Forwarded from FlightMode
Друзья, наш фотокорреспондент был приглашен в авиагавань Архангельска на долгожданное официальное мероприятие.
Несколько часов фотографы наблюдали за взлетающими и идущими на посадку авиалайнерами через видоискатели и наслаждались атмосферой аэропорта Талаги на закате.
Северный край порадовал участников споттинга теплой погодой, фактурным небом, и яркими лучами заходящего солнца, в которых искрились крылатые машины, ослепляя бликами зрителей на летном поле аэропорта.
«Вишенкой» на торте стал Airbus A319 авиакомпании Rossiya в специальной ливрее, именуемый "Спортолет" и носящий имя города Ростова-на-Дону.
Мы выражаем благодарность архангельскому аэропорту Талаги за проведение замечательного дня и приглашение!
FlightMode
Несколько часов фотографы наблюдали за взлетающими и идущими на посадку авиалайнерами через видоискатели и наслаждались атмосферой аэропорта Талаги на закате.
Северный край порадовал участников споттинга теплой погодой, фактурным небом, и яркими лучами заходящего солнца, в которых искрились крылатые машины, ослепляя бликами зрителей на летном поле аэропорта.
«Вишенкой» на торте стал Airbus A319 авиакомпании Rossiya в специальной ливрее, именуемый "Спортолет" и носящий имя города Ростова-на-Дону.
Мы выражаем благодарность архангельскому аэропорту Талаги за проведение замечательного дня и приглашение!
FlightMode
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦🇺🇸 Первое подтверждение применения AGM-88 HARM украинскими МиГ-29
В одной запрещённой социально сети всплыло видео, подтверждающее возможность и, собственно, применение американской противорадиолокационной ракеты AGM-88 HARM фронтовыми истребителями ВВС Украины МиГ-29.
Звук мы с видео убрали - слушать завывания про сохранения веры и прочие тримайтесь невозможно. Для удобства сделали стоп-кадры. Видео, очевидно, скомпилировано из нескольких вылетов, так как видны совершенно разные подвешенные средства под крылом.
Министерство обороны США официально признали поставки ракет AGM-88 на прошлой неделе. Представитель Пентагона подтвердил интеграцию AGM-88 в комплекс вооружений МиГ-29.
AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) разработана компанией Raytheon в конце 1970х - начале 1980х годов. Принята на вооружение ВВС США В 1983 году. Ракета HARM может самостоятельно вычисляет местоположение цели и может поразить ее даже после выключения РЛС.
AviaNews
В одной запрещённой социально сети всплыло видео, подтверждающее возможность и, собственно, применение американской противорадиолокационной ракеты AGM-88 HARM фронтовыми истребителями ВВС Украины МиГ-29.
Звук мы с видео убрали - слушать завывания про сохранения веры и прочие тримайтесь невозможно. Для удобства сделали стоп-кадры. Видео, очевидно, скомпилировано из нескольких вылетов, так как видны совершенно разные подвешенные средства под крылом.
Министерство обороны США официально признали поставки ракет AGM-88 на прошлой неделе. Представитель Пентагона подтвердил интеграцию AGM-88 в комплекс вооружений МиГ-29.
AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) разработана компанией Raytheon в конце 1970х - начале 1980х годов. Принята на вооружение ВВС США В 1983 году. Ракета HARM может самостоятельно вычисляет местоположение цели и может поразить ее даже после выключения РЛС.
AviaNews
Forwarded from V Z - ВЗГЛЯД.РУ
🇹🇷Ударный сверхзвуковой беспилотник турецкой компании Baykar Makina презентован на авиационно-космическом фестивале Teknofest, который открылся в городе Самсун на черноморском побережье Турции, сообщает государственный телеканал ТРТ.
Взлетная масса БПЛА составляет порядка 6 тонн, из которых почти 2 тонны – полезная нагрузка. Беспилотник может находиться в воздухе в течение 5–6 часов на высоте 12 км. Дальность полета, как заявляют в компании-производителе, не ограничена благодаря возможности работы с сетью передачи данных SATCOM.
Глава компании Халюк Байрактар ранее сообщал, что новый беспилотник планируется выпускать на заводе, который «Байкар Макина» построит на Украине.
Взлетная масса БПЛА составляет порядка 6 тонн, из которых почти 2 тонны – полезная нагрузка. Беспилотник может находиться в воздухе в течение 5–6 часов на высоте 12 км. Дальность полета, как заявляют в компании-производителе, не ограничена благодаря возможности работы с сетью передачи данных SATCOM.
Глава компании Халюк Байрактар ранее сообщал, что новый беспилотник планируется выпускать на заводе, который «Байкар Макина» построит на Украине.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪦 Мы не будем грустить о смерти М.С. Горбачева.
Потому что:
Май 1989 г. — вывод Авиационного бомбардировочного полка Западной группы войск из ГДР.
@wingsofwar
Потому что:
Май 1989 г. — вывод Авиационного бомбардировочного полка Западной группы войск из ГДР.
@wingsofwar
🇷🇺 Су-27 на ВДНХ
Предлагаем вам насладиться отличными фотографиями истребителя Су-27 в исполнении нашего фотокорреспондента.
Данный самолет с 2015 года располагается на ВДНХ, на площади Промышленности перед павильоном «Космонавтика и авиация».
Отрадно видеть, что истребитель поддерживают в хорошем состоянии, а также пускают всех желающих (ну не бесплатно конечно) рассмотреть как устроена кабина летчика.
@wingsofwar
Предлагаем вам насладиться отличными фотографиями истребителя Су-27 в исполнении нашего фотокорреспондента.
Данный самолет с 2015 года располагается на ВДНХ, на площади Промышленности перед павильоном «Космонавтика и авиация».
Отрадно видеть, что истребитель поддерживают в хорошем состоянии, а также пускают всех желающих (ну не бесплатно конечно) рассмотреть как устроена кабина летчика.
@wingsofwar
🇷🇺🇺🇦🇪🇺 На фоне новостей про передачу Словакией истребителей МиГ-29 Украине, мы задались вопросом, а чем в принципе могли, могут или уже поделились страны бывшего "Социалистического блока" и европейской части бывшего СССР, в рамках авиационной техники?
Конечно же, не все перечисленные ниже самолеты и вертолеты могут быть в боевой готовности, некоторые из них годны только для донорства или требуют серьезного ремонта.
Однако, обратимся к справочнику The Military Balance 2022 (другого вменяемого у нас нет, не нудите. Актуальность бюллетеня также может немного хромать) и посмотрим, какая советская авиационная техника номинально числилась на начало этого года в составе вооруженных сил нижеперечисленных стран Европы.
🇧🇬 Болгария: 14 — МиГ-29/УБ; 3 — Су-25К/УБК; некоторое количество МиГ-21 на хранении; 1 — Ан-30; 1 — Ан-2Т; 12 — Ми-24В (в т.ч. 6 ед. Ми-24Д на хранении); 5 — Ми-17.
🇧🇦 Босния и Герцеговина: 12 — Ми-8/МТВ; 1 — Ми-17.
🇭🇺 Венгрия*: 8 — Ми-24В/П; 5 — Ми-17; 13 — Ми-8 (в т.ч. 10 ед. на хранении).
🇱🇻 Латвия: 4 — Ми-17.
🇱🇹 Литва: 3 — Ми-8.
🇲🇰 Македония: 10 — Ми-24В/К (в т.ч. 8 ед. на хранении); 4 — Ми-8МТВ; 2 — Ми-17.
🇲🇩 Молдавия: 6 — Ми-8МТВ/ПС.
🇵🇱 Польша: 28 — МиГ-29/УБ; 12 — Су-22М4; 6 — Су-22УМ3К; 2 — Ан-28ТД; 28 — Ми-24Д/В/Е; 22 — Ми-8МТ/Т; 17 — Ми-17/АЕ/1В; 8 — Ми-14ПЛ/Р.
🇷🇴 Румыния: 23 — МиГ-21LanceR B/C; 2 — Ан-30.
🇸🇰 Словакия: 11 — МиГ-29/УБС**; 15 — Ми-24Д/В (все на хранении); 13 — Ми-17.
🇭🇷 Хорватия: 8 — МиГ-21бис; 2 — Ан-32; 13 — Ми-8МТВ/Т; 10 — Ми-171.
🇨🇿 Чехия: 17 — Ми-24Д/35Е; 21 — Ми-17/171; 4 — Ми-8.
Из данного реестра видно, что в сумме вся эта техника, особенно вертолеты, может стать весомой помощью для ВСУ, но не критичной для общей ситуации на фронте. Так как бОльшая часть этих самолетов и вертолетов морально и физически устарели. Желаем удачи нашим истребителям и силам ПВО, целей будет достаточно.
*авиатехника, которая до выпуска справочника была официально снята с вооружения, здесь не числится. Поэтому, всякие остатки и запчасти от, например, венгерских МиГ'ов мы тут указывать не будем.
**технику, которую уже передали Киеву мы также не удаляем из списка, потому что все эти поставки не отслеживаемы и зачастую не официальны.
@wingsofwar
Конечно же, не все перечисленные ниже самолеты и вертолеты могут быть в боевой готовности, некоторые из них годны только для донорства или требуют серьезного ремонта.
Однако, обратимся к справочнику The Military Balance 2022 (другого вменяемого у нас нет, не нудите. Актуальность бюллетеня также может немного хромать) и посмотрим, какая советская авиационная техника номинально числилась на начало этого года в составе вооруженных сил нижеперечисленных стран Европы.
🇧🇬 Болгария: 14 — МиГ-29/УБ; 3 — Су-25К/УБК; некоторое количество МиГ-21 на хранении; 1 — Ан-30; 1 — Ан-2Т; 12 — Ми-24В (в т.ч. 6 ед. Ми-24Д на хранении); 5 — Ми-17.
🇧🇦 Босния и Герцеговина: 12 — Ми-8/МТВ; 1 — Ми-17.
🇭🇺 Венгрия*: 8 — Ми-24В/П; 5 — Ми-17; 13 — Ми-8 (в т.ч. 10 ед. на хранении).
🇱🇻 Латвия: 4 — Ми-17.
🇱🇹 Литва: 3 — Ми-8.
🇲🇰 Македония: 10 — Ми-24В/К (в т.ч. 8 ед. на хранении); 4 — Ми-8МТВ; 2 — Ми-17.
🇲🇩 Молдавия: 6 — Ми-8МТВ/ПС.
🇵🇱 Польша: 28 — МиГ-29/УБ; 12 — Су-22М4; 6 — Су-22УМ3К; 2 — Ан-28ТД; 28 — Ми-24Д/В/Е; 22 — Ми-8МТ/Т; 17 — Ми-17/АЕ/1В; 8 — Ми-14ПЛ/Р.
🇷🇴 Румыния: 23 — МиГ-21LanceR B/C; 2 — Ан-30.
🇸🇰 Словакия: 11 — МиГ-29/УБС**; 15 — Ми-24Д/В (все на хранении); 13 — Ми-17.
🇭🇷 Хорватия: 8 — МиГ-21бис; 2 — Ан-32; 13 — Ми-8МТВ/Т; 10 — Ми-171.
🇨🇿 Чехия: 17 — Ми-24Д/35Е; 21 — Ми-17/171; 4 — Ми-8.
Из данного реестра видно, что в сумме вся эта техника, особенно вертолеты, может стать весомой помощью для ВСУ, но не критичной для общей ситуации на фронте. Так как бОльшая часть этих самолетов и вертолетов морально и физически устарели. Желаем удачи нашим истребителям и силам ПВО, целей будет достаточно.
*авиатехника, которая до выпуска справочника была официально снята с вооружения, здесь не числится. Поэтому, всякие остатки и запчасти от, например, венгерских МиГ'ов мы тут указывать не будем.
**технику, которую уже передали Киеву мы также не удаляем из списка, потому что все эти поставки не отслеживаемы и зачастую не официальны.
@wingsofwar
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere
🛩 О том, что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и других новостях с 28 по 30 августа:
🔹 ВВС США приняли решение о модернизации B-2 Spirit;
🔹 «Ростех» анонсировал открытие сервис-центра для вертолетов «Ми» и «Ка» в Таиланде;
🔹 Azur Air перевела в российский реестр все свои самолеты;
🔹 В аэропорту Новосибирска реконструируют объекты летного поля.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩 О том, что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и других новостях с 28 по 30 августа:
🔹 ВВС США приняли решение о модернизации B-2 Spirit;
🔹 «Ростех» анонсировал открытие сервис-центра для вертолетов «Ми» и «Ка» в Таиланде;
🔹 Azur Air перевела в российский реестр все свои самолеты;
🔹 В аэропорту Новосибирска реконструируют объекты летного поля.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
Forwarded from ЧП / Севастополь
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вы серьезно думали, что мы вас оставим без вечерней порции вертолетов на пляже?
Предложить новость - @chpsevas_BOT
Предложить новость - @chpsevas_BOT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇺🇦 Утверждается, что на этом видео из Энергодара, вертолеты Ка-52 ВС РФ направляются уничтожать высадившийся украинский десант.
@wingsofwar
@wingsofwar
Россия испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления на промышленность. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее нашей экономики и, в конечном итоге, — всей страны.
Доля отечественной продукции в обрабатывающей отрасли составила около 60 процентов, отмечал в конце весны премьер-министр Мишустин в своем отчете перед кабмином. Ключевым отраслям экономики России поставлены амбициозные цели по достижению технологического суверенитета.
Канал «ё-пром» – главные по качественной информации и аналитике процесса импортозамещения в промышленности. Они рассказывают о нынешнем положении дел, фиксируют заявления и планы, озвученные представителями власти и промышленности, следят за их реализацией и размышляют о том, как должно быть.
Рекомендуем подписаться: @yoprom
Доля отечественной продукции в обрабатывающей отрасли составила около 60 процентов, отмечал в конце весны премьер-министр Мишустин в своем отчете перед кабмином. Ключевым отраслям экономики России поставлены амбициозные цели по достижению технологического суверенитета.
Канал «ё-пром» – главные по качественной информации и аналитике процесса импортозамещения в промышленности. Они рассказывают о нынешнем положении дел, фиксируют заявления и планы, озвученные представителями власти и промышленности, следят за их реализацией и размышляют о том, как должно быть.
Рекомендуем подписаться: @yoprom
Telegram
ё-пром | Импортозамещение в промышленности
ё-пром — ключевые новости и качественная аналитика развития российской промышленности. Вместе с экспертами рассказываем об импортозамещении и развитии технологий в России.
Обратная связь: @yoprombot
Обратная связь: @yoprombot