксплуатация и применение БПЛА".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стоимость контракта составляет около 190 миллионов долларов США, подписан он на три года, до 2026. Договор включает в себя техническое обслуживание самолетов, логистическую поддержку, а также услуги по обучению летного состава и специалистов-разведчиков.
"Этот контракт укрепляет роль Saab в обеспечении готовности GlobalEye к выполнению необходимых миссий. Мы с нетерпением ожидаем дальнейшего укрепления нашего партнерства с ВВС и ПВО ОАЭ и предоставления долгосрочной поддержки на местном уровне", — заявил Карл-Йохан Бергхольм, руководитель соответствующего направления Saab.
Так же напомним, что 4 января 2024 года Saab объявила о получении дополнительного запроса от ОАЭ на покупку еще двух GlobalEyes (как дополнение к существующему контракту). Их стоимость составит 1,018 миллиарда долларов США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в VI международной выставке и конференции беспилотных систем UMEX 2024, которая проходит с 23 по 25 января 2024 года в Абу-Даби.
Наиболее широкую номенклатуру компания представляет в сегменте БПЛА. Рособоронэкспорт успешно продвигает на экспорт комплексы "Орлан-10Е", "Орлан-30" и "Орион-Э", барражирующий боеприпас "Куб-Э", которые подтвердили свои характеристики в реальных боевых действиях.
В ходе выставки UMEX 2024 Рособоронэкспорт проведет презентации российских беспилотных комплексов и проведет ряд встреч по сотрудничеству в этой области с представителями ОАЭ и других стран ближневосточного региона.
Представители компании расскажут о широких возможностях в области сотрудничества по локализации производства беспилотников на территории заказчиков, проведению совместных работ по созданию перспективных образцов.
Кроме того, Рособоронэкспорт предложит партнерам свои услуги по строительству высокотехнологичных сервисных центров локального и регионального уровня для ремонта и технического обслуживания беспилотных комплексов от различных производителей. Данные предложения сформированы на основе богатого опыта организации подобной инфраструктуры при массовом применении беспилотных средств в реальных боевых условиях.
"Рособоронэкспорт также представит на UMEX 2024 средства противодействия беспилотным комплексам, в том числе созданным предприятиями Госкорпорации Ростех, и расскажет о возможностях их применения. У компании присутствуют средства радиоэлектронного подавления и физического уничтожения БПЛА. Также имеется опыт защиты от БПЛА личного состава, техники и объектов как в условиях боевых действий, так и инфраструктуры вне линии соприкосновения с противником, который мы готовы учитывать при организации оборонительных систем на территории партнеров", – рассказал генеральный директор Рособоронэкспорта А.Михеев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT (Тимур Фаткулов)
23.01.2004. Shaanxi Y-8F-200W* 5821 7-й эскадрильи ВВС Мьянмы.
Авария военно-транспортного самолёта в результате выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту назначения Ленгпи, Мизорам, Индия.
На борту находились четырнадцать человек, восемь из которых пострадали, получив травмы и ранения.
*китайская копия нашего Ан-12
Авария военно-транспортного самолёта в результате выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту назначения Ленгпи, Мизорам, Индия.
На борту находились четырнадцать человек, восемь из которых пострадали, получив травмы и ранения.
*китайская копия нашего Ан-12