Дайджест РАВИ с 26 августа по 1 сентября 2024 года
#официально
🔹Минэкономразвития обновило критерии климатических проектов, а также форму отчета о реализации таких проектов.

🔹Системный оператор уведомляет о начале процедуры общественного обсуждения проекта схемы и программы развития электроэнергетических систем России на 2025–2030 годы (проект СиПР ЭЭС России на 2025–2030 годы), которое продлится до 30.09.2024 включительно.

🔹Правительство утвердило правила контроля за реализацией инвестиционных программ субъектов электроэнергетики.

🔹Правительство утвердило этапы реализации федеральной программы «Чистый воздух».

#дата
⚡️30 августа члену РАВИ Технической академии Росатома исполняется 7 лет. Наши поздравления!

#СЭС
🔆Актуальная информация по ценам на солнечные панели в Китае.

🔆Распределение солнечных станций по отраслям народного хозяйства. Из отчета лаборатории Беркли Tracking the Sun (США). #инфографика

🔆Саудовская компания FAS Energy установит солнечные батареи на крышах госзданий в Кыргызстане.

🔆Индийская компания ReNew заявляет, что подписала с Microsoft контракт на 437,6 МВт зеленой энергии.

🔆Поставщик систем хранения NSA (National Storage Affiliates) заявил, что заключил соглашение с Solar Landscape о разработке более 100 МВт солнечных батарей на крышах в 42 штатах США и Пуэрто-Рико.

🔆Германия установила более 1,4 ГВт новых фотоэлектрических установок в июле 2024 года. Из них более половины (756,5 МВт) фотоэлектрические системы на крыше с поддержкой EEG. Это рекорд для данного вида систем.

#системы_накопления
🔋Накопители стали вторым по значимости драйвером развития электроэнергетики в США.

#электротранспорт
🚗🔌В Калининградской области приступил к работе завод электродвигателей.

🚗🔌Повышение энергоэффективности позволит снизить стоимость электромобиля на $5000 (в США).

#ESG
🔹Ученые изучили 1500 глобальных климатических политик, реализованных за последние 25 лет в 41 стране на шести континентах, выбросы которых в общей сложности составляют 81% от общего объема мировых выбросов в 2019 году.
В итоге были определены 63 наиболее успешных климатических политики с общим сокращением выбросов от 0,6 до 1,8 млрд метрических тонн CO₂. Ученые отметили, что среди успешных решений «есть идеи, которые эффективны, но редко используются в политических комплексах».

#инициатива
✅В России впервые решили собрать текстовые и фотосвидетельства изменения климата, чтобы максимально наглядно представить общую картинку этих событий исторического масштаба.

Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт

Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».

А давайте я выложу целиком лекцию Александра Чернокулького, которую он прочитал в этом году для канала АНТРОПОГЕНЕЗ.РУ. Мне кажется, она раскрывает много важных вопросов. В том числе вопрос о современных климатических мифах.
https://www.youtube.com/watch?v=eO5exI99wnc

Доля атомной генерации в различных странах в 2023 году

Tesla запускает крупнейший в США зарядный хаб.

Tesla строит станцию ​​Supercharger со 100 (или по другим данным 120 зарядными станциями) в городе Барстоу в пустыне Мохаве, в 115 милях от Лос-Анджелеса и в 156 милях от Лас-Вегаса.

Пустыня пустыней, ожидается что поток посетителей для зарядных станций обеспечит The Outlets at Barstow, огромный торговый центр, занимающий около 4 акров. Мэр города Барстоу сказал, что это историческая победа для города.
_______
На данный момент крупнейшей зарядной станцией в США является 70-местная станция в The Outlets at Tejon в долине Сан-Хоакин. Самая большая в мире зарядная станция для электромобилей находится в Шэньчжэне, Китай, с 637 зарядными станциями.

#электротранспорт
В Петербурге появятся две зарядные станции для электросудов.
Их разместят на «Речном вокзале» и городском причале «Южная дорога» в 2025 году. Также городские власти займутся проектированием еще одной зарядной станции на городском причале «Арсенальная набережная» у Финляндского вокзала.

Вот так будет выглядеть крупнейший зарядный хаб в США.

Подпитка от солнечных панелей по умолчанию в проекте.

#ВЭС
Mingyang установил экспериментальную ветряную турбину мощностью 20 МВт.

Китайский производитель ветрогенераторов Mingyang установил на тестовой площадке в Хайнане, Китай, самую мощную в мире офшорную ветряную турбину серии MySE18.X-20MW.

При средней скорости ветра 8,5 м/с она способна вырабатывать 80 млн кВтч электроэнергии в год. Турбина предназначена для развертывания в регионах со средней и высокой скоростью ветра. Компания особо отмечает устойчивость к тайфунам. Согласно сообщению самой компании, ветряная турбина может выдерживать ветер до 79,8 м/с.

Турбина имеет «гибкую» номинальную мощность от 18 до 20 МВт и диаметр ротора от 260 до 292 метров.

#СЭС
Производитель вертикально интегрированных солнечных модулей JA Solar объявил об успешном подключении к сети электростанции по хранению энергии C&I мощностью 5 МВт/10 МВт·ч на своей производственной базе в Янчжоу.

На заводе используется система хранения энергии с жидкостным охлаждением BlueGalaxy 1500 В от JA Solar, которая подключена к сети через интерфейс 10 кВ. Система включает в себя 3 накопителя энергии по 3,354 МВт·ч каждый с номинальной мощностью 1725 кВт и один централизованный блок управления.

Компания заявляет, что ESS оснащена усовершенствованной системой управления батареями (BMS), которая контролирует рабочие параметры и повышает эффективность. Говорят, что ее система управления с жидкостным охлаждением способна поддерживать разницу температур между ячейками менее 3 °C, что гарантирует оптимальную работу батареи в течение более длительного времени. Система аккумуляторных батарей имеет степень защиты IP67.

От потепления климата Россия может потерять 2 трлн руб. ВВП, поэтому необходимо движение России к углеродной нейтральности

ИНП РАН в новой брошюре ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕНЕНИЙ В РОССИИ приходит к выводу: «Совокупный эффект изменения климата в России положителен: годовой объем ВВП увеличивается более чем на 1 трлн руб.».

Авторы дают диапазоны оценок экономических эффектов от изменения климата для 7 отраслей, а затем их суммируют. Такое суммирование правомерно, только если эти риски проявляются с одинаковой вероятностью. Сами диапазоны оценок довольно широки: по многим секторам от значительных потерь до значительных выгод. Неясно, почему авторы выбрали метрику оценки в форме разницы максимальной выгоды и максимальных потерь. Если речь идет о рисках, то при сложении пессимистических оценок всех последствий получим потери ВВП в размере 2 трлн руб. Если допустить, что расчеты авторов корректны, то именно это и должно стать главным обоснованием решения о достижении углеродной нейтральности в 2060 г.

Авторы говорят, что при благоприятных условиях выгоды могут превысить потери. Но анализ рисков должен придавать больший вес возможным потерям. Если на камне на распутье написано: «Направо пойдешь с вероятностью 50% голову потеряешь или с вероятностью 50% получишь второго коня», то результат не равен «конь минус голова» и многие осторожные всадники, предпочитая сохранить голову и не зарясь на еще одного коня, не решатся ехать направо. Таким образом, главный вывод брошюры ИНП РАН - потери ВВП от изменения климата для России могут составить 2 трлн руб.

Это значит, что в Климатической доктрине задан верный курс на углеродную нейтральность. А иначе зачем нам терять свои потенциальные доходы? Давайте лучше добавим уголька в топку глобального потепления и заработаем наш триллион!

Как можно достичь углеродной нейтральности – написано в моей очередной статье Движение России к углеродной нейтральности: развилки на дорожных картах Russia on the pathways to carbon neutrality: forks on roadmaps | Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change (springer.com), а более подробно и на русском языке на нашем сайте: Roadmaps_46ea8e9def.pdf (cenef-xxi.ru)

И.А. Башмаков

#мероприятия
Во Владивостоке стартовал Восточный экономический форум (ВЭФ).

Деловая программа. Большинство сессий идет с трансляцией.

Учитывая дефицит энергетических мощностей в регионе, новости про новую генерацию точно будут. Пост будет дополняться.

✅ Концепция трех «Д»: декарбонизация, децентрализация и диджитализация — станет ключевой темой дискуссии «Финансирование современной энергетики».

✅ Основным энергетическим событием стартовавшего сегодня Восточного экономического форума станет совместное заседание Минэнерго, Минвостокразвития и комиссии Госсовета по направлению «Энергетика». 4 сентября на нём будут обсуждаться сценарии удовлетворения энергоспроса на Дальнем Востоке до 2050 года, а также перспективы макрорегиона в развитии низкоуглеродной генерации. Модератором дискуссии станет министр энергетики Сергей Цивилёв.

✅ Еще один пуск в рамках ВЭФ и снова на Сахалине! РусГидро ввело в работу автоматизированный гибридный энергокомплекс (АГЭК) в селе Новиково. На водородном полигоне, созданном на его площадке, будет проводиться апробация технологий использования водорода в энергетических целях.

✅ Спотлайты с выступления главы "Росатома" Алексея Лихачева на ВЭФ.

✅ Запись сессии "Будущее энергетического перехода: найти свое место".

✅ РусГидро и ДОM.PФ договорились о совместной разработке методологии расчета углеродного следа объектов строительной отрасли.

✅ Росатом на ВЭФ-2024 обсудил развитие биогазовых технологий в регионах.

#ВЭС
Показательно.

https://yangx.top/energytodaygroup/23149

#мнение
Лихо завязаны вместе выборы в США и ВИЭ. В основе решений все равно деньги.

#инфографика
Российский рынок легковых автомобильный стал китайским. И в ближайшие годы будет китайским. Прогноз Национального агентства промышленной информации (НАПИ).

Какой еще рынок будет китайским? Вопрос риторический.

#h2 #водород
На ВЭФ представлен макет первого в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирского поезда на водородных топливных элементах. Работа по созданию поезда ведётся Трансмашхолдингом в рамках соглашения, подписанного в 2019 г. представителями РЖД, ТМХ, «Росатома» и правительства Сахалинской области.

#электротраспорт
В Эфиопии изо всех сил пытаются следовать новой политике «электромобиль или ничего».

В феврале правительство Эфиопии запретило импорт автомобилей на бензине и дизельном топливе, чтобы стимулировать внедрение электромобилей.
Экспертысчитают, что решение было принято слишком рано, и страна не была к нему готова, т.к. отсутствует адекватная инфраструктура зарядки, нет сервисного сопровождения машин, нет запчастей. Доходит до того, что пользователи не знают, как помыть свой автомобиль.