Ударные вертолеты Apache достались Талибану (запрещена в РФ)??? Трамп то ли секрет выдал, то ли категорический бред несет😎

https://yangx.top/radio_sputnik/21490

Забрасывать друг друга БПЛА это конечно интересный вариант, но...

Для эффективного выявления оператора и/или условной пусковой установки таких БПЛА нужно иметь либо доступ к спутниковой группировке, либо иметь в достаточном количестве разведывательные БПЛА. Или положить под каждый куст по бойцу своей армии😁

Есть более занятный вариант, как нам кажется, который скорее всего будет еще дешевле по итогу. Нужно направлять средства и мозги в разработку достаточно мобильных и эффективных средств РЭБ. Нужно научиться слепить и сжигать начинку управления у этих барражирующих боеприпасов. Сделать их массовое применение бессмысленным.

А против точечного применения вполне хватит условного "Панциря" и прямых рук его оператора.

https://yangx.top/rybar/21834

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 3 по 9 октября:

🔹 Нидерланды попрощались с последним топливозаправщиком McDonnell Douglas;
🔹 Су-57 получит новую гиперзвуковую ракету;
🔹 F-35A ВВС США сбросили макеты ядерных бомб в рамках испытаний;
🔹 США перебросили в Европу четыре стратегических бомбардировщика B-1B.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

В России разработали беспилотный летательный аппарат, способный выполнять функции самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления

Об этом в эфире телеканала "Звезда" сообщил генконструктор "Кронштадта" Николай Долженков.

🇷🇺 Наш пост о барражирующих боеприпасах и дальнобойных ПТУР нашел широкий отклик у коллег и читателей:

🔹 Миротворец @armmirotvorec рассказал о применении Азербайджаном БЛА во время Карабахской войны и мероприятиях по снижению их эффективности. По его словам, дроны наносили большой психологический урон армянским военнослужащим и снижали их боевой дух. В качестве одной из мер противодействия дронам автор предложил насыщать передовую комплексами РЭБ: аналогичную мысль также озвучил канал Крылья войны @wingsofwar.

🔹 Южный ветер @south0wind отметил, что успех применения барражирующих боеприпасов в Карабахе был бы невозможен без формирования разведывательно-ударного контура. Операторы Bayraktar TB2 обнаруживали цель и через командный центр выдавали ее местонахождение расчетам БЛА-камикадзе, которые затем уничтожали объекты.

🔹 Бляха-муха @nuclear_booger указал на грядущее изменение тактики применения войск. Он заявил, что в войнах будущего победит подготовивший наибольшее число операторов и вручивший им дешевые барражирующие боеприпасы. Это косвенно подтвердили и региональные каналы, которые заметили интерес к тематике БЛА в Сербии, Средней Азии и Латинской Америке.

🔹 Игорь Димитриев @russ_orientalist описал организационные сложности, которые будут мешать внедрению беспилотных систем. Другие коллеги также отметили проблемы с электронно-компонентной базой, подготовкой операторов и кризис планирования и строительства вооруженных сил. Впрочем, пример России не уникален: французский канал @actualiteFR рассказал, что в Париже до сих пор закрывают глаза на разработку ударных БЛА. По его словам, с 1918 года Франция постоянно готовится к прошедшей войне и не делает выводы даже из негативного опыта.

Мнения авторов о барражирующих боеприпасах, беспилотниках и дальнобойных ПТУР отличаются в деталях, но совпадает в одном: все признают важность и эффективность этих систем вооружения в современной войне.

Это понимают военнослужащие и ветераны боевых действий. Журналисты и работники КБ. Те, кто строит завод по производству ударных БЛА в Дубне. И даже профессиональные геймеры.

И очень хорошо, если это понимают принимающие решения лица. А не слушают говорящие головы и закоренелых «экспертов» с рассказами про некие секретные «штучки», способные одним нажатием кнопки выключить противника и выиграть войну.
#Россия
@rybar

Военлетам и КВС гражданской авиации не смотреть. Посадка Белого Лебедя на водоём.
Видео - ЯП.

Крах российского авиапрома: новый план ОАК разгневал конструкторов

"Московский Комсомолец" выпустил очередную статью с громким заголовком на основе увиденного в телеграме: https://www.mk.ru/politics/2021/10/07/krakh-rossiyskogo-aviaproma-novyy-plan-oak-razgneval-konstruktorov.html

Если жалко времени - можете не читать, ничего не потеряете.

Письмо ОАК на «Ильюшин», которое "оказалось в распоряжении МК", было опубликовано в канале @AviaComments ещё месяц назад, 9 сентября: https://yangx.top/AviaComments/4486.

Однако, почему-то журналистка МК (почитайте её биографию, чтобы понять, откуда у неё "высокий стиль" 🤦‍♂) опять пытается сказать про переезд всех авиационных КБ из Москвы, хотя этого не было и в февральском протоколе Ростеха (который она теперь называет "приказом Сердюкова"), нет и в сентябрьском письме из ОАК.

Краткий комментарий @AviaComments:
ОАК всех из Москвы переселять в "стекляшку" (несостоявшейся штаб-квартиры корпорации) не собирается. Банально все там не поместятся.

А вот идея собрать в одном месте всех, кто работает в Жуковском - вполне адекватная. Да, видимо целиком и полностью переедет «Мясищев», но вряд ли это можно считать ужасной трагедией нашего авиапрома. Сюда же вполне могут переехать лётно-испытательные центры авиастроительных "фирм" - у большинства из них помещения (где сидят, например, те, кто обрабатывает результаты испытаний) не всегда похожи на современные офисы и своим видом запросто могут отпугивать молодых специалистов. Вот вместо вложений в ремонты таких построек ОАК может предложить КБ перевести часть сотрудников в офисный центр. Именно поэтому одновременно запрашивают расходы на содержание нынешних помещений.

P.S. Возможно, читатели скажут, что мы продались ОАК, а журналистка МК во всём права. Но, во-первых, ОАК жадный у ОАК телеграм "в бюджет не заложен" 😏, а во-вторых - Ольга Божьева действительно почти в каждом абзаце переворачивает факты, из-за чего хочется сделать так: 🤦‍♂🤦‍♀🤦.

Если читатели настаивают, можем разобрать статью, но будет "многобукв". Поэтому ниже устроим небольшой опрос, надо ли разбирать очередную статью «МК».

Пять лет назад состоялся первый полёт тяжёлого разведывательно-ударного беспилотника «Орион». Этот аппарат стал первым российским БЛА, относящимся к элитному классу MALE (Medium-altitude long-endurance). «Орион» получил успешное боевое крещение в сирийской операции, и с 2020 года беспилотник поставляется в части Воздушно-космических сил Российской Федерации. К юбилею дебютного полёта этого уникального дрона RT побеседовал с руководством предприятия-разработчика — генеральным директором АО «Кронштадт» Сергеем Богатиковым и генеральным конструктором этой компании Николаем Долженковым. Они рассказали о возможностях своего детища и поделились планами по наращиванию производства других БЛА в материале под заголовком «Технологическая состоятельность»: руководители «Кронштадта» — о возможностях БПЛА «Орион» и планах по развитию компании».

https://bmpd.livejournal.com/4410775.html

Российские штурмовики Су-25 переброшены из Киргизии в Таджикистан на учения ОДКБ - ЦВО

🇮🇹Итальянская программа создания беспилотников Hammerhead потерпела фиаско.

Портал defensenews.com сообщил о том, что Минобороны Италии окончательно отказалось от закупки отечественных дронов. При этом, чтобы поддержать компанию Piaggio Aerospace, Минобороны Италии объявило о покупке шести самолётов Piaggio P.180, а также вспомогательного оборудования. Стоимость сделки оценивается в €171 млн.

Таким образом, Италия выполняет обязательства по поддержке отечественной компании в период её реорганизации и поиска нового покупателя.

Беспилотник P.1HH HammerHead разработан на базе самолёта Piaggio P.180 и предназначен для выполнения патрульных и разведывательных задач.

Согласно классификации, P.1HH HammerHead является средневысотным БПЛА большой продолжительности полёта. Дрон может подниматься на высоту до 13,7 км и развивать скорость до 730 км/ч. Беспилотник, оснащённый двумя двигателями с толкающими винтами, способен летать на большой высоте на малых скоростях (250 км/ч). Продолжительность полёта может достигать 16 часов. Максимальный взлётный вес дрона — 6,1 т.

Серьёзные проблемы у Piaggio Aerospace начались в 2018 году, когда ВВС Объединённых Арабских Эмиратов отменили заказ на поставку дронов P.1HH HammerHead. Официальное решение ссылалось на «задержки и сбои в программе». При этом неофициальной причиной отказа от дронов называлось то, что Италия срывала график инвестирования в разработку новой модификации беспилотника P.2HH и откладывала их заказ для своих ВВС, что было оговорено в контракте с ОАЭ. Изначально итальянское правительство планировало выкупить машины, построенные для ОАЭ, но возможности дронов не удовлетворили и ВВС Италии. Начальник штаба ВВС Италии Альберто Россо на слушаниях в нижней палате итальянского парламента назвал уже построенные аппараты «восемью железками».

В Дубае радиоуправляемые копии Су-27 и Су-30МКИ с реактивными двигателями соревнуются по скорости с суперкаром

Данные самолеты развивают скорость до 500 км/ч.

Как сообщают эксперты, борт под номером 71 действительно представляет собой копию модернизированного на Запорожском авиаремонтном заводе Су-27УБ1М. А вот борт 72 - это уже Су-30МКИ.

▶️ @smotri_media

🇷🇺Ми-28НЭ (б/н 1811 "желтый") был пойман в объектив фотоаппарата сегодня в районе "Роствертола".

Спасибо подписчику за фото!

Опытный образец вертолета DEFIANT X достиг рекордной скорости в горизонтальном полете - 457 километров в час, сообщает Sikorsky
#вертовидео #США

🇷🇺Компания "Сухой" намерена войти в госпрограмму развития ОПК до 2033 года

Филиал ПАО "Компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Юрия Гагарина" планирует войти в государственную программу оборонно-промышленного комплекса, которая будет рассчитана до 2033 года, сообщил директор филиала Александр Пекарш.

"Рассчитываем, что войдем со своими перспективами в Госпрограмму развития оборонно-промышленного комплекса с 2024 по 2033 год, и у нас уже есть комплекс предложений", - доложил он заместителям председателя правительства РФ Дмитрию Григоренко и Марату Хуснуллину в рамках их рабочей поездки на Дальний Восток с проверкой исполнения поручений премьер-министра РФ Михаила Мишустина.

Пекарш рассказал вице-премьерам о результатах перехода компании на новое высокопроизводительное оборудование. "Мы снизили трудоемкость в 3-5 раз, улучшили условия труда, уменьшили цикл производства, <…> повысилось качество", - пояснил директор филиала.