Коллеги, обратите внимание на ближайшую встречу в "Академии ВИЭ". Будем говорить про финансирование проектов ВИЭ.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
Еще одна актуальная статья на тему встречи "Академии ВИЭ" в четверг.
🔹Статья от Sequoia Capital о том, что ИИ выступит катализатором развития и трансформации энергетики. Развитие технологий ИИ станет драйвером изменений в энергетике, и не только в солнечной или ветровой генерации, но и в ядерной.
Сейчас потребление энергии со стороны ИИ составляет ~2-3% спроса на энергию техносектором. Однако вычислительная мощность, необходимая для поддержания роста ИИ, удваивается примерно каждые 100 дней. К 2028 г ИИ будет потреблять больше энергии, чем Исландия в 2021 г .
Правительства окажутся перед выбором - или лидерство в ИИ, или декарбонизация энергетики. Каков будет этот выбор?
🔸Может ли развитие искусственного интеллекта, экономики больших данных и в целом ИТ стать дополнительным фактором спроса на новую низкоуглеродную генерацию?
Это один из вопросов, который будем разбирать в четверг 25 июля2024 года в 15-00
Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
🔹Статья от Sequoia Capital о том, что ИИ выступит катализатором развития и трансформации энергетики. Развитие технологий ИИ станет драйвером изменений в энергетике, и не только в солнечной или ветровой генерации, но и в ядерной.
Сейчас потребление энергии со стороны ИИ составляет ~2-3% спроса на энергию техносектором. Однако вычислительная мощность, необходимая для поддержания роста ИИ, удваивается примерно каждые 100 дней. К 2028 г ИИ будет потреблять больше энергии, чем Исландия в 2021 г .
Правительства окажутся перед выбором - или лидерство в ИИ, или декарбонизация энергетики. Каков будет этот выбор?
🔸Может ли развитие искусственного интеллекта, экономики больших данных и в целом ИТ стать дополнительным фактором спроса на новую низкоуглеродную генерацию?
Это один из вопросов, который будем разбирать в четверг 25 июля2024 года в 15-00
Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Telegram
ВИЭ и электротранспорт
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
"Академия ВИЭ" продолжает цикл встреч о перспективах ВИЭ генерации и условиях для энергоперехода. В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах…
"Академия ВИЭ" продолжает цикл встреч о перспективах ВИЭ генерации и условиях для энергоперехода. В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах…
Коллеги, обратите внимание на ближайшую встречу в "Академии ВИЭ". Будем говорить про финансирование проектов ВИЭ.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Разговор актуален как никогда, потому что дефицит мощностей только на Дальнем Востоке оценивается в 3 ГВт, а в целом по стране 6 ГВт. Какие энергомощности надо строить и где взять на это деньги - первоочередной вопрос для российской экономики. Хотелось бы, чтобы в данном вопросе были услышаны голоса экспертов, а не тех кто громче всех разговаривает.
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Разговор актуален как никогда, потому что дефицит мощностей только на Дальнем Востоке оценивается в 3 ГВт, а в целом по стране 6 ГВт. Какие энергомощности надо строить и где взять на это деньги - первоочередной вопрос для российской экономики. Хотелось бы, чтобы в данном вопросе были услышаны голоса экспертов, а не тех кто громче всех разговаривает.
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
#ВИЭ #АкадемияВИЭ #вебинар #РАВИ
Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос? Запись вебинара с Романом Ишмухаметовым, старшим юристом «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председателем проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Нам кажется, что разговор получился максимально конкретным, учитывая, что говорили о довольно абстрактных понятиях и схемах.
Благодарим инфопартнеров, поддержавших мероприятие. Каждый из каналов рекомендуем к регулярному чтению.
♻️Декарбонизация в Азии Канал посвящен процессам декарбонизации в странах Азии.
♻️ESG World Новости, доклады, аналитика по теме ESG, изменения климата, энергоперехода.
♻️Кафедру возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.
♻️Портал и ТГ-канал «Энергетика и промышленность России».
♻️ Авторский канал Михаила Юлкина, основателя и генерального директора ООО «КарбонЛаб».
Спасибо всем участникам встречи. Ждем вас в следующий четверг. За анонсами следите на канале♻️ "ВИЭ и электротранспорт".
Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос? Запись вебинара с Романом Ишмухаметовым, старшим юристом «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председателем проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
Нам кажется, что разговор получился максимально конкретным, учитывая, что говорили о довольно абстрактных понятиях и схемах.
Благодарим инфопартнеров, поддержавших мероприятие. Каждый из каналов рекомендуем к регулярному чтению.
♻️Декарбонизация в Азии Канал посвящен процессам декарбонизации в странах Азии.
♻️ESG World Новости, доклады, аналитика по теме ESG, изменения климата, энергоперехода.
♻️Кафедру возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.
♻️Портал и ТГ-канал «Энергетика и промышленность России».
♻️ Авторский канал Михаила Юлкина, основателя и генерального директора ООО «КарбонЛаб».
Спасибо всем участникам встречи. Ждем вас в следующий четверг. За анонсами следите на канале♻️ "ВИЭ и электротранспорт".
YouTube
Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос?
Достижение углеродной нейтральности к 2050 году требует кратного увеличения инвестиций во всем мире. В 2023 году в энергетический переход в мире было инвестировано более 500 млрд долларов США, астрономическая сумма, которую эксперты называют все равно недостаточной.…
«Энергетика мира: мифы прошлого и уроки будущего» статья Игоря Башмакова 2018 года. Тренды, отмеченные 6 лет назад, стали только актуальнее. Разбираем их на встречах в "Академии ВИЭ". Предыдущие выпуски можно найти на нашем канале по тегу #РАВИ #вебинар #АкадемияВИЭ
1 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Спикер: Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.
Миф 1. Рост экономики требует роста потребления энергии.
Миф 2. Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения.
1 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Спикер: Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.
Миф 1. Рост экономики требует роста потребления энергии.
Миф 2. Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения.
#вебинар #АкадемияВИЭ #разрушители_мифов
Поправим афоризм о том, что знания легче всего распространять посредством мифов. Академия ВИЭ считает, что разрушение мифов более мощное оружие.
1 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Поговорим о том, как связаны рост экономики и рост потребления энергии. Наш собеседник Игорь Башмаков, д.э.н., лауреат Нобелевской премии мира в составе группы ООН по изменению климата, знаковая фигура российской климатической повестки.
Поправим афоризм о том, что знания легче всего распространять посредством мифов. Академия ВИЭ считает, что разрушение мифов более мощное оружие.
1 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Поговорим о том, как связаны рост экономики и рост потребления энергии. Наш собеседник Игорь Башмаков, д.э.н., лауреат Нобелевской премии мира в составе группы ООН по изменению климата, знаковая фигура российской климатической повестки.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #энергопереход
Запись встречи «Академии ВИЭ» с Игорем Башмаковым от 1 августа 2024 года.
Разрушители мифов: Рост экономики требует роста потребления энергии.
Рост экономики требует роста потребления энергии. ❌
Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения. ❌
Спасибо инфопартнерам, которые поддержали мероприятие.
♻️ESG World Новости, доклады, аналитика по теме ESG, изменения климата, энергоперехода.
♻️Декарбонизация в Азии Канал посвящен процессам декарбонизации в странах Азии.
♻️Кафедру возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.
♻️Канал «Низкоуглеродная Россия» создан ЦЭНЭФ-XXI и посвящен обсуждению возможных траекторий движения к углеродной нейтральности.
♻️FUELS Digest Public Глобальный обзор новых технологий.
♻️Портал и ТГ-канал «Энергетика и промышленность России».
Спасибо всем участникам встречи. Ждем вас в следующий четверг. За анонсами следите на канале♻️ "ВИЭ и электротранспорт".
Запись встречи «Академии ВИЭ» с Игорем Башмаковым от 1 августа 2024 года.
Разрушители мифов: Рост экономики требует роста потребления энергии.
Рост экономики требует роста потребления энергии. ❌
Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения. ❌
Спасибо инфопартнерам, которые поддержали мероприятие.
♻️ESG World Новости, доклады, аналитика по теме ESG, изменения климата, энергоперехода.
♻️Декарбонизация в Азии Канал посвящен процессам декарбонизации в странах Азии.
♻️Кафедру возобновляемых источников энергии РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина.
♻️Канал «Низкоуглеродная Россия» создан ЦЭНЭФ-XXI и посвящен обсуждению возможных траекторий движения к углеродной нейтральности.
♻️FUELS Digest Public Глобальный обзор новых технологий.
♻️Портал и ТГ-канал «Энергетика и промышленность России».
Спасибо всем участникам встречи. Ждем вас в следующий четверг. За анонсами следите на канале♻️ "ВИЭ и электротранспорт".
YouTube
Разрушители мифов: Рост экономики требует роста потребления энергии.
Спикер: Игорь Башмаков, директор Центра энергоэффективности — XXI век.
Миф 1. Рост экономики требует роста потребления энергии.
Миф 2. Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения.
Миф 1. Рост экономики требует роста потребления энергии.
Миф 2. Рост экономики требует роста потребления энергии на душу населения.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в "Академии ВИЭ".
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Каждый второй автомобиль, проданный по всему миру в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий мировой энергетической, климатической и промышленной политики. По мнению скептиков, электромобили могут стать причиной перегрузки сети, и на их зарядку придется тратить ископаемое топливо. Амбассадоры электромобилизации считают, что электромобили станут частью решения проблемы энергоперехода. Массовое применение электрокаров, по сути «батарей на колесах», даёт возможность построить более интеллектуальную энергетическую систему.
Ждем всех на встречу.
Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в "Академии ВИЭ".
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
Каждый второй автомобиль, проданный по всему миру в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий мировой энергетической, климатической и промышленной политики. По мнению скептиков, электромобили могут стать причиной перегрузки сети, и на их зарядку придется тратить ископаемое топливо. Амбассадоры электромобилизации считают, что электромобили станут частью решения проблемы энергоперехода. Массовое применение электрокаров, по сути «батарей на колесах», даёт возможность построить более интеллектуальную энергетическую систему.
Ждем всех на встречу.
#вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в "Академии ВИЭ".
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
✅ Какой должна быть зарядная инфраструктура для российских пользователей электромобилей?
✅ Что необходимо развивать кроме электромобилей? Канатные дороги, лодки и суда, речные трамваи, специальную технику.
✅ Как должна выглядеть идеальная государственная программа развития электротранспорта?
Присоединяйтесь к встречам «Академии ВИЭ».
Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в "Академии ВИЭ".
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
✅ Какой должна быть зарядная инфраструктура для российских пользователей электромобилей?
✅ Что необходимо развивать кроме электромобилей? Канатные дороги, лодки и суда, речные трамваи, специальную технику.
✅ Как должна выглядеть идеальная государственная программа развития электротранспорта?
Присоединяйтесь к встречам «Академии ВИЭ».
Дайджест РАВИ с 29июля по 4 августа2024 года
✅Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в «Академии ВИЭ». 🔌🚗Ведь каждый второй автомобиль, проданный по всему миру в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий мировой энергетической, климатической и промышленной политики.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
📍Регистрация
Спикер: Никита Горячев, главный инженер электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
✅Запись встречи «Академии ВИЭ» с Игорем Башмаковым от 1 августа 2024 года. Спасибо инфопартнерам, которые поддержали мероприятие.
#электротранспорт
🚗 🔌 На 27% за шесть месяцев 2024 года увеличилось количество зарегистрированных в России электромобилей.
🚗 🔌 Атом для такси: steer-by-wire.
🚗 🔌 Избавить от воздействия низких температур аккумуляторы, гаджеты и другую электронику должен плоский нагревательный элемент, созданный в Самарском университете им. Королёва.
🚗🔌Михаил Мишустин подписал постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотных трамваев на территории Москвы и Санкт-Петербурга.
🚗🔌МЭА разработало калькулятор EV Life Cycle Assesment Calculator (калькулятор оценки выбросов на протяжении жизненного цикла электромобиля).
#зарядная_инфраструктура
🔋Что мешает развития зарядной инфраструктуры для электромобилей? Эксперты ставят на первое место неготовность энергетической инфраструктуры как финансово, так и с точки зрения бюрократии.
🔋Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей.
#ВЭС
🔹Компании Wind Catching Systems одобрили строительство многороторной морской ветроэнергетической установки мощность 40 МВт. Об инновациях в ветроэнегетике говорили на вебинаре 13 июня с Вячеславом Якимчуком.
#h2 #водород
♻️«Росатом» и Санкт-Петербургский политехнический университет этой осенью откроют лабораторию водородной энергетики.
#МГЭС
🔹Доклад о развитии малой гидроэнергетики в мире (WSHPDR) 2022.
#цифра
🔹Свыше 90% отходов в России сегодня отправляется на полигоны и свалки, и только 7% — на переработку.
🔹2,85 трлн рублей составят расходы нацпроекта «Экологическое благополучие» до 2030 года, выяснилось по итогам стратегической сессии в координационном центре Правительства.
🔹Объем финансирования нового нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» оценивается в 2,14 трлн рублей до 2030 года. Бюджетные средства составят чуть более трети общей суммы – 730 млрд рублей, остальное – внебюджетные источники.
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
✅Как рост электромобилей повлияет на энергопереход?
Зажигательная тема встречи в «Академии ВИЭ». 🔌🚗Ведь каждый второй автомобиль, проданный по всему миру в 2035 году, будет электрическим, исходя из сегодняшних условий мировой энергетической, климатической и промышленной политики.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
📍Регистрация
Спикер: Никита Горячев, главный инженер электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
✅Запись встречи «Академии ВИЭ» с Игорем Башмаковым от 1 августа 2024 года. Спасибо инфопартнерам, которые поддержали мероприятие.
#электротранспорт
🚗 🔌 На 27% за шесть месяцев 2024 года увеличилось количество зарегистрированных в России электромобилей.
🚗 🔌 Атом для такси: steer-by-wire.
🚗 🔌 Избавить от воздействия низких температур аккумуляторы, гаджеты и другую электронику должен плоский нагревательный элемент, созданный в Самарском университете им. Королёва.
🚗🔌Михаил Мишустин подписал постановление об установлении экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотных трамваев на территории Москвы и Санкт-Петербурга.
🚗🔌МЭА разработало калькулятор EV Life Cycle Assesment Calculator (калькулятор оценки выбросов на протяжении жизненного цикла электромобиля).
#зарядная_инфраструктура
🔋Что мешает развития зарядной инфраструктуры для электромобилей? Эксперты ставят на первое место неготовность энергетической инфраструктуры как финансово, так и с точки зрения бюрократии.
🔋Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей.
#ВЭС
🔹Компании Wind Catching Systems одобрили строительство многороторной морской ветроэнергетической установки мощность 40 МВт. Об инновациях в ветроэнегетике говорили на вебинаре 13 июня с Вячеславом Якимчуком.
#h2 #водород
♻️«Росатом» и Санкт-Петербургский политехнический университет этой осенью откроют лабораторию водородной энергетики.
#МГЭС
🔹Доклад о развитии малой гидроэнергетики в мире (WSHPDR) 2022.
#цифра
🔹Свыше 90% отходов в России сегодня отправляется на полигоны и свалки, и только 7% — на переработку.
🔹2,85 трлн рублей составят расходы нацпроекта «Экологическое благополучие» до 2030 года, выяснилось по итогам стратегической сессии в координационном центре Правительства.
🔹Объем финансирования нового нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии» оценивается в 2,14 трлн рублей до 2030 года. Бюджетные средства составят чуть более трети общей суммы – 730 млрд рублей, остальное – внебюджетные источники.
Подписывайтесь на ВИЭ и электротранспорт
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
forms.amocrm.ru
Регистрация на вебинар
Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода в России.
#электромобили
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт