#электромобили
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили.
Завод запущен в январе 2024 года. Это первый этап проекта стоимостью 160 млн долларов и с производственной мощностью 50 тыс. электромобилей в год. В настоящее время здесь производятся модели Chazor и Song Plus Champion.
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили.
Завод запущен в январе 2024 года. Это первый этап проекта стоимостью 160 млн долларов и с производственной мощностью 50 тыс. электромобилей в год. В настоящее время здесь производятся модели Chazor и Song Plus Champion.
Kun.uz
С конвейера завода BYD в Узбекистане сошли первые автомобили
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил автомобильный завод BYD в Джизакской области. Глава государства оставил свою подпись на первом электромобиле, сошедшем с конвейера.
🤔1
#электромобили
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением.
Аналитики изучили случаи поломок электромобилей, гибридных автомобилей и машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Как оказалось, электромобили и подключаемые гибриды ломались чаще автомобилей с ДВС практически по каждому параметру — двигатель, ходовая часть, топливные узлы и так далее.
Согласно опросу, на 100 бензиновых и дизельных автомобилей пришлось 180 случаев ремонта, на 100 электрокаров — 266 случаев. На основе собранных данных специалисты смогли назвать главную проблему электрического транспорта — программное обеспечение. Практически всегда неполадки были связаны с электроникой.
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением.
Аналитики изучили случаи поломок электромобилей, гибридных автомобилей и машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Как оказалось, электромобили и подключаемые гибриды ломались чаще автомобилей с ДВС практически по каждому параметру — двигатель, ходовая часть, топливные узлы и так далее.
Согласно опросу, на 100 бензиновых и дизельных автомобилей пришлось 180 случаев ремонта, на 100 электрокаров — 266 случаев. На основе собранных данных специалисты смогли назвать главную проблему электрического транспорта — программное обеспечение. Практически всегда неполадки были связаны с электроникой.
Lenta.RU
Названа главная проблема электромобилей
Исследователи JD Power заявили, что поломки электрокаров чаще всего связаны с программным обеспечением. Об этом сообщает издание The Verge
#электромобили
Крупнейший в мире производитель электромобилей китайский BYD договорился о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Это второй завод по производству электромобилей в Европе. (Первый завод BYD в Европе расположен в Венгрии).
В рамках проекта китайская компания инвестирует в республику около миллиарда долларов. Предполагается, что на предприятии будет работать около пяти тысяч человек. Запустить работу компания намерена в 2026 году.
Глава ведомства напомнил, что Турция занимает третье место в Европе по производству автомобилей, объем экспорта превышает 35 миллиардов долларов. Соглашение с BYD позволит переходить к производству экологически чистых видов транспорта.
Крупнейший в мире производитель электромобилей китайский BYD договорился о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Это второй завод по производству электромобилей в Европе. (Первый завод BYD в Европе расположен в Венгрии).
В рамках проекта китайская компания инвестирует в республику около миллиарда долларов. Предполагается, что на предприятии будет работать около пяти тысяч человек. Запустить работу компания намерена в 2026 году.
Глава ведомства напомнил, что Турция занимает третье место в Европе по производству автомобилей, объем экспорта превышает 35 миллиардов долларов. Соглашение с BYD позволит переходить к производству экологически чистых видов транспорта.
Lenta.RU
Китай построит в Турции автозавод стоимостью миллиард долларов
Крупнейший в мире производитель автомобилей с электродвигателем, китайская BYD договорилась о строительстве в Турции завода мощностью в 150 тысяч электрокаров и гибридов в год. Об этом со ссылкой на министра промышленности и технологий Турции Мехмета Каджыра…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#электромобили
До чего техника дошла. 🚗⚽️Электромобиль может играть в футбол, а управляет процессом человек со смартфоном.
До чего техника дошла. 🚗⚽️Электромобиль может играть в футбол, а управляет процессом человек со смартфоном.
#электромобили
McKinsey опубликовало исследование, которое СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины.
Годами считалось, что автомобилисты, однажды пересев на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым машинам. McKinsey пришлось дать дополнительные разъяснения. Если кратко, то речь в конечном счете не о том, что покупатели массово разочаровываются в электромобилях. А о том, что дилерам и зарядным станциям предстоит проделать большую работу, чтобы оправдать ожидания новых владельцев электрокаров.
_______
🍒 Мир теряет способность воспринимать академически изложенную информацию или прощелюди читают *опой.
McKinsey опубликовало исследование, которое СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины.
Годами считалось, что автомобилисты, однажды пересев на электромобиль, уже никогда не вернутся к бензиновым машинам. McKinsey пришлось дать дополнительные разъяснения. Если кратко, то речь в конечном счете не о том, что покупатели массово разочаровываются в электромобилях. А о том, что дилерам и зарядным станциям предстоит проделать большую работу, чтобы оправдать ожидания новых владельцев электрокаров.
_______
🍒 Мир теряет способность воспринимать академически изложенную информацию или проще
Электромобили в Rucars
Слышали, что владельцы электромобилей массово возвращаются к ДВС. Это не так
Авторы нашумевшего исследования объяснили неожиданные результаты
#электромобили
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Владельцы электромобилей снижают цены на электроэнергию для всех.
Основная причина, по которой доходы от электромобилей перевешивают затраты, заключается в том, что клиенты электромобилей, особенно те, кто пользуется тарифами TOU, обычно взимают плату в непиковые часы. Заряжая электромобили в непиковые часы, электромобили налагают минимальные дополнительные затраты на сеть и помогают использовать ресурсы.
Статья 2024 года использует в качестве аргумента Отчет 2019 года (Авторы Национальная лаборатория Лоуренса Беркли, PG&E и Совет по защите природных ресурсов). Главное положение перенос зарядки электромобилей в непиковые часы может позволить электросети охватить все дома, в которых есть электромобили, без модернизации большей части системы распределения.
_______
🍒За пять лет стало ясно, что "без модернизации большей части системы распределения" успеха не добиться. Исследование 2024 года McKinsey СМИ попытались сделать сенсацией - 46% американских водителей электромобилей собираются сменить их на бензиновые машины. Консалтеры вышли с дополнительным объяснением, пользователи хотят больше сервиса.
Commercial Solar Guy
EV owners lowering electricity pricing for everyone - Commercial Solar Guy
We observe that over the last 11 years, EV drivers across the United States have contributed approximately $3.12 billion more than their associated costs,
👍1
Российские электромобили.pdf
7.9 MB
#электромобили
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
#электромобили
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля.
Информацию о новинках «слили» дилеры
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля.
Информацию о новинках «слили» дилеры
www.avtovzglyad.ru
Российский бренд «Амберавто» выпустит еще два электромобиля
Калининградский завод «Автотор» расширит линейку моделей собственного бренда «Амберавто». В настоящее время предприятие выпускает один электромобиль, седан A5, но в обозримом будущем к нему присоединятся еще две машины.
Дайджест РАВИ с 15 по 21 июля 2024 года
#РАВИ #вебинар
✅ «Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос?» новая тема встречи в "Академии ВИЭ". В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах таких инвестиций.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
⚡️Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
✅Запись вебинара «Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода» с Владимиром Чупровым, членом Экспертного совета РАВИ.
🔹Спасибо инфопартнерам.
🔹Три закона энергетической трансформации. Ссылки на исследования, которые приводил в своей лекции И.А.Башмаков.
#ВИЭ
❇️Как ВИЭ-генерация сделает сельское хозяйство «зеленым»? Запись беседы с Игорем Брызгуновым, директором РАВИ.
❇️Зачем горнодобывающему сектору зеленая энергия.
❇️Поддержка развития локальной энергетики на основе ВИЭ. Сессия на «Архипелаге – 2024». #микрогрид #регулирование
❇️Интервью технического директора композитного дивизиона госкорпорации "Росатом" Юрия Свистунова о развитии производства и потребления композитных материалов в России, технологическом лидерстве, создании производственных цепочек.
❇️Саудовская Аравия привлекла китайских инвесторов для создания гигантских производств кремниевых пластин, солнечных модулей и ветряных турбин.
❇️Мощность ВИЭ в мире за 2023 год выросла на 14%. Но этого мало для достижения климатических целей. Отчет IRENA.
❇️Доля солнца и ветра в производстве электроэнергии составит до 70% в 2050 году. BP выпустил прогноз глобального энергетического развития.
❇️Китай каждую неделю устанавливает ветровые и солнечные электростанции, эквивалентные пяти крупным атомным электростанциям. Данные из доклада сиднейского аналитического центра Climate Energy Finance (CEF).
❇️Утилизация мусора - не первый вид ВИЭ, который приходит в голову. Однако именно на этот возобновляемый источник энергии делают ставку во Вьетнаме. #энергоутилизация
#h2 #водород
♻️Первый сахалинский водород.
♻️На Сахалине создан первый на Дальнем Востоке водородный полигон.
#ВЭС
🔹На территории Туркменского района Ставропольского края будет построена Симоновская ВЭС мощностью 50 мегаватт.
🔹Бразилия планирует к 2050 году построить 96 ГВт морских ВЭС.
#ГЭС
🔹Власти Казахстана и России ведут переговоры о возможном строительстве гидроэлектростанции (ГЭС) на реке Иртыш.
#электромобили
🔌🚗Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
🔌🚗Отличная инфографика по брендам китайских электромобилей.
#система_накопления #СНЭЭ
🔋Утвержден новый национальный стандарт по техническим требованиям к системам накопления электроэнергии.
🔋Системы хранения энергии становятся чем-то вроде «ремня безопасности» для ВИЭ.
#тепловые_насосы
🔹Тепловым насосам необходимы новые тарифы на электроэнергию.
#зарядные_станции
🔋«Россети» и «Яндекс» начали установку зарядных станций на базе трансформаторных подстанций в жилых кварталах.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
#РАВИ #вебинар
✅ «Инвестиции в энергопереход. Возможна ли опора на корпоративный спрос?» новая тема встречи в "Академии ВИЭ". В ближайший четверг поговорим о российских сценариях инвестиций в энергопереход и некоторых юридических аспектах таких инвестиций.
25 июля (четверг) 2024 года в 15-00
⚡️Регистрация
Наш собеседник - Роман Ишмухаметов, старший юрист «Меллинг, Войтишкин и Партнеры», председатель проектной группы «Углеродный менеджмент» Зеленой инициативы Ассоциации европейского бизнеса.
✅Запись вебинара «Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода» с Владимиром Чупровым, членом Экспертного совета РАВИ.
🔹Спасибо инфопартнерам.
🔹Три закона энергетической трансформации. Ссылки на исследования, которые приводил в своей лекции И.А.Башмаков.
#ВИЭ
❇️Как ВИЭ-генерация сделает сельское хозяйство «зеленым»? Запись беседы с Игорем Брызгуновым, директором РАВИ.
❇️Зачем горнодобывающему сектору зеленая энергия.
❇️Поддержка развития локальной энергетики на основе ВИЭ. Сессия на «Архипелаге – 2024». #микрогрид #регулирование
❇️Интервью технического директора композитного дивизиона госкорпорации "Росатом" Юрия Свистунова о развитии производства и потребления композитных материалов в России, технологическом лидерстве, создании производственных цепочек.
❇️Саудовская Аравия привлекла китайских инвесторов для создания гигантских производств кремниевых пластин, солнечных модулей и ветряных турбин.
❇️Мощность ВИЭ в мире за 2023 год выросла на 14%. Но этого мало для достижения климатических целей. Отчет IRENA.
❇️Доля солнца и ветра в производстве электроэнергии составит до 70% в 2050 году. BP выпустил прогноз глобального энергетического развития.
❇️Китай каждую неделю устанавливает ветровые и солнечные электростанции, эквивалентные пяти крупным атомным электростанциям. Данные из доклада сиднейского аналитического центра Climate Energy Finance (CEF).
❇️Утилизация мусора - не первый вид ВИЭ, который приходит в голову. Однако именно на этот возобновляемый источник энергии делают ставку во Вьетнаме. #энергоутилизация
#h2 #водород
♻️Первый сахалинский водород.
♻️На Сахалине создан первый на Дальнем Востоке водородный полигон.
#ВЭС
🔹На территории Туркменского района Ставропольского края будет построена Симоновская ВЭС мощностью 50 мегаватт.
🔹Бразилия планирует к 2050 году построить 96 ГВт морских ВЭС.
#ГЭС
🔹Власти Казахстана и России ведут переговоры о возможном строительстве гидроэлектростанции (ГЭС) на реке Иртыш.
#электромобили
🔌🚗Минпромторг разработал Каталог российских электроавтомобилей, которые производятся и будут производиться в рамках заключенных и планируемых к заключению СПИК.
🔌🚗Отличная инфографика по брендам китайских электромобилей.
#система_накопления #СНЭЭ
🔋Утвержден новый национальный стандарт по техническим требованиям к системам накопления электроэнергии.
🔋Системы хранения энергии становятся чем-то вроде «ремня безопасности» для ВИЭ.
#тепловые_насосы
🔹Тепловым насосам необходимы новые тарифы на электроэнергию.
#зарядные_станции
🔋«Россети» и «Яндекс» начали установку зарядных станций на базе трансформаторных подстанций в жилых кварталах.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия — величина, присущая любому движению в пространстве, напрямую связана с понятием «работа».
forms.amocrm.ru
Регистрация на вебинар
Экономические, технологические и политические факторы энергоперехода в России.
#электромобили #энергопереход
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний.
Азартный заголовок у наших коллег на канале "Низкоуглеродная Россия".
Раньше автопроизводители и нефтяники работали над замедлением ужесточения климатического регулирования. Но они также время от времени конфликтовали друг с другом: будет ли установлено требование к автопроизводителям контролировать уровень выбросов от автомобиля, или к нефтеперерабатывающим заводам - выпускать более чистый бензин? В конце концов, после многих лет борьбы, США приняли меры, регулирующие оба сектора.
🍒 Теперь на рынке появился новый крупный игрок - электромобили. Количество комбинаций для дружбы и лоббирования интересов заметно выросло.
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний.
Азартный заголовок у наших коллег на канале "Низкоуглеродная Россия".
Раньше автопроизводители и нефтяники работали над замедлением ужесточения климатического регулирования. Но они также время от времени конфликтовали друг с другом: будет ли установлено требование к автопроизводителям контролировать уровень выбросов от автомобиля, или к нефтеперерабатывающим заводам - выпускать более чистый бензин? В конце концов, после многих лет борьбы, США приняли меры, регулирующие оба сектора.
🍒 Теперь на рынке появился новый крупный игрок - электромобили. Количество комбинаций для дружбы и лоббирования интересов заметно выросло.
Telegram
Низкоуглеродная Россия
В США распространение электромобилей создает сложности для альянса автопроизводителей и крупных нефтяных компаний
С момента появления в США экологического законодательства более полувека назад Америка пыталась примирить свою любовь к автомобилям с надеждой…
С момента появления в США экологического законодательства более полувека назад Америка пыталась примирить свою любовь к автомобилям с надеждой…
#электромобили
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле.
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].
Особенностью Норвегии стало серьезное снижение популярности заряжаемых гибридов (PHEV). В июле доля «чистых» электромобилей составила почти 92%, а доля PHEV всего 2,4%. Снижение продаж заряжаемых гибридов было вызвано увеличением налогов на выбросы с января текущего года.
В других странах сегодня пропорции между BEV и PHEV несколько другие, а в Китае отмечается даже быстрый рост доли заряжаемых гибридов, благодаря широкому ассортименту.
Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в июле составил 6456 единиц, что на 14% меньше, чем в предыдущем году. Volkswagen ID.4 стал бестселлером месяца.
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле.
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].
Особенностью Норвегии стало серьезное снижение популярности заряжаемых гибридов (PHEV). В июле доля «чистых» электромобилей составила почти 92%, а доля PHEV всего 2,4%. Снижение продаж заряжаемых гибридов было вызвано увеличением налогов на выбросы с января текущего года.
В других странах сегодня пропорции между BEV и PHEV несколько другие, а в Китае отмечается даже быстрый рост доли заряжаемых гибридов, благодаря широкому ассортименту.
Общий объем продаж автомобилей в Норвегии в июле составил 6456 единиц, что на 14% меньше, чем в предыдущем году. Volkswagen ID.4 стал бестселлером месяца.
Myseldon
Доля электромобилей в продажах авто в Норвегии составила 94,3% в июле
По данным Информационного совета по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV), в июле доля электромобилей в продажах легковых машин в Норвегии составила рекордные 94,3%. В июле прошлого года она составляла 89,9% [к «электромобилям»…
#электромобили
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт
Продажи новых электромобилей в России сократились впервые за последние два года. Причина - новые правила таможенного оформления, которые заработали с 1 апреля 2024 года. Введены правила были для увеличения продаж отечественных электромобилей.
Рынок электромобилей сложный и многообразный, заходите к четверг на вебинар "Академии ВИЭ", чтобы узнать о нем больше.
8 августа (четверг) 2024 года в 15-00
Регистрация
Спикер: Руслан Шевченко, продуктовый директор по продажам электромобилей Атом.
Модератор: Игорь Брызгунов, директор РАВИ.
✅ Что сдерживает развитие электротранспорта в России?
✅ Становление производства отечественных электромобилей и зарядных элементов.
✅ Мифы вокруг российских электромобилей.
✅ Каким должен стать «народный электромобиль»?
Попробуем разобраться с экспертами в этих и других вопросах. #вебинар #АкадемияВИЭ #РАВИ #электротранспорт