🇧🇬В Болгарии нашли спасательный жилет летчика МиГ-29, пропавшего с радаров.

Спасательный жилет летчика истребителя ВВС Болгарии, пропавшего с радаров во время выполнения тренировочного задания, был найден в ходе поисковой операции, сообщает Болгарское национальное телевидение (БНТ).

Ранее министерство обороны Болгарии сообщило, что связь с МиГ-29 была потеряна в среду в 0:45, когда он выполнял полет над акваторией Черного моря.

Власти начали поисково-спасательную операцию. В ней участвуют силы и средства ВМС, пограничной полиции и ВВС. По данным СМИ, самолет рухнул в море. Власти пока не подтверждают данную информацию.

По данным БНТ, несмотря на обнаружение спасательного жилета, поисковая операция продолжается.

45 лет Ульяновскому авиазаводу!

10 июня АО«Авиастар-СП» исполняется 45 лет со дня основания.

Историческая справка от @AviaComments:

16 апреля 1975 г. – вышло постановление Правительства СССР № 299102 "O строительстве в Ульяновске авиационного промышленного комплекса".

28 апреля 1975 г. министр авиационной промышленности СССР Дементьев П.В. подписал приказ №175 о строительстве УАПК (Ульяновского авиационного промышленного комплекса) из трех заводов: самолетостроительного, агрегатного и приборостроительного. В планах было также строительство станкостроительного завода, заводов по производству авиационных двигателей и товаров народного потребления.

Комплекс изначально проектировался как крупнейшее производственное предприятие полного цикла изготовления авиационной техники, как замкнутый индустриальный контур, основанный на передовом мировом уровне техники и лучших практиках научной организации труда.

Генеральным директором нового предприятия был назначен Сысцов Аполлон Сергеевич, который ранее занимал должность главного инженера Ташкентского авиационного производственного объединения им. В. П. Чкалова. Впоследствии стал министром авиационной промышленности СССР.

На фото из #Инстаграм: Май 1976 г. - закладка первого бетона.

Однако днем рождения своего завода авиастроители традиционно считают 10 июня 1976 года. Тогда был вбит первый колышек под будущее строительство УАПК.

Это была "Всесоюзная ударная комсомольская стройка", строили не только завод, но и Новый город на левом берегу Волги со всей инфраструктурой.

30 октября 1985 года в небо над Ульяновском поднялся первый собранный самолёт Ан-124 «Руслан».

17 августа 1990 года совершил свой первый полет самолет Ту-204, построенный в Ульяновске.

В 1992 г. УАПК им. Д.Ф. Устинова был преобразован в акционерное общество «Авиастар». Спустя четыре года принято решение о реорганизации, из состава ОАО «Авиастар» выделяется Закрытое акционерное общество «Авиастар - самолетное производство».

К середине 2010-х годов на предприятии развёрнуто серийное строительство самолётов Ил-76МД-90А (до этого серийное производство Ил-76 было в Ташкенте). 21 ноября 2014 года первый самолёт был передан заказчику

Сейчас АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Еще один перспективный проект для завода - кооперация в производстве агрегатов для Ил-112В, для Ил-114-300 и для МС-21.

Поздравляем всех авиастроителей из Ульяновска!

ВКС России получат два серийных Су-57 в этом году.

До конца 2021 года вооруженным силам РФ будут переданы второй и третий серийные самолеты пятого поколения Су-57. Как и первый серийный истребитель, машины поступят на испытания в Государственный летно-испытательный центр в Ахтубинске.

Источник «РИА» добавил, что «первый самолет пока остается в ГЛИЦ и в строевую часть в ближайшее время передан не будет». До этого ожидалось, что в течение 2021 года в войска будут переданы четыре истребителя.

Сейчас продолжаются различные виды испытаний поставленных в войска Су-57. Один из вариантов испытаний — использование истребителя в качестве воздушного пункта управления деятельностью беспилотных летательных аппаратов: Су-57 уже несколько раз поднимался в воздух вместе с тяжелым ударным российским дроном «Охотник».

🇺🇦Украина испытала защиту для Ан-26

Украинский комплекс защиты военно-транспортных самолетов типа Ан-26 от управляемых ракет с инфракрасными системами самонаведения прошел государственные испытания на полигоне Широкий Лан в Николаевской области. Его разработала компания «Адрон».

В систему защиты входят комбинированные устройства выброса ложных целей КУВ 26–50 и станция оптико-электронного подавления КТ-03В. КУВ 26–50 устанавливаются на самолет в контейнерах, каждый из которых вмещает 120 устройств калибра 26 и 60 миллиметров. Самолет может нести четыре таких контейнера. Разработчики говорят, что систему можно использовать не только для Ан-26, но и для Ан-32 и Ан-178.

🇷🇺Вертолет Ка-52М получил новый комплекс управляемого оружия

Заместитель министра обороны Алексей Криворучко во время рабочей поездки в Нижегородскую область ознакомился с разведывательно-ударным вертолетом Ка-52М, сообщили в военном ведомстве.

Замминистра посетил испытательный полигон в поселке Смолино в рамках проверки выполнения государственного оборонного заказа. Среди прочего ему показали и модернизированный вертолет с новым комплексом управляемого вооружения.

Других подробностей, увы, нет. По слухам, речь может идти о ракетном комплексе "Гермес".

🇺🇸В США построили новые стелс-бомбардировщики

США готовятся поднять в небо первые бомбардировщики нового поколения. Портал thedrive.com сообщил о том, что компания Northrop Grumman завершила сборку первых двух образцов самолёта B-21 Raider.

Во время слушаний в Комитете по делам вооружённых сил Палаты представителей, помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике Дарлин Костелло сообщила, что первые два B-21 уже собраны на заводе 42 в Палмдейле (штат Калифорния).

Проект по созданию B-21 предполагает сборку сотни бомбардировщиков (с возможностью увеличения заказа), которые планируется принять на вооружение в середине 2020-х годов.

Сумма контракта составляет $55 млрд. (примерно $550 млн. за каждый самолёт). Новая машина должна работать в тандеме с предшественником — бомбардировщиком B-2 Spirit.

🇺🇸Американская «Золотая Орда» впервые ударила сразу шестью бомбами

Стало известно, что ВВС США завершили первую фазу демонстрационных испытаний системы полуавтономного высокоточного оружия Golden Horde («Золотая Орда»), впервые ударив сразу шестью бомбами Collaborative Small Diameter Bomb (CSDB), сообщает Defense News.

Финальная демонстрация состоялась 25 мая на полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико. Во время испытаний два истребителя F-16 Fighting Falcon сбросили шесть бомб CSDB, которые обменивались данными друг с другом и с наземной станцией управления. Таким образом была выполнена первая задача тестов — установление соединения между бомбами при помощи сети Banshee 2 (в предыдущих испытаниях взаимодействовали четыре и две бомбы). В рамках второй задачи рою CSDB с наземной станции была передана обновленная информация о цели.

В итоге пара бомб синхронно уничтожила одну цель, еще две бомбы ударили по паре разных мишеней. Демонстрация показала, что CSDB могут быть подключены к более широкому командно-административному составу ВВС.

УКРАИНА НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ В СИСТЕМЕ ЗАЩИТЫ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ОТ РАКЕТ.

Безусловно, Украина полна интеллектуальных возможностей в области военно-оборонительных придумок. Но, чтоб возродить ВПК мало быть в на 9 месте по затратам на обороноспособность в мире, как Россия.

Нужно сломать об колено всю косность старой военной структуры, как это болезненно начал наш прошлый МО Сердюков, и более элегантно продолжил Шойгу.

Нужно, всего лишь, научить военных точно формулировать, что необходимо, а ВПК филигранно точно выполнять принятые планы. А это невозможно. Впрочем, у нас в России доказали, что мы способны на невозможное.

Украина, в своих современных условиях, способна лишь на макияж своей обороны. Для революции (у нас от этого термина открещиваются, но, по-сути, в нашей обороноспособности она и произошла) на Украине нет Системы. У нас она есть.

Кстати, нынче Россия, после завершения основных преобразований в Вооруженных Силах, снизила затраты и в военном бюджете вышла с 8-го на 9-е место. Идет переориентированние части ВПК на выполнение больших и не менее важных гражданских проектов.

Такие дела… А созданием системы защиты от ракет транспортные самолеты полностью не защитишь. Есть еще «Красуха», наша система ПВО, которая способна изменять полетный курс любого чужого летательного аппарата: хочешь врежет в гору, хочешь - уведет на нашу территорию. Не важно,
современный истребитель это, или украинский Ан-178.

https://yangx.top/wingsofwar/10359

🇧🇬Летчик разбившегося болгарского истребителя МиГ-29 погиб

Министерство обороны Болгарии сообщило о гибели летчика истребителя МиГ-29 Военно-воздушных сил (ВВС) республики, который потерпел крушение в Черном море. Об этом говорится в опубликованном заявлении болгарского оборонного ведомства.

"В ходе поисково-спасательной операции было установлено, что пилот истребителя МиГ-29 майор Валентин Терзиев погиб", - сообщили в Минобороны.

Истребитель МиГ-29 ВВС Болгарии при выполнении задачи по поражению цели в ночных условиях на учениях "Шабла-21" в среду потерпел крушение в Черном море.

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 6 по 12 июня:

🔹Латвия заинтересовалась турецкими БПЛА;
🔹В Болгарии разбился истребитель МиГ-29;
🔹США построили два образца нового бомбардировщика B-21 Raider.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

🇷🇺Летчики ЗВО продемонстрировали пуски управляемых авиационных ракет на учении в Краснодарском крае.

Экипажи Су-30СМ, Су-34 и Су-35 поразили наземные цели, имитировавшие колонну бронетехники, авиацию и укрепленные командные пункты условного противника, авиационными управляемыми высокоточными ракетами класса «воздух-поверхность» на расстоянии до 2 км.

Видео: Минобороны РФ

⚡️🇷🇺Минобороны и "Сухой" планируют разработку двухместного Су-57 - вице-премьер Борисов

Министерство обороны РФ и КБ "Сухого" планируют разработку двухместного варианта истребителя пятого поколения Су-57 в экспортном варианте, сообщил журналистам вице-премьер Юрий Борисов.

"Интерес к этой машине есть и он, на мой взгляд, будет возрастать год от года, по мере того, как будет наша российская армия насыщаться этой моделью. Иностранные заказчики сначала смотрят, как ведет себя тот или иной вид оружия ВС РФ. В планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель (...), она может создать дополнительный спрос", - сказал он.

🇷🇺Два стратегических ракетоносца Ту-160 выполнили плановый полет над нейтральными водами Балтийского моря, их сопровождали самолеты Су-35С и Су-27.

На отдельных этапах маршрута российские стратегические ракетоносцы сопровождали истребители Италии, Дании и Швеции.

🇷🇺Два самолетных командно-измерительных пункта (СКИП) будут модернизированы для проведения опережающих летных исследований, следует из информации на портале Госзакупок.

Согласно опубликованным данным, Летно-исследовательский институт (ЛИИ) им. Громова (входит в ОАК) разместил закупку на поставку бортового телеметрического оборудования «Орбита IV» для модернизации самолетного командно-измерительного пункта (СКИП).

«Цель модернизации СКИП — создание наземного и мобильного комплекса для сбора, регистрации и обработки параметров, при проведении опережающих летных исследований и испытаний специзделий весом до 6 тонн, в том числе и на протяженных необорудованных трассах и опытных двигателей с тягой до 25 тонн», — говорится в документе.

Согласно проекту контракта, новое оборудование должно быть передано в ЛИИ им. Громова до конца 2021 года. Начальная стоимость аппаратуры для двух самолетов — 20 млн рублей.

Самолеты, известные как Ил-976 СКИП (самолетный командно-измерительный пункт), строились в 1980-е годы на базе военно-транспортных Ил-76МД. Их основное назначение — контроль за полетами космических объектов, баллистических и крылатых ракет с помощью телеметрии. Также эти машины использовались для обеспечения проведения летных испытаний. Всего было построено пять таких самолетов.

🇷🇺🇺🇸ВВС США сетуют на разорительные полеты Ту-95 у Аляски

Интенсивные полеты ВКС и морской авиации России близ Аляски создают сильную финансовую нагрузку на американскую боевую авиацию.

Для противодействия ВКС приходится постоянно поддерживать в боевой готовности истребители F-22 Raptor и отправлять их в небо на продолжительное время, что обходится ВВС США весьма недешево, пожаловались американские военные. В то время как Россия использует турбовинтовые Ту-95 — экономичные и идеально подходящие для долгого патрулирования.

Интенсивность полетов боевой авиации ВКС и ВМФ России над Тихим океаном достигла максимальных показателей за весь период после окончания холодной войны. В зоне действия размещенных на Аляске американских радаров ПВО регулярно появляются стратегические бомбардировщики Ту-95, противолодочные самолеты Ту-142, другие летательные аппараты. Поскольку зона опознавания ПВО является международным воздушным пространством, российские самолеты находятся там на законных основаниях, но игнорировать их пребывание близ американских границ ВВС США не могут - в особенности Ту-95, способные нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками.

Приходится поднимать в воздух самые совершенные истребители F-22 Raptor - на самой северной авиабазе США Элмендорф-Ричардсон их две эскадрильи - или седьмая часть от всех серийных образцов. Причем боеготовность истребителей на Аляске самая высокая в стране - более 50 процентов, - и ее поддержание на этом уровне тоже требует немалых трудов.

"Российские самолеты - например, Ту-95, - напротив, имеют низкие эксплуатационные расходы и идеально подходят для продолжительных полетов. Они часами слоняются в зоне опознавания наших радаров," - посетовал руководитель Северного командования ПВО США генерал ВВС Глен Ванхерк. Его слова приводит MilitaryWatch.

Российские самолеты демонстрируют военную мощь, репетируют ракетные удары и собирают разведданные. Близ Аляски американцы не могут рассчитывать на помощь партнеров по НАТО - приходится отдуваться самим.

В 2020 году ВВС США развернули на Элмендорф-Ричардсон истребители F-35, но их боеготовность оставляет желать лучшего. Основная работа по сопровождению российских бортов ложится на F-22, чей полетный час стоит ~44 тысячи долларов, а трудоемкость межполетного обслуживания самая высокая в современной авиации: 30 человеко-часов на час полета.

🇵🇱🇹🇷МНО Польши уточнило некоторые подробности закупки БПЛА Bayraktar TB2

Подписанный без проведения тендера контракт, информация о котором ограничена, вызвал множество вопросов у общественности и СМИ Польши. В частности, новостное агентство Altair в соответствии с «Законом о доступе к публичной информации» обратилось в Инспекторат вооружений МНО Польши с запросом о раскрытии деталей соглашения, включая общую стоимость покупки, количество заказанных боеприпасов МАМ-L и МАМ-С и их стоимость, тип двигателя, РЛС и ЭО камер, которыми оснащены БПЛА, подрядчиков, которые будут обслуживать полученную технику, а также необходимость срочного приобретения БПЛА.

Агентство Altair получило ответы на часть поставленных вопросов, которые привело на своем сайте.

Как сообщил представитель инспектората майор Кшиштоф Платек, в соответствии с заключенным соглашением, запасные части и расходные материалы закуплены на 3 года эксплуатации в соответствии с предполагаемым средним налетом одной платформы.

Поставщиком тренажеров, выступит компания Baykar Makina Sanayi ve Ticaret A.S., а обучение личного состава будет проводиться перед поставкой комплексов в объемах, обеспечивающих их корректную работу.

ЭО станции наблюдения БЛА Bayraktar TB2 будут производиться за пределами Турции в «одной из стран НАТО».

Обслуживание и ремонт компонентов, в т.ч. двигателей, наземных станций управления и камер, в рамках соглашения о передаче технологий будут осуществляться одним из подразделений Министерства национальной обороны Польши.

Причины срочного приобретения БЛА указаны в секретном заявлении о процедуре закупки и не разглашаются.

Как заявлено, остальная запрошенная информация составляет коммерческую тайну и ее раскрытие и дальнейшее использование будут представлять собой акт недобросовестной конкуренции в соответствии со ст. 11 Закона от 16 апреля 1993 г. «О борьбе с недобросовестной конкуренцией».

Двухместный Су-57

Юрий Борисов, отвечающий в правительстве за обороно-промышленный комплекс, рассказал о планах по созданию двухместной версии истребителя пятого поколения Су-57.

Находясь в Комсомольске-на-Амуре, где делают Су-57, вице-премьер сказал, что "в планах у министерства обороны и у КБ "Сухого" - изготовление двухпилотной кабины, которая расширит экспортный спрос на эту модель , она может создать дополнительный спрос".

То есть МинОбороны озабочено вопросами экспорта Су-57? Нам казалось, что у этого министерства несколько другие цели, чем заниматься бизнесом по экспорту вооружений. Шойгу хочет зарабатывать на экспорте - военные скажут, что это по их техническому заданию разработан базовый самолёт для экспортного варианта и платите проценты с продаж.

Но тут, видимо, ситуация может оказаться ещё круче - «Сухой» делает двухместный вариант на экспорт (за свой счёт), наше МинОбороны его потом купит (по себестоимости изготовления по нормативам ВП МО РФ), а расходы на разработку и испытания «Сухой» пусть "отбивает" на экспортных контрактах (тут бизнесмены в погонах ещё и процент себе попросят).

Или кто-то из наших читателей смог по-другому понять упоминание в одном предложении Минобороны РФ и экспортной версии Су-57?

P.S. Сейчас двухместной версии нет ни у Су-57, ни у Су-35, разработчики говорят о высокой автоматизации этих самолётов, что позволяет решать все задачи одному лётчику.

Из тяжёлых двухместных машин со сверхманевренностью у нас есть только Су-30МКИ(и на его базе Су-30СМ), где второй член экипажа - как раз по желанию инозаказчиков.

Репортаж 🎦
https://www.youtube.com/watch?v=8k9GsY-kOMY&ab_channel=sky.n.planes

🇷🇺Президент России присвоил начальнику СВВАУЛ воинское звание генерал-майор

Указом Президента Российской Федерации № 355 от 11 июня 2021 года «О присвоении воинских званий высших офицеров, специальных званий высшего начальствующего состава, высших специальных званий и классных чинов» начальнику сызранского филиала ВУНЦ ВВС «ВВА им. профессоров Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» Александру Александровичу Асанову присвоено воинское звание генерал-майор. Решение главы государства подчеркивает высокий профессионализм и компетентность в решении задач по подготовке военных авиаторов.

Александр Асанов возглавил сызранский филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» в 2013 году, когда был еще полковником. Его приход на пост начальника пришелся на этап возрождения вертолетного училища: после нескольких лет минимального набора, когда, казалось, училища закроют вовсе, СВВАУЛ вновь стал набирать несколько сотен курсантов.

Поздравляем Александра Александровича с присвоением высшего офицерского звания!

Мишустин поручил Минобрнауки, Минпромторгу и Минпросвещения при участии ОАК проанализировать программы подготовки кадров для авиационной отрасли и уточнить задания госплана подготовки кадров для оборонно-промышленного комплекса на 2021-2030 годы. О результатах поручено доложить в правительство РФ до 1 апреля 2022 года.