Forwarded from КОС МОС КВА
Гораздо более комфортным приземление экипажа нового пилотируемого корабля сделает амортизация – эти симпатичные посадочные опоры, которые, по правде сказать, напомнили мне "ножки" «Пегаса» капитана Полоскова.
Лётный образец ПТК строится параллельно с несколькими испытательными макетами. На первой боевой, как говорят инженеры, машине уже есть и элементы тепловой защиты, и экранно-вакуумная изоляция, и управляющие ракетные двигатели.
Динамический макет используют для стендовых испытаний, предстартовых проверок и при транспортировке на Восточный. Новый космодром, новый стол, новая ракета и новый корабль – непростая задача, с которой кооперация Роскосмоса обязательно справится!
Лётный образец ПТК строится параллельно с несколькими испытательными макетами. На первой боевой, как говорят инженеры, машине уже есть и элементы тепловой защиты, и экранно-вакуумная изоляция, и управляющие ракетные двигатели.
Динамический макет используют для стендовых испытаний, предстартовых проверок и при транспортировке на Восточный. Новый космодром, новый стол, новая ракета и новый корабль – непростая задача, с которой кооперация Роскосмоса обязательно справится!
Forwarded from #БарсСармат / #ЦарскиеВолки
Дмитрий Рогозин: «Реально на наших глазах произошла военно-техническая революция»
В «МК» опубликовано интервью с командиром отряда «БАРС-Сармат», единственным воюющим сенатором России Дмитрием Рогозиным.
Запись интервью несколько раз прерывалась полетом дронов противника над штабом Отряда.
- О революции в военном деле, которую совершили беспилотники в этом конфликте;
- О причинах нашего отставания и способах нагнать и перегнать противника;
- О задачах отряда «БАРС-Сармат» и необходимости создания аналогичных научно-технических отрядов по всей линии боевого соприкосновения;
- О необходимости создания нового рода войск.
Об этом и многом другом читайте в интервью.
✨ БАРС-САРМАТ. Никаких компромиссов
В «МК» опубликовано интервью с командиром отряда «БАРС-Сармат», единственным воюющим сенатором России Дмитрием Рогозиным.
Запись интервью несколько раз прерывалась полетом дронов противника над штабом Отряда.
- О революции в военном деле, которую совершили беспилотники в этом конфликте;
- О причинах нашего отставания и способах нагнать и перегнать противника;
- О задачах отряда «БАРС-Сармат» и необходимости создания аналогичных научно-технических отрядов по всей линии боевого соприкосновения;
- О необходимости создания нового рода войск.
Об этом и многом другом читайте в интервью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Удивительно, но на поверку оказывается, что критики макетов и прочие хайпующие личности на тему русского космоса, оказываются любителями аномалий и прогресса через взрывание. Наблюдение.
https://yangx.top/cosmodivers/3944
https://yangx.top/cosmodivers/3944
Telegram
Космодайвер
Для любителей писать про "макеты" или "макетостроительная корпорация"
Это изделия для статических испытаний, часть которых уже была пройдена. Макет в данном случае не значит что сделан из говна и палок. Это по сути та же конструкция которая будет использоваться…
Это изделия для статических испытаний, часть которых уже была пройдена. Макет в данном случае не значит что сделан из говна и палок. Это по сути та же конструкция которая будет использоваться…
Forwarded from ИКИ РАН (пресс-служба)
День
10:00–16:00 Доклады по теме «Венера»
16:20–19:00 Доклады по теме «Планеты-гиганты»
📹 Прямая трансляция
🗒️ Программа симпозиума
Рабочий язык симпозиума — английский
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
The Fifteenth Moscow Solar System Symposium 15M-S3 October 22 2024
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Малые спутники проходят электрические испытания, их проверки продлятся до 26 октября.
Далее их интегрируют в состав космической головной части с аппаратами «Ионосфера-М» № 1 и № 2 и разгонным блоком «Фрегат».
Фото: Космический центр «Восточный»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
По данным АСПОС ОКП, зафиксировано значительное увеличение числа космических объектов в плоскости орбиты разрушенного телекоммуникационного спутника Intelsat-33e.
Анализ траекторий движения образовавшихся фрагментов показывает, что разрушение спутника носило одномоментный и высокоэнергетический характер.
На основании полученной динамики распределения обломков Intelsat-33e можно сделать вывод о наличии потенциальной угрозы для всех действующих космических аппаратов, включая группировку Роскосмоса в геостационарной области космического пространства.
Сейчас осуществляется сбор координатной информации с целью выявления новых фрагментов разрушения спутника, после чего объекты «космического мусора» будут включены в расчёты опасных сближений с космическими аппаратами российской группировки — «Экспресс-АТ1», «Ямал-402» и «Экспресс-АМ6», «Электро-Л».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Космический Хроникон
Уменьшение вовлеченности Илона Маска в дела SpaceX
В последние месяцы наблюдается заметное снижение вовлеченности Илона Маска в управление SpaceX, как отмечает обозреватель SpaceNews Джефф Фоуст. В своей колонке Фоуст указывает, что Маск теперь реже комментирует проблемы и аномалии, возникающие во время пусков ракет-носителей, как это произошло в сентябре с Falcon 9.
Ранее, в июле, Маск активно обсуждал инцидент с первой ступенью той же ракеты.
Такое поведение для Маска, известного своей активностью и вовлеченностью во все процессы SpaceX, действительно непривычно.
В течение 22 лет Маск был неотъемлемой частью каждого значимого события в компании, что делало его образ синонимом успехов и прорывов SpaceX. Однако в последнее время его публичные высказывания все больше связаны с тем, что он хочет стать главным по космосу в США — он всё больше участвует в политической жизни, не упоминая неудачи его компании.
Например, Маск не упомянул сентябрьскую аномалию. Технические сложности, возникшие с Falcon 9, указывают на то, что SpaceX по-прежнему сталкивается с вызовами, требующими стратегического лидерства. В июле Федеральное управление гражданской авиации США возобновило запуски после временной приостановки, вызванной аномалией при запуске Starlink. Несмотря на эти проблемы, SpaceX продолжает развивать проекты, хотя внимание Маска явно смещается в сторону политической арены.
Выводы из этой ситуации очевидны: с одной стороны, SpaceX достигла уровня, при котором может работать без постоянного вмешательства Маска. С другой стороны, если он станет главным по космосу, то уже будет наплевать, как и где он там участвует в разборе полётов.
Маск хочет не просто откусить от пирога большой кусок. Нет. Он хочет весь пирог.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
В последние месяцы наблюдается заметное снижение вовлеченности Илона Маска в управление SpaceX, как отмечает обозреватель SpaceNews Джефф Фоуст. В своей колонке Фоуст указывает, что Маск теперь реже комментирует проблемы и аномалии, возникающие во время пусков ракет-носителей, как это произошло в сентябре с Falcon 9.
Ранее, в июле, Маск активно обсуждал инцидент с первой ступенью той же ракеты.
Такое поведение для Маска, известного своей активностью и вовлеченностью во все процессы SpaceX, действительно непривычно.
В течение 22 лет Маск был неотъемлемой частью каждого значимого события в компании, что делало его образ синонимом успехов и прорывов SpaceX. Однако в последнее время его публичные высказывания все больше связаны с тем, что он хочет стать главным по космосу в США — он всё больше участвует в политической жизни, не упоминая неудачи его компании.
Например, Маск не упомянул сентябрьскую аномалию. Технические сложности, возникшие с Falcon 9, указывают на то, что SpaceX по-прежнему сталкивается с вызовами, требующими стратегического лидерства. В июле Федеральное управление гражданской авиации США возобновило запуски после временной приостановки, вызванной аномалией при запуске Starlink. Несмотря на эти проблемы, SpaceX продолжает развивать проекты, хотя внимание Маска явно смещается в сторону политической арены.
Выводы из этой ситуации очевидны: с одной стороны, SpaceX достигла уровня, при котором может работать без постоянного вмешательства Маска. С другой стороны, если он станет главным по космосу, то уже будет наплевать, как и где он там участвует в разборе полётов.
Маск хочет не просто откусить от пирога большой кусок. Нет. Он хочет весь пирог.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Дмитрий Баранов рассказал ТАСС о планах РКЦ Прогресс
— В 2024 году планируется запуск высокодетального оптико-электронного КА "Ресурс-П" №5, аналогичного КА "Ресурс-П" №4, который был запущен 31 марта этого года.
Остальные детали здесь https://tass.ru/interviews/22200431?utm_source=ixbtcom
— В 2024 году планируется запуск высокодетального оптико-электронного КА "Ресурс-П" №5, аналогичного КА "Ресурс-П" №4, который был запущен 31 марта этого года.
Остальные детали здесь https://tass.ru/interviews/22200431?utm_source=ixbtcom
TACC
Глава РКЦ "Прогресс": ракеты-носители "Союз" остаются самыми надежными в мире - Интервью ТАСС
Ракетно-космический центр (РКЦ) "Прогресс" (входит в госкорпорацию "Роскосмос") 24 октября отмечает свое 130-летие. Об историческом пути легендарного предприятия, сегодняшней деятельности и планах ...
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как прошло совещание в РКК «Энергия»? — ответы в нашем сюжете!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Леонид Еленин | Писатель и астроном (Леонид Еленин)
Первый снимок Земли из космоса был получен 24 октября 1946 года. И получен он был с помощью трофейной немецкой баллистической ракеты «Фау-2». Вместо боеголовки американские ученые разместили 8 пленочных камер, в надежде, что хотя бы пленка с одной из них останется цела после падения с высоты 105 километров, при скорости столкновения свыше 150 м/с. Вот так этот кадр оказался вписан в нашу общую историю человечества.
Forwarded from SPUTNIX
24 спутника группировки автоматической идентификационной системы SITRO-AIS готовы к запуску🚀
✅ Завершилась интеграция 24 спутников формата CubeSat 3U группировки SITRO-AIS в чистовой комнате Аэроспейс Кэпитал.
Для адаптации, запуска и отделения на орбите команда Аэроспейс Кэпитал изготовила 6 контейнеров формата 12U — в один пусковой контейнер помещаются 4 аппарата 3U.
Сейчас все КА находятся на космодроме «Восточный», где специалисты компаний проводят финальные проверки. После этого, пусковые контейнеры со спутниками будут интегрированы на ракету-носитель Союз-2.1б с разгонным блоком «Фрегат».
🚢 28 аппаратов SITRO-AIS, уже находящихся на орбите, осуществляют мониторинг судоходства и передают данные в сервис SiAIS, разработанный нашими коллегами из Sitronics Group. Каждый спутник данной задачи принимает несколько миллионов сообщений в сутки и отправляет на Землю для дальнейшей обработки.
Ждём пополнения группировки на орбите!
Для адаптации, запуска и отделения на орбите команда Аэроспейс Кэпитал изготовила 6 контейнеров формата 12U — в один пусковой контейнер помещаются 4 аппарата 3U.
Сейчас все КА находятся на космодроме «Восточный», где специалисты компаний проводят финальные проверки. После этого, пусковые контейнеры со спутниками будут интегрированы на ракету-носитель Союз-2.1б с разгонным блоком «Фрегат».
🚢 28 аппаратов SITRO-AIS, уже находящихся на орбите, осуществляют мониторинг судоходства и передают данные в сервис SiAIS, разработанный нашими коллегами из Sitronics Group. Каждый спутник данной задачи принимает несколько миллионов сообщений в сутки и отправляет на Землю для дальнейшей обработки.
Ждём пополнения группировки на орбите!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Объясняем просто: космос
Что мы видим на свежих официальных фотографиях нового отечественного перспективного транспортного корабля (ПТК)?
Напомним, что нам известно про ПТК:он будет состоять из двух основных частей — возвращаемого аппарата (ВА) и двигательного отсека (ДО). ВА возвращается на Землю и используется многократно, ДО будет одноразовым .
Ⅰ) На первом фото виден ВА, который в свою очередь состоит из ① командного отсека (КО) и ② агрегатного отсека (АО). На корпусе КО имеется ③ люк парашютной системы и ④ входной люк. С этого ракурса вся видимая поверхность ВА закрыта плитками теплозащиты ⑤ двух цветов. Видны порты ⑥ двигателей управления спуском и ⑦ технологические лючки. Снизу на АО просматривается один из ⑧ блоков двителей обеспечения мягкой посадки — в отличие от Союза, у ПТК эти двигатели будут гасить не только вертикальную, но и горизонтальную скорость перед касанием земли.
Ⅱ) На втором фото мы видим два ВА корабля в разной комплектации: ⑨ левый состоит только из КО, ⑩ правый из КО+АО, на которые уже частично установлены плиты теплозащиты. Под элементами теплозащиты находится экранно-вакуумная изоляция, поверх теплозащиты будет располагаться сгораемое одеяло. С этого ракурса видны ⑪ иллюминаторы (их два с разных сторон корабля и они больше, чем у Союза).
Ⅲ) На третьем фото двигательный отсек корабля. С этой стороны видны ⑫, ⑬ крепления солнечных батарей (СБ), которые удерживают их в сложенном виде и ⑭ порт для оси поворотного механизма СБ. Поверх ДО лежит ⑮ лобовой теплозащитный экран корабля.
Ⅳ) На четвертом фото — базовый блок двигательного отсека: сборка баков высокого и низкого давления для компонент топлива двигательной установки.
Ⅴ) На пятом фото виден агрегатный отсек в процессе сборки, с установленными на нем опорами посадочного устройства. Это первый корабль в мире, у которого планируется подобная схема посадки «на ноги», что позволит многократно использовать возвращаемый аппарат.
#современнаякосмонавтика
Напомним, что нам известно про ПТК:
Ⅰ) На первом фото виден ВА, который в свою очередь состоит из ① командного отсека (КО) и ② агрегатного отсека (АО). На корпусе КО имеется ③ люк парашютной системы и ④ входной люк. С этого ракурса вся видимая поверхность ВА закрыта плитками теплозащиты ⑤ двух цветов. Видны порты ⑥ двигателей управления спуском и ⑦ технологические лючки. Снизу на АО просматривается один из ⑧ блоков двителей обеспечения мягкой посадки — в отличие от Союза, у ПТК эти двигатели будут гасить не только вертикальную, но и горизонтальную скорость перед касанием земли.
Ⅱ) На втором фото мы видим два ВА корабля в разной комплектации: ⑨ левый состоит только из КО, ⑩ правый из КО+АО, на которые уже частично установлены плиты теплозащиты. Под элементами теплозащиты находится экранно-вакуумная изоляция, поверх теплозащиты будет располагаться сгораемое одеяло. С этого ракурса видны ⑪ иллюминаторы (их два с разных сторон корабля и они больше, чем у Союза).
Ⅲ) На третьем фото двигательный отсек корабля. С этой стороны видны ⑫, ⑬ крепления солнечных батарей (СБ), которые удерживают их в сложенном виде и ⑭ порт для оси поворотного механизма СБ. Поверх ДО лежит ⑮ лобовой теплозащитный экран корабля.
Ⅳ) На четвертом фото — базовый блок двигательного отсека: сборка баков высокого и низкого давления для компонент топлива двигательной установки.
Ⅴ) На пятом фото виден агрегатный отсек в процессе сборки, с установленными на нем опорами посадочного устройства. Это первый корабль в мире, у которого планируется подобная схема посадки «на ноги», что позволит многократно использовать возвращаемый аппарат.
#современнаякосмонавтика