#EV Tesla - Made in China.
_______
https://yangx.top/pauldemidovich/2833

⚡️ Специальный бюллетень Энергетика будущего
Бюллетень FUELS Digest #6, 2023 | РЭА Минэнерго России совместно с ЦМНТ

➖ FUELS Digest представляет новый бюллетень, выпускаемый научно-образовательным консорциумом "Энергетика будущего".
➖ Цель проекта: информирование компаний ТЭК о передовых исследованиях и компетенциях вузов.
➖ На данный момент мы публикуем первую часть бюллетеня, посвященную новым технологиям только Губкинского университета.
➖ Полная версия с материалами всех участников консорциума будет опубликована в 2024 году.

#Топливо #Процессы #Катализаторы

#ВИЭ #инвестиции
Китайская государственная компания Jinneng Holding Group приступила к реализации масштабного проекта генерации ВИЭ стоимостью около $7,7 млрд в провинции Шаньси.

Строительство объектов ведется в заброшенной угольной зоне в горнодобывающем центре Датун будет иметь 6 гигаватт ветровой и солнечной мощности и 3,4 гигаватт-часа накопителей энергии. Согласно отчету, он будет подключен к сети к концу 2025 года, обеспечивая электроэнергией Пекин и прилегающие районы через линию электропередачи сверхвысокого напряжения Датун-Тяньцзинь.

#ВИЭ #инвестиции
Statkraft представил крупнейшую инвестиционную программу в области гидро- и ветроэнергетики в Норвегии за последние десятилетия. Общая стоимость запланированных мероприятий от 44 до 67 миллиардов долларов.

Новая инвестиционная программа включает в себя планы на 1,8–3 миллиарда евро на модернизацию и преобразование гидроэлектростанций, 1,2–2 миллиарда евро на восстановление плотин и модернизацию старых электростанций и около 1 миллиарда евро на обновление существующих и строящихся электростанций. новых береговых ветряных электростанций, что приведет к увеличению производства ветровой энергии более чем в два раза, а гидроэнергетики — на 20%.

#EV Данные Минпромторга о рынке электромобилей.
Рынок новых электромобилей составил 14 869 🔌🚗 (+290% относительно аналогичного периода 2022 года (3813 шт).
Доля российских электрокаров - 21%. В 2022 года эта цифра составляла 11%.

В 1981 году в дагестанском Гунибе был построен экспериментальный жилой дом, который отапливался и обеспечивался горячей водой за счет энергии Солнца. Дагестан стал плацдармом для испытания новых технологий, там был создан полигон «Солнце», где изучали работу солнечных панелей и концентраторов. В работе участвовали Институт высоких температур АН СССР, ЦНИИЭП инженерного оборудования, а также местный Дагестангражданпроект. Первый «солнечный» дом был построен в 1980 году в Манасе, но его изображений мы пока не нашли.

#логистика
Североамериканский аналог СМП - Северо-Западный проход.
_______
https://yangx.top/caparctic/2038

Северный морской путь #СМП - является неотъемлемой частью развития российской Арктики, в том числе ее энергетической инфраструктуры. Развитие энергетики и логистики — это два обязательных условия для того, чтобы российская Арктика развивалась.

#энергоэффективность_ЖКХ
Инфографика по отключению энергоснабжения в Подмосковье в начале января 2024 года.
_______
https://yangx.top/readovkanews/72142

Производство алюминия по странам мира

Движение России к углеродной нейтральности: развилки на дорожных картах.
Большой материал ЦЭНЭФ – XXI (Центра энергоэффективности XXI век, которым руководит Игорь Башмаков).

Из-за "вялых действий" Россия "проиграла гонку за повышение энергоэффективности": энергоёмкость ВВП за вычетом использования топлива на неэнергетические нужды снижается на 0,5% против снижения на 2,7% у ЕС, на 2,1% у Китая, на 1,9% у США и Турции.

"ЦЭНЭФ-XXI" в докладе предлагает детальное обсуждение элементов гипотетической дорожной карты, рассматривая среди прочего два принципиально разных видения стратегии: Forest First (с упором на стоки экосистем) и Forest Last (с упором на декарбонизацию энергетики и промышленности).

Надо заметить, что Игорь Башмаков был одним из самых интересных докладчиков на #РАВИФОРУМ 2023.

Источник. Движение России к углеродной нейтральности: развилки на дорожных картах.
_______
https://cenef-xxi.ru/uploads/Roadmaps_46ea8e9def.pdf

Нигерийская NIGUS International и китайская Zhongmin Xinjunlong договорились о реализации проекта по утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ), стоимость соглашения составила $1 млрд.

Кроме того совместное нигерийско-китайское предприятие, образованное в рамках соглашения, будет развивать в стране возобновляемую энергетику.

В настоящее время 90% нефтяного газа в Нигерии сжигается.

#h2 Минпромторг РФ заявил, что поддержит развитие водородного кластера на Сахалине.

"Водородный кластер позволит обеспечить технологическую независимость Российской Федерации в области водорода и низкоуглеродных технологий, масштабирование этих технологий и выход на экспорт водорода и сопутствующей продукции в страны АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион)". Денис Мантуров.

В рамках кластера планируется реализовать три проекта: создание завода для производства водорода методом паровой конверсии метана, организация пассажирского железнодорожного сообщения с поездами на водородных топливных элементах, создание центра водородного инжиниринга с полигоном для апробации отечественного оборудования.

Кстати заметьте, как упали расходы на геологоразведку и новые добычные проекты в горной добыче РФ и Китая. Китай понятно идет с экспансией скупки активов и СП по всему миру: от Африки до Ю.Америки, у себя уже не так развивает (экология ведь). А вот Россия теряет ресурсное преимущество. С учетом проблем с поставками оборудования, ОПЕК может быть спасением в кооперации или очередным вариантом "параллельного импорта" :)

Интересная публичная дискуссия Минпромторга и тг-канала "Мобилизационная экономика" о положении дел в станкостроении. Такое комментировать только портить.
_______
https://yangx.top/minpromtorg_ru/3210

#EV #зарядная_инфраструктура
Китай реализует комплекс мер по оптимизации взаимодействия электромобилей и электрических сетей.

Китай продвигает интеграцию электромобилей с интеллектуальными энергосетями, предполагается управлять спросом на зарядную инфраструктуру за счет "ценовых сигналов". Учитывая уровень электромобилизации в Китае, зарядка аккумуляторов может повысить пиковый спрос на электроэнергию в крупных городах примерно на 12%, а это серьезная нагрузка на сети.

Одна из стратегий заключается в том, чтобы стимулировать транспортные средства заряжаться в непиковые часы, например, посреди ночи, используя ценовые сигналы.
Другая стратегия является «двунаправленной», поощряя зарядку «автомобиль-сеть» (Vehicle To Grid, V2G), когда владельцы электромобилей продают энергию своих батарей обратно операторам сети в часы пик.


NDRC (Национальная комиссия развития и реформ Китая) намерен запустить более 50 пилотных программ в регионах с достаточно развитыми условиями для интеграции транспортных средств, чтобы просчитать системы в действии и выдать рекомендации для технических стандартов, которые будут определять интеграцию новых энергетических транспортных средств в энергосистему к 2025 году.