Дайджест РАВИ с 19 по 25 августа2024 года

#ВИЭ
✅С начала года зеленая энергетика обеспечила 93,6% энергопотребления Калмыкии.

#ВЭС
🔹«НоваВинд» сменил название на «Росатом Возобновляемая энергия».

🔹Возможно, найден перерабатываемый материал для лопастей ветряных установок. #технологии #переработка

🔹Финляндия опубликовала план действий по развитию морской ветроэнергетики.

🔹В Каракалпакстане (Узбекистан) начато строительство двух ветропарков.


#СЭС
🔆В трех районах Кубани построят солнечные электростанции общей мощностью 89,5 МВт.

🔆Для борьбы с опустыниванием Китай строит «Великую солнечную стену», комплекс СЭС мощностью 100 ГВт в регионе Внутренняя Монголия.

#электротранспорт
✅Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальному проекту «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». Быстрый прогресс отмечается в секторе создания электромобилей. Необходимо синхронизировать спрос на технику со стороны перевозчиков с возможностями наших производителей.

🚗🔌В китайской провинции Цзянсу запущен масштабный проект «транспорт-сеть» (V2G), в котором задействовано более 1200 электромобилей.

🚗🔌Электрический дом на колесах, питающийся от солнечной панели мощностью 1 кВт с батареей емкостью 45 кВт*ч, гарантирует владельцам автономность до семи дней.

🚗🔌BYD инвестирует $34 млн в завод по производству электробусов в Азербайджане.

#h2 #водород
♻️В России создали дрон, который работает на водороде, для работы в условиях Арктики.

♻️Первое российское прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе спущено на воду.

#ученье_свет
📕Издательство "Проспект" выпустило новый учебник по энергетическому праву.

📗Союз «Атомные города» объявляет старт регистрации на Атомный диктант! Написать диктант можно с 1 по 14 сентября на сайте.

📘С нового учебного года проект профориентации старшеклассников «Энергокружки».

Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

#h2 #водород
Платина выступает катализатором в водородных топливных элементах: при использовании платины в качестве анода и катода водород окисляется без горения, в результате чего возникает электричество и вода. Новый рынок сбыта открывается.
_______
https://yangx.top/topinfographic/3014

#h2 #водород
На ВЭФ представлен макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.

#обучение #h2 #водород
2 сентября 2024 года стартовало обучение по новой магистерской программе «Цифровой инжиниринг основного технологического оборудования водородных технологий и энергетических систем нового поколения», которая запущена при поддержке ЦКБМ (Машиностроительный дивизион госкорпорации «Росатом») в Передовой инженерной школе Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ, входит в Консорциум опорных вузов «Росатома»).

Программа направлена на подготовку квалифицированных специалистов, способных проектировать и оптимизировать высокотехнологичное оборудование химических технологий, в том числе производства водорода, с применением технологии «цифровых двойников».

Ряд дисциплин, закрепленных в учебном плане, будет реализовываться в СПбПУ впервые.

Водород или аккумулятор? Производитель, Stalder Rail Germany, объявил о выпуске RS Zero, поезда 🚆 с нулевым выбросом углекислого газа, который может работать на электричестве, водороде или их комбинации.

С одним водородным двигателем поезд может проехать 700 км, а сдвоенный локомотив 1000 км. Полный заряд аккумулятора ⚡️ прибавит еще от 80 до 100 км, а в тандеме от 90 до 180 км.

Прототип RS Zero будет представлен в Берлине во время выставки InnoTrans 2024, которая состоится в конце сентября.

#поезд #водород #транспорт

#h2 #водород #беспилотники

✅ Сообщение о том, что китайские ученые разработали дрон на водороде.

Надо добавить, что новость о том, что ✅ российские инженеры создали БПЛА для работы в арктических условиях, использующий в качестве источника энергии водородный топливный элемент.

Научная мысль двигается параллельными курсами.

⚡Очень интересные выводы представлены в обзоре «Водородные инсайты 2024» от McKinsey и Водородного совета

Водородная повестка никуда не провалилась и не исчезала, как радостно заявляют противники декарбонизации!

Сейчас идет самая ранняя стадия развития, господдержки, прорыва в массовом производстве и удешевлении электролизеров (как подешевели ветроагрегаты и фотоэлектрические элементы).

❗И это, однозначно, вопрос ближайшего будущего!

Подробнее можно прочитать ниже ⬇

#Водород
#McKinsey

#технологии #низкоуглеродные_энергетические_установки #водород
В Перми разработали компактную энергоустановку с КПД более 50%. Она работает на природном газе, который сначала превращается в водород, а затем — в электричество.

Малая энергетика — это перспективное направление, и здесь будут преобладать энергоустановки на топливных элементах. В России реальных промышленных образцов таких разработок нет. Сейчас заканчивается проектирование, и в конце года приступим к ее испытаниям. На первом этапе энергоустановка будет иметь мощность 2,5 кВт, в дальнейшем мы повысим этот показатель.

Южнокорейская водородная модель трамвая дебютировала на InnoTrans 2024

На выставке InnoTrans 2024 южнокорейский производитель представил свою первую водородную модель, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

Трамваи Н2 оснащены инновационной гибридной системой тяги, которая включает аккумуляторные батареи с возможностью рекуперативного накопления энергии, а также водородные топливные элементы.

Запас хода трамвая на одной заправке составляет 200 км благодаря хранению водорода в резервуарах, расположенных в верхней части вагона.

Для генерации электричества трамвай использует процесс химической реакции, в ходе которого поступающий в топливные элементы воздух очищается от пыли и других примесей.
В результате из трамвая выходит уже очищенный воздух, что оказывает положительное влияние на экологическую ситуацию.

По данным производителя, один такой трамвай за час работы способен очистить 107,6 кг воздуха.

☝В масштабах 1000 таких трамваев — это эквивалентно очистке выхлопов 4000 дизельных автомобилей.

Сумма контракта с городской администрацией Тэджона составляет $201 млн.

Разработка водородного трамвая началась несколько лет назад, и летом 2023 года Hyundai Rotem впервые представила рабочий образец на выставке Korea Railways & Logistics Fair в Пусане.

❗Таким образом, Hyundai Rotem делает значительный шаг вперед в развитии экологически чистого городского транспорта, внедряя технологии, которые не только сокращают выбросы вредных веществ, но и способствуют улучшению качества воздуха в городских условиях.

#ЮжнаяКорея
#Водород

#h2 #водород
Электрокатализатор для водородных топливных элементов разработан в Южном федеральном университете (ЮФУ).

Проект развивается в рамках образовательного интенсива «Архипелаг 2024». В июле 2024 года состоялось открытие первого в России Водородного полигона на Сахалине, где представители науки, бизнеса и государства объединились для развития водородной энергетики.

Сотрудники лаборатории «Наноструктурные материалы для электрохимической энергетики» Химического факультета ЮФУ и лаборатории «Технологии синтеза каталитически активных материалов», отркытой в рамках реализации программы развития ЮФУ "Приоритет 2030" представили свои новейшие разработки по получению высокоэффективного электрокатализатора на азотсодержащем носителе для водородо-воздушных топливных элементов. Как заявляют ученые ЮФУ, их материал обладает в 2 раза большей эффективностью в реакции восстановления кислорода в лабораторной трехэлектродной ячейке, чем другие коммерческие материалы. А испытания в прототипе топливных элементов в составе мембранного электродного блока показывают, что полученный катализатор на 10% эффективнее зарубежного аналога.

#h2 #водород
В Вятском государственном университете состоялись важные научные мероприятия — школа-конференция Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» и Всероссийская с международным участием школа молодых ученых «Электрохимические устройства: процессы, материалы, технологии».

#h2 #водород

Глобальный обзор развития водородных технологий в мире. Ежегодная публикация Международного энергетического агентства, которая отслеживает производство водорода и спрос на него во всем мире

Глобальный спрос на водород достиг 97 млн ​​тонн в 2023 году, увеличившись на 2,5% по сравнению с 2022 годом.
Спрос по-прежнему сосредоточен в нефтеперерабатывающей и химической промышленности и в основном покрывается водородом, произведенным из неистощимого ископаемого топлива.

Производство водорода с низким уровнем выбросов составило в 2023 году менее 1 млн тонн. (очень мало).

Однако исследователи считают, что производство водорода с низким уровнем выбросов может достичь 49 млн тонн в год к 2030 году.

#h2 #водород
Первое в России судно на водородном топливе "Экобалт" выйдет на испытания в октябре 2024 года.

#h2 #водород
«Газпром» запатентовал новый способ получения водородсодержащего газа.

Он открывает возможности для более эффективного производства водорода, что может помочь в переходе к экологически чистым источникам энергии.

Подход основан на некаталитической матричной конверсии метана и решает проблемы существующих технологий – у них низкая производительность и необходимо использовать дорогие катализаторы.

#h2 #водород
В Москве начала работу Международная конференция по водородной энергетике. Ждем новостей. Программа заявлена интересная. Пост будет дополняться.
_______
"Газпром" считает перспективной добычу природного водорода.

Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко рассказал, что регион закупит на угольные разрезы самосвалы-гибриды, которые будут работать на водороде.

#h2 #водород
Юрий Добровольский, доктор химических наук, профессор, президент Центра водородных технологий, спикер РАВИФОРУМа, в беседе о перспективах водородных технологий в России на СберТВ.

Почему водород — это первый элемент и как водородные технологии связаны с проблемой изменения климата;
Какие возможности есть у России в сфере водородных технологий и почему она может стать здесь лидером;
Как водород может помочь в решении проблем энергообеспечения центров обработки данных и резервных источников питания для дата-центров;
Когда и по каким трассам поедут первые грузовики на водороде и почему стоит развивать водный транспорт на этом виде топлива; Почему водород более безопасен, чем природный газ, нефть или аккумуляторы.

Собеседник Юрия Добровольского - Альберт Ефимов, кандидат философских наук, вице-президент, директор Управления исследований и инноваций Сбербанка.