Forwarded from Сладков+
УКРАИНА НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ В СИСТЕМЕ ЗАЩИТЫ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ОТ РАКЕТ.
Безусловно, Украина полна интеллектуальных возможностей в области военно-оборонительных придумок. Но, чтоб возродить ВПК мало быть в на 9 месте по затратам на обороноспособность в мире, как Россия.
Нужно сломать об колено всю косность старой военной структуры, как это болезненно начал наш прошлый МО Сердюков, и более элегантно продолжил Шойгу.
Нужно, всего лишь, научить военных точно формулировать, что необходимо, а ВПК филигранно точно выполнять принятые планы. А это невозможно. Впрочем, у нас в России доказали, что мы способны на невозможное.
Украина, в своих современных условиях, способна лишь на макияж своей обороны. Для революции (у нас от этого термина открещиваются, но, по-сути, в нашей обороноспособности она и произошла) на Украине нет Системы. У нас она есть.
Кстати, нынче Россия, после завершения основных преобразований в Вооруженных Силах, снизила затраты и в военном бюджете вышла с 8-го на 9-е место. Идет переориентированние части ВПК на выполнение больших и не менее важных гражданских проектов.
Такие дела… А созданием системы защиты от ракет транспортные самолеты полностью не защитишь. Есть еще «Красуха», наша система ПВО, которая способна изменять полетный курс любого чужого летательного аппарата: хочешь врежет в гору, хочешь - уведет на нашу территорию. Не важно,
современный истребитель это, или украинский Ан-178.
https://yangx.top/wingsofwar/10359
Безусловно, Украина полна интеллектуальных возможностей в области военно-оборонительных придумок. Но, чтоб возродить ВПК мало быть в на 9 месте по затратам на обороноспособность в мире, как Россия.
Нужно сломать об колено всю косность старой военной структуры, как это болезненно начал наш прошлый МО Сердюков, и более элегантно продолжил Шойгу.
Нужно, всего лишь, научить военных точно формулировать, что необходимо, а ВПК филигранно точно выполнять принятые планы. А это невозможно. Впрочем, у нас в России доказали, что мы способны на невозможное.
Украина, в своих современных условиях, способна лишь на макияж своей обороны. Для революции (у нас от этого термина открещиваются, но, по-сути, в нашей обороноспособности она и произошла) на Украине нет Системы. У нас она есть.
Кстати, нынче Россия, после завершения основных преобразований в Вооруженных Силах, снизила затраты и в военном бюджете вышла с 8-го на 9-е место. Идет переориентированние части ВПК на выполнение больших и не менее важных гражданских проектов.
Такие дела… А созданием системы защиты от ракет транспортные самолеты полностью не защитишь. Есть еще «Красуха», наша система ПВО, которая способна изменять полетный курс любого чужого летательного аппарата: хочешь врежет в гору, хочешь - уведет на нашу территорию. Не важно,
современный истребитель это, или украинский Ан-178.
https://yangx.top/wingsofwar/10359
🇧🇬Летчик разбившегося болгарского истребителя МиГ-29 погиб
Министерство обороны Болгарии сообщило о гибели летчика истребителя МиГ-29 Военно-воздушных сил (ВВС) республики, который потерпел крушение в Черном море. Об этом говорится в опубликованном заявлении болгарского оборонного ведомства.
"В ходе поисково-спасательной операции было установлено, что пилот истребителя МиГ-29 майор Валентин Терзиев погиб", - сообщили в Минобороны.
Истребитель МиГ-29 ВВС Болгарии при выполнении задачи по поражению цели в ночных условиях на учениях "Шабла-21" в среду потерпел крушение в Черном море.
Министерство обороны Болгарии сообщило о гибели летчика истребителя МиГ-29 Военно-воздушных сил (ВВС) республики, который потерпел крушение в Черном море. Об этом говорится в опубликованном заявлении болгарского оборонного ведомства.
"В ходе поисково-спасательной операции было установлено, что пилот истребителя МиГ-29 майор Валентин Терзиев погиб", - сообщили в Минобороны.
Истребитель МиГ-29 ВВС Болгарии при выполнении задачи по поражению цели в ночных условиях на учениях "Шабла-21" в среду потерпел крушение в Черном море.
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 6 по 12 июня:
🔹Латвия заинтересовалась турецкими БПЛА;
🔹В Болгарии разбился истребитель МиГ-29;
🔹США построили два образца нового бомбардировщика B-21 Raider.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 6 по 12 июня:
🔹Латвия заинтересовалась турецкими БПЛА;
🔹В Болгарии разбился истребитель МиГ-29;
🔹США построили два образца нового бомбардировщика B-21 Raider.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Летчики ЗВО продемонстрировали пуски управляемых авиационных ракет на учении в Краснодарском крае.
Экипажи Су-30СМ, Су-34 и Су-35 поразили наземные цели, имитировавшие колонну бронетехники, авиацию и укрепленные командные пункты условного противника, авиационными управляемыми высокоточными ракетами класса «воздух-поверхность» на расстоянии до 2 км.
Видео: Минобороны РФ
Экипажи Су-30СМ, Су-34 и Су-35 поразили наземные цели, имитировавшие колонну бронетехники, авиацию и укрепленные командные пункты условного противника, авиационными управляемыми высокоточными ракетами класса «воздух-поверхность» на расстоянии до 2 км.
Видео: Минобороны РФ
⚡️🇷🇺Минобороны и "Сухой" планируют разработку двухместного Су-57 - вице-премьер Борисов
Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам вице-премьер Юрий Борисов.
"Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.
Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам вице-премьер Юрий Борисов.
"Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет над нейтральными водами Балтийского моря, их сопровождали самолеты Су-35С и Су-27.
На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Италии, Дании и Швеции.
На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Италии, Дании и Швеции.
🇷🇺Два самолетных командно-измерительных пункта (СКИП) будут модернизированы для проведения опережающих летных исследований, следует из информации на портале Госзакупок.
Согласно опубликованным данным, Летно-исследовательский институт (ЛИИ) им. Громова (входит в ОАК) разместил закупку на поставку бортового телеметрического оборудования «Орбита IV» для модернизации самолетного командно-измерительного пункта (СКИП).
«Цель модернизации СКИП — создание наземного и мобильного комплекса для сбора, регистрации и обработки параметров, при проведении опережающих летных исследований и испытаний специзделий весом до 6 тонн, в том числе и на протяженных необорудованных трассах и опытных двигателей с тягой до 25 тонн», — говорится в документе.
Согласно проекту контракта, новое оборудование должно быть передано в ЛИИ им. Громова до конца 2021 года. Начальная стоимость аппаратуры для двух самолетов — 20 млн рублей.
Самолеты, известные как Ил-976 СКИП (самолетный командно-измерительный пункт), строились в 1980-е годы на базе военно-транспортных Ил-76МД. Их основное назначение — контроль за полетами космических объектов, баллистических и крылатых ракет с помощью телеметрии. Также эти машины использовались для обеспечения проведения летных испытаний. Всего было построено пять таких самолетов.
Согласно опубликованным данным, Летно-исследовательский институт (ЛИИ) им. Громова (входит в ОАК) разместил закупку на поставку бортового телеметрического оборудования «Орбита IV» для модернизации самолетного командно-измерительного пункта (СКИП).
«Цель модернизации СКИП — создание наземного и мобильного комплекса для сбора, регистрации и обработки параметров, при проведении опережающих летных исследований и испытаний специзделий весом до 6 тонн, в том числе и на протяженных необорудованных трассах и опытных двигателей с тягой до 25 тонн», — говорится в документе.
Согласно проекту контракта, новое оборудование должно быть передано в ЛИИ им. Громова до конца 2021 года. Начальная стоимость аппаратуры для двух самолетов — 20 млн рублей.
Самолеты, известные как Ил-976 СКИП (самолетный командно-измерительный пункт), строились в 1980-е годы на базе военно-транспортных Ил-76МД. Их основное назначение — контроль за полетами космических объектов, баллистических и крылатых ракет с помощью телеметрии. Также эти машины использовались для обеспечения проведения летных испытаний. Всего было построено пять таких самолетов.
🇷🇺🇺🇸ВВС США сетуют на разорительные полеты Ту-95 у Аляски
Интенсивные полеты ВКС и морской авиации России близ Аляски создают сильную финансовую нагрузку на американскую боевую авиацию.
Для противодействия ВКС приходится постоянно поддерживать в боевой готовности истребители F-22 Raptor и отправлять их в небо на продолжительное время, что обходится ВВС США весьма недешево, пожаловались американские военные. В то время как Россия использует турбовинтовые Ту-95 — экономичные и идеально подходящие для долгого патрулирования.
Интенсивность полетов боевой авиации ВКС и ВМФ России над Тихим океаном достигла максимальных показателей за весь период после окончания холодной войны. В зоне действия размещенных на Аляске американских радаров ПВО регулярно появляются стратегические бомбардировщики Ту-95, противолодочные самолеты Ту-142, другие летательные аппараты. Поскольку зона опознавания ПВО является международным воздушным пространством, российские самолеты находятся там на законных основаниях, но игнорировать их пребывание близ американских границ ВВС США не могут - в особенности Ту-95, способные нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками.
Приходится поднимать в воздух самые совершенные истребители F-22 Raptor - на самой северной авиабазе США Элмендорф-Ричардсон их две эскадрильи - или седьмая часть от всех серийных образцов. Причем боеготовность истребителей на Аляске самая высокая в стране - более 50 процентов, - и ее поддержание на этом уровне тоже требует немалых трудов.
"Российские самолеты - например, Ту-95, - напротив, имеют низкие эксплуатационные расходы и идеально подходят для продолжительных полетов. Они часами слоняются в зоне опознавания наших радаров," - посетовал руководитель Северного командования ПВО США генерал ВВС Глен Ванхерк. Его слова приводит MilitaryWatch.
Российские самолеты демонстрируют военную мощь, репетируют ракетные удары и собирают разведданные. Близ Аляски американцы не могут рассчитывать на помощь партнеров по НАТО - приходится отдуваться самим.
В 2020 году ВВС США развернули на Элмендорф-Ричардсон истребители F-35, но их боеготовность оставляет желать лучшего. Основная работа по сопровождению российских бортов ложится на F-22, чей полетный час стоит ~44 тысячи долларов, а трудоемкость межполетного обслуживания самая высокая в современной авиации: 30 человеко-часов на час полета.
Интенсивные полеты ВКС и морской авиации России близ Аляски создают сильную финансовую нагрузку на американскую боевую авиацию.
Для противодействия ВКС приходится постоянно поддерживать в боевой готовности истребители F-22 Raptor и отправлять их в небо на продолжительное время, что обходится ВВС США весьма недешево, пожаловались американские военные. В то время как Россия использует турбовинтовые Ту-95 — экономичные и идеально подходящие для долгого патрулирования.
Интенсивность полетов боевой авиации ВКС и ВМФ России над Тихим океаном достигла максимальных показателей за весь период после окончания холодной войны. В зоне действия размещенных на Аляске американских радаров ПВО регулярно появляются стратегические бомбардировщики Ту-95, противолодочные самолеты Ту-142, другие летательные аппараты. Поскольку зона опознавания ПВО является международным воздушным пространством, российские самолеты находятся там на законных основаниях, но игнорировать их пребывание близ американских границ ВВС США не могут - в особенности Ту-95, способные нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками.
Приходится поднимать в воздух самые совершенные истребители F-22 Raptor - на самой северной авиабазе США Элмендорф-Ричардсон их две эскадрильи - или седьмая часть от всех серийных образцов. Причем боеготовность истребителей на Аляске самая высокая в стране - более 50 процентов, - и ее поддержание на этом уровне тоже требует немалых трудов.
"Российские самолеты - например, Ту-95, - напротив, имеют низкие эксплуатационные расходы и идеально подходят для продолжительных полетов. Они часами слоняются в зоне опознавания наших радаров," - посетовал руководитель Северного командования ПВО США генерал ВВС Глен Ванхерк. Его слова приводит MilitaryWatch.
Российские самолеты демонстрируют военную мощь, репетируют ракетные удары и собирают разведданные. Близ Аляски американцы не могут рассчитывать на помощь партнеров по НАТО - приходится отдуваться самим.
В 2020 году ВВС США развернули на Элмендорф-Ричардсон истребители F-35, но их боеготовность оставляет желать лучшего. Основная работа по сопровождению российских бортов ложится на F-22, чей полетный час стоит ~44 тысячи долларов, а трудоемкость межполетного обслуживания самая высокая в современной авиации: 30 человеко-часов на час полета.
🇵🇱🇹🇷МНО Польши уточнило некоторые подробности закупки БПЛА Bayraktar TB2
Подписанный без проведения тендера контракт, информация о котором ограничена, вызвал множество вопросов у общественности и СМИ Польши. В частности, новостное агентство Altair в соответствии с «Законом о доступе к публичной информации» обратилось в Инспекторат вооружений МНО Польши с запросом о раскрытии деталей соглашения, включая общую стоимость покупки, количество заказанных боеприпасов МАМ-L и МАМ-С и их стоимость, тип двигателя, РЛС и ЭО камер, которыми оснащены БПЛА, подрядчиков, которые будут обслуживать полученную технику, а также необходимость срочного приобретения БПЛА.
Агентство Altair получило ответы на часть поставленных вопросов, которые привело на своем сайте.
Как сообщил представитель инспектората майор Кшиштоф Платек, в соответствии с заключенным соглашением, запасные части и расходные материалы закуплены на 3 года эксплуатации в соответствии с предполагаемым средним налетом одной платформы.
Поставщиком тренажеров, выступит компания Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.S., а обучение личного состава будет проводиться перед поставкой комплексов в объемах, обеспечивающих их корректную работу.
ЭО станции наблюдения БЛА Bayraktar TB2 будут производиться за пределами Турции в «одной из стран НАТО».
Обслуживание и ремонт компонентов, в т.ч. двигателей, наземных станций управления и камер, в рамках соглашения о передаче технологий будут осуществляться одним из подразделений Министерства национальной обороны Польши.
Причины срочного приобретения БЛА указаны в секретном заявлении о процедуре закупки и не разглашаются.
Как заявлено, остальная запрошенная информация составляет коммерческую тайну и ее раскрытие и дальнейшее использование будут представлять собой акт недобросовестной конкуренции в соответствии со ст. 11 Закона от 16 апреля 1993 г. «О борьбе с недобросовестной конкуренцией».
Подписанный без проведения тендера контракт, информация о котором ограничена, вызвал множество вопросов у общественности и СМИ Польши. В частности, новостное агентство Altair в соответствии с «Законом о доступе к публичной информации» обратилось в Инспекторат вооружений МНО Польши с запросом о раскрытии деталей соглашения, включая общую стоимость покупки, количество заказанных боеприпасов МАМ-L и МАМ-С и их стоимость, тип двигателя, РЛС и ЭО камер, которыми оснащены БПЛА, подрядчиков, которые будут обслуживать полученную технику, а также необходимость срочного приобретения БПЛА.
Агентство Altair получило ответы на часть поставленных вопросов, которые привело на своем сайте.
Как сообщил представитель инспектората майор Кшиштоф Платек, в соответствии с заключенным соглашением, запасные части и расходные материалы закуплены на 3 года эксплуатации в соответствии с предполагаемым средним налетом одной платформы.
Поставщиком тренажеров, выступит компания Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.S., а обучение личного состава будет проводиться перед поставкой комплексов в объемах, обеспечивающих их корректную работу.
ЭО станции наблюдения БЛА Bayraktar TB2 будут производиться за пределами Турции в «одной из стран НАТО».
Обслуживание и ремонт компонентов, в т.ч. двигателей, наземных станций управления и камер, в рамках соглашения о передаче технологий будут осуществляться одним из подразделений Министерства национальной обороны Польши.
Причины срочного приобретения БЛА указаны в секретном заявлении о процедуре закупки и не разглашаются.
Как заявлено, остальная запрошенная информация составляет коммерческую тайну и ее раскрытие и дальнейшее использование будут представлять собой акт недобросовестной конкуренции в соответствии со ст. 11 Закона от 16 апреля 1993 г. «О борьбе с недобросовестной конкуренцией».
Forwarded from AviaComments
Двухместный Су-57
Юрий Борисов, отвечающий в правительстве за обороно-промышленный комплекс, рассказал о планах по созданию двухместной версии истребителя пятого поколения Су-57.
Находясь в Комсомольске-на-Амуре, где делают Су-57, вице-премьер сказал, что "в планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель , она может создать дополнительный спрос".
То есть МинОбороны озабочено вопросами экспорта Су-57? Нам казалось, что у этого министерства несколько другие цели, чем заниматься бизнесом по экспорту вооружений. Шойгу хочет зарабатывать на экспорте - военные скажут, что это по их техническому заданию разработан базовый самолёт для экспортного варианта и платите проценты с продаж.
Но тут, видимо, ситуация может оказаться ещё круче - «Сухой» делает двухместный вариант на экспорт (за свой счёт), наше МинОбороны его потом купит (по себестоимости изготовления по нормативам ВП МО РФ), а расходы на разработку и испытания «Сухой» пусть "отбивает" на экспортных контрактах (тут бизнесмены в погонах ещё и процент себе попросят).
Или кто-то из наших читателей смог по-другому понять упоминание в одном предложении Минобороны РФ и экспортной версии Су-57?
P.S. Сейчас двухместной версии нет ни у Су-57, ни у Су-35, разработчики говорят о высокой автоматизации этих самолётов, что позволяет решать все задачи одному лётчику.
Из тяжёлых двухместных машин со сверхманевренностью у нас есть только Су-30МКИ(и на его базе Су-30СМ), где второй член экипажа - как раз по желанию инозаказчиков.
Юрий Борисов, отвечающий в правительстве за обороно-промышленный комплекс, рассказал о планах по созданию двухместной версии истребителя пятого поколения Су-57.
Находясь в Комсомольске-на-Амуре, где делают Су-57, вице-премьер сказал, что "в планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель , она может создать дополнительный спрос".
То есть МинОбороны озабочено вопросами экспорта Су-57? Нам казалось, что у этого министерства несколько другие цели, чем заниматься бизнесом по экспорту вооружений. Шойгу хочет зарабатывать на экспорте - военные скажут, что это по их техническому заданию разработан базовый самолёт для экспортного варианта и платите проценты с продаж.
Но тут, видимо, ситуация может оказаться ещё круче - «Сухой» делает двухместный вариант на экспорт (за свой счёт), наше МинОбороны его потом купит (по себестоимости изготовления по нормативам ВП МО РФ), а расходы на разработку и испытания «Сухой» пусть "отбивает" на экспортных контрактах (тут бизнесмены в погонах ещё и процент себе попросят).
Или кто-то из наших читателей смог по-другому понять упоминание в одном предложении Минобороны РФ и экспортной версии Су-57?
P.S. Сейчас двухместной версии нет ни у Су-57, ни у Су-35, разработчики говорят о высокой автоматизации этих самолётов, что позволяет решать все задачи одному лётчику.
Из тяжёлых двухместных машин со сверхманевренностью у нас есть только Су-30МКИ(и на его базе Су-30СМ), где второй член экипажа - как раз по желанию инозаказчиков.
Telegram
Крылья войны
⚡️🇷🇺Минобороны и "Сухой" планируют разработку двухместного Су-57 - вице-премьер Борисов
Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам вице-премьер…
Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам вице-премьер…
Forwarded from AviaticA
YouTube
ЗВУК! Пилотаж Ми-24П ВВС Республики Беларусь. Mi-24 Hind Belarus Airforce.
Приятный рокот раздается по округе, значит в деле крокодилы! УТП Ми-24П 50-й смешанной авиабазы в Мачулищах. Дух захватывает, глядя на эту грозную машину, особенно когда она идет на тебя, кажется от нее никуда не спрятаться, а как звучит! Смело делаем громкость…
🇷🇺Президент России присвоил начальнику СВВАУЛ воинское звание генерал-майор
Указом Президента Российской Федерации № 355 от 11 июня 2021 года «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава, высших специальных званий и классных чинов» начальнику сызранского филиала ВУНЦ ВВС «ВВА им. профессоров Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» Александру Александровичу Асанову присвоено воинское звание генерал-майор. Решение главы государства подчеркивает высокий профессионализм и компетентность в решении задач по подготовке военных авиаторов.
Александр Асанов возглавил сызранский филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в 2013 году, когда был еще полковником. Его приход на пост начальника пришелся на этап возрождения вертолетного училища: после нескольких лет минимального набора, когда, казалось, училища закроют вовсе, СВВАУЛ вновь стал набирать несколько сотен курсантов.
Поздравляем Александра Александровича с присвоением высшего офицерского звания!
Указом Президента Российской Федерации № 355 от 11 июня 2021 года «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава, высших специальных званий и классных чинов» начальнику сызранского филиала ВУНЦ ВВС «ВВА им. профессоров Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» Александру Александровичу Асанову присвоено воинское звание генерал-майор. Решение главы государства подчеркивает высокий профессионализм и компетентность в решении задач по подготовке военных авиаторов.
Александр Асанов возглавил сызранский филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в 2013 году, когда был еще полковником. Его приход на пост начальника пришелся на этап возрождения вертолетного училища: после нескольких лет минимального набора, когда, казалось, училища закроют вовсе, СВВАУЛ вновь стал набирать несколько сотен курсантов.
Поздравляем Александра Александровича с присвоением высшего офицерского звания!
Forwarded from Авиадиспетчер
Мишустин поручил Минобрнауки, Минпромторгу и Минпросвещения при участии ОАК проанализировать программы подготовки кадров для авиационной отрасли и уточнить задания госплана подготовки кадров для оборонно-промышленного комплекса на 2021-2030 годы. О результатах поручено доложить в правительство РФ до 1 апреля 2022 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Дозаправка в воздухе летчиков Балтийского флота
Видео: Минобороны РФ
Видео: Минобороны РФ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Ночные тренировочные полеты молодых летчиков ВТА ВКС России в Тверской области
Под покровом ночи: молодые летчики тверского военно-транспортного авиаполка потренировались в пилотировании самолетов Ил-76 в темное время суток, осуществив взлет, посадку и полет по заданному маршруту.
Видео: Минобороны РФ
Под покровом ночи: молодые летчики тверского военно-транспортного авиаполка потренировались в пилотировании самолетов Ил-76 в темное время суток, осуществив взлет, посадку и полет по заданному маршруту.
Видео: Минобороны РФ
Forwarded from TGStat.ru — Аналитика Telegram-каналов и чатов
Результаты исследования аудитории Telegram 2021
https://tgstat.ru/research-2021
В этом году мы получили ответы от 70 тысяч пользователей мессенджера, 11 тысяч администраторов и 630 рекламодателей, и рады представить вам итоги самого масштабного и полного исследования Telegram 2021.
Портрет пользователя:
- демография
- доходы
- образование
- сфера деятельности
- доверие к мессенджеру
Портрет администратора канала:
- сколько и как зарабатывает?
- доволен ли доходом?
- как ищет рекламодателей?
- какие инструменты использует?
Портрет рекламодателя:
- как часто покупает рекламу?
- какой бюджет выделяет?
- доволен ли эффективностью рекламы?
- как ищет каналы и взаимодействует с админами?
Всё это и многое другое здесь:
https://tgstat.ru/research-2021
https://tgstat.ru/research-2021
В этом году мы получили ответы от 70 тысяч пользователей мессенджера, 11 тысяч администраторов и 630 рекламодателей, и рады представить вам итоги самого масштабного и полного исследования Telegram 2021.
Портрет пользователя:
- демография
- доходы
- образование
- сфера деятельности
- доверие к мессенджеру
Портрет администратора канала:
- сколько и как зарабатывает?
- доволен ли доходом?
- как ищет рекламодателей?
- какие инструменты использует?
Портрет рекламодателя:
- как часто покупает рекламу?
- какой бюджет выделяет?
- доволен ли эффективностью рекламы?
- как ищет каналы и взаимодействует с админами?
Всё это и многое другое здесь:
https://tgstat.ru/research-2021
Forwarded from МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФАН
Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 13 по 19 июня:
🔹«Сухой» планирует создать двухместный Су-57;
🔹Искусственный интеллект интегрируется в имитационные воздушные бои НОАК;
🔹Российские Ту-95 разоряют бюджет США.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 13 по 19 июня:
🔹«Сухой» планирует создать двухместный Су-57;
🔹Искусственный интеллект интегрируется в имитационные воздушные бои НОАК;
🔹Российские Ту-95 разоряют бюджет США.
Об этих и других событиях читайте здесь.
#авиация #дайджест
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳Немного китайских ВВС в ленту...
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Начались учения «Анатолийский Орел - 2021»
На 3-ей авиабазе ВВС Турции в г. Конья начались совместные международные учения «Анатолийский Орёл - 2021», в которых помимо ВВС Турции принимают участие ВВС Азербайджана, Пакистана и Катара.
В международных учениях «Анатолийский орел - 2021» в этом году азербайджанские ВВС будут участвовать с двумя МиГ-29 и двумя Су-25, ВВС Катара с четырьмя самолетами Dassault Rafale, ВВС Пакистана с пятью самолетами JF-17/ Североатлантический альянс предоставит один самолет ДРЛО E-3А AWAKS.
От Турции в учениях примут 38 истребителей F-16C/D из состава 113-й, 132-й, 151-й, 152-й, 181-й и 191-й эскадрилий, 1 самолёт-топливозаправщик KС-135R из 101-й эскадрильи, 1 самолёт ДРЛОиУ Boeing E-7T из 131-й эскадрильи и 1 беспилотник ANKA-S.
В качестве наблюдателей также участвует обширный список стран: Бангладеш, Беларусь, Болгария, Буркина-Фасо, Грузия, Ирак, Швеция, Косово, Ливан, Венгрия, Малайзия, Нигерия, Румыния, Тунис, Украина, Оман, Иордания и Япония.
На 3-ей авиабазе ВВС Турции в г. Конья начались совместные международные учения «Анатолийский Орёл - 2021», в которых помимо ВВС Турции принимают участие ВВС Азербайджана, Пакистана и Катара.
В международных учениях «Анатолийский орел - 2021» в этом году азербайджанские ВВС будут участвовать с двумя МиГ-29 и двумя Су-25, ВВС Катара с четырьмя самолетами Dassault Rafale, ВВС Пакистана с пятью самолетами JF-17/ Североатлантический альянс предоставит один самолет ДРЛО E-3А AWAKS.
От Турции в учениях примут 38 истребителей F-16C/D из состава 113-й, 132-й, 151-й, 152-й, 181-й и 191-й эскадрилий, 1 самолёт-топливозаправщик KС-135R из 101-й эскадрильи, 1 самолёт ДРЛОиУ Boeing E-7T из 131-й эскадрильи и 1 беспилотник ANKA-S.
В качестве наблюдателей также участвует обширный список стран: Бангладеш, Беларусь, Болгария, Буркина-Фасо, Грузия, Ирак, Швеция, Косово, Ливан, Венгрия, Малайзия, Нигерия, Румыния, Тунис, Украина, Оман, Иордания и Япония.
Forwarded from AviaComments
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одна на всех Победа: история подвига первых Героев СССР ВОВ
22 июня, в день памяти и скорби, телеканал «Звезда» выложил #Видео о том, как воевали лётчики, ставшие Героями Советского Союза в первые дни войны.
Степану Здоровцеву, Михаилу Жукову и Петру Харитонову были присвоены первые в Великую Отечественную войну звания Героев Советского Союза. Младшие лейтенанты 158-го истребительного авиаполка 7-го истребительного корпуса противовоздушной обороны Ленинградского округа атаковали истребители противников, управляя советскими И-16.
Подробнее: https://m.tvzvezda.ru/news/20216221432-EAqW4.html
22 июня, в день памяти и скорби, телеканал «Звезда» выложил #Видео о том, как воевали лётчики, ставшие Героями Советского Союза в первые дни войны.
Степану Здоровцеву, Михаилу Жукову и Петру Харитонову были присвоены первые в Великую Отечественную войну звания Героев Советского Союза. Младшие лейтенанты 158-го истребительного авиаполка 7-го истребительного корпуса противовоздушной обороны Ленинградского округа атаковали истребители противников, управляя советскими И-16.
Подробнее: https://m.tvzvezda.ru/news/20216221432-EAqW4.html
Forwarded from FlightMode
В виду последних новостей и происходящего (рост заболеваемости, практически принудительное побуждение к прививкам и т.п.) хотелось бы спросить у вас, дорогие читатели: а вы привились?
Anonymous Poll
17%
Планирую в ближайшее время или уже записался
32%
Да. Обе «дозы» уже поставил(а)
9%
Да. Первый укол только
14%
Нет. У меня пока есть антитела после болезни
4%
Нет. У меня медотвод
25%
Нет. И не планирую