#судостроение
Интересная таблица КПД двигателей судов с различными видами топлива, а том числе и "зеленого".
https://yangx.top/globalenergyprize/4075
Интересная таблица КПД двигателей судов с различными видами топлива, а том числе и "зеленого".
https://yangx.top/globalenergyprize/4075
Telegram
Глобальная энергия
⛴При использовании аммиака, полученного из низкоуглеродного водорода, в качестве судового топлива необходимо учитывать все плюсы и минусы различных альтернатив декарбонизации. В то время как прямая электрификация силовых установок с помощью возобновляемых…
#судостроение
Обслуживание морских ВЭС технически сложный процесс. Разработано специальное многофункциональное судно для обслуживания и эксплуатации ветропарков. Еще одно подтверждение, что ветроэнергетика как локомотив тянет за собой развитие множества отраслей.
Обслуживание морских ВЭС технически сложный процесс. Разработано специальное многофункциональное судно для обслуживания и эксплуатации ветропарков. Еще одно подтверждение, что ветроэнергетика как локомотив тянет за собой развитие множества отраслей.
Windtech-International
NOV introduces the Modular Service and Operations Vessel concept
The Modular Service and Operations Vessel (MSOV) is a versatile concept for offshore wind farm operations and maintenance. The MSOV concept is a collaboration across NOV's Marine and Construction business unit. To introduce the concept, an MSOV design…
#судостроение
Судно с нулевым уровнем выбросов для обслуживания морских ветровых установок.
Компания P&O Maritime Logistics обнародовала планы по переоборудованию одного из своих многоцелевых судов (MCV) в кабелеукладочное судно (CLV), которое будет использоваться для соединения морских ветряных электростанций с материком.
CLV будет иметь сверхмалую осадку, возможность инженерного заземления и грузоподъемность кабеля 4000 тонн.
Судно с нулевым уровнем выбросов для обслуживания морских ветровых установок.
Компания P&O Maritime Logistics обнародовала планы по переоборудованию одного из своих многоцелевых судов (MCV) в кабелеукладочное судно (CLV), которое будет использоваться для соединения морских ветряных электростанций с материком.
CLV будет иметь сверхмалую осадку, возможность инженерного заземления и грузоподъемность кабеля 4000 тонн.
Offshore Wind
P&O Maritime Logistics Unveils Zero-Emission Vessel for Offshore Wind Ops
UAE-headquarterd P&O Maritime Logistics has unveiled plans to convert one of its multi-carrying vessels (MCVs) into a cable-laying vessel (CLV) that would be used to connect offshore wind farms with the mainland.
#судостроение
Дополнение к посту выше.
Страница новостей портала, посвященного морской ветроэнергетике.
Из 9 новостей 6 касаются специализированных судов для строительства морских ВЭС.
Дополнение к посту выше.
Страница новостей портала, посвященного морской ветроэнергетике.
Из 9 новостей 6 касаются специализированных судов для строительства морских ВЭС.
Дайджест ветроэнергетики с 20-26 февраля 2023 года
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
#РАВИ #АРВЭ #брифинг
♻️⚡️🎤РАВИ (Российская ассоциация ветроиндустрии) и АРВЭ (Ассоциация развития возобновляемой энергетики) приглашают вас на брифинг «ВИЭ в России: перспективы технологического суверенитета».
3 марта (пятница) в 10-00
#Будущее_своими_руками
♻️80% лопастей к ветрякам, 75% гондол и 55% опор для морских ВЭС делают в Китае.
Доля Китая в мировом производстве кобальта составляет почти 70%, лития — 60%, а меди — 35%. На изготовление алюминия и стали приходится 35% и 50%. При этом мировая зависимость от самого оборудования, производимого в Китае, еще выше.
⚡️«Энергозависимостей» разных видов в мире еще много, создавать их своими руками – преступно.
🔹Резюме по машиностроению из Послания Президента
#технологии
Беспилотники в ТЭКе: полет нормальный? Дроны в ветроэнергетике востребованный продукт.
Авиационная отрасль заинтересовалась разработкой по переработке лопастей ВЭС.
Беспилотники для обслуживания морских ВЭС.
♻️#зеленый #водород
106 ГВт мировая мощность электролизеров. К 2025 году существует риск значительного избытка производственных мощностей, особенно если производственные проекты (под ними часто подразумеваются проекты ВИЭ) не будут реализованы.
Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз).
🔥#ВыбирайСвоё
Роскосмос следит за строительством первой ветряной электростанции Мурманской области.
На Курском электроаппаратном заводе запустили сборку зарядных станций для электрокаров.
В Троицке создали мобильный накопитель энергии.
🚢#судостроение
В судостроении предлагают вернуться к универсальному движителю – силе ветра.
В мире для строительства морских ветряков не хватает специализированных судов.
#цифра
$490 млрд составили капитальные затраты на ветряные и солнечные активы в 2022 году в мире. Впервые превысив инвестиции в новые и существующие нефтяные и газовые скважины.
9,4 ГВт морских ветроэнергетических станций было установлено в мире в 2022 году.
6,8 ГВт из них установлено в Китае.
#уроки_от_смежников
🔹Для строительства СЭС не хватает рабочих рук.
Подписывайтесь на @wind_power_russia
Энергия ветра — это больше, чем просто технология.
Российская Ассоциация ВИЭ и электротранспорта
Возобновляемые источники и электротранспорт в России.
#судостроение
Новое гибридное судно для строительства морских ВЭС будет построено на заводе Fincantieri Bay Shipbuilding в Стерджен-Бей, штат Висконсин. Первый проект, в котором европейский проектировщик такого вида судов получил заказ на рынке США. Контракт HAV Design заключен с Fincantieri Bay Shipbuilding.
Судно класса ABS будет иметь длину 88 метров и ширину 17,6 метра. SOV сможет нести 20 членов экипажа и 60 человек специального персонала и будет плавать под флагом США после ввода в эксплуатацию в 2026 году.
Новое гибридное судно для строительства морских ВЭС будет построено на заводе Fincantieri Bay Shipbuilding в Стерджен-Бей, штат Висконсин. Первый проект, в котором европейский проектировщик такого вида судов получил заказ на рынке США. Контракт HAV Design заключен с Fincantieri Bay Shipbuilding.
Судно класса ABS будет иметь длину 88 метров и ширину 17,6 метра. SOV сможет нести 20 членов экипажа и 60 человек специального персонала и будет плавать под флагом США после ввода в эксплуатацию в 2026 году.
Offshore Wind
HAV Design Enters US Offshore Wind Market, to Develop SOV for CVOW Project
CREST, a joint venture between Crowley and ESVAGT, has picked Norway-headquartered HAV Design to develop a service operation vessel (SOV) destined for the Coastal Virginia Offshore Wind (CVOW) project in the US.
#судостроение
Норвежский владелец и оператор судов, обслуживающих морские ВЭС Edda Wind разместила у Vard заказ на 250 миллионов евро на четыре новых судна с возможностью заказа до четырех дополнительных.
Суда (CSOV) относятся к серии Vard 4 25, разработанной исключительно для Edda Wind, которая будет подготовлена для экологически чистых видов топлива и энергоносителей с возможностью гибкой адаптации к различным типам топлива в будущем. По словам заказчика, четыре судна будут подготовлены к работе с нулевым уровнем выбросов на основе концепции носителя жидкого органического водорода (LOHC) в дополнение к готовности к работе с метанолом.
Первые два судна будут построены на румынской и норвежской верфях Vard, два других будут построены на верфи Vardво Вьетнаме. Сроки сдачи 2025 год.
Норвежский владелец и оператор судов, обслуживающих морские ВЭС Edda Wind разместила у Vard заказ на 250 миллионов евро на четыре новых судна с возможностью заказа до четырех дополнительных.
Суда (CSOV) относятся к серии Vard 4 25, разработанной исключительно для Edda Wind, которая будет подготовлена для экологически чистых видов топлива и энергоносителей с возможностью гибкой адаптации к различным типам топлива в будущем. По словам заказчика, четыре судна будут подготовлены к работе с нулевым уровнем выбросов на основе концепции носителя жидкого органического водорода (LOHC) в дополнение к готовности к работе с метанолом.
Первые два судна будут построены на румынской и норвежской верфях Vard, два других будут построены на верфи Vardво Вьетнаме. Сроки сдачи 2025 год.
Offshore Wind
Edda Wind Orders Four New CSOVs for EUR 250 Million
Edda Wind has placed a EUR 250 million order with Vard for four new commissioning service operation vessels (CSOVs).
#судостроение
Компания Maritime UK обнародовала свой план развития морской ветроэнергетики, в котором содержится ряд рекомендаций о том, как морской сектор, сектор оффшорной ветроэнергетики и правительства могут работать вместе для максимального роста.
В плане описывается, как рост оффшорной ветроэнергетики может способствовать развитию морских цепочек поставок, развитию портов, судостроения, крюинга и других профессиональных услуг.
Особенно подчеркивается, что отрасль способствует качественным карьерным возможностям для молодых людей и создает качественные рабочие места.
Компания Maritime UK обнародовала свой план развития морской ветроэнергетики, в котором содержится ряд рекомендаций о том, как морской сектор, сектор оффшорной ветроэнергетики и правительства могут работать вместе для максимального роста.
В плане описывается, как рост оффшорной ветроэнергетики может способствовать развитию морских цепочек поставок, развитию портов, судостроения, крюинга и других профессиональных услуг.
Особенно подчеркивается, что отрасль способствует качественным карьерным возможностям для молодых людей и создает качественные рабочие места.
Offshore Wind
Maritime UK Launches Offshore Wind Plan
Maritime UK has unveiled its Offshore Wind Plan which makes a series of recommendations for how the maritime sector, the offshore wind sector, and governments can work together to maximise growth.